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康明斯QSK60输油泵与凸轮轴的维修技术资料

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详细描述

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康明斯QSK60输油泵与凸轮轴的维修技术资料

目录

初始检查 

 

配备电动喷油器

准备步骤 

 

配备电动喷油器

拆卸 

 

配备电动喷油器

检查能否继续使用 

 

配备电动喷油器

安装 

 

配备电动喷油器

最后步骤 

 

配备电动喷油器




初始检查

TOC

配备电动喷油器

注: 所示的为  QSK38  发动机的第 2 级滤清器座。尽管外观不同,但步骤保持相同。

拆下压力传感器并用 Compuchek™ 管接头更换。



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将压力适配器(零件号 3164491)或等同工具和数字万用表(零件号 3164488、3164489)或等同工具连接到 Compuchek™ 管接头上。

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当钥匙开关接通后输油泵会运转 120 秒。在发动机拖动时,燃油输油泵也会运行,直至燃油油轨压力达到 200 bar [2900 psi]。

在 120 秒运行结束时,燃油输油泵必须产生出压力。如果输油泵不工作,那么就必须更换输油泵。

最小燃油输油泵压力

bar

psi

3

43.5

 

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准备步骤

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配备电动喷油器

 警告 

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

断开蓄电池电缆。参考第 13 节中的步骤 013-009。 断开燃油输油泵的电气接头。 关闭燃油供应阀。

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拆卸

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配备电动喷油器

注: 未分级的应用在以下步骤中有解释。

注: 此步骤所示为船用发动机 1 级滤清器。尽管外观不同,但输油泵步骤保持相同。

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 警告 

燃油是否易燃,取决于所在的环境。当进行燃油系统的工作时,一定要使香烟、明火、指示灯、电弧设备以及开关远离工作区,并且还要在工作区配备通风设备,以减少发生严重的人身伤害甚至死亡的可能性。

断开输油泵上的供气和排气柔性软管。

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拆卸四根将燃油输油泵固定到燃油滤清器安装支架上的螺钉。

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从燃油输油泵两端拆下隔振垫。

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注: 分级应用类型在下面步骤中有解释。

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 警告 

燃油是否易燃,取决于所在的环境。当进行燃油系统的工作时,一定要使香烟、明火、指示灯、电弧设备以及开关远离工作区,并且还要在工作区配备通风设备,以减少发生严重的人身伤害甚至死亡的可能性。

从输油泵上拆下固定供油管和排油管的空心螺钉和密封垫圈。

拆卸燃油管路。

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拆下 4 颗将燃油输油泵固定到安装支架上的螺钉。

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从燃油输油泵两端拆下隔振垫。

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检查能否继续使用

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配备电动喷油器

检查燃油燃油输油泵有无任何损坏的迹象。

如果损坏,更换燃油输油泵。

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使用数字万用表测量电气接头触针之间的电阻。电阻值参考表格。如果不符合技术规范,更换燃油输油泵。

燃油输油泵电阻

最小

最大

1 欧姆

3 欧姆

使用数字式万用表检查各触针和电动燃油输油泵体之间有无短路。如果短路,更换燃油输油泵。

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安装

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配备电动喷油器

注: 未分级应用类型燃油输油泵的安装在下面步骤中有说明。

在燃油输油泵两端安装隔振垫。

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将燃油输油泵和四个螺钉安装到燃油滤清器安装支架上。

扭矩值:  15  n.m  [133 in-lb]



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连接输油泵的供油管和排放柔性软管。

扭矩值:  54  n.m  [40 ft-lb]

 

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注: 分级应用类型燃油输油泵的安装在下面步骤中有说明。

在电动燃油输油泵两端安装隔振垫。

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将电动燃油输油泵和 4 颗螺钉安装到安装支架上。

扭矩值:  15  n.m  [133 in-lb]



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将固定供油管和排气管的空心螺钉和新的密封垫圈安装在输油泵上。

扭矩值:  48  n.m  [35 ft-lb]



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最后步骤

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配备电动喷油器

 警告 

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

将线束连接到燃油输油泵上。 连接蓄电池电缆。参考第 13 节中的步骤 013-009。 将钥匙开关转到 ON(接通)位置。 燃油输油泵将运行 120 秒。 运转发动机,检查有无泄漏。



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QuickServe Online001-008   凸轮轴

目录

准备步骤 

拆卸 

清洁和检查能否继续使用 

磁力探伤检查 

安装 

最后步骤 




准备步骤

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 警告 

此部件重量超过 23 kg [50 lb]。为了避免严重的人身伤害,一定要在其他人协助下,或使用适当的提升设备来提升此部件或总成。

 警告 

为了减小人身伤害的可能性,应避免皮肤直接接触热机油。

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应最先拆下并最后连接蓄电池负极 (-) 电缆。

拆下前齿轮室盖和所有相关部件。参考第 1 节中的步骤 001-031。 如果发动机具有一个经过加工用于海水泵的前盖,并且已经安装了海水泵,则将泵拆下。参考第 8 节中的步骤 008-057。 如果已经将前盖加工用于海水泵,但只安装了检修板,则拆下检修板并继续该步骤。 拆下所有的凸轮轴随动件总成。参考第 4 节中的步骤 004-001。 拆下一个喷油器以便检查正时。参考第 6 节中的步骤 006-026。 断开蓄电池。参考第 13 节中的步骤 013-009。 断开空气起动马达的空气/燃气供应(如果配备)。参考第 12 节中的步骤 012-022。 排空机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。 拆下前齿轮室盖和所有相关部件。参考第 1 节中的步骤 001-031。 如果已经将前盖加工用于海水泵,但只安装了检修板,则拆下检修板并继续该步骤。 拆下所有的凸轮轴随动件总成。参考第 4 节中的步骤 004-001。





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拆卸

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 注意 

三个惰轮、两个凸轮轴齿轮和曲轴齿轮都带有装配时用于对正的标记。未正确对准会造成发动机严重损坏。

标记齿轮 (“A”) 以确保齿轮重新组装在正确的位置。标记齿轮 (“B”) 以显示拆卸凸轮轴时发动机是否被盘动。

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注: 发动机左右两排的凸轮轴有所不同。为每一个做标记或贴上标签以便将来组装。

使用锤子和冲头弯曲螺栓头上的锁定板。拆下螺栓和锁定板。



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 警告 

此部件重量超过 23 kg [50 lb]。为了避免严重的人身伤害,一定要在其他人协助下,或使用适当的提升设备来提升此部件或总成。

 注意 

解体期间,不得损坏凸轮轴或衬套。拉出凸轮轴时,来回轻轻转动凸轮轴。

拆下两个凸轮轴。



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清洁和检查能否继续使用

TOC

 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时,请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服,以避免人身伤害。

 警告 

使用压缩空气时,戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。

用溶剂清洗凸轮轴总成。

用压缩空气吹干凸轮轴。

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清洁凸轮轴之后,不要用手触摸凸轮轴的机加工面。否则会生锈。在处理之前,用清洁的 15W-40 机油润滑凸轮轴。

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检查凸轮轴凸轮和轴颈有无裂纹、划痕或其他损坏。如果凸轮或轴颈损坏,必须更换凸轮轴。

康明斯公司建议不要通过研磨气门或喷油器凸轮来维修凸轮轴。

如果用指甲不能感觉到凸轮或轴颈上的痕迹,则这些痕迹可接受。

参考带有冠状滚轮的发动机的凸轮轴继续使用指南(公告号 3666052),了解零售的继续使用指南。

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检查凸轮轴齿轮有无裂纹、断齿或穴蚀的齿。如果零件损坏,则必须更换。



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使用塞尺测量凸轮轴的止推轴向间隙。

凸轮轴止推轴向间隙

mm

in

0.15

最小

0.006

0.33

最大

0.013

如果轴向间隙不符合技术规范,必须拆卸齿轮。参考第 1 节中的步骤 001-013。 参考第 1 节中的步骤 001-013。





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测量 7 个凸轮轴轴衬轴颈的直径。

凸轮轴轴衬轴颈直径

mm

in

76.07

最小

2.995

76.12

最大

2.997

如果轴衬轴颈直径不符合技术规范,必须更换凸轮轴。



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 警告 

此部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。为了避免严重的人身伤害,一定要在其他人协助下,或使用适当的提升设备来提升此部件或总成。

将两个 v 形限位块放置在平面上。

用 v 形限位块在如下所示的两个轴颈处支撑凸轮轴:

K 和 QSK50 凸轮轴的支撑点在轴颈 3 和 7 上 K 和  QSK38  凸轮轴的支撑点在轴颈 2 和 6 上。

 

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固定千分表,使探针接触轴颈的中心线。转动凸轮轴,同时测出各轴颈的总千分表读数。

千分表必须定位在任何所测量轴颈的中心线上。

Torque Value:

最大轴颈跳动量

1.  0.08 mm    [0.003 in]

如果凸轮轴不符合技术规范,必须加以更换。

注: 最大轴颈跳动量适用于每个轴颈。

注: 不需要测量两个已支撑的轴颈。

 

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磁力探伤检查

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进行此项检查前,必须先拆下齿轮和止推板。参考第 1 节中的步骤 001-013。 参考第 1 节中的步骤 001-013。

使用磁粉探伤设备。

采用工件通电法:

将设备调整为 2000 安培的直流电或整流后的交流电。 使用连续通电法。一次不要使凸轮轴上的湿处超过其整体的 1/3。 检查凸轮轴上有无裂纹。



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使用线圈通电法时,使用直径最小为 305 mm [12 in] 的线圈。

安匝数是指流经线圈的电流与线圈匝数的乘积。

线圈上所通电流最小为 3600 安培的直流电或整流后的交流电,最大为 4000 安培的直流电或整流后的交流电。

检查凸轮轴上有无裂纹。

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 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时,请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服,以避免人身伤害。

完成浸湿操作后,可以看到表面裂痕。完成浸湿操作后不能看到表面以下的开裂痕迹。使用紫外线指示灯就可以看见下表面以下的开裂痕迹。

如果轴承轴颈存在下列现象,则不要使用凸轮轴:

轴承轴颈的接受极限

轴向上或任何一个轴承的轴颈上存在四条以上的开裂痕迹。 超过 1/2 的开裂痕迹延伸长度超过轴承轴颈周长的 1/2。 圆周方向存在开裂痕迹。

如果在轴承轴颈的表面以下存在开裂痕迹,则凸轮轴可以使用。

如果凸轮上存在下面的情况,则不要使用凸轮轴:

凸轮轴凸轮接受极限 - 开裂迹象

开裂痕迹存在于圆周方向 开裂痕迹处于黑色或阴影区域 (2) 开裂痕迹的长度超过 6 mm [0.250 in] 开裂痕迹在距离边缘 5 mm [0.1875 in] 以内 凸轮之一上存在两条以上的开裂痕迹。

凸轮轴凸轮接受极限 - 表面以下的裂痕

两条以上的开裂痕迹存在于阴影区域 (2) 阴影区域 (2) 中表面以下的开裂痕迹长度超过 16 mm [0.625 in] 白色区域中存在三条以上的开裂痕迹 (1) 喷油器部位的黑色区域 (2) 中存在表面以下的开裂痕迹 气门凸轮 (2) 上的黑色区域中存在两条以上的开裂痕迹 气门凸轮的黑色区域 (2) 中表面以下的开裂痕迹长度超过 3 mm [0.125 in]。

对凸轮轴进行消磁处理。

使用溶剂清洁凸轮轴。



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安装

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 注意 

凸轮轴有所不同。必须将其安装在正确的排上。如果未正确安装,将会对发动机造成严重损坏。

K38 和 K50 发动机的凸轮轴有所不同,然而安装步骤相同。

确保安装了正确的凸轮轴。参阅控制零件目录 (CPL) 了解正在修理的发动机。有些较新的 K50 发动机安装了使发动机具有不同点火次序的凸轮轴。记录压印在凸轮轴端部的零件号,以备将来参考。

使用 Lubriplate™ 彻底润滑每个凸轮轴和所有凸轮轴衬套。



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 警告 

此部件重量超过 23 kg [50 lb]。为了避免严重的人身伤害,一定要在其他人协助下,或使用适当的提升设备来提升此部件或总成。

 注意 

安装凸轮轴时不要损坏凸轮轴轴衬。否则凸轮轴衬套将出现故障。

使用凸轮轴导向工具(零件号 3376280)。

安装两个凸轮轴。

推入凸轮轴的同时,沿顺时针和逆时针方向加以转动。



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对正在拆下凸轮轴之前所做的正时标定标记。

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如有必要,转动凸轮轴以便凸轮轴上的孔能够接近止推板上的螺纹孔。

安装两个螺栓和锁定板。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]



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使用千分表。间隙必须与凸轮轴检查过程中测量的结果相同。测量间隙。

凸轮轴轴向间隙

mm

in

0.15

最小

0.006

0.33

最大

0.013

如果轴向间隙与凸轮轴检查过程中测量的结果不同,检查止推板和缸体之间有无异物或密封材料碎屑。

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再次检查所有正时标记,确保正时标记按图示方式对齐。

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测量前齿轮系间隙

当所测量的齿轮旋转时,相邻(啮合)的齿轮一定不能转动。

使用千分表。将千分表按图示固定在齿轮上。测量所有齿轮之间的侧隙。

顺时针转动待测齿轮。将千分表归零。逆时针转动齿轮。读取读数。



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前齿轮系侧隙

mm

in

0.07

最小

0.003

0.51

最大

0.020

对除曲轴齿轮之外的所有齿轮重复此步骤。

如果侧隙不符合技术规范,确保测量期间相邻(啮合)的齿轮没有移动。

如果侧隙不符合技术规范,必须更换齿轮。



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 注意 

凸轮随动件安装螺栓很特别。它们都具有一个凹槽,使机油流向凸轮随动件总成。机油油道与后部螺纹孔相交。使用标准螺栓会造成故障。

注: 备用凸轮随动件封装于重防腐剂中以防生锈。安装备件时,必须使用溶剂完全去除防腐剂。

如果必须拆下凸轮轴以调整喷油正时,此时只安装一个凸轮随动件总成,以便节省时间。

安装凸轮随动件总成。必须将轴正确安装在两个环形定位销上。安装螺栓。

凸轮随动件螺栓扭矩值

n.m

ft-lb

39

最小

29

42

最大

31

安装一整套凸轮随动件。参考第 4 节中的步骤 004-001。 参考第 4 节中的步骤 004-001。



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检查喷油正时。如果需要,拆下凸轮轴齿轮并改动键子。参考第 6 节中的步骤 006-025。



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凸轮轴键提供了用齿轮对凸轮轴进行标定的方法。

使用偏移键可以在齿轮系正时保持不变的前提下,使凸轮轴轮廓略微偏转。

偏移键的顶部沿凸轮轴正常的旋转方向偏转越多,喷油正时延迟程度就越大。推杆行程数值将增加。

注: 这适用于所有装有由摇臂驱动的喷油器的 Cummins® 发动机。

从发动机前面看,K38 或 K50 发动机曲轴的正常转动方向为顺时针方向。

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弯曲每个锁定板,以防螺栓松动。

使用锤子和冲头。将每个锁定板上的一个锁片弯曲向止推板。将另一个锁片弯向螺栓头。

 

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最后步骤

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 警告 

此部件重量超过 23 kg [50 lb]。为了避免严重的人身伤害,一定要在其他人协助下,或使用适当的提升设备来提升此部件或总成。

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应最先拆下并最后连接蓄电池负极 (-) 电缆。

安装喷油器。参考第 6 节中的步骤 006-026。 安装剩下的凸轮随动件总成和相关部件。参考第 4 节中的步骤 004-001。 安装齿轮室盖和相关部件。参考第 1 节中的步骤 001-031。 安装海水泵(如果配备)。参考第 8 节中的步骤 008-057。 运转发动机,检查有无泄漏。 安装剩下的凸轮随动件总成和相关部件。参考第 4 节中的步骤 004-001。 安装齿轮室盖和相关部件。参考第 1 节中的步骤 001-031。 向发动机加注机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。 将空气/燃气供应连接到空气起动马达上(如果配备)。参考第 12 节中的步骤 012-022。 连接蓄电池。参考第 13 节中的步骤 013-009。 运转发动机,检查有无泄漏。







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