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康明斯QSK38、QSK50 和 QSK60柴油发动机中冷器总成

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详细描述

康明斯QSK38、QSK50 和 QSK60柴油发动机中冷器总成

目录

准备步骤 

 

配备机械驱动喷油器

配备电动喷油器

拆卸 

 

配备机械驱动喷油器

配备电动喷油器

解体 

 

配备机械驱动喷油器

配备电动喷油器

压力测试 

 

LTA

清洁并检查能否继续使用 

组装 

 

配备机械驱动喷油器

配备电动喷油器

安装 

 

配备机械驱动喷油器

配备电动喷油器

最后步骤 

 

配备机械驱动喷油器

配备电动喷油器




准备步骤

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配备机械驱动喷油器

 警告 

冷却液有毒。避免儿童与宠物接触冷却液。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。

 警告 

不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等冷却液温度降至 50°C [120°F] 以下时才能拆下压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造******身伤害。

 警告 

蓄电池可能有易爆***气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

断开蓄电池。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。 排放冷却液。参考第 8 节中的步骤 008-018。



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配备电动喷油器

 警告 

冷却液有毒。避免儿童与宠物接触冷却液。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。

 警告 

不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等冷却液温度降至 50°C [120°F] 以下时才能拆下压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造******身伤害。

拆卸中冷器隔热罩。参考第 10 节中的步骤 010-129（仅限于船用）。 拆下冷却液旁通管。参考第 8 节中的步骤 008-005（仅限于右排）。 如果配备了排气温度转化器，将其拆下。参考《 QSK38 、QSK50 和 QSK60 模块化共轨系统故障判断和排除手册》（公告号 4021533）第 19 节中的步骤 019-450。 拆下进气歧管。参考《 QSK38 、QSK50 和 QSK60 模块化共轨系统故障判断和排除手册》（公告号 4021533）第 19 节中的步骤 019-059。 拆下进气歧管空气压力传感器。参考《 QSK38 、QSK50 和 QSK60 模块化共轨系统故障判断和排除手册》（公告号 4021533）第 19 节中的步骤 019-061。 排放冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。



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拆卸

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配备机械驱动喷油器

中位安装中冷器

拆下 8 个螺钉。拆下两个管 (3)。拆下矩形密封圈 (2)。

废弃油封。

从中冷器上拆下空燃比控制空气管 (1)。

注: 如果发动机上的涡轮增压器与中冷器壳体之间有软管接头，则拆下 T 形螺栓卡箍并向后滑动软管。

注: 如果涡轮增压器使用涡轮固定带，拆下涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-033。



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注: 有 4 个空气跨接管。

拆卸四个螺钉。从中冷器上拉下跨接管 (10) 和管 (9)。

拆下密封垫。从跨接管上拆下管。拆下 O 形圈 (7)。

废弃 O 形圈。

拆下防尘密封件 (8)。如果防尘密封件已硬化或浸透机油，则将其废弃。

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拆下两个螺钉 (10)。拆下四个螺钉 (7)。拆下进水接头总成 (5)。

拆下两个矩形密封圈 (4)。拆下密封垫 (8)。

废弃密封垫和密封件。

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 警告 

该总成或部件重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害，一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

注: 老式发动机上有八个支架至支腿螺钉 (2)

拆下 12 个螺钉 (2)。

拆下中冷器总成 (3)。



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外置中冷器 - 标准冷却系统

已拆下软管的老式管路。

注: 4 个中冷器中，每个都有冷却液进口管和出口管。图中仅显示了左排前部的管。

从全部 4 个中冷器上拆下所有的管。

注: 左排后部中冷器出口管的摇臂室端有一个管螺母和一个矩形密封，没有软管和软管卡箍。

拆下所有支架卡箍 (6) 的螺钉。

松开软管卡箍。

拆下进口 (11) 和出口 (12) 管。拆下软管。



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新式管

注: 4 个中冷器中，每个都有冷却液进口管和出口管。图中仅显示了左排的管。

从全部 4 个中冷器上拆下所有的管。

拆下所有支架卡箍的螺钉。

松开管螺母和密封件 (A)。废弃油封。松开缸体接头 (C) 处的软管卡箍。拆下进口 (8) 和出口 (D) 管。拆下软管。



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类型 I - 带涡轮固定带的跨接管

拆下涡轮增压器机油进口软管的螺钉和卡箍 (17)，以及固定带 (16)。

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拆下 V 形带卡箍 (15)。从涡轮增压器上拉下空气跨接管 (14) 和管 (12)。拆下防尘密封件 (13)、管 (12) 和 O 形密封圈。

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拆下螺钉、中冷器与中冷器之间的连接管总成和密封垫。

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类型 II - 带软管接头的空气跨接管

松开所有软管卡箍。

拆下 V 形带卡箍 (18)。从涡轮增压器上拔出空气跨接管 (17) 和软管 (16)。尽可能地将软管 (12) 推上接头 (13)。

拆卸四个螺钉。拆下接头和密封垫。从接头上拆下软管。

废弃软管和密封垫。

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 警告 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害，一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

注: 如果尚未拆下中冷器水管，此时将这些管拆下

拆下所有螺钉。拆下中冷器总成 (40) 和密封垫。拆下矩形密封套筒 (2)。

废弃密封件和密封垫。



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外置中冷器 - 低温中冷 (LTA) 冷却系统

下面的步骤在发动机两排上都应使用。

松开输水管接头上的螺钉，以便产生灵活性。

拆下所有支架卡箍的螺钉。

拆下输水管。

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拆下中冷器新之间的输水管接头上的螺钉。

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拆下输水接头。

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松开所有软管卡箍。

拆下 V 形带箍 (1)。从涡轮增压器上拔出空气跨接管 (2) 和软管 (3)。尽可能地将软管 (4) 推上接头 (5)。

拆卸四个螺钉。拆卸接头和密封垫 (6)。从接头上拆下软管。

拆卸四个螺钉。拆下法兰 (7) 和密封垫 (8)。

废弃软管和密封垫。

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松开软管卡箍 (18)。

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 警告 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害，一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

拆下所有螺钉。拆下中冷器总成 (2) 和密封垫。

拆下矩形密封套筒 (28)。

废弃密封件和密封垫。

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配备电动喷油器

拆下连接到涡轮增压器软管接头的空气跨接管处和中冷器盖软管接头处的软管卡箍。

拆下空气跨接管支架螺钉。将软管从空气跨接管向回滑动，然后拆下空气跨接管。



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从输气波纹管上拆下 8 个螺钉。拆下波纹管斌废弃密封垫（仅限于船用）。



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从涡轮增压器连接管和中冷器盖处的空气连接管上拆下软管卡箍。将软管滑到连接管上，然后拆下管（仅限于船用）。

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从橡胶 T 形冷却液接头上拆下软管卡箍。

将空气平衡管滑向相邻的中冷器壳体。

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 警告 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害，一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

在中冷器总成的每端拆下下部安装螺钉，并安装长度足以从壳体突出出来的导向销。

在总成的每端拆下盖安装螺钉，并安装吊耳。

将吊索和合适的吊车连接到吊耳上。

升起吊车，直至吊索张紧。

拆下剩余的安装螺钉。



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提升并移动总成，使其离开缸盖和相邻的中冷器总成。拆卸中冷器总成时，小心不要损坏空气平衡管和橡胶冷却液接头。

对其余的总成重复该步骤。

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解体

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配备机械驱动喷油器

拆下空气管 (1)。拆下 O 形圈 (2)。废弃 O 形圈。

拆下防尘密封件 (3)。检查防尘密封件有无过多的机油或过硬。废弃变硬或浸透机油的防尘密封件。

检查有无密封垫泄漏的痕迹。



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注: 所有 K50 中冷器都包含此接头。新式 K38 中冷器包含一个更短的接头。

拆下每个跨接管接头的四个螺钉。拆下接头 (5) 和密封垫 (4)。

废弃密封垫。



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拆下出水口接头 (6)。从接头上拆下矩形密封圈或 O 形圈 (7)。废弃 O 形圈。

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拆下 4 个盖板 (4) 和密封垫 (5)。

废弃密封垫。



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拆下 4 个空气跨接管接头 (6)、隔圈 (7) 和密封垫 (8)。

废弃密封垫。

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拆下两个中冷器盖 (13) 和密封垫 (14)。

拆下壳体 (16) 上的中冷器芯 (15) 和密封垫 (14)。







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标准系统

注: 当进气歧管（中冷器壳体）仍在发动机上时，进行此步骤。

拆卸零件。

螺钉、锁紧垫圈和平垫圈 适配器接头 密封垫。

废弃密封垫。

从内部适配器 (4) 上拆下 O 形圈 (6)。

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拆下 21 个螺钉和平垫圈 (5)。

注: 如果有必要使用楔子分离零件，不要损坏密封垫表面。

拆下中冷器盖 (6)。有必要移动盖，使其不会碰撞到芯上的喷嘴。

从进气歧管 (8) 上拆下密封垫 (7)。

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拆下 8 颗帽式螺钉 (9)。注意，螺钉上的垫圈为弹簧式垫圈。

从进气歧管 (8) 上拆下芯 (10)。

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 警告 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害，一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

低温中冷器 (LTA) 系统

注: 当进气歧管（中冷器壳体）仍在发动机上时，进行此步骤。

拆下 14 个螺钉 (27)、垫圈 (26) 和隔圈 (29)。

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从壳体上拆下中冷器芯。



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从中冷器壳体上的凹槽中拆下橡胶密封件。

检查密封件。如果损坏，将其废弃。



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检查矩形带状密封件 (3)。如果密封件撕裂、出现裂纹或磨损，则将其废弃。



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配备电动喷油器

从中冷器盖和壳体上拆下冷却液接头。

废弃接头密封垫。

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拆下中冷器盖安装螺钉、中冷器盖和密封垫。

废弃密封垫、密封圈和 O 形密封圈。

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拆下中冷器芯和密封垫。

废弃密封件和密封垫。

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压力测试

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 警告 

使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造******身伤害。

标准系统

使用一根用管塞堵住的软管。如图所示，堵住一个水管接头。将空气管和压力表安装到另一个水管接头上。用压力检查芯。 施加空气压力。检查有无泄漏。

Measurements

 

kpa

psi

空气压力

448

65

软管零件发生泄漏，则必须予以更换。



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LTA

低温中冷系统

使用一根用管塞堵住的软管。堵住一个芯管接头。将带压力表和调节阀的空气管安装到另一个管接头上。 将浸入到加热至 50° C [120° F] 的水箱中。此时先不要施加空气压力。检查水箱中有无气泡。记住气泡的位置和速率。这些气泡就是硅珠后面截留的空气。

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将芯浸在水中 5 分钟，让芯的温度达到稳定。施加空气压力。检查有无泄漏。在对水箱加压时，如果气泡形成得更快或气泡从新位置出现，则说明芯存在泄漏。

Measurements

 

kpa

psi

空气压力

448

65

如果发现泄漏，则更换芯。

注: 故障中冷器芯外部通常涂有一层冷却液沉积物。



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清洁并检查能否继续使用

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 警告 

使用蒸汽清洁器时，戴上安全眼镜或防护面罩，并穿上防护服。热蒸汽可能会造成严重的人身伤害。

 警告 

当使用溶剂、酸或碱***材料清洁时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

 警告 

使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造******身伤害。

 注意 

必须将所有的溶剂或蒸气从壳体中排出。壳体中残留的任何液体都会进入燃烧室，损坏发动机。

使用溶剂或蒸汽。

清洁总成的外部。从顶部的出水口接头的孔冲洗中冷器芯。清洁所有的孔和 O 形圈凹槽。清洁所有密封垫表面。用压缩空气吹干。



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检查总成有无裂纹或其他损坏。壳体或盖上必须没有裂纹。

检查防尘密封件有无过多的机油或过硬。废弃变硬或浸透机油的防尘密封件。

如果零件上有裂纹或其他损坏，或存在任何密封垫泄漏的迹象，必须重装总成。

注: 如果 K50 中冷器壳体不含有十字螺栓，或在壳体的中央有一条肋，则在再次安装壳体之前，建议将其改进为使用十字螺栓的壳体。参考第 10 节中的步骤 010-073。



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 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

 警告 

使用蒸汽清洁器时，戴上安全眼镜或防护面罩，并穿上防护服。热蒸汽可能会造成严重的人身伤害。

清洁所有密封垫表面。

使用溶剂或蒸气清洗零件。



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检查空气通道有无冷却液泄漏的痕迹。如果有任何泄漏痕迹，必须重装总成。

检查零件有无裂纹或其他损坏。



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检查矩形带状密封件 (3)。如果密封件撕裂、出现裂纹或磨损，则将其废弃。

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组装

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配备机械驱动喷油器

中位安装中冷器

安装壳体与芯法兰之间的密封垫 (14)。确保正确的孔已与滚销对正。

安装冷却器芯 (15)。

安装盖与芯法兰之间的新密封垫 (14) 和盖 (13)。

注: 每个盖包含 18 个螺钉。

安装平垫圈、锁紧垫圈和螺钉。

扭矩值:  25  n.m  [20 ft-lb]

对总成的其他侧面重复此步骤。





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安装 4 个空气跨接管接头密封垫 (8)、隔圈 (7)、密封垫 (8) 和接头 (6)。

扭矩值:  25  n.m  [20 ft-lb]



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安装新盖板密封垫 (5) 和盖板 (4)。

扭矩值:  25  n.m  [20 ft-lb]



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注: 安装适配器时必须使漏水孔朝向中冷器壳体的底部。此孔能防止泄漏的冷却液从进水管和出水管接头进入中冷器壳体。

将 4 个新适配器接头密封垫 (9) 和适配器 (10) 安装在芯的喷嘴上。

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 注意 

确保水接头上安装了正确的密封件。如果安装的密封件不正确，会造成泄漏，导致发动机损坏。

注: 这一信息也适用于中冷器的进水管和出水管接头。

如有必要，在出水管接头上安装新矩形密封圈或新 O 形圈。检查出水管接头。

将矩形密封圈 (17) 装在接头 (18) 上，该接头倒角末端没有小阶。

将 O 形圈 (19) 装在接头 (20) 上，该接头倒角末端有个小阶。

注: 矩形密封圈与出水管上的密封件具有相同的零件号。O 形圈与适配器接头 (8) 上的密封件 (10) 具有相同的零件号。老式接头 (20) 已不再用于维修。



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安装出水管接头密封件 (7) 和接头 (6)。安装锁紧垫圈和螺钉。

扭矩值:  25  n.m  [20 ft-lb]



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注: 所有 K50 中冷器都包含此接头。新式 K38 中冷器包含一个更短的接头。

安装新空气跨接管接头密封垫 (4) 和接头 (5)。安装平垫圈、锁紧垫圈和螺钉。

扭矩值:  25  n.m  [20 ft-lb]





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注: 只润滑要马上安装在壳体或接头孔中的 O 形密封圈。这样能防止暴露的 O 形圈膨胀并积垢。

在每个空气管上安装两个新 O 形圈 (2)。

在空气管 (1) 上安装防尘密封件 (3)。

使用植物油。润滑 O 形圈。

将空气管安装进壳体孔或接头。



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标准系统

将芯 (10) 安装进歧管 (8)。安装 8 颗带有帽式弹簧垫圈的螺钉 (9)。

扭矩值:  25  n.m  [20 ft-lb]



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安装新密封垫 (7) 和盖 (6)。安装 21 颗帽式螺钉和平垫圈 (5)。

扭矩值:  25  n.m  [20 ft-lb]



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在每个适配器 (2) 中安装两个新 O 形圈 (4)。

使用植物油。润滑 O 形圈。

安装新密封垫 (3) 和适配器 (2)。

安装四个带有平垫圈和锁紧垫圈 (1) 的螺钉。

扭矩值:  16  n.m  [145 in-lb]





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低温中冷器 (LTA)

进气歧管可以用作中冷器壳体。芯通过壳体侧面的铸件开口安装。

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 警告 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害，一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

将泡沫密封件安装到中冷器壳体上的凹槽中。

注: 在凹槽中涂抹少量 (RTV) 密封胶，这样有助于将泡沫密封件固定到位。不要将密封胶涂抹到泡沫密封件的可见部分。





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然后将密封件两端突出出来的部分弯曲，并安装进提供的凹槽，以便将芯的安装法兰完全密封。两侧在壳体之外的突出量必须为 3 到 6 mm [0.125 到 0.250 in]。如果需要，将其长度切削至此技术规范。

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在壳体两端处的泡沫密封件上涂抹一薄层植物油，以防在安装芯时拖曳芯和对泡沫密封件造成损坏。

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有两种密封中冷器与芯的连接处的方法：

密封垫/密封胶 橡胶密封件。

 

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安装密封垫/密封胶

注: 密封垫已经替换为液态密封胶。

直接在中冷器壳体上连续涂上两圈液态密封胶 Loctite® 509（也称为 Loctite® LMD127）。每滴密封胶的直径为 1.5 mm [0.060 in]。这种密封胶取代了传统的密封垫。

密封胶为厌氧性物质，只在没有空气的情况下固化（凝结）。直到中冷器芯夹入壳体中后，密封胶才开始固化。

两圈密封胶必须为没有间隙的连续带状，以防空气泄漏。不要过量使用密封胶。过多的密封胶不会使接合更紧密。

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将两个导向销安装进壳体，以便将中冷器芯安装进壳体。如果使用了导向插头，它会使安装重芯时不会影响密封胶。

将 3/8 英寸螺钉的螺钉头切掉，即可制成导向销。

将中冷器芯安装在中冷器壳体中。

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将 63 mm [2.50 in] 螺钉和垫圈安装进图示的位置。

拧紧螺钉至刚好将芯固定到位。

拆下两个导向销。



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将 171 mm [6.750 in] 螺钉和垫圈安装进图示的位置。

拧紧螺钉至刚好将芯固定到位。

安装输水管接头时会用到剩余的两个孔。利用本步骤中的扭矩值和顺序。

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拧紧中冷器芯螺钉 1 小时之后，密封胶会固化 80％ 的强度。密封胶会在 24 小时内完全固化。

一旦发动机中注入了冷却液并对其进行测试，在发动机运转的头一个小时会有少量的密封胶从连接处渗出。除去所有多余的密封胶。

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橡胶密封件的安装

将橡胶密封件安装进中冷器壳体上的凹槽中。确保密封件没有扭曲或损坏。



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将中冷器芯安装到壳体中。确保不要弄错泡沫密封件或橡胶密封件的位置。

所有的中冷器芯都是同样的，插入壳体中时，进水口和出水口都要低于进气接头。

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在 14 个螺钉 (27) 上安装垫圈 (26) 和隔圈 (29)。将螺钉插入图示的孔中。此时 3 个螺钉 (1) 只能安装在后部进气歧管总成中。

螺钉既可以在安装中冷器管路时也可以在安装进气歧管总成时插入开口位置。

将所有插入的螺钉只拧紧到将中冷器芯固定到位即可。

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按照图示的顺序。拧紧螺钉。

扭矩值:  45  n.m  [35 ft-lb]



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配备电动喷油器

 警告 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害，一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

检查 4 个中冷器芯定位销的位置是否正确。

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安装中冷器芯密封垫。

将上部和下部密封圈以及 O 形密封圈安装在冷却器接头上。

将中冷器芯安装到壳体中。

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安装 12 个螺钉并按图示顺序拧紧。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]



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在中冷器盖安装螺钉螺纹上涂一薄层防粘结润滑剂（零件号 3824759）。

安装中冷器盖和安装螺钉。按图示顺序拧紧螺钉。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]





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用 Lubriplate™ 105（零件号 3163087）多用途润滑剂润滑 O 形圈

安装接头密封垫和密封座。

安装法兰接头和安装螺钉。

拧紧螺钉。

扭矩值:  30  n.m  [22 ft-lb]





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