康明斯QSB柴油发动机水泵
概述
注: 更换水泵部件不可行；水泵作为总成维修。
康明斯水泵是皮带驱动、离心式泵，进口和旁通口都是缸体的一部分。
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 警告 
蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。 |
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 警告 
冷却液有毒。避免儿童与宠物接触冷却液。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。 |
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 警告 
不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等冷却液温度降至 50°C [120°F] 以下时才能拆下压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。 |
对于 康明斯QSB4.5 CM2150 B108 发动机：
断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。
排放冷却液。参考第 8 节中的步骤 008-018。
拆下康明斯驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。
如果需要，拆卸皮带张紧器。参考第 8 节中的步骤 008-087。
如有必要，拆下康明斯风扇护罩总成。参考第 8 节中的步骤 008-038。
对于康明斯 QSB6.7 CM2150 B109 发动机：
康明斯QSB柴油发动机水泵准备步骤
断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。
排放冷却液。参考第 8 节中的步骤 008-018。
拆下驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。
如果需要，拆卸皮带张紧器。参考第 8 节中的步骤 008-087。
如有必要，拆下风扇护罩总成。参考第 8 节中的步骤 008-038。
康明斯QSB柴油发动机水泵初始检查
检查康明斯水泵壳体有无裂纹或其他损坏。
检查康明斯水泵密封件漏水孔。水泵密封件设计要求有一个冷却液薄膜以便进行润滑和冷却。因此，水泵漏水孔处发现有少量化学物堆积或出现条纹是正常现象。
注: 漏水孔处的条痕或化学积聚物不能作为更换水泵的依据。
采用以下原则确定是否必须更换水泵：确保漏水孔开启。
注: 可使用小改锥或类似工具清除碎屑。
如果在工作状态下未观察到漏水孔泄漏，不要更换水泵。
康明斯QSB柴油发动机水泵拆卸
拆卸两个安装螺栓、水泵和密封圈。
清洁并检查康明斯QSB柴油发动机水泵能否继续使用
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 警告 
当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。 |
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 警告 
使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。 |
使用溶剂清洗水泵。用压缩空气吹干。
清洁缸体的密封表面。
清洁水泵壳体上的 O 形圈密封表面。
检查密封面有无损坏。如果发现损坏，更换水泵。
注: 如果发现叶轮叶片损坏，则确保检查缸体有无损坏。
检查叶片是否有裂纹、缺失的刀刃，在轴上是否打滑以及其他类型的损坏。
检查水泵壳体有无裂纹和损坏。
如果发现损坏，更换水泵。
康明斯QSB柴油发动机水泵安装
将新密封圈安装到水泵槽中。
安装康明斯水泵（带上密封件）和安装螺栓。
扭矩值: 30 n.m [22 ft-lb]
最后步骤
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 警告 
蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。 |
对于 QSB4.5 CM2150 B108 发动机：
如果已拆卸，则应安装皮带张紧器。参考第 8 节中的步骤 008-087。
安装驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。
如果已拆卸，安装风扇导风罩总成。参考第 8 节中的步骤 008-038。
加注冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。
连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。
运转发动机，检查有无泄漏。
对于 QSB6.7 CM2150 B109 发动机：
如果已拆卸，则应安装皮带张紧器。参考第 8 节中的步骤 008-087。
安装驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。
如果已拆卸，安装风扇导风罩总成。参考第 8 节中的步骤 008-038。
加注冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。
连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。
运转发动机，检查有无泄漏。
康明斯QSB柴油发动机挺杆
康明斯QSB柴油发动机挺杆拆卸
拆卸康明斯凸轮轴后，穿过发动机底部拆卸挺杆。
在拆卸康明斯挺杆的位置进行标记。如果重新使用，挺杆必须安装在与组装发动机时相同的位置上。
使用康明斯挺杆拆卸工具包（零件号 3822513）拆下挺杆。
将木销杆推入每个挺杆。可能需要使用软面锤将定位销推入挺杆。
注: 如果安装正确，可以使用定位销将挺杆向上拔起，并需要用相当的力才能将其拔出。
拉起每个气门挺杆，直到接触缸体。用橡胶带缠绕住两个定位销。这样使挺杆就脱离了凸轮轴。
对于 QSB4.5 CM2150 B108 发动机：拆下凸轮轴。参考第 1 节中的步骤 001-008。
对于 QSB6.7 CM2150 B109 发动机：拆下凸轮轴。参考第 1 节中的步骤 001-008。
将康明斯挺杆更换组件（零件号 3822513）中的导槽插入到凸轮轴孔中，插到底。
注: 确保导槽安装到位，取出木制定位销后挺杆可以落入导槽中。
每次只能取下一支挺杆。
在拆卸挺杆的位置进行标记。挺杆必须安装在与组装发动机时相同的位置上。
从配对的两根挺杆上拆下橡胶带。
固定没有同橡胶带一起拆下的挺杆。
注: 当挺杆掉入导槽中时，通常它会掉落。但是，如果挺杆没有掉入，轻轻晃动导槽，使挺杆倒下，然后再取出。
将木制定位销拉出挺杆孔，使得挺杆落入导槽中。
特别注意不要敲击或晃动导槽尾部的挺杆。
小心地将导槽和挺杆拉出凸轮轴孔，取出挺杆。重复上述步骤拆卸所有的挺杆。
对于 康明斯QSB4.5 CM2150 B108 发动机：为了从发动机上拆卸挺杆，必须先从拆卸凸轮轴开始。参考第 1 节中的步骤 001-008。
对于康明斯QSB6.7 CM2150 B109 发动机：为了从发动机上拆卸挺杆，必须先从拆卸凸轮轴开始。参考第 1 节中的步骤 001-008。
注: 本步骤显示的一些图是针对后齿轮系发动机的。然而，对于后齿轮系发动机和前齿轮系发动机，拆卸和安装步骤都是相同的。
康明斯拆卸
拆卸康明斯凸轮轴后，穿过发动机底部拆卸挺杆。
在拆卸康明斯挺杆的位置进行标记。如果重新使用，挺杆必须安装在与组装发动机时相同的位置上。
使用康明斯挺杆拆卸工具包（零件号 3822513）拆下挺杆。
将木销杆推入每个挺杆。可能需要使用软面锤将定位销推入挺杆。
注: 如果安装正确，可以使用定位销将挺杆向上拔起，并需要用相当的力才能将其拔出。
拉起每个气门挺杆，直到接触缸体。用橡胶带缠绕住两个定位销。这样使挺杆就脱离了凸轮轴。
每次只能取下一支挺杆。
在拆卸挺杆的位置进行标记。挺杆必须安装在与组装发动机时相同的位置上。
从配对的两根挺杆上拆下橡胶带。
固定没有同橡胶带一起拆下的挺杆。
注: 当挺杆掉入导槽中时，通常它会掉落。但是，如果挺杆没有掉入，轻轻晃动导槽，使挺杆倒下，然后再取出。
将木制定位销拉出挺杆孔，使得挺杆落入导槽中。
清洁并检查能否继续使用
挺杆表面的穴蚀是允许的。
下面的标准定义了允许的穴蚀大小：
单个穴蚀点不能大于 2 mm [0.079 in]。
不允许穴蚀连成一片。
穴蚀累加在一起的总直径不能超过 6 mm [0.236 in] 或挺杆总表面积的 4%。
挺杆的磨损表面边缘上不允许有穴蚀。
有关更多的说明和继续使用指导原则，参考《凸轮轴和挺杆继续使用指导原则》（公告号 3666475）。
测量康明斯气门挺杆柄。
康明斯气门挺杆柄直径
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mm |
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in |
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15.936 |
最小 |
0.627 |
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15.977 |
最大 |
0.629 |
对于 康明斯 QSB4.5 CM2150 B108 发动机：如果挺杆杆部不符合技术规范，就更换挺杆。一定要检查挺杆孔是否磨损。参考第 1 节中的步骤 001-026。
对于康明斯 QSB6.7 CM2150 B109 发动机：如果挺杆杆部不符合技术规范，就更换挺杆。一定要检查挺杆孔是否磨损。参考第 1 节中的步骤 001-026。
001-010 凸轮轴衬套
目录
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概述 |
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准备步骤 |
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初始检查 |
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拆卸 |
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检查能否继续使用 |
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安装 |
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测量 |
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最后步骤 |
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概述 |
TOC |
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在生产的产品当中，缸体内部凸轮轴轴颈孔内没有安装凸轮轴衬套。如果缸体内部凸轮轴轴颈孔损坏，该轴颈孔能进行机加工以安装凸轮轴衬套。 |
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 下一个
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准备步骤 |
TOC |
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 警告 
蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。 |
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 警告 
为了减小人身伤害的可能性，应避免皮肤直接接触热机油。 |
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 警告 
美国的一些州和联邦机构已经认定使用过的机油有致癌作用，而且能产生生殖疾病。应避免吸入机油蒸汽、误吞以及长时间接触用过的机油。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。 |
· 断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。
· 拆下凸轮轴。采用《 QSB4.5 CM2150 B108 维修手册》（公告号 4326163）中的以下步骤。参考第 1 节中的步骤 001-008。采用《QSB6.7 CM2150 B109 维修手册》（公告号 4326168）中的以下步骤。参考第 1 节中的步骤 001-008。
· 排放机油。采用《 QSB4.5 CM2150 B108 维修手册》（公告号 4326163）中的以下步骤。参考第 7 节中的步骤 007-037。采用《QSB6.7 CM2150 B109 维修手册》（公告号 4326168）中的以下步骤。参考第 7 节中的步骤 007-037。
· 拆下油底壳和油底壳密封垫。采用《 QSB4.5 CM2150 B108 维修手册》（公告号 4326163）中的以下步骤。参考第 7 节中的步骤 007-025。采用《QSB6.7 CM2150 B109 维修手册》（公告号 4326168）中的以下步骤。参考第 7 节中的步骤 007-025。 |
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初始检查 |
TOC |
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检查由于有划痕、擦伤或过度磨损而拆下凸轮轴的发动机端部的凸轮轴衬套。
如果发现凸轮轴衬套损坏，则拆卸并更换凸轮轴衬套。 |
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检查发动机下部，查看凸轮轴衬套是否安装在发动机上与拆下凸轮轴的相反方向一端。
如果有凸轮轴衬套，检查凸轮轴衬套是否有划痕、擦伤或过度磨损。
如果发现凸轮轴衬套损坏，则拆卸并更换凸轮轴衬套。
对于 QSB4.5 CM2150 B108 发动机：要更换凸轮轴衬套，拆下前齿轮室盖。参考第 1 节中的步骤 001-031。
对于 QSB6.7 CM2150 B109 发动机：要更换凸轮轴衬套，拆下前齿轮室盖。参考第 1 节中的步骤 001-031。 |
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检查发动机下部，查看凸轮轴内部孔是否有划痕、擦伤或过度磨损。
注: 在之前的维修期间，可能已经安装了凸轮轴衬套。
关于凸轮轴孔技术规范，参考本步骤中的“检查能否继续使用”步骤。
如果发现凸轮轴内部孔损坏，则对凸轮轴孔进行机加工加大尺寸以安装标准凸轮轴衬套。参考“检查能否继续使用”步骤了解技术规范。
对于 QSB4.5 CM2150 B108 发动机：如果孔的损坏程度超出了机加工的范围，则更换缸体。参考第 1 节中的步骤 001-026。
对于 QSB6.7 CM2150 B109 发动机：如果孔的损坏程度超出了机加工的范围，则更换缸体。参考第 1 节中的步骤 001-026。 |
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拆卸 |
TOC |
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使用凸轮轴衬套拆装器工具包（零件号 3165045）拆下凸轮轴衬套。此工具将驱动凸轮轴衬套至缸体内侧。可从发动机底部取回凸轮轴衬套。
注: 一旦拆卸后，凸轮轴衬套就无法继续使用。 |
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检查能否继续使用 |
TOC |
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测量未安装凸轮轴衬套时的凸轮轴孔。
未安装凸轮轴衬套的凸轮轴孔直径（最大）
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mm |
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in |
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凸轮轴孔（以前安装过凸轮轴衬套） |
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59.248 |
最大 |
2.3326 |
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凸轮轴孔（以前未安装过凸轮轴衬套） |
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54.164 |
最大 |
2.1324 |
如果凸轮轴衬套以前安装过而且凸轮轴孔不符合技术规范，必须更换缸体。参考第 1 节中的步骤 001-026。没有加大尺寸凸轮衬套可用。
如果以前未安装过凸轮轴衬套的凸轮轴孔损坏或不符合技术规范，凸轮轴孔可以加工成加大尺寸，用来安装标准的凸轮轴衬套。
将损坏的孔加工至 59.248 mm (2.3326 in) 的最大值以容纳标准衬套。 |
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安装 |
TOC |
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在凸轮轴衬套和缸体上做标记，以方便将缸体的油孔与衬套的大油孔对准。 |
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 前一个  下一个
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使凸轮轴衬套在拆装器上滑动。对准凸轮轴衬套和缸体上的标记。
将凸轮轴衬套推到正确的安装深度。正确的安装深度是在凸轮轴衬套端与缸体机加工面平齐且机油孔与缸体机油孔对齐时。 |
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 前一个  下一个
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确保对准大机油孔。
机油孔必须能够穿过一根 3.2 mm [0.128 in] 直径的杆。 |
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 前一个  下一个
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测量 |
TOC |
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测量已安装的凸轮轴衬套。
凸轮轴孔（衬套已安装）
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mm |
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in |
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54.083 |
最小 |
2.1293 |
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54.147 |
最大 |
2.1318 |
如果安装有凸轮轴衬套的凸轮轴孔超出了技术规范，则拆下凸轮轴衬套并检查凸轮轴孔。 |
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最后步骤 |
TOC |
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 警告 
蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。 |
· 安装凸轮轴。采用《 QSB4.5 CM2150 B108 维修手册》（公告号 4326163）中的以下步骤。参考第 1 节中的步骤 001-008。采用《QSB6.7 CM2150 B109 维修手册》（公告号 4326168）中的以下步骤。参考第 1 节中的步骤 001-008。
· 安装油底壳和油底壳密封垫。采用《 QSB4.5 CM2150 B108 维修手册》（公告号 4326163）中的以下步骤。参考第 7 节中的步骤 007-025。采用《QSB6.7 CM2150 B109 维修手册》（公告号 4326168）中的以下步骤。参考第 7 节中的步骤 007-025。
· 用清洁的机油注满发动机。采用《 QSB4.5 CM2150 B108 维修手册》（公告号 4326163）中的以下步骤。参考第 7 节中的步骤 007-037。采用《QSB6.7 CM2150 B109 维修手册》（公告号 4326168）中的以下步骤。参考第 7 节中的步骤 007-037。
· 连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。
· 运转发动机，检查有无泄漏。 |
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 前一个
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001-010 凸轮轴衬套
目录
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概述 |
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准备步骤 |
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初始检查 |
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拆卸 |
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检查能否继续使用 |
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安装 |
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测量 |
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最后步骤 |
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概述 |
TOC |
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在生产的产品当中，缸体内部凸轮轴轴颈孔内没有安装凸轮轴衬套。如果缸体内部凸轮轴轴颈孔损坏，该轴颈孔能进行机加工以安装凸轮轴衬套。 |
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准备步骤 |
TOC |
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 警告 
蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。 |
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 警告 
为了减小人身伤害的可能性，应避免皮肤直接接触热机油。 |
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 警告 
美国的一些州和联邦机构已经认定使用过的机油有致癌作用，而且能产生生殖疾病。应避免吸入机油蒸汽、误吞以及长时间接触用过的机油。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。 |
· 断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。
· 拆下凸轮轴。采用《 QSB4.5 CM2150 B108 维修手册》（公告号 4326163）中的以下步骤。参考第 1 节中的步骤 001-008。采用《QSB6.7 CM2150 B109 维修手册》（公告号 4326168）中的以下步骤。参考第 1 节中的步骤 001-008。
· 排放机油。采用《 QSB4.5 CM2150 B108 维修手册》（公告号 4326163）中的以下步骤。参考第 7 节中的步骤 007-037。采用《QSB6.7 CM2150 B109 维修手册》（公告号 4326168）中的以下步骤。参考第 7 节中的步骤 007-037。
· 拆下油底壳和油底壳密封垫。采用《 QSB4.5 CM2150 B108 维修手册》（公告号 4326163）中的以下步骤。参考第 7 节中的步骤 007-025。采用《QSB6.7 CM2150 B109 维修手册》（公告号 4326168）中的以下步骤。参考第 7 节中的步骤 007-025。 |
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初始检查 |
TOC |
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检查由于有划痕、擦伤或过度磨损而拆下凸轮轴的发动机端部的凸轮轴衬套。
如果发现凸轮轴衬套损坏，则拆卸并更换凸轮轴衬套。 |
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检查发动机下部，查看凸轮轴衬套是否安装在发动机上与拆下凸轮轴的相反方向一端。
如果有凸轮轴衬套，检查凸轮轴衬套是否有划痕、擦伤或过度磨损。
如果发现凸轮轴衬套损坏，则拆卸并更换凸轮轴衬套。
对于 QSB4.5 CM2150 B108 发动机：要更换凸轮轴衬套，拆下前齿轮室盖。参考第 1 节中的步骤 001-031。
对于 QSB6.7 CM2150 B109 发动机：要更换凸轮轴衬套，拆下前齿轮室盖。参考第 1 节中的步骤 001-031。 |
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检查发动机下部，查看凸轮轴内部孔是否有划痕、擦伤或过度磨损。
注: 在之前的维修期间，可能已经安装了凸轮轴衬套。
关于凸轮轴孔技术规范，参考本步骤中的“检查能否继续使用”步骤。
如果发现凸轮轴内部孔损坏，则对凸轮轴孔进行机加工加大尺寸以安装标准凸轮轴衬套。参考“检查能否继续使用”步骤了解技术规范。
对于 QSB4.5 CM2150 B108 发动机：如果孔的损坏程度超出了机加工的范围，则更换缸体。参考第 1 节中的步骤 001-026。
对于 QSB6.7 CM2150 B109 发动机：如果孔的损坏程度超出了机加工的范围，则更换缸体。参考第 1 节中的步骤 001-026。 |
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拆卸 |
TOC |
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使用凸轮轴衬套拆装器工具包（零件号 3165045）拆下凸轮轴衬套。此工具将驱动凸轮轴衬套至缸体内侧。可从发动机底部取回凸轮轴衬套。
注: 一旦拆卸后，凸轮轴衬套就无法继续使用。 |
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检查能否继续使用 |
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测量未安装凸轮轴衬套时的凸轮轴孔。
未安装凸轮轴衬套的凸轮轴孔直径（最大）
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mm |
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in |
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凸轮轴孔（以前安装过凸轮轴衬套） |
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59.248 |
最大 |
2.3326 |
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凸轮轴孔（以前未安装过凸轮轴衬套） |
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54.164 |
最大 |
2.1324 |
如果凸轮轴衬套以前安装过而且凸轮轴孔不符合技术规范，必须更换缸体。参考第 1 节中的步骤 001-026。没有加大尺寸凸轮衬套可用。
如果以前未安装过凸轮轴衬套的凸轮轴孔损坏或不符合技术规范，凸轮轴孔可以加工成加大尺寸，用来安装标准的凸轮轴衬套。
将损坏的孔加工至 59.248 mm (2.3326 in) 的最大值以容纳标准衬套。 |
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安装 |
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在凸轮轴衬套和缸体上做标记，以方便将缸体的油孔与衬套的大油孔对准。 |
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使凸轮轴衬套在拆装器上滑动。对准凸轮轴衬套和缸体上的标记。
将凸轮轴衬套推到正确的安装深度。正确的安装深度是在凸轮轴衬套端与缸体机加工面平齐且机油孔与缸体机油孔对齐时。 |
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确保对准大机油孔。
机油孔必须能够穿过一根 3.2 mm [0.128 in] 直径的杆。 |
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测量 |
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测量已安装的凸轮轴衬套。
凸轮轴孔（衬套已安装）
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54.083 |
最小 |
2.1293 |
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54.147 |
最大 |
2.1318 |
如果安装有凸轮轴衬套的凸轮轴孔超出了技术规范，则拆下凸轮轴衬套并检查凸轮轴孔。 |
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最后步骤 |
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 警告 
蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。 |
· 安装凸轮轴。采用《 QSB4.5 CM2150 B108 维修手册》（公告号 4326163）中的以下步骤。参考第 1 节中的步骤 001-008。采用《QSB6.7 CM2150 B109 维修手册》（公告号 4326168）中的以下步骤。参考第 1 节中的步骤 001-008。
· 安装油底壳和油底壳密封垫。采用《 QSB4.5 CM2150 B108 维修手册》（公告号 4326163）中的以下步骤。参考第 7 节中的步骤 007-025。采用《QSB6.7 CM2150 B109 维修手册》（公告号 4326168）中的以下步骤。参考第 7 节中的步骤 007-025。
· 用清洁的机油注满发动机。采用《 QSB4.5 CM2150 B108 维修手册》（公告号 4326163）中的以下步骤。参考第 7 节中的步骤 007-037。采用《QSB6.7 CM2150 B109 维修手册》（公告号 4326168）中的以下步骤。参考第 7 节中的步骤 007-037。
· 连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。
· 运转发动机，检查有无泄漏。 |
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