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康明斯Q系列柴油发动机连杆

详细描述


康明斯Q系列柴油发动机连杆

概述

B 系列发动机使用的连杆类型不同,这取决于发动机生产厂家和制造时间。并非所有连杆都是可互换的。

对于  QSB4.5  CM2150 B108 发动机:如果更换连杆,采用下列步骤进行连杆识别和互换。参考第 F 节中的步骤 001-999。

对于 QSB6.7 CM2150 B109 发动机:如果更换连杆,采用下列步骤 进行连杆识别和互换。参考第 F 节中的步骤 001-999。

并非所有连杆上都有零件号。将连杆与现有的连杆相配时,可能需要识别前者的外表特征。

连杆盖上的平衡重

连杆短边上的凸起

连杆短边上的光滑边缘

工字形连杆结构

机油槽和连杆衬套的厚度。

准备步骤

 警告 

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

 警告 

冷却液有毒。远离儿童与宠物。如果不再继续使用,应按照当地环保法规进行处理。

 警告 

等到温度低于 50°C [120°F] 再操作,以避免热的冷却液导致人身伤害。

 警告 

美国的一些州和联邦机构已经认定使用过的机油有致癌作用,而且能产生生殖疾病。应避免吸入机油蒸汽、误吞以及长时间接触用过的机油。如果不再继续使用,应按照当地环保法规进行处理。

 警告 

为了减小人身伤害的可能性,应避免皮肤直接接触热机油。

断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。

排放冷却液。参考第 8 节中的步骤 008-018。

拆下缸盖。

采用《康明斯 QSB4.5  CM2150 B108 维修手册》(公告号 4326163)中的以下步骤。请参考第 8 节中的步骤 002-004。

采用《康明斯QSB6.7 CM2150 B109 维修手册》(公告号 4326168)中的以下步骤。参考第 8节中的步骤 002-004。

排放机油。

采用《 康明斯QSB4.5  CM2150 B108 维修手册》(公告号 4326163)中的以下步骤。参考第 7 节中的步骤 007-037。

采用《康明斯QSB6.7 CM2150 B109 维修手册》(公告号 4326168)中的以下步骤。参考第 7 节中的步骤 007-037。

拆下油底壳和密封垫。

采用《 康明斯QSB4.5  CM2150 B108 维修手册》(公告号 4326163)中的以下步骤。请参考第 7 节中的步骤 007-025。

采用《康明斯QSB6.7 CM2150 B109 维修手册》(公告号 4326168)中的以下步骤。参考第 7 节中的步骤 007-025。

拆下机油吸油管。参考第 7 节中的步骤 007-035。

拆下缸体加强板。参考第 1 节中的步骤 001-089。

拆卸 J 形活塞冷却喷嘴(如果配备),防止在拆卸连杆期间损坏。参考第 1 节中的步骤 001-046。

从发动机上拆卸活塞和连杆总成。

采用《 康明斯QSB4.5  CM2150 B108 维修手册》(公告号 4326163)中的以下步骤。请参考第 1 节中的步骤 001-054。

采用《康明斯QSB6.7 CM2150 B109 维修手册》(公告号 4326168)中的以下步骤。参考第 1 节中的步骤 001-054。

从连杆上拆下活塞。

采用《 康明斯QSB4.5  CM2150 B108 维修手册》(公告号 4326163)中的以下步骤。请参考第 1 节中的步骤 001-054。

采用《康明斯QSB6.7 CM2150 B109 维修手册》(公告号 4326168)中的以下步骤。参考第 1 节中的步骤 001-054。
清洁并检查康明斯Q系列柴油发动机连杆能否继续使用

 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时,请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服,以避免人身伤害。

 警告 

用于清洁的压缩空气气压不应超过 207 kPa [30 psi]。只能穿上防护服,戴上护目镜/面罩以及手套。

 注意 

连杆和连杆盖之间的接触面不是机加工面。处理过程中必须谨慎小心,以免损坏零件。

使用溶剂清洗连杆。

注: 只有清洁连杆和连杆盖之间的接触面后,才能用螺栓将连杆和连杆盖组装在一起,并用手拧紧,以避免损坏配合面。

使用溶剂和尼龙毛刷清洁连杆和连杆盖之间的接触面。用压缩空气吹干接触表面。

用压缩空气吹干连杆。

 注意 

如果连杆或连杆盖任何部位出现明显磨损,必须将两者作为一个总成更换。

检查连杆盖、连杆轴承鞍座和螺钉有无拉痕、裂纹、毛刺、划痕或磨损。

注: 连杆和连杆盖之间的接触面不是机加工面。除非该表面上有贯穿的深拉痕或裂纹,否则不能认为该表面已损坏。

检查康明斯连杆和连杆盖之间的接触面。

检查康明斯连杆活塞销孔是否损坏。

注: 连杆小头孔没有与衬套上的孔对准的机油油道。衬套上的孔仅在制造中使用。

测量康明斯连杆活塞销衬套内径。

康明斯连杆活塞销衬套直径

mm

in

40.019

最小

1.5756

40.042

最大

1.5765

如果发现衬套损坏或超出技术规范,可更换衬套。使用维修工具(零件号 3823902)拆卸和安装衬套。

 注意 

使用黄铜夹钳的台钳来固定连杆。工字梁上的缺口、划痕或凹痕会导致发动机故障。

 注意 

连杆上的编号必须与连杆盖上的编号相同。连杆与连杆盖是作为一个总成制造的,不能互换。否则会损坏发动机。

使用清洁的 15W-40 发动机机油润滑连杆螺钉。

组装连杆、连杆盖和螺钉。

拧紧螺栓。

扭矩值:  100  n.m  [74 ft-lb]

使用内径千分表在分型线每侧 20 度弧线内测量内径。

在分型线 90 度处测量内径。

连杆曲轴孔直径(轴承已拆下)

mm

in

72.99

最小

2.873

73.01

最大

2.875

注: 如果连杆曲轴孔测量值不符合技术规范,必须更换连杆。

对安装的康明斯连杆轴承重复上述检查。

标准康明斯连杆曲轴孔直径(轴承已安装)

mm

in

标准

69.05

最小

2.719

 

69.10

最大

2.720

加大尺寸的康明斯连杆曲轴孔直径(轴承已安装)

mm

in

加大尺寸

0.25 mm [0.010 in]

68.80

最小

2.709

 

68.85

最大

2.711

0.50 mm [0.020 in]

68.55

最小

2.699

 

68.60

最大

2.701

0.75 mm [0.030 in]

68.30

最小

2.689

 

68.35

最大

2.691

1.00 mm [0.040 in]

68.05

最小

2.680

 

68.10

最大

2.681

测量曲轴上连杆轴颈直径。

标准康明斯曲轴连杆轴颈直径

mm

in

标准

68.962

最小

2.7150

 

69.013

最大

2.7170

康明斯曲轴连杆轴颈直径偏小

mm

in

减小尺寸

0.25 mm [0.010 in]

68.712

最小

2.7052

 

68.763

最大

2.7072

0.50 mm [0.020 in]

68.462

最小

2.6954

 

68.513

最大

2.6974

0.75 mm [0.030 in]

68.212

最小

2.6855

 

68.263

最大

2.6875

1.00 mm [0.040 in]

67.962

最小

2.6767

 

68.013

最大

2.6787

注: 如果曲轴连杆轴颈不符合给定的技术规范,必须重新研磨曲轴。

康明斯轴承间隙等于连杆曲轴孔径(带轴承)减去曲轴连杆轴颈直径。

连杆到曲轴轴承的间隙

mm

in

0.04

最小

0.002

0.12

最大

0.005

康明斯轴承间隙还可以在组装发动机时使用塑性线间隙规确定。

注: 如果发现间隙超出技术规范,则更换连杆轴承或试用另一套连杆轴承。

最后步骤

 警告 

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

将活塞安装到连杆上。

采用《 康明斯QSB4.5  CM2150 B108 维修手册》(公告号 4326163)中的以下步骤。请参考第 1 节中的步骤 001-054。

采用《康明斯QSB6.7 CM2150 B109 维修手册》(公告号 4326168)中的以下步骤。参考第 1 节中的步骤 001-054。

安装活塞和连杆总成。

采用《 康明斯QSB4.5  CM2150 B108 维修手册》(公告号 4326163)中的以下步骤。参考第 1 节中的步骤 001-054。

采用《康明斯QSB6.7 CM2150 B109 维修手册》(公告号 4326168 )中的以下步骤。参考第 1 节中的步骤 001-054。

安装 J 型活塞冷却喷嘴(如果配备)。参考第 1 节中的步骤 001-046。

安装缸体加强板。参考第 1 节中的步骤 001-089。

安装机油吸油管。参考第 7 节中的步骤 007-035。

安装油底壳和密封垫。

采用《康明斯 QSB4.5  CM2150 B108 维修手册》(公告号 4326163)中的以下步骤。请参考第 7 节中的步骤 007-025。

采用《康明斯QSB6.7 CM2150 B109 维修手册》(公告号 4326168)中的以下步骤。参考第 7 节中的步骤 007-025。

安装缸盖。

采用《康明斯 QSB4.5  CM2150 B108 维修手册》(公告号 4326163)中的以下步骤。请参考第 8 节中的步骤 002-004。

采用《康明斯QSB6.7 CM2150 B109 维修手册》(公告号 4326168)中的以下步骤。参考第 8 节中的步骤 002-004。

加注油底壳。

采用《 康明斯QSB4.5  CM2150 B108 维修手册》(公告号 4326163)中的以下步骤。请参考第 7 节中的步骤 007-037。

采用《康明斯QSB6.7 CM2150 B109 维修手册》(公告号 4326168)中的以下步骤。参考第 7 节中的步骤 007-037。

加注冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。

连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

运转发动机,使之达到正常工作温度,检查有无泄漏。


康明斯QS系列柴油发动机进气接头
准备步骤

康明斯不带 EGR 系统

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。

断开冷起动辅助装置(如果配备)。参考第 10 节中的步骤 010-029。

拆下空-空中冷器管。参考第 10 节中的步骤 010-019。

拆下进气接头适配器(如果适用)。参考第 10 节中的步骤 010-131。

康明斯带 EGR

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。

断开冷起动辅助装置(如果配备)。参考第 10 节中的步骤 010-029。

拆下空-空中冷器管。参考第 10 节中的步骤 010-019。

拆下进气接头适配器(如果适用)。参考第 10 节中的步骤 010-131。

使用《康明斯ISB、ISBe2、ISBe3、ISBe4、 QSB4.5 、QSB5.9、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL、ISLe3、ISLe4 和 QSL9 康明斯发动机 CM850 电子控制系统故障判断和排除手册》(公告号 3667186)中的以下步骤,以拆卸 EGR 温度传感器。参考第 19 节中的步骤 019-378。

使用《ISB、ISBe2、ISBe3、ISBe4、 QSB4.5 、QSB5.9、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL、ISLe3、ISLe4 和 QSL9 康明斯发动机 CM850 电子控制系统故障判断和排除手册》(公告号 3667186)中的以下步骤,以拆卸 EGR 压差传感器。参考第 19 节中的步骤 019-370。

拆卸康明斯 EGR 冷却器管。参考第 11 节中的步骤 011-025。

拆卸康明斯 EGR 混合器。参考第 11 节中的步骤 011-021。

康明斯QS系列柴油发动机进气接头拆卸
汽车用和工业用康明斯QS系列柴油发动机

拆下安装螺钉、进气接头、顶部密封垫、冷起动辅助装置和底部密封垫。

注: 有些进气接头可能没有如图所示的 EGR 连接。

注: 确保不要用胶带封住整个歧管边缘,这样可以正确清洁安装表面。

揭下进气歧管盖开口处的胶带,或者用一块干净的抹布堵住进气口防止碎屑进入进气系统。

船用康明斯QS系列柴油发动机

拆下进气歧管处的 4 个安装螺钉。

松开软管卡箍。

拆下接头的前部分。

拆下中冷器总成处的 4 个安装螺钉。拆下接头的后部分。

清洁和检查能否继续使用

康明斯汽车用和工业用

注: 密封材料和其它任何碎屑不得进入进气口。

从进气接头、冷起动辅助装置(如果配备)和进气歧管盖密封表面上拆卸旧密封垫材料。

拆下机油横油道的管塞。

注: 对于配备 EGR 的发动机:

进气接头的内侧可能会有保护涂层。当清洁进气接头时,不要损坏此涂层。它保护进气接头,防止腐蚀。

当清洁横油道和 EGR 量孔时,建议使用尼龙刷。避免使用硬铁丝刷,因为 EGR 量孔是非常敏感的测量装置。

 警告 

使用压缩空气时,戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。

 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时,请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服,以避免人身伤害。

用安全溶剂浸泡进气接头的内侧、EGR 压差传感器流量端口和横油道。

注: 清洁溶剂需要是清洁铝制品时是安全的。如果使用安全溶剂的效果不理想,则可使用矿物基溶剂。

用非研磨刷清洁进气接头中的碎屑。

用管清洁器或类似的设备清洁 EGR 压差传感器流量端口和横油管。安装进气接头前一定要完全地清洁端口。

使用压缩空气吹干进气接头、EGR 压差传感器流量端口和横油道。

将管塞安装到横油道。使用螺纹密封胶来防止泄漏。

注: 在配备 EGR 的发动机上,进气接头内侧表面堆积有烟灰和碳属正常现象。

从进气歧管上取下胶带或抹布。检查进气歧管盖、冷起动辅助装置、进气接头密封面是否有碎屑或其他损坏。

注: 有些进气接头可能没有如图所示的 EGR 连接。

康明斯船用

 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时,请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服,以避免人身伤害。

 警告 

使用压缩空气时,戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。

注: 刮擦密封垫材料时,在进气歧管和中冷器总成内使用一块抹布防止密封垫材料进入发动机。

清洁康明斯中冷器和进气歧管的密封表面。

使用溶剂清洗接头。用压缩空气吹干。检查两个进气管接头有无划痕、毛刺或其它损坏。

检查软管接头是否损坏或割伤。如有必要,进行更换。

安装

康明斯汽车用和工业用

初始检查:如果要在配备 EGR 的发动机上更换进气接头,检查以确保 EGR 测量文氏管 (1) 正确安装。

注: EGR 测量文氏管 (1)是非供应零件。进气接头必须与预先安装的 EGR 测量文氏管一起购买。

使用新密封垫安装冷起动辅助装置(如果配备)。参考第 10 节中的步骤 010-029。

安装进气接头和 4 个安装螺钉。

如果发动机配备有 EGR,此时让这四个螺钉保持松动。这有助于使总成施加在下一步要安装的连接 EGR 的连接管上的压力最小。

如果发动机没有配备 EGR,转到拧紧 4 个螺钉的步骤。

如果发动机配备 EGR,放置好进气接头,以便 Marmon™ 法兰能够正确连接管扩口。

安装 EGR 连接管。参考第 11 节中的步骤 011-025。

拧紧 V 形带箍。

扭矩值:  11  n.m  [97 in-lb]

拧紧进气接头上的 4 个螺钉。扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

注: 有些进气接头可能没有如图所示的 EGR 连接。

康明斯船用

用新密封垫在中冷器总成上安装后接头,并拧紧 4 个螺钉。

拧紧螺钉。

扭矩值:  15  n.m  [133 in-lb]

安装进气接头的前部分和 4 个螺钉。

拧紧螺钉。

扭矩值:  15  n.m  [133 in-lb]

拧紧软管卡箍。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

最后步骤

带 EGR

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

安装 EGR 混合器。参考第 11 节中的步骤 011-021。

安装 EGR 连接管。参考第 11 节中的步骤 011-025。

使用《康明斯ISB、ISBe2、ISBe3、ISBe4、 QSB4.5 、QSB5.9、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL、ISLe3、ISLe4 和 QSL9 康明斯发动机 CM850 电子控制系统故障判断和排除手册》(公告号 3667186)中的以下步骤,以安装 EGR 压差传感器。参考第 19 节中的步骤 019-370。

使用《ISB、ISBe2、ISBe3、ISBe4、 QSB4.5 、QSB5.9、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL、ISLe3、ISLe4 和 QSL9 康明斯发动机 CM850 电子控制系统故障判断和排除手册》(公告号 3667186)中的以下步骤,以安装 EGR 温度传感器。参考第 19 节中的步骤 019-378。

安装进气接头适配器(如果适用)。参考第 10 节中的步骤 010-131。

安装空-空中冷器管。参考第 10 节中的步骤 010-019。

连接冷起动辅助装置(如果配备)。参考第 10 节中的步骤 010-029。

连接蓄电池。参考 OEM 维修手册

运转发动机,检查有无泄漏。

不带 EGR 系统

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

安装进气接头适配器(如果适用)。参考第 10 节中的步骤 010-131。

安装空-空中冷器管。参考第 10 节中的步骤 010-019。

连接冷起动辅助装置(如果配备)。参考第 10 节中的步骤 010-029。

连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

运转发动机,检查有无泄漏。

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