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康明斯柴油发动机KT38 和 KTA38 KT50 和 KTTA50

详细描述

康明斯柴油发动机KT38 和 KTA38 KT50 和 KTTA50,带干式排气歧管

概述

对于所有 K38 和  K50  发动机来说,歧管零件和安装紧固件并不相同。因为零件不同,所述的安装排气歧管的步骤适用于:

KT38 和 KTA38 干式排气歧管

KTTA38 干式排气歧管

KT38 和 KTA38 干式排气歧管,带中位安装涡轮增压器(外置中冷器)

KT38、KTA38 和 KTA50 湿式排气歧管

KTA50 干式排气歧管

KTTA50 干式排气方木型歧管

KTA50、KTTA50、K1500E、K1800E 和 K2000E 干式排气脉冲型歧管

K38 和  K50  波纹管歧管。

船用排气系统用于 K38 M0/M1/M2/D(M1) 和  K50 M2/D(M1) 发动机上。插图显示了船用排气歧管侧剖面。

船用排气歧管波纹管与工业用排气歧管波纹管的设计不同。插图显示了船用排气歧管波纹管。

排气歧管波纹管密封垫(零件号 3966350)位于波纹管端部。如果密封垫没有入位,波纹管将不能密封。

插图显示了安装了密封垫的船用排气歧管波纹管。

准备步骤

 警告 

不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等冷却液温度降至 50°C [120°F] 以下时才能维修压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。

 警告 

冷却液有毒。避免儿童与宠物接触冷却液。如果不再继续使用,应按照当地环保法规进行处理。

 警告 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害,一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

排放冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。

拆下涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-033。

拆下进气和跨接管接头。参考第 10 节中的步骤 010-020。

拆下湿式歧管冷却液供应管。参考第 11 节中的步骤 011-016。

拆下中位安装中冷器。参考第 10 节中的步骤 010-002。

排放冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。

拆下涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-033。

拆下进气和跨接管接头(中位安装中冷器)。参考第 10 节中的步骤 010-020。

拆下湿式歧管冷却液供应管。参考第 11 节中的步骤 011-016。

拆下中位安装中冷器。参考第 10 节中的步骤 010-002。

在 KTTA 发动机上,拆下低压涡轮增压器支架。

拆卸

使用冲头和锤子弯曲锁片,使其脱离螺钉头。

注: 并非所有发动机都有这种类型的锁片。有些发动机上包含一个卡在螺钉头上的锁片。一些发动机具有不需要锁片的锁紧螺钉。

 警告 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害,一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

注: 图示的干式歧管是典型类型。用于 K38 和  K50  发动机的排气歧管并不相同。然而,解体步骤相同。

在每个缸盖排气端口处有四个螺钉。

拆下锁片 (5)。

拆下螺钉和隔圈。

拆下两根排气歧管。

拆下密封垫 (3)。

废弃密封垫。

解体
使用木锤将歧管各段分离。

清洁并检查能否继续使用

 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时,请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服,以避免人身伤害。

 警告 

使用蒸汽清洁器时,戴上安全眼镜或防护面罩,并穿上防护服。热蒸汽可能会造成严重的人身伤害。

用蒸汽或者溶剂清洁歧管。使用钢丝刷清洁密封接头段的内外径以除去所有水垢。

使用粒度为 240 的细砂布清洁所有排气歧管密封垫表面。

 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时,请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服,以避免人身伤害。

 警告 

使用蒸汽清洁器时,戴上安全眼镜或防护面罩,并穿上防护服。热蒸汽可能会造成严重的人身伤害。

注: 此步骤应用于所有的 K38 和  K50  干式歧管。图示的仅是一种型号。

检查歧管有无裂纹、扭曲以及接合处有无泄漏。

如果任何段发生泄漏或损坏,则必须更换歧管段。

使用溶剂或蒸汽。清洁零件。

检查所示区域有无裂纹。检查所有的涡轮增压器双头安装螺柱有无损坏。

如果再次安装歧管段,应测量连接歧管段的内径 (1) 和外径 (2)。内径最多可大于外径 0.063 mm [0.0025 in]。内径和外径可以相同。

 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时,请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服,以避免人身伤害。

注: 此步骤应用于所有的 K38 和  K50  干式歧管。图示的仅是一种型号。

使用溶剂或蒸气清洗零件。

组装

使用防粘结复合剂润滑部段滑入歧管连接段区域的外径。使用木锤将此段安装到连接段。

安装KT38 和 KTA38,带干式排气歧管

 警告 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害,一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

 注意 

不要使用密封垫粘合剂。粘合剂会使二硫化钼覆盖在密封垫上,从而失效并导致密封垫或螺钉损坏。

注: 歧管可以安装在任一排上。

注: 除发电机组应用外,安装 76 mm [3 in] 长的安装螺钉 (2) 和 42.4 mm [1.67 in] 长的隔圈 (1)。将长度为 38 mm [1.5 in] 的螺钉和淬火垫圈安装到发电机组用歧管上。

在螺钉 (2) 上安装隔圈 (1)。在螺钉螺纹上使用防粘结复合剂。

安装密封垫时必须使密封垫的突起侧边朝向歧管。

安装密封垫 (3)、歧管 (4) 和螺钉。检查以确认密封垫正确对准歧管和缸盖。

Torque Value:

38 mm [1.5 in] 螺钉

60 n.m    [44 ft-lb]

Torque Value:

在螺钉头上压印有 N 的 76 mm [3 in] 螺钉

55 n.m    [41 ft-lb]

Torque Value:

76 mm [3 in] 螺钉,螺钉头上没有印 N 标记

80 n.m    [59 ft-lb]

注: 螺钉头上没有 N 标记的螺钉具有专用螺纹,用于锁紧螺钉并且不再用于维修。如果再次使用则遵循相应的扭矩值。

注: 带有防松螺纹的螺钉不需要锁片。

 注意 

不要将锁片安装在不正确方位。锁片将折断或没有正确固定在螺钉头上。

注: 将锁片安装到螺钉头上时,将锁片安装到大约螺钉头高度一半的位置。将锁片安装到底会导致其变形。

图示为锁片在螺钉上的正确方位。注意使突起侧边背对螺钉头法兰。

注: 为易于安装,安装完一排的排气歧管和锁片后,再安装另一排的排气歧管。

安装排气歧管安装螺钉锁片。确保锁片正确装配。ESN 在 33128992 之后的所有发动机,V 形拱朝向歧管。

使用维修工具(零件号 3163500)获得正确的安装高度。

带干式排气歧管的 KTTA38

 警告 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害,一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

 注意 

不要使用密封垫粘合剂。粘合剂会使二硫化钼覆盖在密封垫上,从而失效并导致密封垫或螺钉损坏。

注: 歧管可以安装在任一排上。

安装用于歧管中段的 114 mm [4.5 in] 长的安装螺钉 (2) 和淬火垫圈 (1)。在末端段安装 76 mm [3 in] 长的安装螺钉 (4) 和 42.4 mm [1.67 in] 的隔圈 (3)。

在螺钉 (2) 上安装垫圈 (1)。在螺钉 (4) 上安装隔圈 (3)。在螺钉螺纹上使用防粘结复合剂。

安装密封垫时必须使密封垫的突起侧边朝向歧管。

安装密封垫 (5)、歧管 (6) 和螺钉。检查以确认密封垫正确对准歧管和缸盖。

扭矩值:  55  n.m  [41 ft-lb]

 注意 

不要将锁片安装在不正确方位。锁片将折断或没有正确固定在螺钉头上。

注: 将锁片安装到螺钉头上时,将锁片安装到大约螺钉头高度一半的位置。将锁片安装到底会导致其变形。

图示为锁片在螺钉上的正确方位。注意使突起侧边背对螺钉头法兰。

注: 为易于安装,安装完一排的排气歧管和锁片后,再安装另一排的排气歧管。

安装排气歧管安装螺钉锁片。确保锁片正确装配。ESN 在 33128992 之后的所有发动机,V 形拱朝向歧管。

使用维修工具(零件号 3163500)获得正确的安装高度。

KT38 和 KTA38,带干式排气歧管

 警告 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害,一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

 注意 

不要使用密封垫粘合剂。粘合剂会使二硫化钼覆盖在密封垫上,从而失效并导致密封垫或螺钉损坏。

注: 以下信息仅用于带有外置中冷器的中位安装涡轮增压器。

歧管中段必须安装在正确的发动机排上,以使发动机排气管路符合应用要求。

如果要朝向发动机后方排气,具有最小角度的中段 (8) 必须安装在发动机右排上。

如果要朝向发动机前方排气,具有最小角度的中段 (8) 必须安装在左排上。

安装用于歧管中段的 114 mm [4.5 in] 长的安装螺钉 (2) 和淬火垫圈 (1)。将长度为 76 mm [3 in] in 的安装螺钉 (4) 和 42.4 mm [1.67 in] 的隔圈 (3) 安装到末段。

在螺钉 (2) 上安装垫圈 (1)。在螺钉 (4) 上安装隔圈 (3)。在螺钉螺纹上使用防粘结复合剂。

注: 安装密封垫时必须使密封垫的突起侧边朝向歧管。

安装密封垫 (5)、歧管 (6) 和螺钉。检查以确认密封垫正确对准歧管和缸盖。

扭矩值:  55  n.m  [41 ft-lb]

 注意 

不要将锁片安装在不正确方位。锁片将折断或没有正确固定在螺钉头上。

注: 将锁片安装到螺钉头上时,将锁片安装到大约螺钉头高度一半的位置。将锁片安装到底会导致其变形。

图示为锁片在螺钉上的正确方位。注意使突起侧边背对螺钉头法兰。

注: 为易于安装,安装完一排的排气歧管和锁片后,再安装另一排的排气歧管。

安装排气歧管安装螺钉锁片。确保锁片正确装配。ESN 在 33128992 之后的所有发动机,V 形拱朝向歧管。

使用维修工具(零件号 3163500)获得正确的安装高度。

KTA50 干式排气歧管

 警告 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害,一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

 注意 

不要使用密封垫粘合剂。粘合剂会使二硫化钼覆盖在密封垫上,从而失效并导致密封垫或螺钉损坏。

注: 歧管可以安装在任一排上。

安装长度为 140 mm [5.5 in] 的螺钉 (3)。除末端封闭段的端部外,在所有的螺钉上都安装淬火垫圈 (1)。将 105.64 mm [4.159 in] 长的隔圈 (2) 安装到末端封闭段末端的螺钉上。

注: 老式发动机在末端封闭段端部有一个 38 mm [1.5 in] 的螺钉和一个淬火垫圈 (1)。这些螺钉具有专用螺纹并且不再用于维修。如果更换了旧螺钉,必须安装螺钉 (3) 和隔圈 (2)。

在螺钉 (3) 上安装淬火垫圈 (1) 和隔圈 (2)。在螺钉螺纹上使用防粘结复合剂。

注: 安装密封垫时必须使密封垫的突起侧边朝向歧管。

安装密封垫 (4)、歧管 (5) 和螺钉。检查以确认密封垫正确对准歧管和缸盖。

Torque Value:

140 mm [5.5 in] 螺钉,螺钉头上印有 N 标记

55 n.m    [41 ft-lb]

Torque Value:

140 mm [5.5 in] 和 38 mm [1.5 in] 螺钉,螺钉头上没有印 N 标记

80 n.m    [59 ft-lb]

注: 螺钉头上没有 N 标记的螺钉具有专用螺纹,用于锁紧螺钉并且不再用于维修。如果再次使用则遵循相应的扭矩值。

注: 带有专用螺纹的螺钉不需要锁片。

 注意 

不要将锁片安装在不正确方位。锁片将折断或没有正确固定在螺钉头上。

注: 将锁片安装到螺钉头上时,将锁片安装到大约螺钉头高度一半的位置。将锁片安装到底会导致其变形。

图示为锁片在螺钉上的正确方位。注意使突起侧边背对螺钉头法兰。

注: 为易于安装,安装完一排的排气歧管和锁片后,再安装另一排的排气歧管。

安装排气歧管安装螺钉锁片。确保锁片正确装配。ESN 在 33128992 之后的所有发动机,V 形拱朝向歧管。

使用维修工具(零件号 3163500)获得正确的安装高度。

KTTA50 干式排气方木型歧管

 警告 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害,一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

 注意 

不要使用密封垫粘合剂。粘合剂会使二硫化钼覆盖在密封垫上,从而失效并导致密封垫或螺钉损坏。

注: 歧管可以安装在任一排上。

安装长度为 140 mm [5.5 in] 的螺钉 (3)。除末端封闭段的端部外,在所有的螺钉上都安装淬火垫圈 (1)。将 105.64 mm [4.159 in] 长的隔圈 (2) 安装到末端封闭段末端的螺钉上。

老式发动机在末端封闭段端部有一个 38 mm [1.5 in] 的螺钉和一个淬火垫圈 (1)。这些螺钉具有专用螺纹并且不再用于维修。如果更换了旧螺钉,必须安装螺钉 (3) 和隔圈 (2)。

在螺钉 (3) 上安装淬火垫圈 (1) 和隔圈 (2)。在螺钉螺纹上使用防粘结复合剂。

注: 安装密封垫时必须使密封垫的突起侧边朝向歧管。

安装密封垫 (4)、歧管 (5) 和螺钉。检查以确认密封垫正确对准歧管和缸盖。

Torque Value:

140 mm [5.5 in] 螺钉,螺钉头上印有 N 标记

55 n.m    [41 ft-lb]

Torque Value:

140 mm [5.5 in] 和 38 mm [1.5 in] 螺钉,螺钉头上没有印 N 标记

80 n.m    [59 ft-lb]

注: 螺钉头上没有 N 标记的螺钉具有专用螺纹,用于锁紧螺钉并且不再用于维修。如果再次使用则遵循相应的扭矩值。

注: 带有专用螺纹的螺钉不需要锁片。

 注意 

不要将锁片安装在不正确方位。锁片将折断或没有正确固定在螺钉头上。

注: 将锁片安装到螺钉头上时,将锁片安装到大约螺钉头高度一半的位置。将锁片安装到底会导致其变形。

图示为锁片在螺钉上的正确方位。注意使突起侧边背对螺钉头法兰。

注: 为易于安装,安装完一排的排气歧管和锁片后,再安装另一排的排气歧管。

安装排气歧管安装螺钉锁片。确保锁片正确装配。ESN 在 33128992 之后的所有发动机,V 形拱朝向歧管。

使用维修工具(零件号 3163500)获得正确的安装高度。

K50  干式排气脉冲型歧管

本步骤也适用于 KTA50、KTTA50、K1500E、K1800E、2000E 歧管。

带脉冲型歧管的 KTA50 发动机在一排上采用平直中段 (1),而另一排上则采用弯曲中段 (2)。歧管中段必须安装在正确的发动机排上,以使发动机排气管路符合应用要求。如果要朝向发动机后方排气,具有平直中段 (1) 的歧管必须安装在发动机左排上。如果要朝向发动机前方排气,平直中段必须安装在右排上。

带脉冲型歧管的 KTTA50 发动机在发动机两排都采用平直中段 (1)。这些歧管可被安装在发动机的任一排。

对  K50  脉冲型排气歧管(1、2 和 3)以及歧管装配零件(7、8 和 9)做了大量的更改。

改进的平直中段(零件号 3630241)替代了以前的平直中段(零件号 3626757 或 3628682)。

改进的平直中段用于需要一个脉冲歧管的非大功率  K50  发动机(例如:KTA50C-1600 发动机)。

该歧管(零件号 3630241)可通过最靠近两个排气进口或两端的排气端口上的缺口识别。前一种歧管(零件号 3626757 或 3628682)没有缺口。

在下排气进口也可以看到缺口。

大功率建筑用  K50  排气歧管中段需要具有更高热疲劳强度的材料(镍合金材料)。两个排气进口或两个末端之间的距离已经增加。

推出了弯曲排气歧管段(零件号 3627878)用于大功率  K50  建筑用发动机以适应此加大的距离。

大功率建筑用的平直中段(零件号 3629532)用于 K2000E、KTTA50-C1800-B 以及 K1800E 的左排上。

建筑用大功率发动机歧管弯曲中段用于 K1800E 的右排。

K1800E 右排中段允许向后排气。

最早采用此部段的发动机生产序号

生产序号

部段零件号

33122641

3627877

33122641

3627878

33124817

3630241

*

3629532

l 生产序号最早的发动机生产日期为 1994 年 3 月。

歧管已被更改,将定位销孔 (A) 增加到与每段的其他 7 个安装孔相同的直径,即 15 mm [0.591 in]。较小的定位销孔用于将歧管前部与后部定位,以确保滑动连接部分正确定位。

 注意 

必须使用导向销或双头螺栓,否则歧管不能正确定位,会导致缸盖歧管螺钉断裂。

使用定位销将新歧管正确定位。每段使用一个销。销径能保证正确的歧管位置和对齐。

以下列出了定位销尺寸以便本地制造。

(A) 直径:

13.8 mm 至 14.0 mm [0.543 in 至 0.551 in]。

(B) 底切至螺纹根部直径

(C) 螺纹规格 0.438 in x 14 in x 0.50(长度)

(D) 无螺纹长度 99.2 mm [3.91 in]。

注: 无螺纹的一端可用作扳手平面。

在排气歧管段(A 和 B)之间没有足够的间隙会导致螺钉、排气歧管或缸盖故障。使用导向销或双头螺栓确保歧管间隙(C 和 D)正确。

典型的歧管间隙 (C) 范围是 4.0 至 9.5 mm [0.158 至 0.374 in]。

注: 长螺钉和隔圈可在不更换任何部件的情况用于所有位置,但左排前部除外。在左排前部位置安装较长的螺钉和隔圈需要新的节温器壳体支架和输水管。新型螺钉和隔圈可用于所有 K50  脉冲型歧管零件号。

较长的排气歧管安装螺钉和隔圈在改进了密封垫密封性能的同时,还允许缸盖和排气歧管接口之间的相对滑动或移动。

零件名称

旧尺寸

新尺寸

隔圈-A

42.4 mm [1.67 in]

105.6 mm [4.16 in]

隔圈-B

76.2 mm [3.00 in]

139.7 mm [5.50 in]

 警告 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害,一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

 注意 

不要使用密封垫粘合剂。粘合剂会使二硫化钼覆盖在密封垫上,从而失效并导致密封垫或螺钉损坏。

在螺钉螺纹上使用防粘结复合剂。

注: 安装密封垫时必须使密封垫的突起侧边朝向歧管。

安装密封垫、歧管、安装螺钉和隔圈。检查以确认密封垫正确对准歧管和缸盖。

扭矩值:  55  n.m  [41 ft-lb]

注: 将锁片安装到螺钉头上时,将锁片安装到大约螺钉头高度一半的位置。将锁片安装到底会导致其断裂。

为获得间隙 (A) 以使用长螺钉和隔圈,其他三个部件也做了改动。

1. 节温器壳体支架中铸出间隙 (A) 用于扳手和锁片间隙。

2. 从 V 形室前部连接到节温器壳体支架的输水管 (A) 与螺钉锁片 (B) 发生干涉。

输水管 (A) 上增加了一个平面,用以在使用较长的隔圈时防止与螺钉锁片 (B) 发生干涉。虚线 (C) 表示管上增加的平面区域。

注: 不要将老式锁片(零件号为 3043912)倒置安装而盖住水管。锁片将折断或没有正确固定在螺钉头上。

3. 为进一步增加水管至锁片的间隙,推出了一种新型锁片。新型锁片的 V 形弯头朝下对着歧管,而不是朝上。

使用维修工具(零件号 3163500)以确保锁片正确安装。

这些更改于 1994 年 11 月实施(首台发动机生产序号为 33128992)。

使用维修工具(零件号 3163500)以确保锁片正确安装。

K38 和  K50  波纹管歧管

将波纹管安装到螺栓接合的歧管段两侧。使用 V 形带箍固定波纹管,使用紧固螺钉在排气朝内的顶侧上安装卡箍。

注: 必须正确安装波纹管以防止燃气流导致的损坏。

图中的箭头显示燃气流通过波纹管的正确方向。

如上所述,将辅助波纹管安装到中央涡轮增压器安装段的单进气侧,并固定波纹管 V 形卡箍。安装排气口接头和密封垫。

从发动机的左排开始,安装正确厚度的密封垫并将螺栓接合的脉冲段安装到缸盖 5 和 6 上。在此点保持卡箍松动。

安装正确厚度的密封垫后安装后排气段,同时将其固定在刚才安装的螺栓接合段的波纹管上。如果摇臂室在发动机上,需要松开螺栓接合脉冲段以安装 V 形卡箍。在此位置让螺钉保持松动。

安装中央涡轮增压器安装段,将其固定到螺栓接合的脉冲段的两个波纹管上。在此位置让主固定螺钉保持松动。

安装排气系统的最末段,但不要拧紧螺钉。

从排气系统的中段拆下 2 颗上部螺钉。确保排气段对正缸盖上的螺纹孔。

拧紧主轴承固定螺钉。

扭矩值:  54  n.m  [40 ft-lb]

向任一方向移动到下一段并拆下 2 个螺钉。将排气歧管放在螺纹孔中心。

拧紧主轴承螺钉。

扭矩值:  54  n.m  [40 ft-lb]

注: 在紧固安装螺钉和 V 形带箍前,必须将排气系统的每段对准缸盖上的螺纹孔。使波纹管按照燃气流动方向正确安装十分重要。

将 V 形带箍与排气安装面大约呈 110 度定位。

Torque Value:

拧紧船用类型的 V 形带箍

17 n.m    [150 in-lb]

Torque Value:

拧紧工业用类型的 V 形带箍

5 n.m    [44 in-lb]

在右排重复以上安装步骤。

 注意 

不要将锁片安装在不正确方位。锁片将折断或没有正确固定在螺钉头上。

注: 将锁片安装到螺钉头上时,将锁片安装到大约螺钉头高度一半的位置。将锁片安装到底会导致其变形。

图示为锁片在螺钉上的正确方位。注意使突起侧边背对螺钉头法兰。

注: 为易于安装,安装完一排的排气歧管和锁片后,再安装另一排的排气歧管。

安装排气歧管安装螺钉锁片。确保锁片正确装配。ESN 在 33128992 之后的所有发动机,V 形拱朝向歧管。

使用维修工具(零件号 3163500)获得正确的安装高度。

最后步骤



TOC

在 KTTA 发动机上,安装低压涡轮增压器支架。

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 警告 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害,一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

 警告 

冷却液有毒。避免儿童与宠物接触冷却液。如果不再继续使用,应按照当地环保法规进行处理。

安装中位安装中冷器。参考第 10 节中的步骤 010-002。

安装涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-033。

安装湿式歧管冷却液管。参考第 11 节中的步骤 011-016。

安装进气和跨接管接头。参考第 10 节中的步骤 010-021。

加注冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。

运转发动机,检查有无泄漏。

安装中位安装中冷器。参考第 10 节中的步骤 010-002。

安装涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-033。

安装湿式歧管冷却液管。参考第 11 节中的步骤 011-016。

安装进气和跨接管接头。参考第 10 节中的步骤 010-021。

加注冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。

运转发动机,检查有无泄漏。



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前一个

011-007   干式排气歧管

目录

安装 

 

KT38 和 KTA38,带干式排气歧管

带干式排气歧管的 KTTA38

KT38 和 KTA38,带干式排气歧管

KTA50 干式排气歧管

KTTA50 干式排气方木型歧管

 K50  干式排气脉冲型歧管

K38 和  K50  波纹管歧管



安装

TOC

KT38 和 KTA38,带干式排气歧管

 警告 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害,一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

 注意 

不要使用密封垫粘合剂。粘合剂会使二硫化钼覆盖在密封垫上,从而失效并导致密封垫或螺钉损坏。

注: 歧管可以安装在任一排上。

注: 除发电机组应用外,安装 76 mm [3 in] 长的安装螺钉 (2) 和 42.4 mm [1.67 in] 长的隔圈 (1)。将长度为 38 mm [1.5 in] 的螺钉和淬火垫圈安装到发电机组用歧管上。

在螺钉 (2) 上安装隔圈 (1)。在螺钉螺纹上使用防粘结复合剂。

安装密封垫时必须使密封垫的突起侧边朝向歧管。

安装密封垫 (3)、歧管 (4) 和螺钉。检查以确认密封垫正确对准歧管和缸盖。

Torque Value:

38 mm [1.5 in] 螺钉

60 n.m    [44 ft-lb]

Torque Value:

在螺钉头上压印有 N 的 76 mm [3 in] 螺钉

55 n.m    [41 ft-lb]

Torque Value:

76 mm [3 in] 螺钉,螺钉头上没有印 N 标记

80 n.m    [59 ft-lb]

注: 螺钉头上没有 N 标记的螺钉具有专用螺纹,用于锁紧螺钉并且不再用于维修。如果再次使用则遵循相应的扭矩值。

注: 带有防松螺纹的螺钉不需要锁片。







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 注意 

不要将锁片安装在不正确方位。锁片将折断或没有正确固定在螺钉头上。

注: 将锁片安装到螺钉头上时,将锁片安装到大约螺钉头高度一半的位置。将锁片安装到底会导致其变形。

图示为锁片在螺钉上的正确方位。注意使突起侧边背对螺钉头法兰。

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注: 为易于安装,安装完一排的排气歧管和锁片后,再安装另一排的排气歧管。

安装排气歧管安装螺钉锁片。确保锁片正确装配。ESN 在 33128992 之后的所有发动机,V 形拱朝向歧管。

使用维修工具(零件号 3163500)获得正确的安装高度。

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带干式排气歧管的 KTTA38

 警告 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害,一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

 注意 

不要使用密封垫粘合剂。粘合剂会使二硫化钼覆盖在密封垫上,从而失效并导致密封垫或螺钉损坏。

注: 歧管可以安装在任一排上。

安装用于歧管中段的 114 mm [4.5 in] 长的安装螺钉 (2) 和淬火垫圈 (1)。在末端段安装 76 mm [3 in] 长的安装螺钉 (4) 和 42.4 mm [1.67 in] 的隔圈 (3)。

在螺钉 (2) 上安装垫圈 (1)。在螺钉 (4) 上安装隔圈 (3)。在螺钉螺纹上使用防粘结复合剂。

安装密封垫时必须使密封垫的突起侧边朝向歧管。

安装密封垫 (5)、歧管 (6) 和螺钉。检查以确认密封垫正确对准歧管和缸盖。

扭矩值:  55  n.m  [41 ft-lb]







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 注意 

不要将锁片安装在不正确方位。锁片将折断或没有正确固定在螺钉头上。

注: 将锁片安装到螺钉头上时,将锁片安装到大约螺钉头高度一半的位置。将锁片安装到底会导致其变形。

图示为锁片在螺钉上的正确方位。注意使突起侧边背对螺钉头法兰。

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注: 为易于安装,安装完一排的排气歧管和锁片后,再安装另一排的排气歧管。

安装排气歧管安装螺钉锁片。确保锁片正确装配。ESN 在 33128992 之后的所有发动机,V 形拱朝向歧管。

使用维修工具(零件号 3163500)获得正确的安装高度。

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KT38 和 KTA38,带干式排气歧管

 警告 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害,一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

 注意 

不要使用密封垫粘合剂。粘合剂会使二硫化钼覆盖在密封垫上,从而失效并导致密封垫或螺钉损坏。

注: 以下信息仅用于带有外置中冷器的中位安装涡轮增压器。

歧管中段必须安装在正确的发动机排上,以使发动机排气管路符合应用要求。

如果要朝向发动机后方排气,具有最小角度的中段 (8) 必须安装在发动机右排上。

如果要朝向发动机前方排气,具有最小角度的中段 (8) 必须安装在左排上。





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安装用于歧管中段的 114 mm [4.5 in] 长的安装螺钉 (2) 和淬火垫圈 (1)。将长度为 76 mm [3 in] in 的安装螺钉 (4) 和 42.4 mm [1.67 in] 的隔圈 (3) 安装到末段。

在螺钉 (2) 上安装垫圈 (1)。在螺钉 (4) 上安装隔圈 (3)。在螺钉螺纹上使用防粘结复合剂。

注: 安装密封垫时必须使密封垫的突起侧边朝向歧管。

安装密封垫 (5)、歧管 (6) 和螺钉。检查以确认密封垫正确对准歧管和缸盖。

扭矩值:  55  n.m  [41 ft-lb]





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 注意 

不要将锁片安装在不正确方位。锁片将折断或没有正确固定在螺钉头上。

注: 将锁片安装到螺钉头上时,将锁片安装到大约螺钉头高度一半的位置。将锁片安装到底会导致其变形。

图示为锁片在螺钉上的正确方位。注意使突起侧边背对螺钉头法兰。

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注: 为易于安装,安装完一排的排气歧管和锁片后,再安装另一排的排气歧管。

安装排气歧管安装螺钉锁片。确保锁片正确装配。ESN 在 33128992 之后的所有发动机,V 形拱朝向歧管。

使用维修工具(零件号 3163500)获得正确的安装高度。

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KTA50 干式排气歧管

 警告 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害,一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

 注意 

不要使用密封垫粘合剂。粘合剂会使二硫化钼覆盖在密封垫上,从而失效并导致密封垫或螺钉损坏。

注: 歧管可以安装在任一排上。

安装长度为 140 mm [5.5 in] 的螺钉 (3)。除末端封闭段的端部外,在所有的螺钉上都安装淬火垫圈 (1)。将 105.64 mm [4.159 in] 长的隔圈 (2) 安装到末端封闭段末端的螺钉上。

注: 老式发动机在末端封闭段端部有一个 38 mm [1.5 in] 的螺钉和一个淬火垫圈 (1)。这些螺钉具有专用螺纹并且不再用于维修。如果更换了旧螺钉,必须安装螺钉 (3) 和隔圈 (2)。

在螺钉 (3) 上安装淬火垫圈 (1) 和隔圈 (2)。在螺钉螺纹上使用防粘结复合剂。

注: 安装密封垫时必须使密封垫的突起侧边朝向歧管。

安装密封垫 (4)、歧管 (5) 和螺钉。检查以确认密封垫正确对准歧管和缸盖。

Torque Value:

140 mm [5.5 in] 螺钉,螺钉头上印有 N 标记

55 n.m    [41 ft-lb]

Torque Value:

140 mm [5.5 in] 和 38 mm [1.5 in] 螺钉,螺钉头上没有印 N 标记

80 n.m    [59 ft-lb]

注: 螺钉头上没有 N 标记的螺钉具有专用螺纹,用于锁紧螺钉并且不再用于维修。如果再次使用则遵循相应的扭矩值。

注: 带有专用螺纹的螺钉不需要锁片。







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 注意 

不要将锁片安装在不正确方位。锁片将折断或没有正确固定在螺钉头上。

注: 将锁片安装到螺钉头上时,将锁片安装到大约螺钉头高度一半的位置。将锁片安装到底会导致其变形。

图示为锁片在螺钉上的正确方位。注意使突起侧边背对螺钉头法兰。

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注: 为易于安装,安装完一排的排气歧管和锁片后,再安装另一排的排气歧管。

安装排气歧管安装螺钉锁片。确保锁片正确装配。ESN 在 33128992 之后的所有发动机,V 形拱朝向歧管。

使用维修工具(零件号 3163500)获得正确的安装高度。

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KTTA50 干式排气方木型歧管

 警告 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害,一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

 注意 

不要使用密封垫粘合剂。粘合剂会使二硫化钼覆盖在密封垫上,从而失效并导致密封垫或螺钉损坏。

注: 歧管可以安装在任一排上。

安装长度为 140 mm [5.5 in] 的螺钉 (3)。除末端封闭段的端部外,在所有的螺钉上都安装淬火垫圈 (1)。将 105.64 mm [4.159 in] 长的隔圈 (2) 安装到末端封闭段末端的螺钉上。

老式发动机在末端封闭段端部有一个 38 mm [1.5 in] 的螺钉和一个淬火垫圈 (1)。这些螺钉具有专用螺纹并且不再用于维修。如果更换了旧螺钉,必须安装螺钉 (3) 和隔圈 (2)。

在螺钉 (3) 上安装淬火垫圈 (1) 和隔圈 (2)。在螺钉螺纹上使用防粘结复合剂。

注: 安装密封垫时必须使密封垫的突起侧边朝向歧管。

安装密封垫 (4)、歧管 (5) 和螺钉。检查以确认密封垫正确对准歧管和缸盖。

Torque Value:

140 mm [5.5 in] 螺钉,螺钉头上印有 N 标记

55 n.m    [41 ft-lb]

Torque Value:

140 mm [5.5 in] 和 38 mm [1.5 in] 螺钉,螺钉头上没有印 N 标记

80 n.m    [59 ft-lb]

注: 螺钉头上没有 N 标记的螺钉具有专用螺纹,用于锁紧螺钉并且不再用于维修。如果再次使用则遵循相应的扭矩值。

注: 带有专用螺纹的螺钉不需要锁片。







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 注意 

不要将锁片安装在不正确方位。锁片将折断或没有正确固定在螺钉头上。

注: 将锁片安装到螺钉头上时,将锁片安装到大约螺钉头高度一半的位置。将锁片安装到底会导致其变形。

图示为锁片在螺钉上的正确方位。注意使突起侧边背对螺钉头法兰。

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注: 为易于安装,安装完一排的排气歧管和锁片后,再安装另一排的排气歧管。

安装排气歧管安装螺钉锁片。确保锁片正确装配。ESN 在 33128992 之后的所有发动机,V 形拱朝向歧管。

使用维修工具(零件号 3163500)获得正确的安装高度。

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 K50  干式排气脉冲型歧管

本步骤也适用于 KTA50、KTTA50、K1500E、K1800E、2000E 歧管。

带脉冲型歧管的 KTA50 发动机在一排上采用平直中段 (1),而另一排上则采用弯曲中段 (2)。歧管中段必须安装在正确的发动机排上,以使发动机排气管路符合应用要求。如果要朝向发动机后方排气,具有平直中段 (1) 的歧管必须安装在发动机左排上。如果要朝向发动机前方排气,平直中段必须安装在右排上。

带脉冲型歧管的 KTTA50 发动机在发动机两排都采用平直中段 (1)。这些歧管可被安装在发动机的任一排。

 

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对  K50  脉冲型排气歧管(1、2 和 3)以及歧管装配零件(7、8 和 9)做了大量的更改。

 

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改进的平直中段(零件号 3630241)替代了以前的平直中段(零件号 3626757 或 3628682)。

改进的平直中段用于需要一个脉冲歧管的非大功率  K50  发动机(例如:KTA50C-1600 发动机)。

 

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该歧管(零件号 3630241)可通过最靠近两个排气进口或两端的排气端口上的缺口识别。前一种歧管(零件号 3626757 或 3628682)没有缺口。

 

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在下排气进口也可以看到缺口。

 

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大功率建筑用  K50  排气歧管中段需要具有更高热疲劳强度的材料(镍合金材料)。

两个排气进口或两个末端之间的距离已经增加。

 

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推出了弯曲排气歧管段(零件号 3627878)用于大功率  K50  建筑用发动机以适应此加大的距离。

 

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大功率建筑用的平直中段(零件号 3629532)用于 K2000E、KTTA50-C1800-B 以及 K1800E 的左排上。

 

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建筑用大功率发动机歧管弯曲中段用于 K1800E 的右排。

K1800E 右排中段允许向后排气。

最早采用此部段的发动机生产序号

生产序号

部段零件号

33122641

3627877

33122641

3627878

33124817

3630241

*

3629532

* 生产序号最早的发动机生产日期为 1994 年 3 月。

 

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歧管已被更改,将定位销孔 (A) 增加到与每段的其他 7 个安装孔相同的直径,即 15 mm [0.591 in]。

较小的定位销孔用于将歧管前部与后部定位,以确保滑动连接部分正确定位。

 

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 注意 

必须使用导向销或双头螺栓,否则歧管不能正确定位,会导致缸盖歧管螺钉断裂。

使用定位销将新歧管正确定位。每段使用一个销。

销径能保证正确的歧管位置和对齐。

 

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以下列出了定位销尺寸以便本地制造。

(A) 直径:

13.8 mm 至 14.0 mm [0.543 in 至 0.551 in]。

(B) 底切至螺纹根部直径

(C) 螺纹规格 0.438 in x 14 in x 0.50(长度)

(D) 无螺纹长度 99.2 mm [3.91 in]。

注: 无螺纹的一端可用作扳手平面。

 

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在排气歧管段(A 和 B)之间没有足够的间隙会导致螺钉、排气歧管或缸盖故障。使用导向销或双头螺栓确保歧管间隙(C 和 D)正确。

典型的歧管间隙 (C) 范围是 4.0 至 9.5 mm [0.158 至 0.374 in]。

 

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注: 长螺钉和隔圈可在不更换任何部件的情况用于所有位置,但左排前部除外。在左排前部位置安装较长的螺钉和隔圈需要新的节温器壳体支架和输水管。新型螺钉和隔圈可用于所有 K50  脉冲型歧管零件号。

较长的排气歧管安装螺钉和隔圈在改进了密封垫密封性能的同时,还允许缸盖和排气歧管接口之间的相对滑动或移动。

零件名称

旧尺寸

新尺寸

隔圈-A

42.4 mm [1.67 in]

105.6 mm [4.16 in]

隔圈-B

76.2 mm [3.00 in]

139.7 mm [5.50 in]

 

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 警告 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害,一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

 注意 

不要使用密封垫粘合剂。粘合剂会使二硫化钼覆盖在密封垫上,从而失效并导致密封垫或螺钉损坏。

在螺钉螺纹上使用防粘结复合剂。

注: 安装密封垫时必须使密封垫的突起侧边朝向歧管。

安装密封垫、歧管、安装螺钉和隔圈。检查以确认密封垫正确对准歧管和缸盖。

扭矩值:  55  n.m  [41 ft-lb]







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注: 将锁片安装到螺钉头上时,将锁片安装到大约螺钉头高度一半的位置。将锁片安装到底会导致其断裂。

为获得间隙 (A) 以使用长螺钉和隔圈,其他三个部件也做了改动。

1. 节温器壳体支架中铸出间隙 (A) 用于扳手和锁片间隙。

 

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2. 从 V 形室前部连接到节温器壳体支架的输水管 (A) 与螺钉锁片 (B) 发生干涉。

输水管 (A) 上增加了一个平面,用以在使用较长的隔圈时防止与螺钉锁片 (B) 发生干涉。虚线 (C) 表示管上增加的平面区域。

 

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注: 不要将老式锁片(零件号为 3043912)倒置安装而盖住水管。锁片将折断或没有正确固定在螺钉头上。

3. 为进一步增加水管至锁片的间隙,推出了一种新型锁片。新型锁片的 V 形弯头朝下对着歧管,而不是朝上。

使用维修工具(零件号 3163500)以确保锁片正确安装。

这些更改于 1994 年 11 月实施(首台发动机生产序号为 33128992)。

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使用维修工具(零件号 3163500)以确保锁片正确安装。

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K38 和  K50  波纹管歧管

将波纹管安装到螺栓接合的歧管段两侧。使用 V 形带箍固定波纹管,使用紧固螺钉在排气朝内的顶侧上安装卡箍。

注: 必须正确安装波纹管以防止燃气流导致的损坏。

图中的箭头显示燃气流通过波纹管的正确方向。

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如上所述,将辅助波纹管安装到中央涡轮增压器安装段的单进气侧,并固定波纹管 V 形卡箍。

安装排气口接头和密封垫。

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从发动机的左排开始,安装正确厚度的密封垫并将螺栓接合的脉冲段安装到缸盖 5 和 6 上。在此点保持卡箍松动。

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安装正确厚度的密封垫后安装后排气段,同时将其固定在刚才安装的螺栓接合段的波纹管上。

如果摇臂室在发动机上,需要松开螺栓接合脉冲段以安装 V 形卡箍。在此位置让螺钉保持松动。

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安装中央涡轮增压器安装段,将其固定到螺栓接合的脉冲段的两个波纹管上。在此位置让主固定螺钉保持松动。

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安装排气系统的最末段,但不要拧紧螺钉。

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从排气系统的中段拆下 2 颗上部螺钉。确保排气段对正缸盖上的螺纹孔。

拧紧主轴承固定螺钉。

扭矩值:  54  n.m  [40 ft-lb]

向任一方向移动到下一段并拆下 2 个螺钉。将排气歧管放在螺纹孔中心。

拧紧主轴承螺钉。

扭矩值:  54  n.m  [40 ft-lb]

注: 在紧固安装螺钉和 V 形带箍前,必须将排气系统的每段对准缸盖上的螺纹孔。使波纹管按照燃气流动方向正确安装十分重要。



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将 V 形带箍与排气安装面大约呈 110 度定位。

Torque Value:

拧紧船用类型的 V 形带箍

17 n.m    [150 in-lb]

Torque Value:

拧紧工业用类型的 V 形带箍

5 n.m    [44 in-lb]

在右排重复以上安装步骤。

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 注意 

不要将锁片安装在不正确方位。锁片将折断或没有正确固定在螺钉头上。

注: 将锁片安装到螺钉头上时,将锁片安装到大约螺钉头高度一半的位置。将锁片安装到底会导致其变形。

图示为锁片在螺钉上的正确方位。注意使突起侧边背对螺钉头法兰。

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前一个   下一个

注: 为易于安装,安装完一排的排气歧管和锁片后,再安装另一排的排气歧管。

安装排气歧管安装螺钉锁片。确保锁片正确装配。ESN 在 33128992 之后的所有发动机,V 形拱朝向歧管。

使用维修工具(零件号 3163500)获得正确的安装高度。

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