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康明斯L9.3 L105柴油发动机缸体

我们是专业的康明斯L9.3 L105柴油发动机缸体供应服务商.我们可提供康明斯L9.3 L105柴油发动机缸体销售维修保养零配件服务.康明斯L9.3 L105柴油发动机缸体想要更多的类型,请现在联系湖南英珀威机械有限公司!
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详细描述

康明斯L9.3 L105柴油发动机缸体

022-001   维修工具

目录

缸体 

缸体

TOC

工具号 

3163264

康明斯L9.3 L105发动机提升装置 

用于在拆卸和安装过程中起吊康明斯L9.3 L105发动机。



工具号 

3824591

康明斯L9.3 L105发动机盘车工具 

用于连接飞轮齿圈以转动曲轴。



工具号 

3823258

Scotch-Brite™ 7448 研磨垫 

用于清洁上部缸套孔中的积碳,去除锈蚀、腐蚀、毛刺以及擦伤的表面。



工具号 

ST-647

标准拉拔器 

用于拆卸驱动皮带轮、叶轮、空气压缩机配重等。



工具号 

ST-1229

缸套装卸器 

将缸套安装到缸体中。



工具号 

3824500

耐磨衬套安装器 

用于安装耐磨衬套,以便维修由于油封导致发生故障的、带有衬套的曲轴。



工具号 

ST-1325

千分表附件 

安装在曲轴法兰上,辅助千分表测量飞轮和飞轮壳的跳动量。



工具号 

3376050

千分表和套管总成 

用于测量飞轮和飞轮壳的跳动量。



工具号 

3376795

膨胀塞装卸器把手 

与所有直径大于 0.375 in 的膨胀塞装卸器一起使用。



工具号 

3376816

膨胀塞装卸器 

用于安装 1 in 的膨胀塞至指定深度。与膨胀塞装卸器把手(零件号为 3376795)一起使用。



工具号 

3822372

膨胀塞装卸器 

用于安装 0.375 in 膨胀塞至指定深度。与膨胀塞装卸器把手(零件号为 3376795)一起使用。



工具号 

3822513

挺杆拆卸工具包 

用于拆卸和安装气门挺杆。



工具号 

3822566

窜气检测工具 

与压力表(零件号 ST-1111-3)一起使用,以测量康明斯L9.3 L105发动机曲轴箱的压力。



工具号 

3823137

活塞环扩张器 

用于将活塞环安装在活塞上而不使活塞环损坏或变形。



工具号 

3823290

活塞环压缩器 

用于将活塞装入气缸时压入活塞环。



工具号 

3823494

Three-Bond ™ 密封胶(150 克管装) 

用于密封三通接头和前齿轮室盖。



工具号 

3823495

块规 

测量缸套在缸体上的突出量。



工具号 

3823521

膨胀塞装卸器 

用于安装 0.8125 in 膨胀塞至指定深度。与膨胀塞装卸器把手(零件号为 3376795)一起使用。



工具号 

3823522

膨胀塞装卸器 

用于安装 1.1875 in 膨胀塞至指定深度。与膨胀塞装卸器把手(零件号为 3376795)一起使用。



工具号 

3823523

膨胀塞装卸器 

用于安装 1.375 in 膨胀塞至指定深度。与膨胀塞装卸器把手(零件号为 3376795)一起使用。



工具号 

3823524

膨胀塞装卸器 

用于安装 2.250 in 膨胀塞至指定深度。与膨胀塞装卸器把手(零件号为 3376795)一起使用。



工具号 

3823589

凸轮轴齿轮安装/拆卸工具 

用于拆卸和安装凸轮轴齿轮(凸轮轴已装在康明斯L9.3 L105发动机上)。



工具号 

3823818

主轴承旋出工具 

用于拆卸和安装主轴承(曲轴已装在康明斯L9.3 L105发动机上)。



工具号 

3823567

刀盘 

与零件号为 3823558 的缸套沉孔工具一起使用。



工具号 

3823570

刀头 

与零件号为 3826567 的刀盘一起使用,以加工缸套沉孔的凸缘。



工具号 

3824078

承磨衬套安装工具 

用于安装曲轴后油封的承磨衬套。



工具号 

3824499

油封安装工具 

用于将前端盖中的前机油油封安装到指定的深度。



工具号 

3823921

螺钉长度尺 

用于测量螺钉的自由长度。



工具号 

3375068

碗形塞密封胶 

在安装管塞和碗形塞时使用,可防止泄漏。



工具号 

3165045

凸轮轴衬套工具 

用于更换凸轮轴衬套。注:为此,还提供下列 2 套组件。



工具号 

3823621

液压执行器组件

用于拆卸和安装凸轮轴衬套。



工具号 

3162253

凸轮轴衬套安装/拆卸套件 

用于拆卸和安装凸轮轴衬套。



工具号 

3163745

缸套拉拔器 

用于从缸体上拆下缸套。需要缸套拉拔器板(零件号 5298503)。



工具号 

5298504

环压缩器钳 

与环压缩器带(零件号 5298505)一起使用,在压缩活塞环的同时将活塞安装到缸孔中。



工具号 

3822503

缸套挤入工具 

检查缸套突出量时,用于固定缸体内的缸套。



工具号 

5298505

活塞环压缩器 

与环压缩器钳(零件号 5298504)一起使用,在压缩活塞环的同时将活塞安装到缸孔中。

上次改进日期:  28-一月-2013

001-005   连杆轴承目录

准备步骤 

拆卸 

清洁和检查能否继续使用 

安装 

最后步骤 

准备步骤

TOC

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持康明斯L9.3 L105发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

 警告 

为了减小人身伤害的可能性,应避免皮肤直接接触热机油。

 警告 

美国的一些州和联邦机构已经认定使用过的机油有致癌作用,而且能产生生殖疾病。应避免吸入机油蒸汽、误吞以及长时间接触用过的机油。如果不再继续使用,应按照当地环保法规进行处理。

· 断开蓄电池。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。

· 排放机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。 

· 拆下油底壳和密封垫。参考第 7 节中的步骤 007-025。 

· 拆下机油吸油管。参考第 7 节中的步骤 007-035。 



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下一个

拆卸

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注: 如果检查或更换连杆轴承,不需要拆卸缸盖。

拆下连杆盖。参考第 1 节中的步骤 001-054。 



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拆卸上轴瓦并使用字母“U”(上)和对应气缸的编号作上标记。

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清洁和检查能否继续使用

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 警告 

使用压缩空气时,戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。

清洗轴承和连杆盖。

用压缩空气吹干。

检查连杆盖、连杆轴承鞍座和螺钉有无拉痕、裂纹、毛刺、划痕或磨蚀。



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检查轴承是否损坏。

更换出现下列损坏的轴承:

· 穴蚀

· 剥落

· 腐蚀

· 锁舌损坏

· 划痕。

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检查轴瓦座合面有无拉痕或毛刺。

如果使用研磨垫(零件号 3823258)或等效工具无法去除拉痕或毛刺,必须更换轴承。

注: 如果轴承损坏,必须整套更换。

注: 有关轴承损坏的更详细信息,参考《轴承故障的分析和预防》(公告号 3810387)。



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使用具有球形端的外径千分表测量连杆轴瓦的厚度。

连杆轴承尺寸

mm

in

标准

2.457

最小

0.0968

 

2.469

最大

0.0972

如果轴瓦的厚度小于最小技术规范值,则废弃它。

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注: 连杆轴承靠压印于背面的零件号和规格来识别。

确定拆下的连杆轴承规格,并使用一套相同规格的轴承。

可用加大尺寸的维修用连杆轴承与加工后尺寸变小的曲轴配合使用。参见相应的零件目录。



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安装

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有关连杆轴承安装说明,请参考下述内容。参考第 1 节中的步骤 001-054。 

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最后步骤

TOC

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持康明斯L9.3 L105发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

· 安装机油吸油管。参考第 7 节中的步骤 007-035。 

· 安装油底壳和密封垫。参考第 7 节中的步骤 007-025。 

· 加注油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-037。 

· 连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

· 运转康明斯L9.3 L105发动机,检查有无泄漏。



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前一个

001-006   主轴承目录

准备步骤 

初始检查 

拆卸 

清洁 

安装 

最后步骤 

准备步骤

TOC

 警告 

为了减小人身伤害的可能性,应避免皮肤直接接触热机油。

 警告 

美国的一些州和地方机构已经认定使用过的机油有致癌作用,而且能引起生殖疾病。应避免吸入机油蒸汽、误吞以及长时间接触用过的机油。如果不再继续使用,应按照当地环保法规进行处理。

· 排放机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。 

· 拆下油底壳和密封垫。参考第 7 节中的步骤 007-025。 

· 拆下机油吸油管。参考第 7 节中的步骤 007-035。 



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下一个

初始检查

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止推轴承及曲轴轴颈的尺寸决定其轴向间隙。

使用千分表(零件号 3824564)和磁性基座(零件号 3377399)测量曲轴轴向间隙。

曲轴轴向间隙极限

mm

in

0.085

最小

0.003

0.385

最大

0.015

如果曲轴轴向间隙不符合技术规范,一定要检查曲轴和止推轴承表面有无损坏。

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拆卸

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拆下主轴承盖之前,确定盖上清楚标记了其在主轴承上的机油冷却器侧的位置。

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在底盘上更换轴承时,当使 1 号和 7 号轴承盖支撑曲轴时更换 2 号到 6 号轴承。在更换了 2 至 6 号轴承后,再更换 1 号和 7 号轴承。

拆卸除 1 号和 7 号主轴承盖以外的所有主轴承盖。

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将主轴承拆装器(零件号 3823818)安装至曲轴主轴承轴颈的机油孔中以拆下上主轴承。

转动曲轴使拆装器接触到上主轴承正对定位舌一侧。

按照可以首先拆下上主轴承定位舌侧 (1) 的方向继续转动曲轴。

拆下轴承。

按照此步骤,拆卸除 1 号前主轴承外的其他主轴承。



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 注意 

使用时必须小心,以免改锥损坏曲轴或缸体。

注: 1 号前主轴承轴颈上没有孔,所以不能用该工具更换轴承。

使用平头改锥轻敲轴承端部,使其从缸体上松脱。然后,使用手指压住主轴瓦并转动曲轴,以便旋出主轴承。

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清洁

TOC

 警告 

使用蒸汽清洁器时,戴上安全眼镜或防护面罩,并穿上防护服。热蒸汽可能会造成严重的人身伤害。

 警告 

使用压缩空气时,戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。

用蒸汽清洁主轴承盖。

用压缩空气吹干。

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检查所有的主轴承盖及主轴承曲轴轴颈是否出现深度拉痕或过热等。

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前一个   下一个


使用带有球头的外径千分表测量主轴瓦厚度。

主轴承尺寸

mm

in

标准

3.446

最小

0.1357

 

3.454

最大

0.1360

如果轴瓦的厚度小于最小技术规范值,则废弃它。

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安装

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不要润滑对着缸体的一侧。

注: 确保安装的主轴承尺寸与拆卸的主轴承规格相同。规格刻在主轴承背面。

在主轴承朝向曲轴一侧涂一层装配润滑剂(零件号 3163086)或等同物。

注: 曲轴止推轴承必须安装在四号位置。

注: 某些康明斯L9.3 L105发动机的上下主轴瓦不可互换。如果需要,在主轴承的背面标记正确的定位方向。

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前一个   下一个


首先插入主轴承定位舌反向侧。尽可能用手安装。

在四号轴颈上安装止推轴承时,可能需要将曲轴向缸体前部或后部推。

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前一个   下一个


确保定位销没有在轴承下滑动。

使用主轴承拆装器(零件号为 3823818)并转动曲轴以完成主轴承安装。使用盘车工具(零件号 3824591)转动曲轴。

确保主轴承上的定位舌 (1) 位于缸体的缺口 (2) 中。

最后将主轴承推入位。

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将主轴承下轴瓦装入主轴承盖。

在主轴承朝向曲轴一侧涂一层 Lubriplate ™ 105 多用途润滑剂(零件号 3163086)或等同物。



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注: 主轴承盖有位置编号。从缸体前部开始为 1 号。安装主轴承盖,使编号朝向康明斯L9.3 L105发动机进气侧。

安装每个上主轴承后,安装主轴承盖,以便安装其他上主轴承时保持轴承的位置正确。

使用干净的 15W-40 康明斯L9.3 L105发动机机油润滑主轴承盖下面的螺钉和主轴承螺钉螺纹。

拧紧螺钉。

扭矩值:  50  n.m  [37 ft-lb]

此时不要拧紧到最终扭矩值。





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重复此步骤安装剩下的轴承和轴承盖,1 号主轴承除外。

止推轴承必须安装在 4 号轴颈位置。

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注: 1 号前主轴承轴颈上没有孔,所以不能用该销更换轴承。

润滑并安装 1 号主轴承。

首先插入主轴承定位舌反向侧。尽可能用手安装。

利用改锥在转动曲轴的同时将主轴承推入位。



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 注意 

有些康明斯L9.3 L105发动机使用 128 mm [5 英寸] 长的主轴承盖螺钉。另一些使用 135 mm [5.3 in] 长的主轴承盖螺钉。对任一种螺钉使用的扭矩值不正确都会导致康明斯L9.3 L105发动机的损坏。

 

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曲轴必须能够转动自如。

依次均匀拧紧主轴承螺钉。

Torque Value: 

128 mm [5 英寸] 螺钉

1. 50 n.m    [37 ft-lb]

2. 95 n.m    [70 ft-lb]

3. 旋转 60 度角。

Torque Value: 

135 mm [5.3 in] 螺钉

1. 170 n.m    [125 ft-lb]

2. 松开所有螺钉

3. 50 n.m    [37 ft-lb]

4. 旋转 120 度

如果曲轴不能旋转自如,检查主轴承安装情况和主轴承规格。

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止推轴承及曲轴轴颈的尺寸决定其轴向间隙。

使用千分表(零件号 3824564)和磁性基座(零件号 3377399)测量曲轴轴向间隙。

曲轴轴向间隙极限

mm

in

0.085

最小

0.003

0.385

最大

0.015

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最后步骤

TOC

· 安装机油吸油管。参考第 7 节中的步骤 007-035。 

· 安装油底壳和密封垫。参考第 7 节中的 步骤 007-025。

· 加注油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-037。 

· 运转康明斯L9.3 L105发动机,检查有无泄漏。





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前一个

001-008   凸轮轴目录

概述 

准备步骤 

初始检查 

拆卸 

清洁和检查能否继续使用 

测量 

安装 

最后步骤 

概述

TOC

凸轮轴由曲轴中的齿轮驱动。每个凸轮轴轴颈都采用可更换的衬套。

 

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下一个


凸轮轴凸轮可以操纵进气门和排气门。气门凸轮与气门挺杆接触,后者使气门运转。所有 L9.3 系列康明斯L9.3 L105发动机的凸轮轴凸轮的形状都相同。

 

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挺杆的外形像蘑菇。当挺杆提升推杆时,挺杆相对凸轮轴凸轮的偏移位置引起挺杆转动。

 

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诊断故障

· 摇臂松动以及需要频繁调整气门间隙可能表明凸轮轴凸轮或挺杆磨损。如果检查摇臂、气门杆和推杆没有发现磨损,则挺杆或凸轮轴凸轮可能磨损。

摇臂松动以及需要频繁调整气门间隙可能表明凸轮轴凸轮或挺杆磨损。如果检查摇臂、气门杆和推杆没有发现磨损,则挺杆或凸轮轴凸轮可能磨损。

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 注意 

为降低康明斯L9.3 L105发动机损坏的可能性,只要安装了新凸轮轴,就必须还要安装新挺杆和新推杆 。

拆下油底壳后,凸轮轴凸轮可以目测检查。同样,拆下推杆并抬起挺杆后,可以检查挺杆的表面。

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如果凸轮轴轴颈严重损坏,会产生金属微粒,在油底壳和机油滤清器中能够找到这些微粒。这些金属微粒在机油分析时会显示含铁。随着轴颈间隙的增大,可检测到机油压力略微下降。

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凸轮轴轴向间隙取决于凸轮轴和止推板之间的间隙。调整凸轮轴轴向间隙时,必须拆下凸轮轴齿轮。

注: 拆卸凸轮轴齿轮时,不必拆下凸轮轴。使用凸轮轴齿轮拉拔器(零件号 3376400)。

必须更换喷油器或气门凸轮上损坏或磨损的凸轮轴。康明斯公司不推荐对凸轮轴凸轮进行研磨。

 

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准备步骤

TOC

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持康明斯L9.3 L105发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

· 断开蓄电池。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。

· 拆下摇臂室盖。参考第 3 节中的步骤 003-011。 

· 拆下摇臂。参考第 3 节中的步骤 003-008。 

· 拆下推杆。参考第 4 节中的步骤 004-014。 

· 拆下驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。 

· 拆下减振器。参考第 1 节中的步骤 001-052。 

· 拆下前齿轮室盖。参考第 10 节中的步骤 001-031。 



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初始检查

TOC

如果由于齿轮系的噪声而更换凸轮轴或齿轮,检查齿轮系侧隙。齿轮侧隙过大可能由凸轮轴衬套磨损引起。

在凸轮轴齿轮的一个齿上放置千分表。



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测量凸轮轴轴向间隙和侧隙。

凸轮轴轴向间隙(A)

mm

in

0.12

最小

0.005

0.46

最大

0.018

凸轮轴齿轮侧隙 (B)

mm

in

0.08

最小

0.003

0.33

最大

0.013

如果侧隙或轴向间隙超过极限,标记凸轮轴齿轮和曲轴齿轮以待进一步分析。

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拆卸

TOC

挺杆拆卸工具组件(零件号 3822513)包括:

1. 气门挺杆托槽

2. 销杆

3. 橡皮筋

4. 尼龙绳。

此组件用于抬起挺杆以便拆下凸轮轴。

 

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将木销杆推入每个挺杆。可能需要使用软面锤将定位销推入挺杆。

拉起每个气门挺杆,直到接触缸体。用橡皮带缠绕两个定位销,这样使挺杆就脱离了凸轮轴。

 

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转动曲轴对准正时标记,然后拆下凸轮轴。

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拆下凸轮轴止推板螺栓。

拆下凸轮轴止推板。

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从缸体上拆下凸轮轴。

注: 拆卸时转动凸轮轴。应特别谨慎,确保拆下凸轮轴过程中凸轮轴衬套没有损坏。

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清洁和检查能否继续使用

TOC

 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时,请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服,以避免人身伤害。

 警告 

使用蒸汽清洁器时,戴上安全眼镜或防护面罩,并穿上防护服。热蒸汽可能会造成严重的人身伤害。

 警告 

使用压缩空气时,戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和污垢会造成人身伤害。

用蒸汽或溶剂清洗凸轮轴。

用压缩空气吹干凸轮轴。

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 注意 

清洗凸轮轴后,不要使用裸手接触机加工表面;这样会导致生锈。

处理之前,用清洁的康明斯L9.3 L105发动机机油润滑凸轮轴。

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注: 如果新凸轮轴安装在使用滑块挺杆的康明斯L9.3 L105发动机上,那么还必须安装新挺杆和推管。如果新凸轮轴被安装在使用滚柱挺杆的康明斯L9.3 L105发动机上,只有损坏的滚柱挺杆必须更换。

检查气门凸轮和轴承轴颈有无磨损、裂纹、穴蚀、擦伤和其他损坏。

以下标准定义了穴蚀的尺寸、允许的磨损和凸轮轴凸轮的边缘老化。

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穴蚀继续使用的标准

单个穴蚀的面积不应超过 2-mm [0.079-in] 直径的圆。

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不允许穴蚀互相连接并且应作为一个穴蚀。

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所有穴蚀相加时,面积不应超过 6-mm [0.236-in] 直径的圆。

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凸轮轴凸轮尖 ±20 度范围内,只允许有一个穴蚀。

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边缘老化(故障)的标准

在凸轮轴凸轮鼻端处 ±20 度内,边缘老化的面积不得大于与 2-mm [0.079-in] 直径圆相等的面积。

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超出凸轮轴凸轮尖 ±20 度的范围,边缘磨损的面积不应大于与 6-mm [0.236-in] 直径圆相等的面积。

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测量凸轮轴衬套孔。使用孔径规。必须在两个位置测量孔。第二次测量位置与第一次呈 90 度。

凸轮轴衬套孔内径

mm

in

衬套

 

60.12

最大

2.367

如果衬套直径大于 60.12-mm [2.367-in],必须更换凸轮轴衬套。

要更换凸轮轴衬套必须拆卸康明斯L9.3 L105发动机。参考第 0 节中的步骤 000-001。 



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测量凸轮轴止推板的厚度。

凸轮轴止推板厚度

mm

in

9.34

最小

0.368

9.58

最大

0.377

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测量

TOC

气门凸轮磨损标准

测量气门凸轮的最高点。

L9.3 - 凸轮轴凸轮磨损极限(零件号为3924471、3923388 和3923478)

mm

in

进气

49.940

最小

1.966

排气

48.916

最小

1.926

L9.3 - 凸轮轴凸轮磨损极限(零件号 3921176、3914640 和3919799)

mm

in

进气

49.940

最小

1.966

排气

49.774

最小

1.960

L9.3 - 凸轮轴凸轮磨损极限(零件号 3930347)

mm

in

进气

45.400

最小

1.787

排气

44649

最小

1.758

L9.3 - 凸轮轴凸轮磨损极限(零件号 3927693)

mm

in

进气

45.400

最小

1.787

排气

45.141

最小

1.777

 

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零件号为 3924471、3923388、3921176、3923478、3914640 和3919799 的凸轮轴轴颈直径磨损极限

mm

in

59.967

最小

2.3609

60.013

最大

2.3627

零件号为 3930347 和 3927693 的凸轮轴轴颈直径磨损极限

mm

in

53.967

最小

2.1247

54.013

最大

2.1265

注: 如果任一轴颈的外径低于技术规范,则更换凸轮轴。

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安装

TOC

安装挺杆。参考第 4 节中的步骤 004-015。 



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在前凸轮轴孔涂覆一层清洁的康明斯L9.3 L105发动机机油。

曲轴必须就位,使 1 号汽缸大约位于上止点,这样在安装时,凸轮轴不会碰到曲轴配重。

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用清洁的康明斯L9.3 L105发动机机油润滑凸轮轴凸轮、轴颈和止推垫圈。

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安装凸轮轴。轻轻推进时,旋转凸轮轴并小心地让凸轮轴穿过凸轮轴衬套。当每个凸轮轴轴颈都通过衬套时,凸轮轴稍微下沉,凸轮轴凸轮便固定在衬套中。旋转凸轮轴将使凸轮从衬套上脱离,从而可以继续安装凸轮轴。

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将凸轮轴和齿轮总成装入缸体,直到最后的轴颈。

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 注意 

不要尝试强行将凸轮轴装入凸轮轴孔中,否则会损坏凸轮轴衬套。

在凸轮轴齿轮与曲轴齿轮啮合之前,检查凸轮轴是否容易旋转。如果安装正确,凸轮轴应可以旋转自如。

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使凸轮轴上的正时标记与曲轴上的正时标记对齐。

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 警告 

为了避免造成人身伤害,安装止推板时,确保凸轮轴总成不会跌落到手指上。

安装凸轮轴止推板。

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安装并拧紧凸轮轴止推板螺栓。

扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]



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使用千分表测量凸轮轴的轴向间隙。

轴向间隙由止推板的厚度和凸轮轴中的凹槽控制。

凸轮轴轴向间隙

mm

in

0.12

最小

0.005

0.46

最大

0.018

注: 如果凸轮轴轴向间隙大于上述极限值,必须更换止推板。

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齿轮侧隙过大可能由凸轮轴衬套磨损引起。

将千分表置于凸轮轴齿轮上,并检查凸轮轴齿轮与曲轴齿轮之间的齿轮侧隙。

凸轮轴齿轮侧隙极限 (B)

mm

in

0.08

最小

0.003

0.33

最大

0.013

如果侧隙大于以上极限值,必须更换齿轮。

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拆下气门挺杆中的木销杆。

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最后步骤

TOC

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持康明斯L9.3 L105发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

· 安装前齿轮室盖。参考第 1 节中的步骤 001-031。 

· 安装减振器。参考第 1 节中的步骤 001-052。 

· 安装驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。 

· 安装推杆。参考第 4 节中的步骤 004-014。 

· 安装摇臂。参考第 3 节中的步骤 003-008。 

· 调整气门间隙。参考第 3 节中的步骤 003-004。 

· 安装摇臂室盖。参考第 3 节中的步骤 003-011。 

· 加注冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。 

· 加注康明斯L9.3 L105发动机机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。 

· 连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

· 运转康明斯L9.3 L105发动机直到冷却液温度到达 82°C [180°F]。检查有无泄漏和是否工作正常。





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前一个

001-010   凸轮轴衬套目录

准备步骤 

拆卸 

清洁 

安装 

最后步骤 

准备步骤

TOC

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持康明斯L9.3 L105发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

 警告 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害,一定要使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

· 断开蓄电池。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。

· 拆下驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。 

· 拆下摇臂室盖。参考第 3 节中的步骤 003-011。 

· 拆下摇臂。参考第 3 节中的步骤 003-008。 

· 拆下推杆。参考第 4 节中的步骤 004-014。 

· 拆下减振器。参考第 1 节中的步骤 001-052。 

· 拆下齿轮室盖。参考第 1 节中的步骤 001-031。 

· 拆下凸轮轴。参考第 1 节中的步骤 001-008。 



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下一个

拆卸

TOC

使用凸轮轴衬套拆卸和安装工具(零件号 3165045),从缸体孔中起出凸轮轴衬套。

下列套件也可用于凸轮轴衬套的安装和拆卸:

· 液压执行器套件(零件号 3823621)

· 凸轮轴衬套套件(零件号 3162253)

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清洁

TOC

 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时,请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜,穿上防护服,以避免人身伤害。

使用细砂布和溶剂除去凸轮轴衬套孔上的毛刺和尖缘。

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安装

TOC

在凸轮轴衬套和缸体上做标记,以方便将缸体的油孔与衬套的油孔对准。

注: 前后凸轮轴衬套上的顶部孔不与缸体孔径上的顶部孔对齐。只对齐前后凸轮轴衬套的底部孔。

 

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使用凸轮轴衬套拆卸和安装工具(零件号 3165045),安装凸轮轴衬套,使其与缸体前端面平齐。

为便于安装衬套,使用液压执行器组件(零件号 3823621)和凸轮轴衬套组件(零件号 3162253)。

注: 前凸轮轴衬套安装时必须比缸体前表面低 4.5 mm [0.177 in]。其他所有衬套安装时必须与凸轮轴孔板平齐。

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对于前后凸轮轴衬套,只有底部孔与缸体上的孔对齐。确保对齐机油孔。

凸轮轴衬套机油孔必须能够顺利穿过一根 3.2 mm [0.128 in] 直径的杆。

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测量安装后的凸轮轴衬套直径。

凸轮轴衬套孔直径 - 已安装

mm

in

60.06

最小

2.365

60.12

最大

2.367

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最后步骤

TOC

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持康明斯L9.3 L105发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

 警告 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害,一定要使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

· 安装凸轮轴。参考第 1 节中的步骤 001-008。 

· 安装齿轮室盖。参考第 1 节中的步骤 001-031。 

· 安装减振器。参考第 1 节中的步骤 001-052。 

· 安装推杆。参考第 4 节中的步骤 004-014。 

· 安装摇臂。参考第 3 节中的步骤 003-008。 

· 安装摇臂室盖。参考第 3 节中的步骤 003-011。 

· 安装驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。 

· 连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

· 运转康明斯L9.3 L105发动机,检查有无泄漏。



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前一个

001-013   凸轮轴齿轮(凸轮轴已拆下)目录

概述 

拆卸 

清洁和检查能否继续使用 

测量 

安装 

概述

TOC

本步骤只针对已经拆下凸轮轴的前齿轮系康明斯L9.3 L105发动机。参考第 1 节中的步骤 001-008。 

 

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下一个

拆卸

TOC

按照下列方法从凸轮轴上拆下凸轮轴齿轮:

 注意 

在使用液压机时必须完全支撑凸轮轴齿轮。如果未对凸轮轴齿轮正确支撑,可能会损坏凸轮轴齿轮。

使用液压压床

 

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使用凸轮轴齿轮安装和拆卸工具(零件号 3823589)。

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从凸轮轴前端取出凸轮轴齿轮。

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注: 因为止推板围绕凸轮轴的范围超过 180 度,只有在从凸轮轴上拆下凸轮轴齿轮后才能将止推板从凸轮轴上拆下。

拆下止推板。

拆卸凸轮轴齿轮定位键或定位销。

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清洁和检查能否继续使用

TOC

 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时,请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜,穿上防护服,以避免人身伤害。

 警告 

有些溶剂易燃并且具有毒性。使用之前,应阅读制造商的说明书。

 警告 

使用压缩空气时,戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。

用溶剂清洗凸轮轴齿轮。

用压缩空气吹干。

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检查凸轮轴齿轮轮齿有无穴蚀。查找轮齿根部有无裂纹。

检查凸轮轴轮齿有无污点或过热的迹象(发蓝)。

如果存在任何损坏,则更换凸轮轴齿轮。

注: 如果凸轮轴轮齿损坏或有过热的迹象,确保检查相关曲轴和燃油泵齿轮是否损坏。安装完毕后,测量凸轮轴齿轮齿隙。

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注: 如果使用 Scotch-Brite ™ 7448 不能清除磨蚀、毛刺或凸起物,则更换凸轮轴齿轮

检查凸轮轴孔有无磨蚀或毛刺。

检查凸轮轴齿轮有无毛刺。



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对于带有经机加工的康明斯L9.3 L105发动机转速/位置传感器目标齿轮的康明斯L9.3 L105发动机,检查凸轮轴齿轮和转速传感器目标齿轮。

如果发现损坏,更换齿轮。

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检查凸轮轴轴端有无磨损或毛刺。

注: 如果使用 Scotch-Brite 7448 手研磨垫无法清除磨蚀或毛刺,更换凸轮轴。

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测量

TOC

测量凸轮轴止推板的厚度。

凸轮轴止推板

mm

in

9.40

最小

0.370

9.60

最大

0.378

如果凸轮轴止推板不符合技术规范,则将其更换。

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安装

TOC

使用 Lubriplate™ 105 或等同物润滑凸轮轴前端。

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注: 因为止推板围绕凸轮轴的范围超过 180 度,止推板必须安装在凸轮轴齿轮之前。

将凸轮轴止推板安装到凸轮轴前端,直到与第一个凸轮轴轴颈接触。

用塑料锤安装凸轮轴齿轮定位键或定位销。

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用下列方法安装凸轮轴齿轮:

 注意 

如果过热,凸轮轴齿轮会永久变形。炉温不得超过 177°C [350°F]。

将钢制凸轮轴齿轮加热至 177°C [350°F],持续 45 分钟。

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 警告 

为了避免人身伤害,戴上防护手套后再拿起热的齿轮。

安装凸轮轴齿轮,将正时标记朝向外侧。

将凸轮轴齿轮安装到凸轮轴的前端。将凸轮轴齿轮键槽与凸轮轴定位键/定位销对齐。

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使用凸轮轴安装和拆卸工具(零件号 3823589)。

注: 安装凸轮轴齿轮,将正时标记朝向外侧。

将凸轮轴齿轮安装到凸轮轴的前端。将凸轮轴齿轮键槽与凸轮轴定位键/定位销对齐。

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 注意 

确保齿轮靠着凸轮轴轴肩就位。

使用 0.025-mm [0.001-in] 塞尺,检查塞尺是否可以插入凸轮轴齿轮和凸轮轴轴肩之间。如果可以插入塞尺,凸轮轴齿轮没有正确座合。

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001-014   连杆目录

概述 

准备步骤 

清洁和检查能否继续使用 

弯曲度和扭曲度检查 

弯曲度和扭曲度检查 

 

标定步骤

测试

最后步骤 

概述

TOC

连杆配置可以因康明斯L9.3 L105发动机配置不同而不同。一些康明斯L9.3 L105发动机采用直线分割式连杆。另一些康明斯L9.3 L105发动机采用角度分割式连杆。连杆也可能具有断面分裂式表面或者锯齿式表面。

必须小心处理断面分裂式或带有锯齿表面的连杆。连杆的两段不能彼此摩擦,因为这样会损坏配合面。注意不要让连杆的任何一段掉落。

1. C 连杆是直的,有一个平滑加工面。

2. L 断面分裂式连杆是弯的,在曲轴端有一个断面。

3. L 锯齿式连杆是弯的,在曲轴端有一个锯齿式加工面。

这些连杆不能在同一康明斯L9.3 L105发动机中混用。

 

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下一个

准备步骤

TOC

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持康明斯L9.3 L105发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

 警告 

不要从热康明斯L9.3 L105发动机上打开散热器压力盖。应等冷却液温度降至 50°C [120°F] 以下时才能拆下压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。

 警告 

冷却液有毒。避免儿童与宠物接触冷却液。如果不再继续使用,应按照当地环保法规进行处理。

 警告 

为了减小人身伤害的可能性,应避免皮肤直接接触热机油。

 警告 

美国的一些州和联邦机构已经认定使用过的机油有致癌作用,而且能产生生殖疾病。应避免吸入机油蒸汽、误吞以及长时间接触用过的机油。如果不再继续使用,应按照当地环保法规进行处理。

· 断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。

· 排放冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。 

· 排放机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。 

· 拆下缸盖。参考第 2 节中的步骤 002-004。 

· 拆下油底壳和密封垫。参考第 7 节中的步骤 007-025。 

· 拆下机油吸油管。参考第 7 节中的步骤 007-035。 

· 拆卸并解体活塞和连杆。参考第 1 节中的步骤 001-054。 



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清洁和检查能否继续使用

TOC

 警告 

使用蒸汽清洁器时,戴上安全眼镜或防护面罩,并穿上防护服。热蒸汽可能会造成严重的人身伤害。

 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时,请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服,以避免人身伤害。

 警告 

有些溶剂易燃并且具有毒性。使用之前,应阅读制造商的说明书。

 警告 

使用压缩空气时,戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。

使用尼龙毛刷清洁机油油道。

用蒸汽或溶剂清洁连杆。

用压缩空气吹干。

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检查连杆和连杆盖是否损坏。

另外,如果“工字梁”有拉痕或其他损坏,则更换连杆。

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检查活塞销孔径是否损坏或未对准机油油道和衬套。

如果发现有任何损坏,应更换连杆。

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测量连杆活塞销衬套内径。

连杆活塞销衬套直径

mm

in

45.023

最小

1.7726

45.035

最大

1.7730

如果连杆活塞销衬套内径不符合技术规范,更换连杆。

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在轴瓦已拆下且连杆盖已拧紧至正确扭矩值的情况下,测量连杆曲轴孔径。参考第 1 节中的步骤 001-054。 

连杆曲轴孔直径(轴承已拆下)

mm

in

80.987

最小

3.1885

81.013

最大

3.1895

如果连杆曲轴孔直径超出技术规范,更换连杆。



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测量曲轴上连杆轴颈直径。

曲轴杆轴颈直径

mm

 

in

CM554 ECM(曲轴上无转速指示环)

75.962

最小

2.9906

76.013

最大

2.9926

CM850 ECM(曲轴后端安装有转速指示环)

76.000

最小

2.9921

76.026

最大

2.9931

失圆度

mm

in

0.050

最大

0.002

锥度

mm

in

0.013

最大

0.0005

注: 如果曲轴连杆轴颈不在现有的技术规范内,必须更换曲轴。

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测量曲轴上连杆轴颈直径。参考第 1 节中的步骤 001-016。 

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轴承间隙

mm

in

0.038

最小

0.0015

0.116

最大

0.0045

轴承间隙:连杆内径(带轴承)减去曲轴轴颈直径。

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轴承间隙还可以在组装康明斯L9.3 L105发动机时使用塑性线间隙规确定。

注: 如果发现间隙超出技术规范,则更换连杆轴承或试用另一套连杆轴承。

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弯曲度和扭曲度检查

TOC

零件号为 ST-561 的连杆检查夹具以及零件号为 3823286 的心轴组件可以用于检查连杆的弯曲和扭曲。

使用经过测量、具有正确中心距的新连杆标定连杆检查夹具。

将连杆盖组装到连杆上。参考第 1 节中的步骤 001-054。 

 

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将心轴组件中的活塞销心轴安装到活塞销孔中。

将心轴安装到活塞曲轴孔中并扩张心轴。

确保心轴上的活塞销落下并锁定在连杆中央的正确位置。

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将连杆安装进固定装置。

移动千分表架以定位活塞销孔中的心轴上的千分表的接触点。

拧紧支架,将千分表固定到位。

将千分表归零。



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从固定装置上拆下连杆。

将连杆沿水平方向转动 180 度,然后将其再次安装到夹具上。



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检查千分表是否再次处于“0”的位置。

如果千分表显示不在“0”的位置,调节千分表至显示读数的一半。

现在标定夹具,使连杆从任意一侧安装进夹具,千分表都会在“0”的一侧显示相等的变动。

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将心轴安装进要检查的连杆。

将连杆安装进固定装置。

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测量连杆的长度和弯曲度(对准)。

 

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在心轴和千分表固定板之间按照图示安装塞尺。

如果不符合技术规范,更换连杆。

最大弯曲度:0.021 mm [0.000826 in]

最大扭曲度:0.05 mm [0.00196 in]

 

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弯曲度和扭曲度检查

TOC

标定步骤

使用连杆检查固定装置(零件号 ST-561)以及连杆心轴组件(零件号 3823286),检查连杆的弯曲度和扭曲度。

用新连杆标定检查固定装置,该连杆已经经过测量,具有正确的中心距,为 215.975 到 216.025 mm [8.5029 到 8.5040 in]。

将连杆盖组装到连杆上,如此步骤前面所述。

 

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将心轴组件中的活塞销心轴(零件号 3823286)安装到活塞销孔内。

注: 如果已拆下活塞衬套,使用心轴(零件号 3823283);如果衬套仍在原位时,使用心轴(零件号 3823284)。

将心轴(零件号 3823303)装入曲轴孔并使心轴胀开。

注: 确保心轴上的活塞销落下并锁定在连杆中央的正确位置。

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将连杆安装进固定装置。

移动千分表架以定位活塞销孔中的心轴上的千分表的接触点。

拧紧支架,将千分表固定到位。

将千分表归零。



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从固定装置上拆下连杆。

将连杆沿水平方向转动 180 度,然后将其再次安装到夹具上。



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检查千分表是否再次处于“0”的位置。

如果千分表显示不在“0”的位置,调节千分表至显示读数的一半。

现在固定装置已标定,使连杆在两个方向上均可安装在固定装置上,千分表将显示每一侧的挠度相等,或为零。

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测试

将心轴安装进要检查的连杆。

将连杆安装进固定装置。

 

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测量连杆的长度和弯曲度(对准)。

直线分割式连杆长度

mm

in

215.975

最小

8.5029

216.025

最大

8.5049

角度分割式连杆长度

mm

in

215.950

最小

8.5020

216.050

最大

8.5059

连杆弯曲度(对准)

mm

in

已拆卸衬套

 

0.20

最大

0.008

已安装衬套

 

0.15

最大

0.006

 

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在心轴和千分表固定板之间按照图示安装塞尺。

连杆扭曲

mm

in

已拆卸衬套

 

0.20

最大

0.008

已安装衬套

 

0.30

最大

0.012

 

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最后步骤

TOC

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持康明斯L9.3 L105发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

· 组装并安装活塞和连杆总成。参考第 1 节中的步骤 001-054。 

· 安装机油吸油管。参考第 7 节中的步骤 007-035。 

· 安装油底壳和密封垫。参考第 7 节中的步骤 007-025。 

· 安装缸盖。参考第 2 节中的步骤 002-004。 

· 加注油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-037。 

· 加注冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。 

· 连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

· 运转康明斯L9.3 L105发动机,检查有无泄漏。



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前一个

001-016   曲轴目录

概述 

准备步骤 

拆卸 

清洁和检查能否继续使用 

安装 

最后步骤 

转动检查 

概述

TOC

该曲轴使用锻造配重。

维修时可使用加大尺寸的主轴承、止推轴承和连杆轴承。当重新研磨一个主轴承或者连杆轴承轴径时,康明斯建议对全部的主轴承或者连杆轴承轴径重新研磨。参见相应的零件目录。

 

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准备步骤

TOC

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持康明斯L9.3 L105发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

· 断开蓄电池。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。

· 拆卸康明斯L9.3 L105发动机并放在康明斯L9.3 L105发动机支架上。参考第 0 节中的步骤 000-001。 

· 拆下驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。 

· 如有安装,拆下橡胶减振器。参考第 1 节中的步骤 001-051。 

· 如有安装,拆下粘性减振器。参考第 1 节中的步骤 001-052。 

· 卸下前齿轮室盖。参考第 1 节中的步骤 001-031。 

· 拆下起动机。参考第 13 节中的步骤 013-020。 

· 拆下飞轮(如有安装)。参考第 16 节中的步骤 016-005。 

· 拆下飞轮壳。参考第 16 节中的步骤 016-006。 

· 拆下曲轴后油封托架。参考第 1 节中的步骤 001-067。 

· 拆下油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。 

· 拆下机油吸油管。参考第 7 节中的步骤 007-035。 

· 拆卸燃油泵。参考第 5 节中的步骤 005-012。 

· 如果需要,拆下空气压缩机。参考第 12 节中的步骤 012-014。 

· 拆卸凸轮轴齿轮。参考第 1 节中的步骤 001-013。 

· 拆下前齿轮室。参考第 1 节中的步骤 001-033。 

· 拆下连杆盖。参考第 1 节中的步骤 001-005。 

· 拆下主轴承盖。参考第 1 节中的步骤 001-006。 



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拆卸

TOC

注: 应平直向上提升曲轴,以避免损坏曲轴和缸体。

将尼龙吊索(零件号 3375957)缠绕在 3 号和 4 号连杆轴承轴颈周围。

将吊索连接到举升器上,拆下曲轴。

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拆卸上主轴承。

用锥子在定位舌区域标记轴承位置。

注: 标记轴承位置便于以后识别或进行可能的故障分析。

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清洁和检查能否继续使用

TOC

用细砂布抛光机加工表面。

用软毛刷清理机油油道。

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 警告 

使用压缩空气时,戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。

用蒸汽清洗曲轴,并用压缩空气吹干。

确保从曲轴每端的螺纹孔和机油油道中吹出。

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检查螺纹孔是否损坏。

用以下方法之一维修任何受损的螺纹孔:

· 雕刻螺纹。

· 使用螺纹镶圈组件(零件号 3822709)。

注: 最多可维修一个前曲轴螺纹孔和三个后曲轴孔。如果不只一个前曲轴螺纹孔或者有三个后曲轴螺纹孔需要维修,可能无法补救曲轴。

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测量前后油封接触区域有无磨损槽。

曲轴前后油封磨损槽

mm

in

0.25

最大

0.010

对于磨损超过限值的曲轴,可采用前承磨衬套。参考第 1 节中的步骤 001-025。 

对于磨损超过限值的曲轴,可采用后承磨衬套。参考第 1 节中的步骤 001-067。 



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检查曲轴连杆和主轴颈是否出现深度拉痕和过热等。轻微擦伤是可接受的。

,

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使用千分表测量连杆轴颈。

曲轴连杆轴颈直径

mm

in

76.000

最小

2.9921

76.026

最大

2.9931

曲轴连杆不完整

mm

in

0.050

最大

0.002

曲轴连杆轴颈锥度

mm

in

0.013

最大

0.0005

注: 如果曲轴连杆轴颈不符合给定的技术规范,必须重新研磨曲轴。当一个轴颈不符合技术规范时,务必要研磨所有的轴颈。可用加大尺寸的连杆轴承;参考适当的零件目录。

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使用千分表测量曲轴主轴承轴颈。

曲轴主轴承轴颈直径

mm

in

98.006

最小

3.8585

98.032

最大

3.8595

曲轴主轴承轴径不完整

mm

in

0.050

最大

0.002

曲轴主轴承轴颈锥度

mm

in

0.013

最大

0.0005

注: 如果曲轴主轴承轴颈不符合给定的技术规范,必须重新研磨曲轴。当一个轴颈不符合技术规范时,务必要研磨所有的轴颈。可用加大尺寸的连杆轴承;参考适当的零件目录。

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测量止推面宽度。细微的划痕是可以接受的。用细砂布抛光加工表面。

曲轴止推面宽度(标准)

mm

in

42.98

最小

1.692

43.08

最大

1.696

注: 如果止推距离不符合技术规范,可提供加大尺寸的止推轴承。参见相应的零件目录。

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测量后油封法兰外径。

曲轴后油封法兰外径

mm

in

129.98

最小

5.117

130.03

最大

5.119

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测量减振器导向装置外径。

曲轴减振器导向装置外径

mm

in

23.92

最小

0.942

24.00

最大

0.945

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测量曲轴齿轮轴颈外径。

曲轴齿轮轴颈外径

mm

in

75.987

最小

2.9916

76.006

最大

2.9924

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给曲轴涂抹一薄层防锈油以防止沾上灰尘。

注: 如果曲轴不立即使用,请用塑料罩盖住曲轴以防止机油沾附污垢。

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安装

TOC

 注意 

为正确定位轴承以防损坏康明斯L9.3 L105发动机,轴承定位舌(1)必须位于轴承鞍座的槽(2)内。

上主轴承

不要润滑主轴承对着缸体的一侧。

在上主轴承朝向曲轴一侧涂一层装配润滑剂(零件号 3163087)或等同物。

注: 确保安装的主轴承尺寸与拆卸的主轴承规格相同。规格刻在主轴承背面。

注: 曲轴止推轴承必须安装在四号位置。

注: 某些康明斯L9.3 L105发动机的上下主轴瓦不可互换。如果需要,在主轴承的背面标记正确的定位方向。

注: 如果要安装旧主轴瓦,必须将旧主轴瓦安装在解体时标记的原始位置。

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使用吊车和尼龙吊索(零件号 3375957)。

将吊索缠绕在 3 号和 4 号连杆轴承轴颈周围。

安装曲轴。

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最后步骤

TOC

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持康明斯L9.3 L105发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

· 安装主轴承盖。参考第 1 节中的步骤 001-006。 

· 安装连杆盖。参考第 1 节中的步骤 001-005。 

· 安装曲轴后油封托架。参考第 1 节中的步骤 001-067。 

· 安装前齿轮室壳。参考第 1 节中的步骤 001-033。 

· 安装凸轮轴齿轮。参考第 1 节中的步骤 001-013。 

· 安装燃油泵。参考第 5 节中的步骤 005-012。 

· 安装空气压缩机,如果需要。参考第 12 节中的步骤 012-014。 

· 安装机油吸油管。参考第 7 节中的步骤 007-035。 

· 安装油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。 

· 安装飞轮壳。参考第 16 节中的步骤 016-006。 

· 安装前盖。参考第 1 节中的步骤 001-031。 

· 如有拆卸,安装减振器。参考第 1 节中的步骤 001-052。 

· 安装驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。 

· 检查康明斯L9.3 L105发动机旋转情况。参考本步骤中的“旋转检查”部分。

· 安装康明斯L9.3 L105发动机。参考第 0 节中的步骤 000-002。 

· 连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

· 运转康明斯L9.3 L105发动机,检查有无泄漏。





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转动检查

TOC

在康明斯L9.3 L105发动机完全组装好以后,检查以确保康明斯L9.3 L105发动机旋转自如。使用盘车工具(零件号 3824591)。

将盘车工具插入飞轮壳,与飞轮/柔性连接盘齿圈啮合。然后可以使用 1/2 英寸棘轮扳手或撬棍,用手转动曲轴。

如果康明斯L9.3 L105发动机不能转动自如,检查有无任何外部障碍物(飞轮/柔性连接盘,康明斯L9.3 L105发动机驱动的附件等)。如果没有障碍物,拆下油底壳并查看有无内部损坏。

 

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001-018   前曲轴齿轮(曲轴已安装)

目录

概述 

检查能否继续使用 

概述

TOC

前曲轴齿轮与曲轴间采用干涉配合。如果前曲轴齿轮损坏,曲轴也会损坏。如果需要更换前曲轴齿轮,则必须更换曲轴。参考第 1 节中的步骤 001-016。 

 

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检查能否继续使用

TOC

检查曲轴齿轮有无裂纹以及断裂或碎裂的齿。

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用 Scotch-Brite ™ 7448 研磨垫(零件号 3823258)除去所有毛刺。

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前一个

001-023   曲轴前油封目录

准备步骤 

拆卸 

清洁和检查能否继续使用 

安装 

最后步骤 

准备步骤

TOC

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持康明斯L9.3 L105发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

· 断开蓄电池。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。

· 拆下驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。 

· 如有安装,拆下减振器。参考第 1 节中的步骤 001-051。 

· 拆下减振器。参考第 1 节中的步骤 001-052。 



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拆卸

TOC

 注意 

必须按照图示拆卸油封托架。使用其他区域会造成前盖损坏。

从安装螺柱上拆下安装螺母。

拆下曲轴前油封托架。

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拆下曲轴前油封托架。

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从托架上拆下油封。支撑住托架的同时,将油封从托架后侧向托架前侧推出。

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清洁和检查能否继续使用

TOC

清洁干净齿轮室盖油封孔和曲轴表面所有的机油和密封件残留物。

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清洁干净齿轮室盖油封孔和曲轴表面所有的机油和密封件残留物。

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检查曲轴是否过度磨损。

注: 如果曲轴已经过度磨损,可以使用维修用承磨衬套。参考第 1 节中的步骤 001-025。 

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检查曲轴是否过度磨损。

注: 如果曲轴已经过度磨损,可以使用维修用承磨衬套。参考第 1 节中的步骤 001-025。 

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安装

TOC

将塑料导向安装工具留在机油油封中。

将油封置于维修工具上(零件号为 3824499),油封防尘唇朝外。

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注: 正确支撑托架机油油封凸缘,防止损坏机油油封和托架。

将机油油封从托架后侧向托架前侧压入托架。

压入油封,直到油封在托架前部是平齐的。

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在油封托架内部周围、安装孔和油封之间涂抹大约 4 mm [0.16 in] 厚,4 mm [0.16 in] 宽的密封剂。

在前盖上所有螺柱接缝处涂抹大约 4 mm [0.16 in] 厚,4 mm [0.16 in] 宽的密封剂。

将油封托架安装到前齿轮室盖上。

拆下塑料安装工具。

从左上螺柱(如图所示)开始,按照星形顺序拧紧托架安装螺母。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]



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在油封托架内部周围、安装孔和油封之间涂抹大约 4 mm [0.16 in] 厚,4 mm [0.16 in] 宽的密封剂。

在前盖上所有螺柱接缝处涂抹大约 4 mm [0.16 in] 厚,4 mm [0.16 in] 宽的密封剂。

将油封托架安装到前齿轮室盖上。

拆下塑料安装工具。

从左上螺柱(如图所示)开始,按照星形顺序拧紧托架安装螺母。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

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最后步骤

TOC

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持康明斯L9.3 L105发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

· 如有安装,安装减振器。参考第 1 节中的步骤 001-051。 

· 如有安装,安装减振器。参考第 1 节中的步骤 001-052。 

· 安装驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。 

· 连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

· 运转康明斯L9.3 L105发动机,检查有无泄漏。





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前一个

001-024   曲轴后油封目录

准备步骤 

拆卸 

清洁和检查能否继续使用 

安装 

最后步骤 

准备步骤

TOC

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持康明斯L9.3 L105发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

· 断开蓄电池。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。

· 拆卸离合器和变速箱。参考 OEM 维修手册。

· 拆下起动马达。参考第 13 节中的步骤 013-020。 

· 拆下飞轮(如有安装)。参考第 16 节中的步骤 016-005。 



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拆卸

TOC

在油封托架上相隔 180 度的位置钻两个孔。

 

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然后使用改锥和滑锤拆下曲轴后油封。

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清洁和检查能否继续使用

TOC

 注意 

曲轴上的密封唇和密封表面不得残留机油,以防止油封泄漏。

清洁后曲轴油封表面并使之干燥。

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检查曲轴是否过度磨损。

注: 如果曲轴已经过度磨损,可以使用维修用承磨衬套。参考第 1 节中的步骤 001-067。 

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安装

TOC

注: 安装油封时,需要在油封架外径上涂抹中性肥皂溶液。

将油封导向器(包括在拆装工具包中)安装在曲轴上。将油封推到导向器和曲轴上。

取下油封导向器。



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使用对准工具将油封安装到壳体中正确的深度。使用锤子将油封压入壳体中,直到对准工具顶住壳体。

在工具上的 12、3、6、9 点位置敲击,均匀地压入油封,以避免使油封托架弯曲。

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最后步骤

TOC

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持康明斯L9.3 L105发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

· 如有安装,安装飞轮。参考第 16 节中的步骤 016-005。 

· 安装起动马达。参考第 13 节中的步骤 013-020。 

· 安装离合器和变速箱。参考 OEM 维修手册。

· 连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

· 运转康明斯L9.3 L105发动机,检查有无泄漏。



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前一个

001-025   曲轴前承磨衬套目录

准备步骤 

拆卸 

清洁和检查能否继续使用 

安装 

最后步骤 

准备步骤

TOC

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持康明斯L9.3 L105发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应最先拆下并最后连接蓄电池负极(-)电缆。

· 断开蓄电池。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。

· 如有需要,拆下减振器。参考第 1 节中的步骤 001-052。 

· 如有需要,拆下减振器。参考第 1 节中的步骤 001-051。 

· 拆下曲轴前油封。参考第 1 节中的步骤 001-023。 

· 拆下齿轮室盖。参考第 1 节中的步骤 001-031。 



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拆卸

TOC

 注意 

不要使用凿子划伤或凿伤曲轴。如果曲轴损坏严重,必须更换。

只使用与承磨衬套宽度一致的凿子和锤子。使一个或两个凿痕跨越承磨衬套。这样会使承磨衬套涨大,以便于拆卸。

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清洁和检查能否继续使用

TOC

采用细砂布清除曲轴法兰上的铁锈或其他沉积物。

使用干净布清洁曲轴法兰。

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检查油封与曲轴的接触面有无磨损槽。如果油封的磨损槽深度可使用锋利的物体或指甲感觉,必须安装承磨衬套以防止机油泄漏。

承磨衬套使用的油封比标准油封的内径大。两种油封不可互换。有关正确的零件号,参见相应的零件目录。

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安装

TOC

注: 在曲轴前部有 4 个螺钉孔的康明斯L9.3 L105发动机使用两个螺钉和衬套安装工具包;在曲轴前部有 5 个螺钉孔的康明斯L9.3 L105发动机使用 3 个螺钉和衬套安装工具包。

使用承磨衬套安装工具包(零件号 3165112)将承磨衬套安装到曲轴上正确的位置。包括以下工具:

参考号

描述

数量

1

装卸器

1

2

隔套

3

3

螺钉 M14x1.5x60 mm

3

 

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在驱动器内径和螺钉的螺纹上涂抹一薄层清洁的 15W-40 机油。

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在曲轴法兰涂上涂抹一薄层清洁的 15W-40 机油。

将承磨衬套的带倒角端置于曲轴端上。



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将装卸器的沉孔端置于承磨衬套上。

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穿过驱动器安装螺钉(不带垫圈使其装入曲轴的螺钉孔中。将承磨衬套和装卸器与曲轴垂直对齐。用手拧紧螺钉。

1. 装卸器

2. 耐磨衬套

3. 曲轴

4. 螺钉

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注: 为防止损坏承磨衬套,每个螺钉转动不要超过半圈。

交替拧紧螺钉,直到衬套安装的深度约为 16 mm [0.625 in]。

扭矩值:  20  n.m  [177 in-lb]



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拆下螺钉并为每个螺钉装上垫块。

再次安装螺钉。



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不断交替拧紧螺钉,直到装卸器的底部接触到曲轴。

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拆下装卸器。

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最后步骤

TOC

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持康明斯L9.3 L105发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应最先拆下并最后连接蓄电池负极(-)电缆。

· 安装齿轮室盖。参考第 1 节中的步骤 001-031。 

· 安装曲轴前油封。参考第 1 节中的步骤 001-023。 

· 如有安装,安装减振器。参考第 1 节中的步骤 001-051。 

· 如有安装,安装减振器。参考第 1 节中的步骤 001-052。 

· 连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

· 运转康明斯L9.3 L105发动机,检查有无泄漏。



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前一个

001-026   缸体目录

清洁 

检查能否继续使用 

清洁

TOC

使用热水和洗涤剂的浓溶液清洁缸孔。

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下一个


 警告 

使用压缩空气时,戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和污垢会造成人身伤害。

注: 抛光后立即清洗缸孔。

清洗孔,直到清除清洁剂。

用压缩空气吹干缸体。

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 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时,请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜,穿上防护服,以避免人身伤害。

注: 在完成清洗过程后,去除盖住挺杆和机油孔的胶带。

用浸有少量机油的白色、不起毛的布擦拭缸孔,检查缸孔清洁度。

如果仍有颗粒残留物,重复清洁过程,直到清除所有残留物。

使用溶剂清洗缸孔。

用压缩空气吹干缸体。



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注: 从活塞冷却喷嘴上拆下盖。

去除曲轴轴颈上的保护性胶带和布。

清洁曲轴轴颈。

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 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时,请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜,穿上防护服,以避免人身伤害。

使用溶剂和刷子清洗飞溅到凸轮轴上的残留物。

注: 检查凸轮轴凸轮和挺杆表面有无磨损或损坏迹象。 参考第 1 节中的步骤 001-008。





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检查能否继续使用

TOC

在距缸体顶部 25.4 mm [1 in] 和 170.7 mm [5.5 in] 处测量缸孔直径。

缸孔尺寸

mm

in

孔内径

114.00

最小

4.488

 

114.04

最大

4.990

孔失圆度

 

0.08

最大

0.003

孔锥度

 

0.02

最大

0.001

注: 绝 不要在缸孔的磨损超出了技术规范的情况下在底盘中进行大修。

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前一个

001-028   缸套目录

准备步骤 

初始检查 

拆卸 

清洁和检查能否继续使用 

安装 

最后步骤 

准备步骤

TOC

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持康明斯L9.3 L105发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

 警告 

不要从热康明斯L9.3 L105发动机上打开散热器压力盖。应等冷却液温度降至 50°C [120°F] 以下时才能拆下压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。

 警告 

冷却液有毒。避免儿童与宠物接触冷却液。如果不再继续使用,应按照当地环保法规进行处理。

 警告 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害,一定要使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

 警告 

为了减小人身伤害的可能性,应避免皮肤直接接触热机油。

 警告 

美国的一些州和联邦机构已经认定使用过的机油有致癌作用,而且能产生生殖疾病。应避免吸入机油蒸汽、误吞以及长时间接触用过的机油。如果不再继续使用,应按照当地环保法规进行处理。

· 关闭燃油供应阀。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。

· 断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。

· 排放冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。 

· 拆下缸盖。参考第 2 节中的步骤 002-004。 

· 排放机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。 

· 拆下油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。 

· 拆卸活塞和连杆总成。参考第 1 节中的步骤 001-043。 



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初始检查

TOC

拆下缸套前,检查缸套状态,以决定能否继续使用。

检查缸套内部有无裂纹、擦伤或拉伤。

检查内径的纵向划痕深度是否可用指甲感觉到。

如果指甲感觉到划痕,必须更换缸套。

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检查缸套孔内侧有无磨光情况。

· 中度磨光在磨损区产生明亮的镜面,并带有原来的磨痕或蚀刻图形的痕迹。

· 重度磨光在磨损区产生明亮的镜面,但没有原来的磨痕或蚀刻图形的痕迹。

不要继续使用过度抛光或显示因故障而嵌入微粒的缸套。

检查缸套顶部附近有无隆起。严重磨损的缸套会在缸套顶部附近形成隆起。

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如果磨损痕迹显示缸套孔不直或不圆,使用内径千分表在活塞行程区的顶端和底端以间隔 90 度角的 4 个位置测量缸套的内径。

缸套规格

mm

in

失圆度

 

0.04

最大

0.002

锥度

 

0.04

最大

0.002

孔直径

 

116.54

最大

4.588



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如果缸径孔不允许继续使用,必须更换。损坏的缸套不能研磨或抛光。这会损坏机油控制所需的交叉纹路。

不要拆卸或干扰通过检查标准的缸套油封。

 

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缸套突出量是指缸套突出在缸体表面以上的距离。拆下缸套前,检查突出量。在未使用卡箍状态下使用缸套突出量量规(零件号 3823495)。

缸套突出量

mm

in

新缸体和缸套

0.025

最小

0.001

 

0.122

最大

0.005

旧缸体和缸套

0.000

最小

0.000

 

0.122

最大

0.005

新缸体旧缸套

0.025

最小

0.001

 

0.122

最大

0.005

旧缸体新缸套

0.000

最小

0.000

 

0.122

最大

0.005

注: 如果缸套安装正确而缸套突出量超出极限值,必须加工沉孔并增加垫片以恢复到初始技术规范。



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拆卸

TOC

使用清洁的维修布覆盖曲轴,以防止碎屑落入主轴颈区或连杆轴颈的机油油道。

 

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使用缸套拉拔器(零件号 3163745)和拉拔器板(零件号5298503)拆卸缸套。

 

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将缸套拉拔器(零件号:3163745)安装到缸套内。拉拔器绝不能接触到缸套顶部。拉拔器臂必须牢固安放在缸套底部。

 

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转动拉拔器螺钉直到缸套从缸体中松开。

拆下工具和缸套。

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使用液体金属标记笔标记每个缸套所在气缸号和气缸排。

如果使用了密封圈:

· 使用标签标出气缸号。

· 在几个位置进行测量,记录每个气缸所用密封圈的厚度。

密封圈的厚度是决定缸套突出量的要素之一。将缸套安装到康明斯L9.3 L105发动机上时,必须了解此信息。

 

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清洁和检查能否继续使用

TOC

 注意 

在缸套的活塞环行程区域不要使用研磨剂。否则会损坏缸套。

使用软钢丝刷或细纤维研磨垫如 Scotch-Brite® 7448(零件号 3823258)清洁法兰承座区域。

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 警告 

使用蒸汽清洁器时,戴上安全眼镜或防护面罩,并穿上防护服。热蒸汽可能会造成严重的人身伤害。

 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时,请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服,以避免人身伤害。

 警告 

有些溶剂易燃并且具有毒性。使用之前,应阅读制造商的说明书。

 警告 

使用压缩空气时,戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。

使用溶剂或蒸气清洁缸套。

用压缩空气吹干缸套。

使用清洁的康明斯L9.3 L105发动机机油润滑缸套内侧。

让机油浸湿缸套 5 到 10 分钟。



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注: 使用不起毛的纸巾擦去缸套内侧的机油。

不断润滑缸套的内侧表面并擦拭干净,直到纸巾上没有灰色或黑色残余物。

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检查缸套的内侧和外侧表面有无裂纹。

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检查法兰下有无裂纹。

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检查外侧和承座区域有无过度腐蚀或穴蚀。

穴蚀深度不得超过 1.6 mm [0.06 in]。

如果穴蚀太深或不能使用 Scotch-Brite® 7448(零件号 3823258)去除腐蚀,则应更换缸套。

缸套穴蚀是由冷却液成分不良造成的。有关冷却液技术规范,参考《L9.3 L105 康明斯L9.3 L105发动机操作和维护保养手册》(公告号 4326065)。



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检查内侧表面上有无指甲可以感觉得到的垂直深擦痕。

如果指甲感觉到划痕,必须更换缸套。

检查内侧表面上有无擦伤或拉伤。

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检查缸套孔内侧表面有无磨光情况。

· 中度磨光在磨损区产生明亮的镜面,并带有原来的磨痕或蚀刻图形的痕迹。

· 重度磨光在磨损区产生明亮的镜面,但没有原来的磨痕或蚀刻图形的痕迹。

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如出现以下情况,应更换缸套:

· 重度磨光部分超过活塞环行程区域的 20%。

· 中度和重度磨光超过活塞环行程区的 30% 并且一半(15%)属于重度磨光。

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在活塞行程区顶部和底部呈 90 度角的四个位置用内径千分表(零件号 3375072)测量缸套的内径。

缸套内径

mm

in

116.50

最小

4.586

116.54

最大

4.588

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测量缸套顶部压配合区的外径。

缸套外径(顶部压入配合)

mm

in

130.938

最小

5.1550

130.958

最大

5.1558

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测量缸体中的缸套孔径。

缸体中缸套孔径(压配合孔)

mm

in

130.90

最小

5.154

130.95

最大

5.156

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安装

TOC

 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时,请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服,以避免人身伤害。

 警告 

有些溶剂易燃并且具有毒性。使用之前,应阅读制造商的说明书。

清洗密封面 (A)、(B) 和 (C) 上的所有沉积物和碎屑。使用 Scotch-Brite® 7448(零件号 3823258)和清洁溶剂抛光密封面。由于严格的加工误差,必须小心不要清除附加的材料。

如果密封面 (C) 存在裂纹或异常磨损的迹象,需要加工沉孔并安装垫片使缸套的突出量正确。

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可使用以下缸套垫片:

Measurements

 

mm

in

缸套垫片的厚度 - 按零件号

3924445

0.25

0.010

 

3924446

0.38

0.015

 

3924447

0.51

0.020

 

3924448

0.76

0.030

 

3924449

1.00

0.040

使用最厚的一个垫片。

 

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用沉孔加工工具(零件号 3823558)、刀盘(零件号 3823567)和刀头(零件号 3823570)加工沉孔。

 

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 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时,请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服,以避免人身伤害。

 警告 

有些溶剂易燃并且具有毒性。使用之前,应阅读制造商的说明书。

使用密封垫刮刀或 Scotch-Brite® 7448(零件号 3823258)和溶剂清洁燃烧面。

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 警告 

使用压缩空气时,戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和污垢会造成人身伤害。

 警告 

有些溶剂易燃并且具有毒性。使用之前,应阅读制造商的说明书。

使用矿物油或清洗剂彻底冲洗气缸。

取下大修抹布并使用清洗剂清洁曲轴。

吹干缸孔和曲轴并使用不起毛的布擦拭干净。

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使用清洁的机油润滑密封面 (A) 和 (B)。

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使用清洁的机油涂覆缸套的 O 形密封圈。

将新的润滑过的 O 形密封圈安装到缸套上。



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当继续使用缸套时,将它们装入与拆卸时相同的气缸中,并从原来位置旋转 45 度(1/8 圈)。安装正确时,缸套穴蚀的位置应如图所示,穴蚀面应旋转至远离发生穴蚀的位置。

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将缸套装入缸体中的缸套孔。使用缸套装卸器(零件号ST-1229)和皮革锤。

如果缸套没有就位于缸体的沉孔座上,则拆下缸套。检查沉孔座和缸套有无拉痕、毛刺或污垢。重新安装缸套。



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使用两个缸盖螺栓并如图放置两个缸套卡箍(零件号 3822503)。

拧紧螺栓。

扭矩值:  68  n.m  [50 ft-lb]

拆下缸套压板并重复本步骤,直到所有缸套已被压紧和释放。



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缸套突出量是指缸套突出在缸体表面以上的距离。

使用缸套突出测量表(零件号 3823495)在间隔 90 度角的 4 个位置测量缸套突出量。

缸套突出量

mm

in

0.025

最小

0.001

0.122

最大

0.005

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如果在 180 度的范围内缸套突出量的变化超过 0.025 mm [0.001 in]:

5. 重新安装并拧紧缸套卡箍。





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· 重新测量缸套突出量。

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如果突出量的变化仍然超过 0.025 mm [0.001 in]:

· 拆下缸套。



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· 检查缸套的密封唇有无毛刺、污垢或损坏。

· 如果缸套损坏,将其更换。

· 重新安装缸套。

· 测量缸套突出量。



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维修技巧:如果超限情况最小,在超限的缸孔中安装其他新的缸套可使误差累计达到凸出量的极限值内。

 

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如果缸套突出量仍然不符合技术规范,加工缸体的缸套孔以安装垫片。

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使用塞尺在缸体的四个铸造点测量缸套与缸体的间隙。

缸套与缸体的间隙

mm

in

0.23

最小

0.009

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如果间隙小于 0.23 mm [0.009 in]:

5. 检查缸套和缸体有无污垢或损坏。

6. 拆下缸套。





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· 如果缸套损坏,将其更换。

· 重新安装缸套。

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在 (C)、(D)、(E)、(F) 和 (G) 各点测量缸套孔的失圆度。

沿 (AA) 和 (BB) 方向测量各点。缸孔的失圆度不得超过 0.08 mm [0.003 in]。

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如果缸孔的失圆度超过 0.08 mm [0.003 in]:

· 拆下缸套以便能够测量缸体的缸套孔。



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最后步骤

TOC

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持康明斯L9.3 L105发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

注: 不要从原来的气缸位置互换活塞。

· 安装活塞和连杆。参考第 1 节中的步骤 001-043。 

· 安装油底壳和吸油管。参考第 7 节中的步骤 007-025。 

· 安装缸盖。参考第 2 节中的步骤 002-004。 

· 加注冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。 

· 加注润滑系统。参考第 7 节中的步骤 007-037。 

· 连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

· 打开燃油供应阀。参考 OEM 维修手册。

· 运转康明斯L9.3 L105发动机,直到冷却液温度达到 82°C [180°F],检查有无泄漏和运转是否正常。





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前一个

001-031   前齿轮室盖目录

准备步骤 

拆卸 

解体 

清洁和检查能否继续使用 

组装 

安装 

最后步骤 

准备步骤

TOC

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持康明斯L9.3 L105发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

· 断开蓄电池。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。

· 拆下风扇驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。

· 拆卸风扇皮带轮和隔套。参考第 8 节中的步骤 008-039。 

· 拆下减振器和皮带轮。参考第 1 节中的步骤 001-052。 

· 拆下曲轴油封防尘罩(如果使用)。



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拆卸

TOC

拆卸前齿轮室安装螺钉。

拆下前齿轮室盖。

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解体

TOC

拆卸曲轴油封。参考第 1 节中的步骤 001-023。 



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清洁和检查能否继续使用

TOC

清洁前齿轮室密封垫的密封表面。

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 注意 

曲轴上的密封唇和密封面必须清洁并且不得残留机油,以防止密封泄漏。

清洁密封垫密封面以及油封与齿轮室盖之间的表面。

彻底清洁曲轴的油封接触面。



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检查齿轮室盖有无裂纹、凹陷及其他损坏。

检查曲轴密封面有无磨损。如果曲轴由于油封而出现磨损槽,必须使用承磨衬套防止油封泄漏。

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组装

TOC

安装新曲轴油封。参考第 1 节中的步骤 001-023。 



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安装

TOC

注: 此时不要拆下机油油封中的塑料密封导向工具。使用塑料油封导向工具引导曲轴上的油封。

注: 安装三个导向销(零件号 3164977)以改进前盖和前油封与齿轮室和曲轴的对准情况。

沿齿轮室盖的整个法兰涂抹一圈 4 mm 宽的 ThreeBond™(零件号 3823494)密封胶。

沿着法兰上的槽,用 ThreeBond(零件号 3823494)密封胶涂抹所有的螺钉孔。不要在前齿轮室盖使用纸质密封垫。

注: 必须在涂覆 ThreeBond 后 15 分钟以内将前盖安装上并拧紧螺栓。如果 ThreeBond(零件号 3823494)显得已结皮,将不能产生好的密封效果。必须清洁前盖,并涂抹新的 ThreeBond(零件号 3823494)。

 

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安装前齿轮室盖并拧紧螺栓。

拧紧螺栓。

扭矩值: 
螺栓头为 11-mm 的长螺栓:  40  n.m  , [30 ft-lb]

扭矩值: 
螺栓头为 10 mm 的短螺钉:  30  n.m  [22 ft-lb]

从曲轴上拆下塑料导向工具。



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最后步骤

TOC

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持康明斯L9.3 L105发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

按以下步骤安装曲轴油封防尘罩(如果使用):

1. 将防尘罩推到曲轴上,零件号背向康明斯L9.3 L105发动机。

2. 防尘罩必须接触油封。

注: 安装防尘密封件不需要润滑。

1. 安装减振器和皮带轮。参考第 1 节中的步骤 001-052。 

2. 安装风扇皮带轮和隔套。参考第 8 节中的步骤 008-039。 

3. 安装风扇驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。 

4. 连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

5. 起动康明斯L9.3 L105发动机,检查是否泄漏以及康明斯L9.3 L105发动机是否正常工作。





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前一个

001-033   前齿轮室目录

概述 

准备步骤 

拆卸 

清洁 

清洁和检查能否继续使用 

安装 

最后步骤 

概述

TOC

前齿轮室和齿轮系

· 前齿轮室和齿轮系的故障诊断包括检查密封垫处(前盖、正时销总成和喷油泵)以及前曲轴油封是否存在泄漏、检查齿轮并在需要时测量侧隙。

· 拆下曲轴前油封。参考第 1 节中的步骤 001-023。 



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齿轮室盖中发出噪声表明轮齿已磨损。

注: 侧隙过大可能影响康明斯L9.3 L105发动机正时和康明斯L9.3 L105发动机性能。

 

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齿轮系包括:

· 曲轴齿轮

· 机油泵齿轮

· 惰轮

· 凸轮轴齿轮

· 喷油泵齿轮

· 附件驱动齿轮(如果使用)。

 

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齿轮室为喷油泵、正时销和附件驱动齿轮(如果使用)提供支撑。

 

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更换齿轮室或正时销总成时,需要再次将齿轮室上的销总成与对应的 1 号气缸上止点 (TDC) 位置对准。参考第 1 节中的步骤 001-049。 

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准备步骤

TOC

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持康明斯L9.3 L105发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

· 断开蓄电池。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。

· 拆下驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。 

· 拆下减振器。参考第 1 节中的步骤 001-052。 

· 拆下前齿轮室盖。参考第 1 节中的步骤 001-031。 

· 拆下附件驱动或空气压缩机(如果配备)。参考第 12 节中的步骤 012-014。 

· 拆下摇臂室盖。参考第 3 节中的步骤 003-011。 

· 拆下摇臂总成。参考第 3 节中的步骤 003-008。 

· 拆下推杆。参考第 4 节中的步骤 004-014。

· 拆下凸轮轴。参考第 1 节中的步骤 001-008。 

· 拆下挺杆。参考第 4 节中的步骤 004-015。 



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拆卸

TOC

支撑康明斯L9.3 L105发动机的前部,卸下康明斯L9.3 L105发动机前悬置。

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 注意 

松开齿轮室的油底壳密封垫时应格外小心,以防损坏密封垫。如果密封垫损坏,可能需要拆下油底壳并更换密封垫。

将所有的油底壳安装螺栓拧松 4 到 5 圈。

拆下将油底壳固定在齿轮室的前 4 个油底壳螺栓。

在齿轮室和油底壳密封垫之间插入塞尺或垫片。前后移动塞尺或垫片以松开齿轮室的密封垫。

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拆下前齿轮室螺栓。

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拆下前齿轮室。

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清洁

TOC

清洁缸体上的密封垫材料。

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 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时,请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜,穿上防护服,以避免人身伤害。

 警告 

使用压缩空气时,戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和污垢会造成人身伤害。

使用溶剂或尼龙毛刷清洁机油油道。

用压缩空气吹干前齿轮室。

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清洁和检查能否继续使用

TOC

检查前齿轮室有无裂纹或密封面损坏。

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如果前齿轮室在附件驱动孔处有裂纹,评价附件/空气压缩机安装情况。

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检查正时销壳以及正时销有无损坏。

不要拆下正时销总成,除非它损坏或泄漏,或者正在更换齿轮室。

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如果继续使用齿轮室:

· 拆下机油油道的管塞。

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如果燃油喷油泵双头螺栓损坏或安装在新的壳体上,则在螺纹上涂 Loctite® 242。使用锁在一起的双螺母拆卸和安装双头螺栓。



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如果正在更换齿轮室,应拆下康明斯L9.3 L105发动机铭牌并将其安装到新齿轮室上。参考第 1 节中的步骤 001-057。 





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安装

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齿轮室油底壳螺栓必须在使用密封胶后的 15 分钟内拧紧。

检查油底壳密封垫。如果没有破损,在螺栓孔周围及齿轮室接合处涂抹 Three-Bond™RTV 密封胶(零件号 3823494)。

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如果密封垫破损,可以进行修理。与缸体前部平齐切开破损的密封垫。

 

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利用旧密封垫作为模板,将新密封垫的前部剪切为相同的形状。

 

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必须在使用密封胶后的 15 分钟内安装并紧固齿轮室和油底壳。

清洁密封表面并使用 Three-Bond™RTV 密封胶(零件号 3823494)涂抹新密封垫的两侧。

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使用线或细金属丝如图所示将新密封垫固定到位。

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在新的齿轮室密封垫上标出位置,然后剪去 1.6 mm [0.063 in]。

如果修剪正确,安装时齿轮室密封垫一定与油底壳密封垫平齐。

 

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将密封垫与定位销对齐。

使用导向销(M8 x 1.25 x 50)帮助对齐密封垫与齿轮室。

确保在对齐后拆下导向销。

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小心安装齿轮室,确保两个密封垫就位。

安装并拧紧齿轮室安装螺栓。

扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]



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将油底壳螺钉安装在未用于将密封垫固定到位的孔内。

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拆下将密封垫固定到位的线或金属丝。

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安装剩下的两根螺钉。

拧紧油底壳螺钉。

扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]



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最后步骤

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4. 安装挺杆。参考第 4 节中的步骤 004-015。 

5. 安装凸轮轴和凸轮轴止推垫圈。参考第 1 节中的步骤 001-008。 

6. 安装推杆。参考第 4 节中的步骤 004-014。 

7. 安装摇臂。参考第 3 节中的步骤 003-008。

8. 调整气门。参考第 3 节中的步骤 003-004。 

9. 安装摇臂室盖。参考第 3 节中的步骤 003-011。 

10. 安装附件驱动装置或空气压缩机。参考第 12 节中的步骤 012-014。

11. 安装前齿轮室盖。参考第 1 节中的步骤 001-031。 

12. 安装减振器。参考第 1 节中的步骤 001-052。 

13. 安装驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。 

14. 连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

15. 怠速运转康明斯L9.3 L105发动机 5 至 10 分钟,检查有无泄漏。



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001-043   活塞目录

准备步骤 

清洁和检查能否继续使用 

测量 

最后步骤 

准备步骤

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 警告 

不要从热康明斯L9.3 L105发动机上打开散热器压力盖。应等冷却液温度降至 50°C [120°F] 以下时才能拆下压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。

 警告 

冷却液有毒。避免儿童与宠物接触冷却液。如果不再继续使用,应按照当地环保法规进行处理。

 警告 

为了减小人身伤害的可能性,应避免皮肤直接接触热机油。

 警告 

美国的一些州和联邦机构已经认定使用过的机油有致癌作用,而且能产生生殖疾病。应避免吸入机油蒸汽、误吞以及长时间接触用过的机油。如果不再继续使用,应按照当地环保法规进行处理。

1. 断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。

2. 排放冷却液。参考第 8 节中的步骤 008-018。 

3. 排放机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。 

4. 拆下油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。 

5. 拆下缸盖。参考第 2 节中的步骤 002-004。 

6. 拆卸并拆解活塞和连杆总成。参考第 1 节中的步骤 001-054。 



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下一个

清洁和检查能否继续使用

TOC

 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时,请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服,以避免人身伤害。

 注意 

不得使用喷丸法清洗活塞。喷丸材料嵌入铝中会导致活塞损坏。

 注意 

不得在酸性溶液箱中清洗活塞和连杆。

将活塞浸泡在适用于钢制和铝制的清洁溶剂罐中至少 30 分钟。



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 注意 

不要使用钢刷。钢刷会损坏活塞环槽。

使用高浓度清洁剂和热水的混合溶液清洗活塞和连杆。使用非金属刷清除积碳。

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 注意 

不要使用环槽清洗剂清洗环槽。不要划伤活塞槽中的活塞环密封表面。

使用断裂活塞的方形端从环槽中清洁其余的沉积物。

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 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时,请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服,以避免人身伤害。

 警告 

有些溶剂易燃并且具有毒性。使用之前,应阅读制造商的说明书。

 警告 

使用压缩空气时,戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。

在清洁剂溶液或溶剂中再次清洗活塞。

使用清洁的热水漂洗活塞。

用压缩空气吹干活塞。

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活塞顶部中铸有冷却油道。清洗活塞时,应确保油道清洁无屑。



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故障分析检查

1. 检查活塞有无损坏和过度磨损。检查活塞顶部、环槽、裙部和销孔有无裂纹或其他损坏。

注: 如果活塞发生了严重的损坏,检查涡轮增压器及其他排气部件有无碎屑引起的损坏。

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研磨/或碎屑磨损

活塞内嵌入物料的活塞裙上造成划痕的原因可能是:

· 吸入了磨料

· 以前的维修中清洁不彻底

· 微粒嵌入到缸孔中

· 润滑系统维护保养不当

· 其他故障导致碎屑进入润滑系统

· 擦伤和拉伤。

 

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擦伤和拉伤可能由下列原因造成:

1. 康明斯L9.3 L105发动机过热

2. 机油被稀释

3. 润滑系统维护保养不当

4. 活塞冷却喷嘴故障

5. 机油环被沉积物堵塞

6. 喷油器供油过量/康明斯L9.3 L105发动机使用替代燃油运转,例如进气系统中的机油。

注: 活塞环上的擦痕和拉痕表明缸孔壁上的油膜损坏,导致异物由活塞环表面进入缸孔壁。

 

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其他活塞故障类型:

液压锁定

· 液压锁定(机油、燃油或水)会导致活塞裂成两半或活塞环区断裂及连杆弯曲。

灰尘流入

· 需要特别注意中间(第二道)环的磨损纹路,以备诊断灰尘流入的活塞划伤。

· 此活塞环在中间环的整个耳部表面都是磨光的,活塞环的变暗的区域变得更加有光泽。

· 抛光区始于中间环的底部,向上延伸至锥环。

· 有时,活塞环的边缘用剃刀磨光,缸体孔在顶面以下隆起约 1-1/2 英寸。

活塞顶部熔解

· 活塞顶部似乎被熔化,故障类似于过量供油的情况,如喷油器被粘连。被堵塞的活塞冷却喷嘴也类似于此故障。

 

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测量

TOC

必须使用新的活塞环和塞尺检查活塞环槽。

将新活塞环放入环槽中,使其与活塞的外径平齐。

安装 0.15 mm [0.006 in] 塞尺。

如果塞尺可以毫无阻力地插入环槽中,则说明磨损严重。更换活塞。

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当活塞温度为 20°C [68°F] 时,测量活塞销孔径。

活塞销孔直径

mm

in

45.006

最小

1.7719

45.012

最大

1.7721

注: 当温度升到 32°C [90°F] 时,每升高 5°C [10°F] 孔径则相应增加 0.013 mm [0.0005 in]。

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检查活塞销有无拉痕、凿痕和过度磨损。

测量活塞销外径。

活塞销直径

mm

in

44.997

最小

1.7705

45.003

最大

1.7718

如果活塞销失圆度超过 0.003 mm [0.0001 in],更换活塞销。



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最后步骤

TOC

· 组装并安装活塞和连杆总成。参考第 1 节中的步骤 001-054。 

· 安装油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。 

· 安装缸盖。参考第 2 节中的步骤 002-004。 

· 加注冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。 

· 加注润滑系统。参考第 7 节中的步骤 007-037。 

· 连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

· 运转康明斯L9.3 L105发动机,检查有无泄漏。

 

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001-047   活塞环目录

故障分析检查 

故障分析检查

TOC

检查活塞环是否有磨粒磨损。

注: 活塞环正面黑色的研磨涂层迅速减少,在某些时候黑色的研磨涂层消失 (A),这都表明中间环发生了磨粒磨损。这通常被认为是环表面完全磨损。涂料迅速减少通常会使中间活塞环底部边缘保持锐利。顶部活塞环上集中的纵向擦痕 (B) 也表明发生了磨粒磨损。

以下原因可造成磨粒磨损:

1. 吸入了磨料

2. 以前的维修中清洁不彻底

3. 嵌入到缸孔中的微粒

4. 机油排放间隔延长,机油中的烟灰含量就会高。

5. 擦伤和拉伤。

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注: 划伤和擦伤的标志是严重的划痕、金属变色和孔穴 (B)。

擦伤和拉伤可能由下列原因造成:

7. 康明斯L9.3 L105发动机过热

8. 机油被稀释

9. 润滑系统维护保养不当

10. 活塞冷却喷嘴故障

11. 机油环被沉积物堵塞。

注: 活塞环上的擦痕和拉痕表明缸孔壁上的油膜损坏,导致异物由活塞环表面进入缸孔。

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注: 机油环堵塞的证据是油环槽上存在沉积物 (B)。

机油环堵塞可能由以下原因引起:

2. 康明斯L9.3 L105发动机工作温度偏低 - 长时间怠速或冷却系统故障。

3. 机油更换间隔延长

4. 使用了等级错误的康明斯L9.3 L105发动机机油

5. 使用了质量差的康明斯L9.3 L105发动机机油。

注: 堵住控油环的回油可限制机油回流,使机油充满活塞环带区,从而导致机油控制不足。

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注: 下列测量用于检查新的活塞环。

注: 在完成本次检查之前,确保缸套在技术规范内。参考第 1 节中的步骤 001-028。 

通过将活塞环装在使用活塞环的缸孔内来测量活塞环间隙。将每个活塞环都放在气缸中上顶面以下 89 mm [3.5 in] (A),使活塞环处在活塞环翻转区的下面。使用活塞,使活塞环与孔平直。

压缩环的安装位置由涂层而定。

· 顶环有一个铬合金涂层。

· 中间环有一个磷酸盐(黑色)涂层。

控油环是由一个胀圈和两个轨道制成的 3 件式活塞环。胀圈安装在两条轨道之间。



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使用塞尺测量间隙。

活塞环间隙

mm

in

顶环

0.35

最小

0.014

 

0.60

最大

0.024

中间环

0.35

最小

0.014

 

0.65

最大

0.026

油环

0.25

最小

0.010

 

0.76

最大

0.030

如果活塞环间隙不在技术规范内:

7. 核实所使用的活塞环类型及零件号正确。

8. 确认缸套在技术规范内。参考第 1 节中的步骤 001-028。 

9. 确认活塞环间隙是缸体上表面 89 mm [3.5 in] 以下进行测量的。

10. 尝试使用另一套活塞环。

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001-049   正时销壳体目录

准备步骤 

拆卸 

安装 

最后步骤 

准备步骤

TOC

按压康明斯L9.3 L105发动机正时销的同时缓慢盘动曲轴,以定位 1 号气缸的上止点。

维修技巧:如果正时销已损坏,且不能用于确定上止点,则使用下面的步骤找到上止点。

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拆卸

TOC

拆下正时销总成和密封件。

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安装

TOC

正时销总成精确地定位在齿轮室上,对应于 1 号气缸的上止点。

 

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 注意 

如果安装了齿轮室而没有安装原有的壳体,则正时销总成必须精确地与相应的 1 号气缸的上止点对齐。

未能适应正时销总成定位 1 号气缸上止点将导致喷油正时不正确。

 

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转动曲轴直到康明斯L9.3 L105发动机正时销与凸轮轴齿轮孔接合、或通过齿轮室看到该孔,核实 1 号气缸处于或接近压缩冲程的上止点处。脱开正时销。

 

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制作一个导线指示箭头并安装在康明斯L9.3 L105发动机前部。用一段导线放在齿轮室盖其中的一个螺钉下面并拧紧就可以作到这一点。导线必须从齿轮室盖延伸到曲轴减振器上某个容易被看到的地方。

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拆下所有喷油器。参考第 6 节中的步骤 006-026。 

此步骤对于释放气缸压力非常重要,可以使曲轴通过平稳地转动来找到 1 号气缸的上止点。

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使用康明斯L9.3 L105发动机盘车工具(零件号 3377371)。

按康明斯L9.3 L105发动机正常转动方向,将曲轴转动四分之一圈。

 

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将 1 号进气门调整螺栓的间隙拧紧到零 (0),然后再拧 5 圈。

注: 确定上止点之前,保持调节螺钉在此位置不变。

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 注意 

转动曲轴时应特别小心。用力过大可能会损坏气门或推杆。

按康明斯L9.3 L105发动机正常旋转相反方向缓慢转动曲轴,直到活塞接触到进气门。

在导线指示箭头处标记减振器。

 

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 注意 

力度应与以前步骤中大致相同,确保活塞接触到进气门。

· 按康明斯L9.3 L105发动机正常旋转方向转动曲轴,直到活塞接触到进气门。

· 在导线指示箭头处标记减振器。

 

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测量距离并在两个标记的中间处标记减振器。这是康明斯L9.3 L105发动机上止点标记。

 

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 注意 

完全松开进气门调节螺钉。否则曲轴转动时会损坏进气门或推杆。

 

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按康明斯L9.3 L105发动机正常旋转方向转动曲轴,直到指示箭头与上止点标记对正,然后将曲轴再转动一圈。

 

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必须可以看到或通过齿轮室后侧感觉到凸轮轴齿轮上的正时销孔。如果不能看到正时销孔,必须按康明斯L9.3 L105发动机正常旋转方向,将曲轴转动一圈。

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将 O 形圈安装于正时销总成上的凹槽内。

用 15W-40 康明斯L9.3 L105发动机机油润滑 O 形圈。



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在凸轮轴齿轮孔中推入正时销以对齐壳体。

拧紧 Torx™ 螺钉时固定销。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

检查正时销,确保在拧紧螺栓时正时销不会滑出凸轮轴齿轮孔。



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 注意 

要防止损坏正时销和齿轮,确保在转动曲轴前脱开正时销。

 

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最后步骤

TOC

· 拆下导线指示箭头。

· 调整顶置机构。参考第 3 节中的步骤 003-004。 

· 安装所有喷油器。参考第 6 节中的步骤 006-026。 

· 运转康明斯L9.3 L105发动机,检查有无泄漏。



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001-052   粘性减振器目录

准备步骤 

拆卸 

清洁和检查能否继续使用 

安装 

最后步骤 

准备步骤

TOC

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持康明斯L9.3 L105发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

· 断开蓄电池。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。

· 拆下驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。 

· 如有必要,拆卸风扇和风扇护罩。



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下一个

拆卸

TOC

注: 某些康明斯L9.3 L105发动机采用了四个减振器螺钉,而其他的康明斯L9.3 L105发动机采用了五个减振器螺钉。

拆下减振器。

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清洁和检查能否继续使用

TOC

检查安装板上有无裂纹。

检查壳体表面有无凹陷或凸起。

如果确定以上缺陷,则更换减振器。

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粘性减振器充满硅油液。长时间使用后,硅油可能变稠并膨胀。

为确定减振器的厚度是否正确,在减振器侧的四个位置上去掉喷漆。测量并记录减振器四个位置的厚度。

测量减振器外的厚度是否为 3.175 mm [0.125 in]。

如果厚度的变化超过 0.25 mm [0.010 in],则更换减振器。



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向减振器喷涂 SKD-NF 或同类抽查显色剂。

在炉中加热减振器(滚边一面朝下)2 个小时。

Measurements

 

celsius

fahrenheit

温度

93

199

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 警告 

当搬动已加热的零件时,要戴上防护手套以避免人身伤害。

从恒温箱中取出减振器,检查是否有液体泄漏。

如果发现泄漏,则更换减振器。



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安装

TOC

注: 某些康明斯L9.3 L105发动机采用了四个减振器螺钉,而其他的康明斯L9.3 L105发动机采用了五个减振器螺钉。

安装减振器。

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按星形方式拧紧螺钉。

扭矩值:  200  n.m  [148 ft-lb]

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最后步骤

TOC

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持康明斯L9.3 L105发动机舱通风良好。为避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

· 安装驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。 

· 如有已拆下,拆卸风扇和风扇护罩。

· 连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

· 运转康明斯L9.3 L105发动机并检查运转是否正常。





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