康明斯ISX15 CM2250发动机机油冷却器

康明斯ISX15 CM2250发动机机油冷却器
准备步骤

排放冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。

拆卸机油滤清器。参考第 7 节中的步骤 007-013。

拆卸可变截面式涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-033。

拆卸 EGR 阀。参考第 11 节中的步骤 011-022。

拆卸 EGR 冷却器接头。参考第 11 节中的步骤 011-024。

拆卸 EGR 冷却器。参考第 11 节中的步骤 011-019。
拆卸
拆下两颗机油冷却器螺栓，并安装导向销。

清洁机油冷却器上面的区域，以免碎屑进入油道。

拆下余下的18根螺钉、机油冷却器和密封垫。废弃密封垫。

保护塞堵工具包（零件号 4918319）中包含可重复使用的塞堵（零件号 4918322、4918323 和 4918340）。在维修期间需要用这些塞堵来防止碎屑进入润滑系统。

用零件号为 4918323 的塞堵塞住机油冷却器壳体过滤油道，用零件号为 4918340 的塞堵塞住缸体过滤油道，并用零件号为 4918322 的塞堵塞住缸体机油泵油道。

将各塞堵紧紧地按入油道，以防在清理密封垫表面时任何碎屑进入润滑系统。

清洁并检查能否继续使用

检查机油节温器座深度。

拆下机油节温器。参考第 7 节中的步骤 007-039。

测量孔口平面到机油节温器座的距离。使用图示中的测量点。如果带有集成滤清器座的机油冷却器壳体测得的尺寸小于最小尺寸，则需要更换机油冷却器壳体。

机油冷却器壳体座深度

mm		in
123.47	最小	4.861

安装机油节温器。参考第 7 节中的步骤 007-039。

如果需要安装新的冷却器芯以便进行检查，确保安装与康明斯ISX15 CM2250发动机系列相符的正确冷却器芯。

额定功率为 450 hp 或以下的康明斯ISX15 CM2250发动机使用铁灰色的冷却器。

额定功率高于 450 hp 的康明斯ISX15 CM2250发动机使用带有锐角的金黄色冷却器。

泄漏测试
重要之处在于将机油冷却器总成作为一个整体进行泄漏测试，从而可以识别出安装接头处的泄漏。对从总成上拆下的单个芯进行测试是无法发现这些泄漏的。仅在发现泄漏时，更换芯。

机油冷却器总成在低于 7°C [45°F] 的水中进行测试时，此步骤最有效。

使用机油冷却器安装螺钉将机油冷却器泄漏测试组件（零件号 4918200）中的两个锁定板以及相应的 O 形圈固定到机油冷却器壳体上。

拆卸与涡轮增压器供油管连接的外螺纹管接头。

安装螺塞（零件号 3089567）。

将机油滤清器 O 形圈插入滤清器座盖中（零件号 4918204）。

用康明斯ISX15 CM2250发动机机油润滑垫圈表面并安装滤清器座盖。

将空气压力调节器（零件号 3164231）连接到出口板空气管接头上，然后将总成加压到 689 kPa [100 psi]，或者调节车间空气压力。

将机油冷却器总成放入水中。

如果观察到了气泡，仔细确定气泡的来源，并根据需要更换故障部件。

如果怀疑芯泄漏，使用以下步骤对各芯进行泄漏测试。参考第 7 节中的步骤 007-007。 安装接合处的泄漏比芯泄漏更常见。不要更换没有泄漏的部件。

安装
安装导销。

从油道上拆下保护塞堵。确保没有碎屑进入润滑系统内。用干净的毛巾仔细擦拭油道，并检查确保没有碎屑残留在油道内。

安装新的装配密封垫和机油冷却器壳总成。

安装 18 颗螺钉。

拆下导向销并安装 2 颗螺钉。

采用从中间向外的环形方式拧紧螺钉。

扭矩值:  47  n.m  [35 ft-lb]

最后步骤

安装 EGR 冷却器参考第 19 节中的步骤 011-019。

安装 EGR 冷却器接头。参考第 11 节中的步骤 011-024。

安装 EGR 阀。参考第 11 节中的步骤 011-022。

安装机油滤清器。参考第 7 节中的步骤 007-013。

安装可变截面式涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-033。

加注冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。

润滑系统预加注。参考第 7 节中的步骤 007-037。

用清洁的机油注满康明斯ISX15 CM2250发动机。参考第 7 节中的步骤 007-037。

运转康明斯ISX15 CM2250发动机到正常工作范围，检查是否有机油和冷却液泄漏。

康明斯ISX15 CM2250发动机机油冷却器芯

准备步骤

拆卸机油冷却器。参考第 7 节中的步骤 007-003。

解体

从机油滤清器座上拆下冷却器芯。

废弃密封垫

清洁并检查能否继续使用

使用矿物酒精清洁芯。

从原件上去除所有旧的垫圈材料。

用压缩空气吹干。

压力测试

注: 机油冷却器芯的压力测试板可由薄铝板组成，上面可安装冷却器芯并且在冷却器芯的进口施加气压。机油冷却器压力测试工具当前不存在。

将机油冷却器芯和密封垫安装到压力测试板。

扭矩值:  20  n.m  [177 in-lb]

施加 620 kPa [90 psi] 的车间调压空气。

检查测试板和垫圈有无泄漏。

浸入室温下的水箱中。

如果观察到一串稳定的气泡从芯中冒出，更换机油冷却器芯。

缓慢形成的气泡（每 30 秒内升到水面的气泡少于一个）不会构成机油冷却器芯泄漏。

不要更换没有泄漏的机油冷却器芯。如果机油冷却器芯没有发现泄漏，用新的密封垫和螺钉重新安装现有的机油冷却器芯。

清除康明斯ISX15 CM2250发动机中遭受污染的机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。

从水箱中取出冷却器芯。

拆下测试设备并用压缩空气干燥。

组装
用新的垫圈和螺栓将没有泄漏的机油冷却器芯安装到机油滤清器座上。

使用康明斯ISX15 CM2250发动机机油冷却器组件中的下列零件将冷却器芯组装到壳体内。

康明斯ISX15 CM2250发动机机油冷却器组件目录 - 13 片不锈钢
数量	描述
4	螺栓（长）
2	O 形圈
1	13 片不锈钢冷却器芯

康明斯ISX15 CM2250发动机机油冷却器组件目录 - 14 片铝
数量	描述
4	螺栓（长）
2	密封垫
4	隔圈
1	14 片不锈钢冷却器芯

使用手动扳手按下述顺序安装并拧紧螺钉。

Torque Value:

20 n.m    [177 in-lb]

34 n.m    [25 ft-lb]

最后步骤
安装机油冷却器。参考第 7 节中的步骤 007-003。

运转康明斯ISX15 CM2250发动机，使之达到正常工作温度，检查有无泄漏。
康明斯ISX15 CM2250发动机机油标尺

标定
注: 该步骤必须首先将机油从油底壳排空且车辆位于水平地面。

将机油标尺安装到标尺管壳中。

将正确剂量干净的15W-40机油注入油底壳至标定的“低”油位。使用下述步骤了解正确的康明斯ISX15 CM2250发动机机油容量技术规范。参考第 7 节中的步骤 007-037。

拆下机油标尺并在标尺杆上的油位处划上标记。在标记处标上“L”表示“低”油位。

如果使用的是新的空白标尺，则剪去标尺在“低”油位标记下约 38 mm [1.5 in]以下的部分。

将标尺擦拭干净并安装到标尺管壳中。

将正确剂量的机油注入油底壳至标定的“高”油位。使用下述步骤了解正确的康明斯ISX15 CM2250发动机机油容量技术规范。参考第 7 节中的步骤 007-037。

拆下机油标尺并在标尺杆上的油位处划上标记。在标记处标上“H”表示“高”油位。

康明斯ISX15 CM2250发动机 机油标尺管

拆卸

拆下机油标尺管卡箍螺钉、螺母和卡箍或卡箍扎条（如果安装）。

拆卸机油标尺和标尺管。

安装
安装机油标尺管并用手拧紧螺母。

安装机油标尺管卡箍（或卡箍扎条，如果安装）、螺钉和螺母。

拧紧机油标尺管螺母。

扭矩值:  70  n.m  [52 ft-lb]

拧紧卡箍。

康明斯ISX15 CM2250发动机机油滤清器（旋装式）

概述
该康明斯ISX15 CM2250发动机上装有一个组合式机油滤清器。组合式滤清器上段有一个全流量滤清器滤芯，而下段有一个旁通滤清器滤芯。

文氏管设计经过优化，可在康明斯ISX15 CM2250发动机正常运转期间分配机油流；然而在极端的康明斯ISX15 CM2250发动机机油状况下（添加剂析出、污染和积碳等），这种改进提高了整体过滤效率。

机油循环流过滤清器全流量部分，进入机油冷却器壳体，并直接流向康明斯ISX15 CM2250发动机机油油道。

小部分机油循环流过滤清器下段的旁通部分，并直接流向康明斯ISX15 CM2250发动机机油油道。

机油

使用 Valvoline™ Premium Blue™ 15W-40 多粘度机油或满足涡轮增压式康明斯ISX15 CM2250发动机机油分类标准 CES 20078 和 CES 20081 要求的等同机油。

有关更多机油信息，参考《Cummins® 康明斯ISX15 CM2250发动机机油和机油分析建议》（公告号 3810340）。

参考附表，决定最适合康明斯ISX15 CM2250发动机工作条件的机油重量。

拆卸

注: 如果机油滤清器座适配器在拆卸机油滤清器时脱开，安装机油滤清器座适配器。在机油滤清器座适配器螺纹上涂抹少量的 Loctite™ 并紧固适配器。参考第 7 节中的步骤 007-018。

使用机油滤清器扳手（零件号 3375049、3397929 或 3400157）拆下机油滤清器。

安装
注: O 形圈可能粘连到滤清器座上。因此在安装新的滤清器之前，必须确保旧密封圈已经被除掉。

清洗机油滤清器座表面。

使用清洁的机油润滑机油滤清器密封垫的表面。

用干净的 15W-40 机油加注滤清器。

将机油滤清器装到机滤清器座上。拧紧滤清器直至密封垫接触滤清器座表面为止。

使用机油滤清器扳手（零件号 3375049、3397929 或 3400157）将滤清器多拧 3/4 至 1 圈，或者按照滤清器所提供的说明书操作。

确认油底壳中的机油油位达到了注满标志处。

运转康明斯ISX15 CM2250发动机直至水温升高到 82°C [180°F]。

检查机油压力及有无泄漏。

;

康明斯ISX15 CM2250发动机机油滤清器旁通阀

概述
无论何时，只要机油滤清器两端的压降超过 689 kPa [100 psi]，机油滤清器旁通阀就会打开，使得机油可以绕过机油滤清器。

当康明斯ISX15 CM2250发动机在寒冷环境温度（机油温度太低）起动时，会发生这种情况。

设置旁通阀的目的是为了保持有机油流向康明斯ISX15 CM2250发动机，并且避免机油滤清器破裂。拆卸
松开固定螺塞。

从机油冷却器壳体（4）上拆卸固定螺塞（1）、弹簧（2）和柱塞（3）。

清洁并检查能否继续使用

用溶剂清洗弹簧、柱塞和固定螺塞。

用压缩空气吹干。

检查固定螺塞上的 O 形圈有无切口或撕裂。

如果损坏，更换 O 形圈。

使用弹簧压缩测试仪（零件号 3375182）测量减压阀弹簧的张力。

将弹簧高度压缩到 29.65 mm [1.17 in]。压缩弹簧需要的力必须为：

将弹簧压缩到 29.65 mm [1.17 in] 需要的力

n		lbf
115.7	标称	26

如果弹簧不符合此技术规范，必须将其更换。安装润滑所有的零件和O形圈。

安装柱塞 (3) 时，其凹口端朝向弹簧并进入机油冷却器壳体 (4)。

将柱塞 (2)、固定螺塞 (1) 安装到机油冷却器壳体 (4) 内。

拧紧固定螺塞。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

润滑系统预加注。参考第 7 节中的步骤 007-037。

运转康明斯ISX15 CM2250发动机，使之达到正常工作温度，检查有无泄漏。

康明斯ISX15 CM2250发动机机油滤清器座适配器
准备步骤

注: 更换机油滤清器座适配器时，不需要拆下机油滤清器座壳体总成。

拆卸机油滤清器。参考第 7 节中的步骤 007-013。

拆卸

如果销接的适配器松动或如果定位销丢失，且能用手或在不损坏壳体螺纹的情况下拆下机油滤清器座适配器，则按照下述步骤清洗和安装适配器。将不会更换缺失的定位销。

如果壳体螺纹损坏，则必须更换该壳体。

使用维修工具（零件号 3165082 或 4918222）将适配器从壳体上拆下。

清洁并检查能否继续使用
使用清洁的毛巾和触点清洗剂去除适配器和机油滤清器座壳体螺纹中残留的 Loctite™ 和机油。

检查滤清器适配器上有无裂纹或其他损坏。

安装
在适配器和壳体的结合处使用清洁的康明斯ISX15 CM2250发动机机油。

在适配器上涂抹维修工具 Loctite™ 2760（零件号 3165083）。从适配器顶部向下数 3 个螺纹，并在其下的 3 个螺纹上沿适配器的整个周向涂抹 Loctite™。

安装接头，用手拧紧到壳体上。

使用维修工具（零件号 3165082 或 4918222）紧固滤清器座适配器。

扭矩值:  450  n.m  [332 ft-lb]

最后步骤向新的机油滤清器中加注清洁的机油。

安装机油滤清器。参考第 7 节中的步骤 007-013。

运转康明斯ISX15 CM2250发动机，使之达到正常工作温度，检查有无泄漏。

康明斯ISX15 CM2250发动机机油高压减压阀

概述
高压减压阀（1）在弹簧力（2）的作用下，保持在关闭位置。只要机油泵内部的压力不超过1034千帕[150磅/平方英寸]，减压阀就一直保持在关闭位置。

当机油泵内部的压力超过 1034 kPa [150 psi]，比如在冷起动的情况下时，机油泵内的机油压力会克服减压阀弹簧的弹力。

节使得过量的机油返回油底壳，从而避免了润滑系统部件的损坏。

拆卸

拆卸和解体机油泵。参考第 7 节中的步骤 007-031。

检查能否继续使用

检查球阀。在球阀与泵体和弹簧接触的部位有一道轻微的圆圈是可以接受的。

测量弹簧的自由长度。

高压减压阀弹簧自由长度

mm		in
68.91	标称	2.713

使用弹簧压缩测试仪确定弹簧有无缺陷。

如有缺陷，用新弹簧更换该弹簧。

高压减压阀弹簧（压缩长度）为 45.82 mm [1.804 in] 时的负荷

n		lbf
281.47	最小	63.277
298.87	最大	67.189

安装
组装和安装机油泵。参考第 7 节中的步骤 007-031。

运转康明斯ISX15 CM2250发动机，使之达到正常工作温度，检查有无泄漏.

康明斯ISX15 CM2250发动机机油泄漏

概述
由于潜在的因素众多，外部机油泄漏的原因不易诊断和校正。尽管泄漏的位置有时很明显，但由于风扇的强气流和道路的污垢会引起泄漏的机油发生移位，因此很难将准确的位置进行隔离。

在进行任何维修之前，查找泄漏的准确根源是非常重要的，这样可防止误诊断和增加停机时间。请使用下图来诊断任何外部机油泄漏。

从确定泄漏处于康明斯ISX15 CM2250发动机的哪个象限开始。然后有必要通过蒸汽清洗康明斯ISX15 CM2250发动机并在测功机上运转以查找泄漏源。记住，在清洗之前，机油看似最集中的地方就是开始查找泄漏源最好的位置

一旦确定了象限，参看下图，从康明斯ISX15 CM2250发动机排气侧查找泄漏最明显的位置。

上部前齿轮室盖密封垫泄漏

齿轮室密封垫泄漏

油底壳密封垫泄漏

更换机油滤清器时机油飞溅

飞轮壳密封垫泄漏

机油冷却器密封垫泄漏

机油从排气歧管淌出

凸轮轴盖密封垫泄漏

气门室盖密封垫泄漏。

参考此图，查找康明斯ISX15 CM2250发动机进气侧最明显的泄漏源。

气门室盖密封垫泄漏

凸轮轴盖密封垫泄漏

飞轮壳密封垫泄漏

机油尺管泄漏

曲轴箱窜气管

齿轮室密封垫泄漏

燃油泵密封垫泄漏

下部齿轮室盖密封垫泄漏

空气压缩机或动力转向泵密封垫泄漏

机油加注管裂纹或泄漏

上部前齿轮室盖裂纹或密封垫泄漏。

参考上图，查找康明斯ISX15 CM2250发动机前部最明显的泄漏源。

上部前盖密封垫泄漏

曲轴箱呼吸器管泄漏

前盖螺塞泄漏

下部齿轮室盖密封垫泄漏

曲轴前油封泄漏。

排放机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。
拆卸
拆卸油底壳安装螺钉、油底壳和密封垫。

废弃油底壳密封垫。

清洁并检查能否继续使用
用蒸汽清洁油底壳。

用压缩空气吹干。

检查油底壳内侧和外侧是否有裂纹。

如果有裂纹或破裂，更换油底壳。

安装
在前齿轮室与飞轮壳体密封垫与油底壳密封垫相交处的四个 T 形接头上都涂上一道宽度为 1.97 mm [1/8 in] 的硅脂密封胶（零件号 3164067）。

注: 如果集油槽不在原来的安装位置，确认是否安装了正确的机油标尺、机油标尺管和吸油管。

安装新的油底壳密封垫。

将油底壳安装到气缸体上。在油底壳每一侧与前后部距离相等的位置，分别拧紧 1 条 13 mm 的油底壳安装螺钉。

用手指拧紧所有的安装螺钉。

按照图示的顺序，拧紧所有 32 根 13 毫米的螺钉。

依次拧紧后，松开并重新拧紧 1 号螺钉。

扭矩值:  55  n.m  [41 ft-lb]

安装机油排放螺塞。

扭矩值:  47  n.m  [35 ft-lb]

最后步骤
用清洁的机油注满康明斯ISX15 CM2250发动机。参考第 7 节中的步骤 007-037。

运转康明斯ISX15 CM2250发动机至水温达到 82°C [180°F]，并检查有无泄漏。

康明斯ISX15 CM2250发动机机油压力表

测试

检查是否存在下列情况：

电气导线折断

机油压力传感器故障（参见步骤 2）

管子松动、泄漏或断裂

用一只已知精度的标准压力表检查被测传感器和压力表的读数。

如果机油压力传感器或压力表损坏，予以更换。

注: 箭头指向缸体上的在整体式燃油系统模块下的组合式机油压力和机油温度传感器。

;

康明斯ISX15 CM2250发动机机油泵
准备步骤

排放机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。

拆下油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。

拆下机油吸油管。参考第 7 节中的步骤 007-035。

拆卸

拆卸四个安装螺钉、机油泵和垫片（如有配备）。

安装新机油泵时，可能需要安装新的垫片，以获得适当的间隙。

解体

拆下将弹簧盖固定在机油泵上的开口销，拆下机油压力调节器和弹簧。

废弃 O 形圈。

外部惰轮有一个左旋螺纹螺钉。

从机油泵上拆下外部惰轮。

拆下六根组装螺栓和机油泵盖。

从内驱动齿轮轴上推出外驱动齿轮。

拆下高压泄压弹簧和球阀。

从机油泵体内的轴上拆下惰轮泵送齿轮。

清洁并检查能否继续使用

使用溶剂清洗机油泵部件。

使用硬毛刷清洁所有内部端口。

组装
使用清洁的 15W-40 机油润滑驱动轴。

将内惰轮装到轴上。

将内驱动齿轮和轴总成插入机油泵盖。

将外部驱动齿轮压在轴上。

先安装球阀，然后安装弹簧。

将高压泄压球阀和弹簧装入机油泵壳体上的孔。

在安装机油泵盖时不使用垫圈。

将盖安装到机油泵上。

首先拧紧中央螺钉，然后拧紧外侧螺钉。

安装并拧紧 6 根螺钉。

扭矩值:  29  n.m  [21 ft-lb]

安装外部惰轮。

插入外惰轮座圈，使孔位于 3 点钟和 9 点钟位置。

惰轮固定螺钉具有左旋螺纹。

扭矩值:  115  n.m  [85 ft-lb]

使用清洁的机油润滑机油压力调节器阀和孔。

用新 O 形圈安装弹簧、阀和盖。

注: 压力调节器端盖上的机油孔安装后必须面向调节器阀，否则润滑系统会将机油卸放回油底壳，并且无法正常调节机油压力。

使用新的开口销将盖固定在机油泵体上。

用手转动主驱动齿轮，检查齿轮能否自由转动。

测量外驱动齿轮的轴向间隙。

驱动轴轴向间隙

mm		in
0.100	最小	0.003
0.163	最大	0.006

安装千分表来测量齿轮侧隙。将千分表连接点固定在机油泵外惰轮轮齿上。

将外部驱动齿轮锁住并使其与千分表接触，顺时针和逆时针旋转外部惰轮，来测量侧隙。

使用侧隙测量结果按照下表将泵分类并做上标记。

机油泵齿轮齿隙
级别	mm	in
1	0.457 至 0.610	0.018 至 0.024
2	0.152 至 0.305	0.006 至 0.012
3	0.000 至 0.152	0.000 至 0.006
4	0.305 至 0.457	0.012 至 0.018

安装
将机油泵上的定位销与缸体上的安装孔对准。

安装机油泵、垫片（如果它们被拆卸）和 4 根螺钉。

拧紧螺栓。

扭矩值:  56  n.m  [41 ft-lb]

使用千分表，检查机油泵惰轮侧隙。

机油泵惰轮齿隙

mm		in
0.241	最小	0.009
0.254	标称	0.010
0.267	最大	0.011

为了获得正确的侧隙，有 6 种不同厚度的垫片可供选择。不同的厚度用不同的颜色来标识。识别泵 (1) 和缸体 (2) 上刻印的编号。用下表来决定对应于每个打印符号，应该使用何种垫片。

如果更换机油泵或缸体，缸体和泵将不会带有压印。在这种情况下，必须选择并安装垫片。必须检查机油泵惰轮侧隙。如果侧隙不符合技术规范，选择另一个规格的垫片，然后重新检查侧隙。直到侧隙符合技术规范才可以。

缸体
泵	A	B	C	D
1	0.000 mm [0.000 in]-无-	0.45 mm [0.018 in]-黑色-	0.55 mm [0.022 in]-紫色-	0.35 mm [0.014 in]-黄色-
2	0.45 mm [0.018 in]-黑色-	0.65 mm [0.026 in]-红色-	0.75 mm [0.030 in]-蓝色-	0.55 mm [0.022 in]-紫色-
3	0.55 mm [0.022 in]-紫色-	0.75 mm [0.030 in]-蓝色-	0.85 mm [0.033 in]-绿色-	0.65 mm [0.026 in]-红色-
4	0.35 mm [0.014 in]-黄色-	0.55 mm [0.022 in]-紫色-	0.65 mm [0.026 in]-红色-	0.45 mm [0.018 in]-黑色-

检查机油泵惰轮侧隙。

机油泵惰轮齿隙

mm		in
0.124	最小	0.005
0.254	标称	0.010
0.384	最大	0.015

如果机油泵不符合技术规范，必须更换为所需厚度的垫片，以便给出合适的侧隙。

最后步骤

安装机油吸油管。参考第 7 节中的步骤 007-035。

安装油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。

向康明斯ISX15 CM2250发动机加注机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。

运转康明斯ISX15 CM2250发动机，检查有无泄漏。

康明斯ISX15 CM2250发动机机油吸油管（安装在缸体上）

准备步骤

排放机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。

拆下油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。

拆卸
拆卸机油吸油管螺栓、吸油管和O形圈。废弃 O 形圈。

检查能否继续使用
检查吸油管上是否有裂纹或其他损坏。

检查 O 形圈槽上是否有凹坑或其他损坏。

如果发现有裂纹、其他损坏或凹坑，必须更换机油吸油管。

安装
用干净的15W-40机油润滑O形圈。

在吸油管上安装新的O形圈。

将机油吸油管安装到机油泵上。

安装机油吸油管螺栓。拧紧螺栓。

扭矩值:  47  n.m  [35 ft-lb]最后步骤

康明斯ISX15 CM2250发动机润滑系统

排放

运转康明斯ISX15 CM2250发动机，直到水温度达到 60°C [140°F]。

关闭康明斯ISX15 CM2250发动机。

从两个油底壳集油槽上拆下放油塞。不要只拆卸一个塞来排放机油。这样做不允许将机油完全排出。

注: 单集油槽油底壳只配备有一个放油塞。

注: 如果在油底壳底部放油口使用的管接头不是康明斯指定的零件，则不得超过尺寸或重量限值。参见第 V 节中的润滑系统。参考第 V 节中的步骤 018-017。

立即排放机油，确保清除康明斯ISX15 CM2250发动机中的所有机油及悬浮污物。

如果机油滤芯故障导致机油污染，建议采取以下步骤：

切开机油滤清器并检查有无碎屑。参考第 7 节中的步骤 007-083。

如果没有发现碎屑，确认放掉机油后拆下油底壳。清洁并安装油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。

拆卸气门室盖并清洁缸盖孔内污染的机油。可采用虹吸设备完成。参考第 3 节中的步骤 003-011。

如果发现碎屑，参考 Cummins® 保修管理手册（公告号 4021290）。

加注

加注机油的同时盘车转动康明斯ISX15 CM2250发动机。

拆下机油冷却器壳体的机油螺塞，并安装注油接头和软管。

使用零件号为 3376859 的联接器，连接注油泵与接头。

将注油泵的供油软管连接到机油泵的接头上。使用油桶或容器中清洁的 15W-40 机油为机油泵和康明斯ISX15 CM2250发动机供油。

起动注油泵。

让机油流动起来，直到机油压力表显示出主油道最大压力为 69 到 138 kPa [10 到 20 psi]。

关闭注油泵。

拆卸注油泵供油软管和接头。安装机油冷却器壳体机油螺塞。

扭矩值:  34  n.m  [25 ft-lb]

添加机油之前，检查机油标尺上的油位。

如有必要，向康明斯ISX15 CM2250发动机中加注机油。

加注

在向康明斯ISX15 CM2250发动机中加注机油之前，应先加注并安装机油滤清器。参考第 7 节中的步骤 007-013。

在油底壳中加入规定数量干净的 15W-40 机油。

Measurements
	liters	U.S.gal
油底壳容量	45.4	12

检查机油标尺上的机油油位。机油油位必须达到 H（高油位）标记。

采用下述步骤进行机油标尺的标定。参考第 7 节中的步骤 007-009。

运转康明斯ISX15 CM2250发动机至水温达到 82°C [180°F]，并检查有无泄漏。

关闭康明斯ISX15 CM2250发动机。

等待15分钟，以使机油流回油底壳。

检查机油油位。

如有必要，加注机油到机油标尺 H（高油位）标记。

康明斯ISX15 CM2250发动机机油节温器

准备步骤

拆下充电机。参考第 13 节中的步骤 013-001。

拆下水泵。参考第 8 节中的步骤 008-062。

拆卸
拆卸节温器螺塞。

拆卸锥形夹环。

从机油冷却器壳体中拆下节温器。

检查能否继续使用

在一个装满了新机油的容器中悬挂节温器和一支 127℃[260℉] 的温度计。不要让节温器或温度计接触到容器侧壁。

加热机油。

在阀门完全张开时，记录下温度值。当温度达到 127°C [260°F] 时，阀门必须完全张开，距离其关闭位置至少为 6 mm [0.250 in]。

如果节温器工作方式与描述不同，更换节温器。

检查阀门是否损坏。阀门正面的任何损坏都会使机油不断地旁通机油冷却器。

如果在机油节温器壳体上发现裂纹，检查机油冷却器壳体的座入深度是否正确。参考第 7 节中的步骤 007-003。

安装
将节温器安装到机油冷却器壳体中。

安装锥形夹环，使其锥形侧背离机油冷却器壳体。

安装并拧紧节温器螺塞。

扭矩值:  100  n.m  [74 ft-lb]

最后步骤

安装充电机。参考第 13 节中的步骤 013-001。

安装水泵。参考第 8 节中的步骤 008-062。

润滑系统预加注。参考第 7 节中的步骤 007-037。

运转康明斯ISX15 CM2250发动机，使之达到正常工作温度，检查有无泄漏。

康明斯ISX15 CM2250发动机机油加注管

拆卸

从管上拆下管支架螺钉。如果安装康明斯ISX15 CM2250发动机时需要，还应从呼吸器支架上拆下螺钉并拆下支架。

从齿轮室上拆下管螺钉。

从齿轮室上拆下机油加注管。

清洁并检查能否继续使用
清洁齿轮室盖壳体密封表面。

检查机油加注管及其螺纹有无裂纹或其他损坏。

检查机油加注管密封表面有无裂纹或其他损坏。

安装
将新 O 形圈安装在机油加注管底部，并将新密封圈安装在机油加注管盖上。

安装机油加注管盖和机油加注管。

拧紧螺栓。

扭矩值:  47  n.m  [35 ft-lb]

如果之前拆下，安装管支架。

扭矩值: 
管支架螺钉拧入呼吸器支架 (1)  28  n.m  [21 ft-lb]

扭矩值: 
管支架螺钉拧入管 (2)  17.6  n.m  [156 in-lb]

康明斯ISX15 CM2250发动机机油和滤清器分析

检查
康明斯ISX15 CM2250发动机机油滤清器压差测量测试

概述

对于机油滤清器堵塞，因下述故障之一来到维修站的康明斯ISX15 CM2250发动机使用此步骤：

现行或非现行故障代码 143（康明斯ISX15 CM2250发动机机油油道压力 - 数据有效但低于正常工作范围 - 中等严重级别）多个计次导致的淡黄色仪表板指示灯点亮。

仪表板仪表上的机油压力逐渐下降。

针对现存症状，技师必须遵循相应的故障诊断树。

进行正确的机油压力测量可以检测出堵塞的机油滤清器。康明斯ISX15 CM2250发动机滤清器堵塞时，滤清器前的机油压力将偏高，滤清器后的机油压力将偏低。如果整个机油滤清器上出现大于 172 kPa [25 psid] 的压降，则可以将此问题与其他导致故障代码 143 的问题区别开来，如机油传感器或机油泵故障。

如果滤清器频繁堵塞，参考第 TS 节中的机油滤清器堵塞故障诊断症状树，确定滤清器堵塞的原因。

压差测试
从机油冷却器壳体的滤清器进口 (2) 和出口 (1) 压力端口上拆下机油螺塞，然后安装手动仪表。

可以使用下列零件或等同物：

零件号	描述
3824844	端口规格 M14x1.5 用 Compuchek™ 管接头
3376920	Compuchek™ 连接器（1/4-NPT 管）
3164491	万用表电子压力适配器（1/4-NPT 管）
3164488 或 3164489	电子数字式万用表

起动康明斯ISX15 CM2250发动机并使之运转，直到机油温度达到或超过 70°C [160°F]。

康明斯ISX15 CM2250发动机信息
机油滤清器类型
滤清器使用的公里/英里数
机油类型

在每个规定转速下运转康明斯ISX15 CM2250发动机，并记录相应的压力值：

机油温度
测试开始
测试结束

	康明斯ISX15 CM2250发动机转速	滤清器进口压力	机油滤清器出口压力	进口 - 出口 = 压差	INSITE ™ 服务软件
低怠速
高怠速

在工作温度时（使用 15W-40 机油），如果压降大于 172 kPa [25 psi]，则表示滤清器堵塞。

识别滤清器堵塞的原因。核实是否满足康明斯公司维护保养指南。

采用下述步骤确定可能的油液污染。参考第 7 节中的步骤 007-083。

如果堵塞，则更换机油和机油滤清器。

有关机油滤清器堵塞的更多信息，参考《Cummins® 康明斯ISX15 CM2250发动机机油和机油分析建议》（公告号 3810340）