康明斯ISX15 CM2250发动机喷油器

康明斯ISX15 CM2250发动机喷油器和燃油管路

康明斯ISX15 CM2250发动机燃油回油管阻力

燃油回油管阻力可在燃油回油歧管上测得。

设置

 注意 

拧紧空心螺栓时固定住空心管接头，以防管接头转动。允许空心管接头转动可能损坏燃油管。

从回油歧管处的喷油器回油接头上拆下空心螺栓。

安装空心测试管接头（零件号 4918413）来代替空心螺栓。将 Compuchek™ 接头（零件号 3042618）或等同物安装到空心测试管接头中。

将一个 0 至 762 mm-Hg [0 至 30 in-Hg] 压力/真空表连接至回油歧管上的喷油器回油接头处的空心测试管接头上。

测量

在拖动或低怠速或高怠速下操作康明斯ISX15 CM2250发动机，并测量燃油压力。

观察压力表上的读数。

回油管阻力

如果回油管阻力太高，则：

检查接至油箱的 OEM 燃油管的尺寸是否正确、有无泄漏、弯曲或堵塞。

检查燃油箱排气管是否堵塞。

康明斯ISX15 CM2250发动机燃油中混入空气

设置开始本步骤前，首先执行下述步骤，确保排出系统中滞留的所有空气。参考第 5 节中的步骤 005-234。

将节流式诊断用燃油管（零件号 3164621）安装到压力侧燃油滤清器进口处的 Compuchek™ 接头上。

在不需要带负载运转康明斯ISX15 CM2250发动机而使低压燃油系统产生额定流量的步骤中使用节流式诊断用管接头。

测量

注: 配备共轨燃油系统的康明斯ISX15 CM2250发动机燃油中混入空气的症状表现是与燃油系统压力波动（由于空气进入供油管）相关的可听得见的悠车。

以下测试方法可以模拟系统中的额定燃油流量，这样可以诊断燃油中混入空气的问题。

起动康明斯ISX15 CM2250发动机并使康明斯ISX15 CM2250发动机从怠速运转到高怠速几次，以排出安装诊断用燃油管时进入的空气。

观察康明斯ISX15 CM2250发动机怠速运转时从诊断用燃油管中流出的燃油流。

管路中有少量气泡是正常的。起泡沫表示出现了使空气进入的泄漏、造成气蚀的极大的进口阻力或者系统还没有加注。

采用下述步骤检查进口阻力。参考第 6 节中的步骤 006-020。如果燃油进口阻力没有过大，必须阻止空气进入下列部件之一：

燃油吸油管

OEM 燃油管

吸油侧燃油滤清器总成

输油泵密封垫或管接头

燃油箱中的竖管。

最后步骤

拆下所有燃油管路。

运转康明斯ISX15 CM2250发动机，检查有无泄漏。

康明斯ISX15 CM2250发动机燃油回油管

初始检查

检查燃油回油管有无泄漏、裂纹、擦伤、松动或支架断裂的迹象。

维修或更换任何损坏的零件。

准备步骤

断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。

 注意 

解体前清洁所有管接头。污垢或杂质可能损坏燃油系统。

在维修任何燃油系统部件（如燃油管、燃油泵、喷油器等）之前，由于维修时燃油系统或康明斯ISX15 CM2250发动机内部部件在解体前可能受到潜在污染，因此应清洁管接头、安装固件以及要拆卸部件的周边区域。如果没有清洁周边区域，燃油系统和康明斯ISX15 CM2250发动机内部可能会进入污垢或污染物，从而导致燃油系统和康明斯ISX15 CM2250发动机损坏。参考第 0 节中的步骤 000-009。

用电气触点清洁剂（零件号 3824510）或等同物清洁燃油回油管和配合部件。

为了防止碎屑以及污染物的损害，在维护燃油系统时尽快蒙住、盖上或者塞住所有的开口，盖和塞可以在清洁保养组（零件号 4919073）里找到

拆卸

每个回油管通过一个 M12 空心螺栓与回油歧管相连。

喷油器回油管通过一个 M12 空心螺栓式单向阀连接在缸盖 (1) 背面。

燃油油轨减压阀 (2) 通过一个 M16 空心螺栓与燃油油轨相连。

燃油泵回油管 (3) 通过一个 M12 空心螺栓与燃油泵头相连。

拆下 P 形夹螺钉、双头螺柱、空心螺栓、单向阀和密封垫圈。

拆下回油管。

检查能否继续使用

检查 P 形夹、回油管和空心管接头有无损坏。

检查空心密封垫圈有无损坏。

更换所有损坏的部件。

安装

将回油管安装到康明斯ISX15 CM2250发动机上。

松弛地安装每个回油管路的 P 形夹螺钉、双头螺柱、空心管接头、空心式单向阀和密封垫圈。

拧紧 P 形夹螺钉、空心螺栓和空心式单向阀。

扭矩值: 
M12 空心螺栓和单向阀  24  n.m  [212 in-lb]

扭矩值: 
M16 空心螺栓  41  n.m  [30 ft-lb]

扭矩值: 
P 形夹螺栓  20  n.m  [177 in-lb]

扭矩值: 
P 形夹双头螺柱  47  n.m  [35 ft-lb]

最后步骤

连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

运转康明斯ISX15 CM2250发动机，检查有无泄漏。

康明斯ISX15 CM2250发动机燃油滤清器座

概述

燃油滤清器座和 ECM 冷却板组合在一个单独铸件上。

注: 燃油滤清器座上的端口带有标签，用于区分燃油滤清器进口和出口侧端口。

准备步骤

在维修任何燃油系统部件（如燃油管、燃油泵、喷油器等）之前，由于维修时燃油系统或康明斯ISX15 CM2250发动机内部部件在解体前可能受到潜在污染，因此应清洁管接头、安装固件以及要拆卸部件的周边区域。如果没有清洁周边区域，燃油系统和康明斯ISX15 CM2250发动机内部可能会进入污垢或污染物，从而导致燃油系统和康明斯ISX15 CM2250发动机损坏。参考第 0 节中的步骤 000-009。

必须在维护燃油系统时尽快蒙住、盖上或者塞住所有的开口，以避免损坏康明斯ISX15 CM2250发动机。盖和塞可以在清洁保养组件（零件号 4919073）中找到。

断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。

拆下电子控制模块 (ECM)。参考第 19 节中的步骤 019-031。

拆卸压力侧燃油滤清器。参考第 6 节中的步骤 006-065。

断开 ECM 冷却板和高压燃油泵供油管。参考第 6 节中的步骤 006-024。

断开燃油回油管接头。参考第 6 节中的步骤 006-013。

拆卸燃油回油歧管。参考第 6 节中的步骤 006-021。

拆卸

拆下燃油滤清器座安装螺钉。

注: 隔振垫位于 ECM 冷却板后面。

解体

从燃油滤清器座上拆下 Compuchek™ 和螺塞。

检查 Compuchek™ 接头和螺塞 O 形圈有无损坏。

检查能否继续使用

检查燃油滤清器座和 ECM 冷却板有无裂纹、通道阻塞及密封表面有无杂物或碎屑。

检查隔振垫有无损坏。

检查将滤清器座安装到缸体上的螺钉有无衬套或螺纹损坏。

组装

将 Compuchek™ 和螺塞安装到相应燃油滤清器座端口中。

扭矩值:  27  n.m  [239 in-lb]

安装

通过滤清器座铸件和隔振垫安装燃油滤清器座螺钉。

拧紧固定螺钉。

扭矩值:  47  n.m  [35 ft-lb]

最后步骤

安装燃油回油歧管。参考第 6 节中的步骤 006-021。

连接燃油回油管。参考第 6 节中的步骤 006-013。

连接 ECM 冷却板和高压燃油泵供油管。参考第 6 节中的步骤 006-024。

安装压力侧燃油滤清器。参考第 6 节中的步骤 006-065。

安装 ECM。参考第 19 节中的步骤 019-031。

连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

运转康明斯ISX15 CM2250发动机，检查有无泄漏。

康明斯ISX15 CM2250发动机燃油进口阻力

设置

将节流式诊断用燃油管（零件号 3164621）安装到压力侧燃油滤清器进口处的 Compuchek™ 接头上。

在不需要带负载运转康明斯ISX15 CM2250发动机而使低压燃油系统产生额定流量的步骤中使用节流式诊断用燃油管。

取得一个适合于收集从诊断用燃油管中流出的燃油的容器。建议使用容量为 19 L [5 gal] 的桶。

获取空心测试管接头（零件号 4919057），并将 1/8” NPT Compuchek™ 接头（零件号 3042618 ）或等同物安装到空心测试管接头中。

从齿轮泵进口上拆下空心管接头，然后安装空心测试管接头。

在齿轮泵进口的空心测试管接头上连接一个 0 到 762 mm-Hg [0 到 30 in-Hg] 真空表。

测量
注: 断开燃油输油泵，或等待输油泵完成输油循环后，再开始测量燃油进口阻力。

使康明斯ISX15 CM2250发动机高怠速运转，然后测量进口真空度。

燃油进口阻力

mm-hg		in-hg
259	最大	10

如果进口阻力过大，查找根本原因：

吸油侧燃油滤清器堵塞

燃油加热器阀堵塞

输油泵或单向阀堵塞

OEM 燃油管受挤压或堵塞

燃油箱竖管堵塞。

最后步骤

断开全部诊断测试管接头，然后安装所有测试期间被拆下的部件。参考第 6 节中的步骤 006-024。

如适用，将燃油输油泵连接到康明斯ISX15 CM2250发动机线束上。

康明斯ISX15 CM2250发动机燃油供应管

初始检查

检查所有供油管和管接头。寻找管子上的裂纹或泄漏的管接头。

准备步骤

 注意 

解体前清洁所有管接头。污垢或杂质可能损坏燃油系统。

在维修任何燃油系统部件（如燃油管、燃油泵、喷油器等）之前，由于维修时燃油系统或康明斯ISX15 CM2250发动机内部部件在解体前可能受到潜在污染，因此应清洁管接头、安装固件以及要拆卸部件的周边区域。如果没有清洁周边区域，燃油系统和康明斯ISX15 CM2250发动机内部可能会进入污垢或污染物，从而导致燃油系统和康明斯ISX15 CM2250发动机损坏。参考第 0 节中的步骤 000-009。

必须在维护燃油系统时尽快蒙住、盖上或者塞住所有的开口，以避免损坏康明斯ISX15 CM2250发动机。盖和塞可以在清洁保养组件（零件号 4919073）中找到。

断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。

拆卸

如有必要，从 P 形夹上拆下螺钉。

供油管连接在以下接头处：

燃油输油泵支架出口至燃油泵齿轮泵进口 (1)

燃油泵齿轮泵出口至 ECM 冷却板进口 (2)

ECM 冷却板出口至燃油滤清器进口 (3)

燃油滤清器出口至高压燃油泵 (4)

燃油滤清器出口至后处理燃油切断歧管。 (5)

拆下燃油供油管。

废弃密封垫圈。

检查能否继续使用

检查空心螺栓和金属接头上有无可能造成泄漏的毛刺或碎屑。

检查 P 形夹有无损坏。更换任何损坏的 P 形夹。

安装

确保管路排列和连接正确。如果管路连接不正确，康明斯ISX15 CM2250发动机将不会运转。

松弛地安装燃油管空心螺栓和 P 形夹。

拧紧燃油管接头。

燃油输油泵支架至燃油泵齿轮泵进口 (1)

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

燃油泵齿轮泵出口至 ECM 冷却板进口 (2)

ECM 冷却板出口至燃油滤清器进口 (3)

燃油滤清器出口至高压燃油泵 (4)

拧紧 P 形夹和空心管接头。

扭矩值: 
M14 空心螺栓  34  n.m  [25 ft-lb]

扭矩值: 
P 形夹  20  n.m  [177 in-lb]

燃油滤清器出口至后处理燃油切断歧管 (5)

拧紧 P 形夹和空心管接头。

扭矩值: 
M14 空心螺栓  34  n.m  [25 ft-lb]

扭矩值: 
P 形夹  20  n.m  [177 in-lb]

最后步骤

连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

加注燃油系统。参考第 5 节中的步骤 005-234。

运转康明斯ISX15 CM2250发动机，检查有无泄漏。

康明斯ISX15 CM2250发动机喷油器

初始检查

有关喷油器回油和泄漏测量的详细信息，使用下述步骤。参考第 5 节中的步骤 005-236。

准备步骤

在维修任何燃油系统部件（如燃油管、燃油泵、喷油器等）之前，由于维修时燃油系统或康明斯ISX15 CM2250发动机内部部件在解体前可能受到潜在污染，因此应清洁管接头、安装固件以及要拆卸部件的周边区域。如果没有清洁周边区域，燃油系统和康明斯ISX15 CM2250发动机内部可能会进入污垢或污染物，从而导致燃油系统和康明斯ISX15 CM2250发动机损坏。参考第 0 节中的步骤 000-009。

用电气触点清洁剂（零件号 3824510）或等同物清洁喷油器供油管接头和配合部件。

为了防止碎屑以及污染物的损害，在维护燃油系统时尽快蒙住、盖上或者塞住所有的开口，盖和塞可以在清洁保养组（零件号 4919073）里找到。

修理燃油系统之前，应在油轨处松开泵与油轨之间的燃油管，以释放压力。

松开燃油油轨螺母时双手应远离管路。

拧紧燃油油轨螺母。

扭矩值:  47  n.m  [35 ft-lb]

注: 这个管接头中的加工油槽使燃油向缸体喷出。

断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。

拆下 EGR 跨接管。参考第 11 节中的步骤 011-070。

拆下摇臂室盖。参考第 3 节中的步骤 003-011。

断开内部执行器线束。参考第 19 节中的步骤 019-063。

拆下高压燃油管。参考第 6 节中的步骤 006-051。

拆下燃油接头固定螺母和燃油接头。参考第 6 节中的步骤 006-052。

拆卸

注: 如可能，提供一个不会有飞舞的碎屑或灰尘的工作区。将拆下的喷油器轻轻放置到已清理过碎屑和机油的清洁工作台或容器上。立刻盖住每个喷油器，以避免污染。如果无人看管，盖住康明斯ISX15 CM2250发动机，以避免污染。

注: 相邻工作区由压缩空气、气动工具或清洁产生的碎屑可能会意外污染本工作区。

拆下喷油器压紧卡箍螺钉。

连同喷油器压紧卡箍拆下喷油器。

如有必要，使用小型撬棒，将喷油器卡箍压紧法兰撬出（喷油器体的一部分正好在缸盖铸件上）。使用撬棒撬动喷油器前，核实燃油接头已拆下。

继续使用的喷油器必须安装到每次拆下时所在的相同气缸。在喷油器上标记缸号，以便跟踪每个喷油器的正确位置。

清洁并检查能否继续使用

使用电气触点清洗剂（零件号 3824510）或等同物以及一块柔软清洁不起毛的布清洁喷油器端部和喷油器体。

查找喷油器进口是否有毛刺。

检查喷嘴孔是否有腐蚀或堵塞等损坏迹象。

向喷油器体上喷洒电气触点清洗剂（零件号 3824510）或等同物。检查高压燃油接头接口有无过热引起的表面损坏或褪色，这会允许高压燃油泄漏到喷油器回油油道中。

检查喷嘴燃烧护罩的水平密封表面有无损坏或泄漏迹象。

解体

注: 除非损坏，否则不应拆下喷嘴燃烧护罩。

将喷油器置于黄铜台钳内。

喷嘴燃烧护罩压装在喷油器端部。

用钳子夹住并扭动喷油器端部的喷嘴燃烧护罩，以便将护罩从喷油器端部拆下。拆卸期间，注意不要损坏喷油器端部。

组装

将喷油器置于黄铜台钳内。

将一个 12 mm [ ½ in] 加长套筒置于喷嘴燃烧护罩上，用橡胶锤敲打套筒，直到护罩与喷油器肩部平齐。

安装

记录每个喷油器上列出的修正码。

记录将安装每个喷油器的缸盖位置。

注: 喷油器修正码为九位数字和字母的混合式代码，位于喷油器顶部的电磁阀上。

安装新 O 形圈。

确保确保喷油器孔是清洁的。

使用清洁的机油润滑喷油器 O 形圈。

将喷油器中的槽与喷油器压紧卡箍上的凸舌对准。

将喷油器和压紧卡箍以正确的方向放入缸盖中（燃油进口朝向高压燃油接头）。

向下推喷油器附近的喷油器压紧卡箍，确保喷油器正确座合。

使用喷油器运输用套筒，确保喷油器座入喷油器孔中。

注: 如果正在安装新喷油器，则必须使用新燃油接头。

拧上喷油器压紧卡箍螺钉但不要拧紧。

为避免损坏燃油接头，向下推燃油接头的螺纹端，以便抬起燃油接头末端，并帮助接头末端紧贴喷油器正确座合。

安装高压燃油接头，确保高压燃油接头末端处于喷油器进口端口中。

拧紧喷油器压紧卡箍螺钉。（步骤 1/2）

扭矩值:  20  n.m  [177 in-lb]

注: 这并非喷油器压紧卡箍的最终扭矩。

使用清洁的康明斯ISX15 CM2250发动机机油润滑燃油接头固定螺母上的螺纹。

拧上高压燃油接头固定螺母然后部分拧紧。（步骤 1/2）

扭矩值:  20  n.m  [177 in-lb]

注: 这并不是高压燃油接头固定螺母的最终扭矩。

拧紧喷油器压紧卡箍螺钉。（步骤 2/2）

扭矩值:  80  n.m  [59 ft-lb]

拧紧高压燃油接头固定螺母。（步骤 2/2）

扭矩值:  77  n.m  [57 ft-lb]

最后步骤

修正码安装说明：INSITE™ 7.3 特性包 1 和更新版

连接 INSITE™ 服务软件和 ECM。

选择“高级 ECM 数据”。

选择“高压共轨喷油器安装”

阅读“高压共轨喷油器安装”以及“说明”标题下所列的信息。

为各自的缸体点击“新条码”部分并输入新条码。

当所有喷油器修正信息都被输入后，选择“应用”。将钥匙开关转到 OFF（断开），然后按下“OK”（确定）按钮将新条码发送到 ECM。

INSITE™ 服务软件重新与 ECM 连接后，确认“更改状态”=“成功”。

如果“更改状态”=“出现错误”、“无效条码”、“无效气缸号”或者“重复条码”，检查以下各项：

确认所记录的喷油器修正码是正确的。

重新输入修正码。

清除所有非现行故障。

修正码安装说明：Pre-INSITE™ 7.3 特性包 1

连接 INSITE™ 服务软件和 ECM。

选择“特性和参数”。

选择“高压共轨喷油器安装”

展开每个气缸（1 号缸、2 号缸等）

双击“喷油器条形码”旁边的 ECM 值。输入将要安装喷油器的气缸的喷油器修正信息。

注: 喷油器修正码 α 字符必须是大写的。

在输入所有喷油器修正信息后，右击屏幕选择“发送到”，然后再选择“ECM”。根据屏幕说明

INSITE ™ 服务软件重新与 ECM 连接后，确认“条形码状态”=“设置”，“更改状态”=“成功”。

如果“条形码状态”=“未设置”，“更改状态”=“未成功”，检查下列情况：

确认所记录的喷油器修正码是正确的。

重新输入修正码。

重新输入修正码，α 字符全部为大写。

清除所有非现行故障。

将内部执行器线束连接到喷油器上。参考第 19 节中的步骤 019-063。

定位喷油器导线，使它们不与摇臂或康明斯ISX15 CM2250发动机制动器壳体产生干涉。如果摇臂能够接触到喷油器线束，会摩擦导线绝缘层，并导致喷油器电路故障代码。

安装高压燃油管。参考第 6 节中的步骤 006-051。

安装摇臂室盖。参考第 3 节中的步骤 003-011。

安装 EGR 跨接管。参考第 11 节中的步骤 011-070。

连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

运转康明斯ISX15 CM2250发动机，检查有无泄漏。

康明斯ISX15 CM2250发动机喷油器供油管（高压）

初始检查

检查泵和油轨 (1) 处的燃油泵与油轨之间的连接。

扭矩值:  47  n.m  [35 ft-lb]

检查燃油接头 (2) 处的喷油器供油管螺母。

检查燃油油轨 (3) 处的喷油器供油管螺母。

扭矩值:  47  n.m  [35 ft-lb]

检查燃油泵与油轨之间的供油管卡箍 (4)。

扭矩值:  47  n.m  [35 ft-lb]

注: 必须正确拧紧螺母，否则会造成外部燃油泄漏，导致康明斯ISX15 CM2250发动机性能不良。必须使用扭矩扳手。

注: 如果高压燃油接头与高压供油管之间的连接出现燃油泄漏，则可能会导致管路和高压燃油接头损坏。在这种情况下，应更换高压燃油接头和高压供油管。

注: 布设喷油器 3 和 4 的管路时，应使其彼此不相接触。

准备步骤

在维修任何燃油系统部件（如燃油管、燃油泵、喷油器等）之前，由于维修时燃油系统或康明斯ISX15 CM2250发动机内部部件在解体前可能受到潜在污染，因此应清洁管接头、安装固件以及要拆卸部件的周边区域。如果没有清洁周边区域，燃油系统和康明斯ISX15 CM2250发动机内部可能会进入污垢或污染物，从而导致燃油系统和康明斯ISX15 CM2250发动机损坏。参考第 0 节中的步骤 000-009。

用电气触点清洁剂（零件号 3824510）或等同物清洁喷油器供油管接头和配合部件。

为了防止碎屑以及污染物的损害，在维护燃油系统时尽快蒙住、盖上或者塞住所有的开口，盖和塞可以在清洁保养组（零件号 4919073）里找到。

修理燃油系统之前，应在油轨处松开泵与油轨之间的燃油管，以释放压力。

松开燃油油轨螺母时，双手应离开管路。

拧紧燃油油轨螺母。

扭矩值:  47  n.m  [35 ft-lb]

注: 这个管接头中的加工油槽使燃油向缸体喷出。

断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。

拆卸

松开燃油油轨上的燃油管和燃油接头，以及高压燃油泵出口管接头。

拆下高压燃油管。

注: 管路 1、2 和 3 共用，管路 4 和 5 共用。

检查能否继续使用

检查是否有裂纹、磨损或挤压区。如有必要，更换高压管路。

检查高压油管两端密封面是否损坏。如有必要，更换高压管路。

安装

安装喷油器供油管前，确保喷油器正确座入喷油器孔 (1)，并且燃油接头 (2) 紧贴喷油器完全且正确地座合。确保高压接头固定螺母已拧紧。参考第 6 节中的步骤 006-052。

注: 如果维修事件期间需要安装燃油油轨或多个喷油器供油管，遵循燃油油轨安装步骤中概述的安装顺序。参考第 6 节中的步骤 006-060。

注: 布设喷油器 3 和 4 的管路时，应使其彼此不相接触。

在泵和燃油油轨 (1) 处拧紧泵与油轨之间的供油管。

拧紧燃油接头 (2) 处的喷油器供油管螺母。

拧紧燃油油轨 (3) 处的喷油器供油管螺母。

扭矩值:  47  n.m  [35 ft-lb]

将泵拧紧到油轨供油管卡箍 (4) 上。

扭矩值:  47  n.m  [35 ft-lb]

最后步骤

连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

运转康明斯ISX15 CM2250发动机，检查有无泄漏。

康明斯ISX15 CM2250发动机燃油接头（缸盖安装）

准备步骤

在维修任何燃油系统部件（如燃油管、燃油泵、喷油器等）之前，由于维修时燃油系统或康明斯ISX15 CM2250发动机内部部件在解体前可能受到潜在污染，因此应清洁管接头、安装固件以及要拆卸部件的周边区域。如果没有清洁周边区域，燃油系统和康明斯ISX15 CM2250发动机内部可能会进入污垢或污染物，从而导致燃油系统和康明斯ISX15 CM2250发动机损坏。参考第 0 节中的步骤 000-009。

用电气触点清洁剂（零件号 3824510）或等同物清洁喷油器供油管接头和配合部件。

为了防止碎屑以及污染物的损害，在维护燃油系统时尽快蒙住、盖上或者塞住所有的开口，盖和塞可以在清洁保养组（零件号 4919073）里找到。

断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。

修理燃油系统之前，应在油轨处松开泵与油轨之间的燃油管，以释放压力。松开螺母时，双手应离开管路。

拧紧燃油油轨螺母。

扭矩值:  47  n.m  [35 ft-lb]

注: 这个管接头中的加工油槽使燃油向缸体喷出。

拆卸高压燃油供油管。参考第 6 节中的步骤 006-051。

拆卸

拆卸燃油接头固定螺母。

从缸盖上拆下燃油接头。

继续使用的燃油接头必须装回每次拆下时所在的相同喷油器上。在燃油接头上标记缸号，以便跟踪每个燃油接头的正确位置。

检查能否继续使用

如果安装新的喷油器，必须安装新的高压接头。

检查燃油接头孔中有无碎屑。如果发现碎屑，更换燃油接头，并检查喷油器供油管的连接情况。

检查高压接头出口密封表面有无磨损、承座表面不平或泄漏的迹象。如果发现毛刺、磨损、过热产生的褪色或者变形，更换高压接头。如果高压接头磨损或损坏，拆下喷油器并检查配合表面。参考第 6 节中的步骤 006-026。

检查 O 形圈是否有裂口或变形。

如果出现高压燃料泄漏，接头中的小管或切口将被腐蚀并进入到座表面。当发现此故障时，必须更换高压接头和喷油器。

为了防止碎屑以及污染物的损害，在维护燃油系统时尽快蒙住、盖上或者塞住所有的开口，盖和塞可以在清洁保养组（零件号 4919073）里找到。

安装

注: ：如果安装新喷油器，必须使用新燃油接头。

注: 如果随燃油接头拆下喷油器，必须遵循下述安装步骤。参考第 6 节中的步骤 006-026。

使用清洁的康明斯ISX15 CM2250发动机机油润滑燃油接头固定螺母上的螺纹。

小心插入燃油接头。对准燃油接头上的机加工平台与燃油接头孔内的防转特性。正确对准时，燃油接头上的平台应朝下。当插入燃油接头时，向下推燃油接头端部，以便抬起燃油接头末端，并帮助接头末端紧贴喷油器正确座合。

拧紧燃油接头固定螺母。

扭矩值:  77  n.m  [57 ft-lb]

高压燃油接头必须正确拧紧，否则会造成内部燃油泄漏，导致康明斯ISX15 CM2250发动机性能不良。必须使用扭矩扳手。

最后步骤

安装高压燃油供油管。参考第 6 节中的步骤 006-051。

连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

运转康明斯ISX15 CM2250发动机，检查有无泄漏。

康明斯ISX15 CM2250发动机燃油油轨

初始检查

检查燃油压力传感器、喷油器供油管接头和阳性接头有无泄漏。

准备步骤

在维修任何燃油系统部件（如燃油管、燃油泵、喷油器等）之前，由于维修时燃油系统或康明斯ISX15 CM2250发动机内部部件在解体前可能受到潜在污染，因此应清洁管接头、安装固件以及要拆卸部件的周边区域。如果没有清洁周边区域，燃油系统和康明斯ISX15 CM2250发动机内部可能会进入污垢或污染物，从而导致燃油系统和康明斯ISX15 CM2250发动机损坏。参考第 0 节中的步骤 000-009。

用电气触点清洁剂（零件号 3824510）或等同物清洁喷油器供油管接头和配合部件。

为防止碎屑和污染物造成损害，维修燃油系统时应尽快遮盖、覆盖或堵塞任何开口。可在清洁护理组件（零件号 4919073）中找到盖和塞。

修理燃油系统之前，应在油轨处松开泵与油轨之间的燃油管，以释放压力。

松开燃油油轨螺母时双手应远离管路。

拧紧燃油油轨螺母。

扭矩值:  47  n.m  [35 ft-lb]

注: 这个管接头中的加工油槽使燃油向缸体喷出。

断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。

从康明斯ISX15 CM2250发动机导线线束上断开燃料压力传感器。参考第 19 节中的步骤 019-115。

修理燃油系统之前，应在油轨处松开泵与油轨之间的燃油管，以释放压力。松开燃油管时双手应远离管路。

从燃油油轨上拆卸高压燃油管。参考第 6 节中的步骤 006-051。

断开燃油减压阀上的燃油回油管。参考第 6 节中的步骤 006-013。

拆卸

拆卸固定燃油油轨与缸盖的三个螺钉。

拆下燃油油轨。

清洁并检查能否继续使用

用电气触点清洁剂（零件号 3824510）或等同物清洁燃油油轨和安装部件。

检查燃油油轨安装卡箍横杆有无损坏。如有必要，更换横杆。

检查燃油油轨螺纹有无损坏。

检查喷油器供油管接头的座合表面。如果发现损坏，更换燃油油轨。

安装

安装燃油油轨。遵循下文中提供的正确顺序，确保高压燃油管正确对准，以避免供油管过于拉紧。

将顶部燃油油轨螺钉拧松至少一圈。

安装下部燃油油轨螺钉并手动拧紧。

安装喷油器供油管并手动拧紧。

拧紧燃油接头固定螺母处的喷油器供油管螺母。

扭矩值:  47  n.m  [35 ft-lb]

拧紧下部燃油油轨总成螺钉。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

拧紧上部燃油油轨螺钉。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

拧紧燃油油轨处的喷油器供油管螺母。

扭矩值:  47  n.m  [35 ft-lb]

最后步骤

将高压燃油管安装到燃油油轨上。参考第 6 节中的步骤 006-051。

将燃油回油管安装到燃油减压阀上。参考第 6 节中的步骤 006-013。

将燃油压力传感器安装到康明斯ISX15 CM2250发动机导线线束上。参考第 19 节中的步骤 019-115。

连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

运转康明斯ISX15 CM2250发动机，检查有无泄漏。

康明斯ISX15 CM2250发动机燃油减压阀

测试

运转康明斯ISX15 CM2250发动机，检查有无外部燃油泄漏。

有关测试燃油减压阀是否过度泄露的详情，请使用以下详细步骤。参考第 5 节中的步骤 005-236。

准备步骤

在维修任何燃油系统部件（如燃油管、燃油泵、喷油器等）之前，由于维修时燃油系统或康明斯ISX15 CM2250发动机内部部件在解体前可能受到潜在污染，因此应清洁管接头、安装固件以及要拆卸部件的周边区域。如果没有清洁周边区域，燃油系统和康明斯ISX15 CM2250发动机内部可能会进入污垢或污染物，从而导致燃油系统和康明斯ISX15 CM2250发动机损坏。参考第 0 节中的步骤 000-009。

用电气触点清洁剂（零件号 3824510）或等同物清洁喷油器供油管接头和配合部件。

为了防止碎屑以及污染物的损害，在维护燃油系统时尽快蒙住、盖上或者塞住所有的开口，盖和塞可以在清洁保养组（零件号 4919073）里找到。

修理燃油系统之前，应在油轨处松开泵与油轨之间的燃油管，以释放压力。

松开燃油油轨螺母时，双手应离开管路。

拧紧燃油油轨螺母。

扭矩值:  35  n.m  [26 ft-lb]

注: 这个管接头中的加工油槽使燃油向缸体喷出。

断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。

从燃油油轨减压阀上拆卸燃油回油管。参考第 6 节中的步骤 006-013。

拆卸

拆卸燃油减压阀。

废弃密封垫圈。

如果拆下高压减压阀，必须更换高压减压阀密封垫圈。

使用修改过的内六角扳手从燃油油轨上的螺纹孔撬出旧密封垫圈。

拆下此密封垫圈需要相当大的力量。

检查能否继续使用

如果燃油减压阀有向回油管泄漏过多燃油的迹象，则不得继续使用。

检查燃油减压阀的高压密封表面以及燃油油轨内部有无损坏。如果高压密封接头损坏，不要继续使用部件。

检查适配器管接头是否损坏。

安装

使用新的密封垫圈安装燃油减压阀时，在螺纹上使用装配润滑剂（零件号 3163087）或等同物。

Torque Value:

27 n.m    [239 in-lb]

旋转 90 度。

最后步骤

将燃油回油管安装到燃油油轨减压阀上。参考第 6 节中的步骤 006-013。

连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

运转康明斯ISX15 CM2250发动机，检查有无泄漏。

康明斯ISX15 CM2250发动机压力燃油滤清器

概述

燃油系统要求使用两个燃油滤清器。吸油侧滤清器必须具有下列特性：

水分离

10-微米规格

带旁路电阻的燃油含水传感器

排水阀

安装在康明斯ISX15 CM2250发动机或底盘上。

 压力侧滤清器必须具有下列特性：

5 微米规格

康明斯ISX15 CM2250发动机安装。

有关燃油滤清器建议，使用《ISX15 CM2250 SN 康明斯ISX15 CM2250发动机操作和维护保养手册》（公告号 4310735）中的下述步骤。参考第 V 节中的步骤 018-024。

系统还包含位于高压燃油泵进口处空心螺栓中的燃油滤清器：

86 微米规格

位于空心螺栓内

通过更换空心螺栓进行维修。

准备步骤

在维修任何燃油系统部件（如燃油管、燃油泵、喷油器等）之前，由于维修时燃油系统或康明斯ISX15 CM2250发动机内部部件在解体前可能受到潜在污染，因此应清洁管接头、安装固件以及要拆卸部件的周边区域。如果没有清洁周边区域，燃油系统和康明斯ISX15 CM2250发动机内部可能会进入污垢或污染物，从而导致燃油系统和康明斯ISX15 CM2250发动机损坏。参考第 0 节中的步骤 000-009。

用触点清洁剂（零件号 3824510）或等同物清洁燃油滤清器座。

用触点清洁剂（零件号 3824510）或等同物清洁燃油滤清器座或远程安装燃油滤清器座。

为了防止碎屑以及污染物的损害，在维护燃油系统时尽快蒙住、盖上或者塞住所有的开口，盖和塞可以在清洁保养组（零件号 4919073）里找到。

断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。

拆卸

使用滤清器扳手（零件号 3400157）拆下燃油滤清器。

确保密封圈没有卡在滤清器座中。

如有必要，用 O 形圈拆卸工具拆下密封圈。

安装

使用适合您康明斯ISX15 CM2250发动机的正确滤清器。滤清器必须能除去最少 98.7% 的自由和乳化水。它们还必须能去除 5 微米的颗粒。

有关燃油滤清器建议，使用《ISX15 CM2250 SN 康明斯ISX15 CM2250发动机操作和维护保养手册》（公告号 4310735）中的下述步骤。参考第 V 节中的步骤 018-024。

在滤清器密封垫表面涂上一薄层干净的机油。

注: Cummins® Fleetguard® 滤清器预装有一次性镶圈，可防止预加注期间燃油进入滤清器介质的清洁侧。

注: 如果康明斯ISX15 CM2250发动机未配备输油泵，则在安装前，须正确预加注燃油滤清器。参考第 5 节中的步骤 005-234。

注: 如果遵循了下列注油程序，配备注油泵的康明斯ISX15 CM2250发动机在安装前不需要加注燃油滤清器。

将燃油滤清器安装到滤清器座上。转动滤清器，直到密封垫接触到滤清器座的表面。

当密封垫接触滤清器座表面后，再将滤清器拧紧 3/4 圈，或者按照滤清器制造商提供的技术规范拧紧。

加注燃油系统。参考第 5 节中的步骤 005-234。

最后步骤

连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

运转康明斯ISX15 CM2250发动机，检查有无泄漏。

康明斯ISX15 CM2250发动机燃油滤清器吸油

概述

燃油系统要求使用两个燃油滤清器。吸油侧滤清器必须具有下列特性：

水分离

10-微米规格

带旁路电阻的燃油含水传感器

排水阀

安装在康明斯ISX15 CM2250发动机或底盘上。

压力侧滤清器必须具有下列特性：

5 微米规格

康明斯ISX15 CM2250发动机安装。

有关燃油滤清器建议，使用《ISX15 CM2250 康明斯ISX15 CM2250发动机操作和维护保养手册》（公告号 2883361）中的下述步骤。参考第 V 节中的步骤 018-024。

系统还包含位于高压燃油泵进口处空心螺栓中的燃油滤清器：

86 微米规格

位于空心螺栓内

通过更换空心螺栓进行维修

准备步骤

断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。

在维修任何燃油系统部件（如燃油管、燃油泵、喷油器等）之前，由于维修时燃油系统或康明斯ISX15 CM2250发动机内部部件在解体前可能受到潜在污染，因此应清洁管接头、安装固件以及要拆卸部件的周边区域。如果没有清洁周边区域，燃油系统和康明斯ISX15 CM2250发动机内部可能会进入污垢或污染物，从而导致燃油系统和康明斯ISX15 CM2250发动机损坏。

用触点清洁剂（零件号 3824510）或等同物清洁燃油滤清器座。

拆卸

有关吸油侧燃油滤清器拆卸的信息，参考 OEM 维修手册。

注: 吸油侧燃油滤清器由 OEM 提供。有关适宜的维修间隔，参考 OEM 维修手册。

安装

使用适合您的康明斯ISX15 CM2250发动机的正确的滤清器。吸油侧燃油滤清器必须能去除最少 95% 的自由和乳化水。它还必须能去除 10 微米的颗粒。

有关正确安装吸油侧燃油滤清器的信息，参考 OEM 维修手册。

最后步骤

连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

加注燃油系统。参考第 5 节中的步骤 005-234。

运转康明斯ISX15 CM2250发动机，检查有无泄漏。