康明斯ISL8.9 CM2150 SN柴油发动机性能故障诊断

步骤

技术规范

步骤 1.

执行基本的故障诊断及排除步骤。

步骤 1A. 检查是否存在现行故障代码或非现行故障代码高频计次。

步骤 1B. 进行基本的故障诊断检查。

步骤 2.

确定发动机症状。

步骤 2A. 功率低、加速性能差，或响应差

步骤 2B. 发动机缺火、发动机悠车或发动机转速不稳。

步骤 2C. 大量冒白烟或黑烟。

步骤 2D. 进气歧管压力低。

步骤 2E. 发动机不能起动或起动困难、发动机意外停机。

步骤 3.

不起动的故障诊断与排除。

步骤 3A. 核实寒冷气候下的起动辅助装置工作状况。

步骤 3B. 核实低压燃油管的布线正确。

步骤 3C. 检查 ECM 钥匙开关电压。

步骤 3D. 检查 ECM 蓄电池电源电压。

步骤 3E. 检查盘动过程中的发动机转速。

步骤 3F. 核实油轨燃油压力传感器精度。

步骤 3G. 盘动发动机时检查燃油油轨压力。

步骤 3G-1. 检查燃油齿轮泵压力。

步骤 3G-2. 检查燃油输油泵压力。

步骤 3H. 检查有无其他能够解释不能起动问题的故障代码。

步骤 4.

燃油系统故障诊断步骤。

步骤 4A. 检查有无燃料系统的故障代码。

步骤 4B. 检查高压泵燃油供应中是否有空气。

步骤 4C. 测量燃油齿轮泵压力。

步骤 4C-1. 测量燃油进口阻力。

步骤 4D. 进行单缸断油测试。

步骤 4E. 进行汽缸平衡诊断测试。

步骤 4F. 测量燃油回油管阻力。

步骤 4G. 监测怠速时燃油压力。

步骤 5.

空气处理系统故障诊断步骤。

步骤 5A. 检查涡轮增压器叶片是否损坏。

步骤 5B. 检查涡轮增压器轴向和径向间隙。

步骤 5C. 更换废气旁通阀执行器。

步骤 5D. 检查废气旁通阀执行器杆是否移动。

步骤 5G-1. 检查废气旁通阀执行器杆是否移动。

步骤 6.

电子特性故障诊断步骤。

步骤 6A. 核实油门踏板行程。

步骤 6B. 检查大气压力传感器精度。

步骤 6C. 检查进气歧管压力传感器精度。

步骤 6D. 核实电子特性设置正确。

步骤 7.

基本发动机故障诊断步骤。

步骤 7A. 核实顶置机构调整正确。

步骤 7B. 核实发动机制动调节装置。

步骤 7C. 检查空-空中冷器。

步骤 7D. 检查进气阻力。

步骤 7E. 检查排气阻力。

步骤 7F. 核实发动机窜气符合技术规范。

步骤 7F-1. 核实涡轮增压器对发动机窜气的影响。

向导步骤 1A - 检查是否存在现行故障代码或非现行故障代码高频计次。

条件

将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

连接 INSITE™ 服务软件。

采取措施

检查是否存在现行故障代码。

使用 INSITE™ 服务软件读取故障代码。

是否存在现行故障代码或非现行故障代码高频计次？

是

否

按照电子故障代码树中适用的故障诊断步骤操作。

无须维修

转至 适用的故障代码诊断树

转至 1B

向导步骤 1B - 进行基本的故障诊断检查。

采取措施

在进行下一步前，必须检查或核实下列各项：

核实油箱中的油位。

核实发动机上的 CPL 部件没有发生任何变化。

核实燃油等级符合应用类型。

核实发动机在建议的海拔范围内运转。

核实发动机机油油位正确。

核实发动机附加功率没有变化。

核实发动机的工作循环没有变化。

核实发动机拖动转速大于 150 rpm。

核实蓄电池电压充足。

所有步骤是否经过核实无误？

是

否

无须维修

修复故障并核实维修后抱怨的问题不再出现。

转至 2A

转至 维修完成

向导步骤 2A - 功率低、加速性能差，或响应差

采取措施

与驾驶员面谈，核实报修问题。

发动机的症状是否为功率偏低、加速性能或加速响应差？

是

否

按照下面建议的顺序进行故障诊断步骤：

步骤 4 - 燃料系统检查

步骤 5 - 空气调节系统检查

步骤 6 - 电子设备检查

步骤 7 - 基本发动机检查。

无须维修

转至 执行维修步骤中建议的故障诊断及排除步骤

转至 2B

向导步骤 2B - 发动机缺火、发动机悠车或发动机转速不稳。

采取措施

与驾驶员面谈，核实报修问题。

发动机的症状是否为缺火、悠车或转速不稳？

是

否

按照下面建议的顺序进行故障诊断步骤：

步骤 4 - 燃料系统检查

步骤 5 - 空气调节系统检查

步骤 6 - 电子检查。

无须维修

转至 执行维修步骤中建议的故障诊断及排除步骤

转至 2C

向导步骤 2C - 大量冒白烟或黑烟。

采取措施

与驾驶员面谈，核实报修问题。

发动机的症状是否为大量冒白烟或黑烟？

是

否

按照下面建议的顺序进行故障诊断步骤：

步骤 5 - 空气调节系统检查

步骤 4 - 燃油系统检查。

无须维修

转至 执行维修步骤中建议的故障诊断及排除步骤

转至 2D

向导步骤 2D - 进气歧管压力低。

采取措施

与驾驶员面谈，核实报修问题。

发动机症状是否为增压压力低？

是

否

按照下面建议的顺序进行故障诊断步骤：

步骤 5 - 空气调节系统检查

步骤 4 - 燃料系统检查

步骤 7 - 基本发动机检查。

无须维修

转至 执行维修步骤中建议的故障诊断及排除步骤

转至 2E

向导步骤 2E - 发动机不能起动或起动困难、发动机意外停机。

采取措施

与驾驶员面谈，核实报修问题。

症状是否为发动机不能起动或起动困难，或发动机意外停机？

是

否

按照下面建议的顺序进行故障诊断步骤：

步骤 3 - 不能起动检查

步骤 4 - 燃料系统检查

步骤 5 - 空气调节系统检查

步骤 6 - 电子检查。

无须维修

转至 执行维修步骤中建议的故障诊断及排除步骤

转至 参考正确的症状树

向导步骤 3A - 核实寒冷气候下的起动辅助装置工作状况。

条件

将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

采取措施

确保进气加热器和其它寒冷气候起动辅助装置能够工作。

参考第 8 节中的步骤 008-011和第 10 节中的步骤 010-029。

必要的寒冷气候起动辅助装置运行是否正常？

是

否

无须维修

安装或维修寒冷气候下起动辅助装置。

参考第 8 节中的步骤 008-011和第 10 节中的步骤 010-029。

转至 3B

转至 维修完成

向导步骤 3B - 核实低压燃油管的布线正确。

采取措施

有时可能将低压燃油管连接到安装不正确的 ECM 冷却板。ECM 冷却板顶部接头是进口，底部接头是出口。

如果在发动机上拆卸和安装了低压燃油管，请核实这些连接正确。

低压燃油管是否正确连接到 ECM 冷却板上？

是

否

无须维修

正确将低压燃油管连接到 ECM 冷却板上。燃油进口是顶部接头。

转至 3C

转至 维修完成

向导步骤 3C - 检查 ECM 钥匙开关电压。

条件

从 ECM 断开 OEM 线束。

将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

采取措施

测量 OEM 线束的钥匙开关输入信号导线的信号电压与发动机缸体接地之间的电压。

在钥匙开关位于 ON（接通）位置以及钥匙开关位于 Cranking（拖动）位置时，测量钥匙开关电压。

有关接头触针的识别，请参考电气接线图。

钥匙开关电压是否等于蓄电池电压？

是

否

无须维修

维修或更换OEM电源线束、钥匙开关或检查蓄电池的连接。

转至 3D

转至 维修完成

向导步骤 3D - 检查 ECM 蓄电池电源电压。

条件

将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

从 ECM 上断开 ECM 电源线束。

采取措施

测量 ECM 电源线束接头中的 ECM 蓄电池电源（-）触针与 ECM 蓄电池电源（+）触针之间的电压。

在钥匙开关位于“ON”（接通）位置及位于“Cranking”（拖动）位置时测量 ECM 电压。

有关接头触针的识别，请参考电气接线图。

ECM 蓄电池电源电压是否等于蓄电池电压？

是

否

无须维修

维修或更换 ECM 电源线束。检查蓄电池接头和保险丝端子。

转至 3E

转至 维修完成

向导步骤 3E - 检查盘动过程中的发动机转速。

条件

将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

连接 INSITE™ 服务软件。

采取措施

拖动期间用 INSITE™ 服务软件监测发动机转速。

发动机拖动转速是否大于 150 rpm？

是

否

无须维修

找到拖动转速低的原因并修复。检查蓄电池、发动机起动马达、以及附件负载。

转至 3F

转至 维修完成

向导步骤 3F - 核实油轨燃油压力传感器精度。

条件

将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

连接 INSITE™ 服务软件。

采取措施

在钥匙开关转到“ON”（接通）且发动机运转的同时，使用 INSITE™ 服务软件监测油轨燃油压力传感器（测量值）。

油轨燃油压力传感器（测量值）是否小于 30 bar [435 psi]？

是

否

无须维修

更换油轨燃油压力传感器。

参考第 19 节中的步骤 019-115。

转至 3G

转至 维修完成

向导步骤 3G - 盘动发动机时检查燃油油轨压力。

条件

将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

连接 INSITE™ 服务软件。

采取措施

通过接合发动机起动马达至少持续 30 秒，尝试起动发动机。

使用 INSITE™ 服务软件监测燃油油轨压力（测量值）和燃油油轨压力（指令值）。

使用 INSITE™ 服务软件读取故障代码。

尝试起动发动机持续 30 秒，给出故障代码运行所需的逻辑时间。如果故障代码 559 起作用，则燃油油轨压力不能建立。

注：此次尝试如果发动机起动，则可能是先前注入高压泵的燃油损失。查找可能导致燃料加注损失的松动的燃料管或滤清器。

故障代码 559 是否在尝试起动失败时起作用？

是

否

无须维修

无须维修

转至 3G-1

转至 3H

向导步骤 3G-1 - 检查燃油齿轮泵压力。

条件

在燃油滤清器座压力侧安装压力表。参考第 5 节中的步骤 005-025。

将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

采取措施

起动发动机时测量燃油齿轮泵输出压力。

拖动转速必须大于 150 rpm。

参考第 5 节中的步骤 005-025。

拖动时，燃油齿轮泵的压力大于技术规范值？

是

否

按照故障代码 559 故障判断树操作。

无须维修

转至 维修完成

转至 3G-2

向导步骤 3G-2 - 检查燃油输油泵压力。

条件

将压力表安装到高压齿轮泵的进口端口上。

将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

采取措施

测量燃油输送泵输出压力。

参考第 5 节中的步骤 005-045。

当首次打开钥匙开关后，输油泵将运转 30 秒然后停机。

输油泵压力是否大于第 5 节中的步骤 005-045 规定的技术规范？

是

否

更换齿轮泵。

参考第 5 节中的步骤 005-045。

确保 OEM 燃油滤清器充满燃油并且空气已从低压燃油管排出以核实燃油加注。如有必要，使用 INSITE™ 服务软件进行“输油泵超控测试”。

如果低压燃油系统已加注燃油，则更换燃油输油泵。

参考第 5 节中的步骤 005-045。

转至 维修完成

转至 维修完成

向导步骤 3H - 检查有无其他能够解释不能起动问题的故障代码。

条件

将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

连接 INSITE™ 服务软件。

采取措施

使用 INSITE™ 服务软件读取故障代码信息。

查找尝试起动失败时起作用，可能导致发动机不能起动的故障代码。

有无导致不能起动问题的故障代码在拖动期间起作用？

是

否

按照电子故障代码树中适用的故障诊断步骤操作。

无须维修

转至 适用的故障代码诊断树

转至 4A

向导步骤 4A - 检查有无燃料系统的故障代码。

条件

将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

连接 INSITE™ 服务软件。

采取措施

使用 INSITE™ 服务软件读取故障代码信息。

确定是否存在与投诉相关的燃油系统现行故障代码

燃油系统故障代码为现行？

是

否

按照电子故障代码树中适用的故障诊断步骤操作。

无须维修

转至 适用的故障代码诊断树

转至 4B

向导步骤 4B - 检查高压泵燃油供应中是否有空气。

条件

参考第 6 节中的步骤 006-003。

采取措施

检查燃油中有无空气。

参考第 6 节中的步骤 006-003。

供油中是否混入空气？

是

否

查找并校正导致燃油供应系统吸入空气的原因。导致吸入空气的原因包括燃油滤清器松动、燃油管接头松动、油箱吸油竖管松动或有裂纹，或供油管和滤清器严重阻塞。

无须维修

转至 维修完成

转至 4C

向导步骤 4C - 测量燃油齿轮泵压力。

条件

参考第 5 节中的步骤 005-025。

采取措施

检查燃油齿轮泵压力。

参考第 5 节中的步骤 005-025。

燃油齿轮泵压力是否符合技术规范？

是

否

无须维修

无须维修

转至 4D

转至 4C-1

向导步骤 4C-1 - 测量燃油进口阻力。

条件

测量燃油泵进口阻力。参考第 6 节中的步骤 006-020。

采取措施

检查燃油进口阻力。

参考第 6 节中的步骤 006-020。

燃油进口阻力是否高于技术规范？

是

否

找到进口阻力大的原因并修复。查找有无 OEM 燃油滤清器或滤网堵塞，或 ECM 冷却器堵塞，输油泵旁通单向阀（在 ECM 冷却器中）堵塞，OEM 燃油管弯折或 OEM 油箱的竖管堵塞。

更换燃油齿轮泵。

参考第 5 节中的步骤 005-025。

转至 维修完成

转至 维修完成

向导步骤 4E - 进行汽缸平衡诊断测试。

条件

将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

连接 INSITE™ 服务软件。

采取措施

使用 INSITE™ 服务软件执行汽缸性能测试，以确定发动机症状是否由某个汽缸导致。

汽缸性能测试是否找出了造成功率不稳的汽缸？

是

否

查找功率不均衡的原因，包括表明做功汽缸损坏或凸轮轴凸轮磨损的气门间隙和曲轴箱压力过大等症状。如果没有发现其它损坏，更换导致功率不稳定的汽缸的喷油器。参考第 6 节中的步骤 006-026。

无须维修

转至 维修完成

转至 4F

向导步骤 4F - 测量燃油回油管阻力。

条件

参考第 6 节中的步骤 006-012。

采取措施

检查燃油回油管阻力。

参考第 6 节中的步骤 006-012。

回油管阻力是否小于技术规范？

是

否

无须维修

查找回油管阻力高的原因，如燃油管扭结或堵塞。

转至 4G

转至 维修完成

向导步骤 4G - 监测怠速时燃油压力。

条件

连接 INSITE™ 服务软件。

起动发动机。

采取措施

让发动机怠速运转至少一分钟，将先前步骤中吸入的空气排出去。

使用 INSITE™ 服务软件监测指令的燃油油轨压力和测量的燃油油轨压力，并持续至少 10 秒。

要核实结果，需用 INSITE™ 服务软件进行燃油系统泄漏测试来重复此步骤。

测量所得的燃油油轨压力与指令压力之间的偏差否超过 200 巴[2900 psi]并在怠速时悠车，或发动机是否起动然后停机？

是

否

更换燃油泵执行器。参考第 19 节中的步骤 019-117。

无须维修

转至 维修完成

转至 7A

向导步骤 5A - 检查涡轮增压器叶片是否损坏。

条件

将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

从涡轮增压器上拆卸进气和排气管。

采取措施

检查压缩机和涡轮叶片有无损坏或磨损。

参考第 10 节中的步骤 010-033。

是否发现涡轮增压器叶片损坏？

是

否

更换涡轮增压器总成。参考第 10 节中的步骤 010-033。

无须维修

转至 维修完成

转至 5B

向导步骤 5B - 检查涡轮增压器轴向和径向间隙。

条件

将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

采取措施

检查涡轮增压器轴向和径向间隙是否正确。

参考第 10 节中的步骤 010-033。

涡轮增压器轴向和径向轴承间隙是否在技术规范内？

是

否

无须维修

更换涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-033。

转至 5C

转至 维修完成

向导步骤 5C - 更换废气旁通阀执行器。

条件

将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

如果无法接近废气旁通阀执行器，拆卸涡轮增压器。

采取措施

检查整体式废气旁通阀执行器软管上有无裂纹或孔洞。

废气旁通阀执行器软管中有无孔眼或裂纹？

是

否

更换废气旁通阀执行器软管。

无须维修

转至 维修完成

转至 5D

向导步骤 5D - 检查废气旁通阀执行器杆是否移动。

条件

将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

从废气旁通阀执行器上拆下整体式增压管。

采取措施

将 138 kPa [20 psi] 的调压气源连接至执行器，检查执行器是否移动。

废气旁通阀执行器杆是否移动？

是

否

无须维修

无须维修

转至 维修完成

转至 5D-1

向导步骤 5D-1 - 检查废气旁通阀执行器杆是否移动。

条件

将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

拆下废气旁通阀销的 e-形夹，并断开执行器杆。

采取措施

将 138 kPa [20 psi] 的调压气源连接至执行器，检查执行器是否移动。

废气旁通阀执行器杆是否移动？

是

否

前后移动涡轮增压器上的废气旁通阀控制杆，并检查操作是否顺畅。

如果废气旁通阀卡住，更换涡轮增压器总成。参考第 10 节中的步骤 010-033。

更换废气旁通阀执行器。参考第 10 节中的步骤 010-050。

转至 维修完成

转至 维修完成

向导步骤 6A - 核实油门踏板行程。

条件

将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

连接 INSITE™ 服务软件。

采取措施

使用 INSITE™ 服务软件监测完全踩下和松开油门踏板时的油门位置。

油门释放时，油门位置读数是否为 0 ；油门踩下时，读数是否为 100% ？

是

否

无须维修

确定并排除油门踏板阻塞的原因。

转至 6B

转至 维修完成

向导步骤 6B - 检查大气压力传感器精度。

条件

将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

连接 INSITE™ 服务软件。

采取措施

检查大气压力传感器精度。

启动 INSITE™ 服务软件的数据监测器/记录器，并将 INSITE™ 服务软件的“大气压力”读数与本地大气压力进行比较。参考第 V 节中的步骤 018-028。

INSITE™ 服务软件读数与本地大气压力差异是否在 102 mm-Hg [4 in-Hg] 以内？

是

否

无须维修

更换大气压力传感器。参考第 19 节中的步骤 019-004。

转至 6C

转至 维修完成

向导步骤 6C - 检查进气歧管压力传感器精度。

条件

将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

连接 INSITE™ 服务软件。

采取措施

在发动机不运转时，使用 INSITE™ 服务软件监测进气歧管压力值。

进气歧管压力读数是否小于 102 mm Hg [4 in Hg]？

是

否

无须维修

更换进气歧管压力传感器。参考第 19 节中的步骤 019-159。

转至 6D

转至 维修完成

向导步骤 6D - 核实电子特性设置正确。

条件

将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

连接 INSITE™ 服务软件。

采取措施

使用 INSITE™ 服务软件核实以下可调参数设置是否正确：

最大车速

传动系保护

后桥传动比

尾轴齿数

每英里转数

减档保护

巡航控制调速率设置

巡航控制最大车速。

电子特性是否设定正确？

是

否

无须维修

使用 INSITE™ 服务软件修复可编程特性。

转至 2A

转至 维修完成

向导步骤 7A - 核实顶置机构调整正确。

条件

将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

拆下摇臂室盖。参考第 3 节中的步骤 003-011。

采取措施

测量顶置机构设定。

参考第 3 节中的步骤 003-004。

顶置机构设定值是否在复位极限值范围内？

是

否

无须维修

调整顶置机构设定。参考第 3 节中的步骤 003-004。

转至 7B

转至 维修完成

向导步骤 7B - 核实发动机制动调节装置。

条件

将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

拆下摇臂室盖。参考第 3 节中的步骤 003-011。

采取措施

核实发动机制动器正常工作。

测量发动机制动器设置。参考第 20 节中的步骤 020-004。

发动机制动器的设置是否在调整极限之内？

是

否

无须维修

调整发动机制动器设置。参考第 20 节中的步骤 020-004。

转至 7C

转至 维修完成

向导步骤 7C - 检查空-空中冷器。

条件

参考第 10 节中的步骤 010-027。

采取措施

检查空-空中冷器有无裂纹、孔洞或其他损坏。

参考第 10 节中的步骤 010-027。

空-空中冷器是否无裂纹或损坏？

是

否

无须维修

维修空-空中冷器总成。

转至 7D

转至 维修完成

向导步骤 7D - 检查进气阻力。

条件

参考第 10 节中的步骤 010-031。

采取措施

在进气系统中安装真空表以检查进气系统阻力。

参考第 10 节中的步骤 010-031。

进气阻力在技术规范内吗？

是

否

排除造成进气阻力偏高的原因。

检查空气滤清器或进气管是否堵塞。

无须维修

转至 维修完成

转至 7E

向导步骤 7E - 检查排气阻力。

条件

参考第 11 节中的步骤 011-009。

采取措施

在排气系统中刚过涡轮增压器出口处安装压力表，以检查排气背压。

参考第 11 节中的步骤 011-009。

排气背压在技术规范内吗？

是

否

无须维修

检查排气系统阻力高的原因。

转至 7F

转至 维修完成

向导步骤 7F - 核实发动机窜气符合技术规范。

条件

参考第 14 节中的步骤 014-010。

采取措施

按照第 14 节中的步骤 014-010 的规定测量发动机窜气压力。

发动机窜气测量值是否符合技术规范？

是

否

无须维修

无须维修

转至 7F

转至 7F-1

向导步骤 7F-1 - 核实涡轮增压器对发动机窜气的影响。

条件

将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

将适当的计量孔连接到窜气导流管的一端。

从缸体上拆下涡轮增压器机油排放管，并将机油排入桶中。

起动发动机。

采取措施

在底盘测功机上给发动机加载，使其达到额定转速。

按照第 14 节中的步骤 014-010 的规定测量发动机窜气压力。

发动机总窜气量下降是否超过总窜气量的 30%？

是

否

更换涡轮增压器总成。参考第 10 节中的步骤 010-033。

发动机可能需要重装。参见发动机重装技术规范。

转至 维修完成

转至 维修完成

步骤

技术规范

步骤 1.

核实故障

步骤 1A. 填写燃油消耗 - 用户意见表。

步骤 1B. 运行 VE/VMS。

步骤 2.

使用 INSITE™ 服务软件进行电子检查。

步骤 2A. 检查是否存在故障代码。

步骤 2B. 确认特性和参数。

步骤 2C. 检查 ECM 标定。

步骤 2D. 检测车速。

步骤 2D-1. 检查发动机和底盘接地。

步骤 3.

发动机性能

步骤 3A. 发动机性能故障诊断。

向导步骤 1A - 填写燃油消耗 - 用户意见表。

采取措施

填写燃油消耗 - 用户意见表。

问题是否由车辆因素、环境因素或驾驶员的技术造成的？

是

否

无须维修

无须维修

转至 维修完成

转至 1B

向导步骤 1B - 运行 VE/VMS。

采取措施

填写驾驶性能/功率低/燃油消耗率过大 - 检查表。

使用收集的数据运行 VE/VMS 或将数据提供给合适的支持人员以运行 VE/VMS。

注：VE/VMS 不考虑不利的环境条件。

如果考虑环境条件的不利影响，VE/VMS 燃油经济性是否与用户目前的燃油经济性冲突？

是

否

无须维修

向用户说明驾驶习惯对燃油消耗的影响。

转至 2A

转至 维修完成

向导步骤 2A - 检查是否存在故障代码。

条件

将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

连接 INSITE™ 服务软件。

采取措施

使用 INSITE™ 服务软件读取故障代码。

是否存在现行故障代码或非现行故障代码高频计次？

是

否

无须维修

无须维修

转至 故障代码诊断

转至 2B

向导步骤 2B - 确认特性和参数。

条件

将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

连接 INSITE™ 服务软件。

采取措施

确认可编程特性和参数。

确认可编程特性特性和参数的设置是否正确。

特性和参数的设置是否正确？

是

否

无须维修

将特性和参数复位为正确的值。

转至 2C

转至 维修完成

向导步骤 2C - 检查 ECM 标定。

条件

将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

连接 INSITE™ 服务软件。

采取措施

将 ECM 代码与发动机规格和 CPL 比较。

核实标定是否正确。

标定是否正确？

是

否

无须维修

用正确的 ECM 代码标定 ECM。

转至 2D

转至 维修完成

向导步骤 2D - 检测车速。

条件

将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

连接 INSITE™ 服务软件。

采取措施

检测车速。

车辆静止时，使用 INSITE™ 服务软件监测车速。

车辆静止时，车速读数是否为 0？

是

否

无须维修

无须维修

转至 3A

转至 2D-1

向导步骤 2D-1 - 检查发动机和底盘接地。

条件

将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

采取措施

检查发动机、底盘或蓄电池接地连接是否松动或腐蚀。

检查发动机的接地连接

检查底盘接地连接

检查蓄电池端子连接。

所有接地是否存在、正确接地、没有腐蚀且连接紧固？

是

否

检查 VSS 和 VSS 电路。

参考第 19 节中的步骤 019-091。

更换、清洁或拧紧接地端子。

转至 维修完成

转至 维修完成

向导步骤 3A - 发动机性能故障诊断。

采取措施

发动机性能故障诊断。

进行发动机性能故障诊断树中的燃油系统检查、空气调节检查和基本发动机检查。

燃油经济性差的问题仍然存在？

是

否

进行发动机性能故障诊断树中的燃油系统检查、空气调节检查和基本发动机检查。

无须维修

转至 维修完成

转至 维修完成