工程机械用的东康明斯柴油发动机

东风康明斯发动机有限公司(以下简称为“东风康明斯”或“公司”)位于湖北省襄阳市高新技术产业开发区,是由东风汽车股份有限公司和美国康明斯公司以50:50的股权比例合资兴建的现代化中重型发动机制造公司。公司于1996年6月成立,注册资本逾一亿美元,总占地面积26.23公顷,现有员工2,500人。
公司主要生产康明斯B、C、L、LK系列机械式和ISB、ISDe、QSB、ISLe、ISL、QSL、ISZ、QSZ系列全电控柴油发动机,以及B、C、L系列天然气发动机,发动机排量为3.9L、4.5L、5.9L、6.7L、8.3L、8.9L、9.5L、13L,功率覆盖范围为80-680马力。产品满足车用国III、国IV排放法规及非车用第一阶段、第二阶段、欧美Tier 3/Stage IIIA排放法规,广泛应用于轻、中、重型载重汽车、中高级城际客车、大中型公交客车、工程机械、船用主辅机、发电机组等领域。产品因其先进的经济性、动力性、可靠性、耐久性和环境安全性受到国内外用户的普遍好评。康明斯公司是当今全球生产、设计和销售柴油发动机和压缩天然气发动机的最大公司,东风公司是中国最大的卡车制造公司之一。东风康明斯将依托康明斯公司全球生产体系在产品开发、制造、质量和管理等领域的有力支持,不断提高企业和产品竞争力,为客户提供品质优良的发动机。
通过整合和优化,东风康明斯已达到年产23.5万台发动机的生产能力,并通过滚动式技术引进和自行开发战略,在产品开发上逐步实现与欧美市场同步发展,从而跳跃式提升中国中重型发动机的技术水平。公司自行开发并拥有全部自主知识产权的新一代13升全电控重型卡车发动机,功率范围覆盖400-545马力。
公司一直秉承着“以康明斯动力建设更美好的生活”的企业理念,勇于承担社会责任,做一个对社会负责任的企业公民。公司严格按照生产一致性的要求生产符合国家排放标准的产品,把绿色环保铸入品牌,致力于打造绿色环保的清洁动力。
在保证产品质量,提升产品技术的同时,公司长期致力于开展公益事业,回报社区,回报社会。公司员工自发成立了社区公益委员会、多元化委员会等组织,开展教育支持、扶危济困、环境保护、协助促进地区经济发展等各种公益活动。
东风康明斯在今后的发展中将以世界级的强劲动力,肩负新的历史使命,以最广泛的产品覆盖范围、最先进的产品技术、最高的客户满意度,给用户最高的价值回报,同时也给其他利益相关人最高的价值回报。
工程机械用的康明斯B系列柴油发动机
康明斯B系列

■ 先进的设计和精良的制造 适应严苛工况条件,高强度、重负荷作业能力
■ 霍尔塞特废气旁通阀  使低速性能更完美,动力性更
■ 集成化设计 缸体、缸盖等零件”一件多能”,减少了连接件, 零件比其他同类发动机少40%,故障率大为降低
■ 出色的可靠性 采用锻钢凸轮轴和曲轴,高强度缸体设计,很多零件铸在缸体上,刚度大,耐高压能力强,使用寿命更长
■ 平台网纹珩磨设计的缸套 以完美的几何构造有效防止了机油泄漏。
■ 转子高压燃油泵 油耗更低,并有效降低噪音
康明斯B系列工程机械用发动机技术参数
|  | 发动机型号 | 额定功率kW / 转速r/min | 最大扭矩N.m / 转速r/min | 进气形式 | 基本配置 | 
| B (4缸/3.9L) | 4BTA3.9-C80 | 60/2200 | 350/1500 | 增压中冷 | 国I | 
| 4BTA3.9-C100 | 74/2200 | 410/1500 | 增压中冷 | 国I | |
| 4BTA3.9-C110 | 82/2200 | 460/1400 | 增压中冷 | 国I | |
| 4BTA3.9-C120 | 90/2400 | 480/1500 | 增压中冷 | 国I | |
| 4BTA3.9-C125 | 93/2200 | 475/1500 | 增压中冷 | 国I | |
| 4BTA3.9-C130 | 97/2500 | 475/1500 | 增压中冷 | 国I | |
| B (6缸/5.9L) | 6BTA5.9-C125 | 92/2000 | 540/1400 | 增压 | 国I | 
| 6BTA5.9-C130 | 97/2200 | 560/1500 | 增压 | 国I | |
| 6BTA5.9-C150 | 112/1800 | 630/1400 | 增压中冷 | 国I | |
| 6BTA5.9-C150 | 112/2200 | 655/1500 | 增压中冷 | 国I | |
| 6BTA5.9-C155 | 114/2000 | 625/1500 | 增压中冷 | 国I | |
| 6BTA5.9-C165 | 123/2200 | 694/1500 | 增压中冷 | 国I | |
| 6BTA5.9-C170 | 125/2300 | 630/1400 | 增压中冷 | 国I | |
| 6BTA5.9-C170(挖机) | 127/2000 | 710/1300 | 增压中冷 | 国I | |
| 6BTA5.9-C170(挖机) | 125/2000 | 730/1300 | 增压中冷 | 国I | |
| 6BTA5.9-C175 | 128/2100 | 680/1500 | 增压中冷 | 国I | |
| 6BTA5.9-C180 | 132/2200 | 750/1300 | 增压中冷 | 国I | |
| 6BTA5.9-C180 | 132/2500 | 630/1500 | 增压中冷 | 国I | |
| B (4缸/3.9L) | 4BTAA3.9-C80 | 60/2200 | 370/1300 | 增压中冷 | 国II | 
| 4BTAA3.9-C100 | 74/2200 | 400/1500 | 增压中冷 | 国II | |
| 4BTAA3.9-C110 | 82/2200 | 480/1400 | 增压中冷 | 国II | |
| 4BTAA3.9-C115 | 85/2200 | 530/1400 | 增压中冷 | 国II | |
| 4BTAA3.9-C115 | 85/2200 | 525/1300 | 增压中冷 | 国II | |
| 4BTAA3.9-C125 | 93/2200 | 475/1500 | 增压中冷 | 国II | |
| 4BTAA3.9-C130 | 97/2500 | 510/1400 | 增压中冷 | 国II | |
| B (6缸/5.9L) | 6BTAA5.9-C130 | 97/2200 | 580/1500 | 增压中冷 | 国II | 
| 6BTAA5.9-C150 | 110/1950 | 718/1200 | 增压中冷 | 国II | |
| 6BTAA5.9-C150 | 110/1950 | 706/1200 | 增压中冷 | 国II | |
| 6BTAA5.9-C160 | 118/2200 | 670/1500 | 增压中冷 | 国II | |
| 6BTAA5.9-C180 | 132/2200 | 770/1500 | 增压中冷 | 国II | |
| 6BTAA5.9-C190 | 142/2200 | 800/1500 | 增压中冷 | 国II | |
| 6BTAA5.9-C195 | 146/1950 | 960/1300 | 增压中冷 | 国Ⅱ | |
| 6BTAA5.9-C205 | 151/2000 | 870/1500 | 增压中冷 | 国Ⅱ | 
工程机械用的康明斯C系列柴油发动机
康明斯C系列

■ 领先的设计与制造 设计先进,制造工艺精湛,可靠耐久
■ 博世直列燃油泵 高喷油压力下燃烧更充分,能量损失少,动力更强劲,燃油适应性强
■ 霍尔塞特(Holset)增压器 带整体式废气旁通阀,低速响应及动力性强
■ 集成化设计 零件数量比同类产品少近25%,故障率更低,维护更便捷
■ 出色的可靠性 缸套采用平台网纹珩磨设计和耐蚀高镍铸铁活塞,大大降低机油损耗,增强了耐久性,使用寿命更长
康明斯C系列工程机械用发动机技术参数
|  | 发动机型号 | 额定功率kW / 转速r/min | 最大扭矩N.m / 转速r/min | 进气形式 | 排放法规 | 
| C (6缸/8.3L) | 6CTA8.3-C145 | 108/1900 | 672/1300 | 增压中冷 | 国I | 
| 6CTA8.3-C195 | 145/1900 | 820/1500 | 增压中冷 | 国I | |
| 6CTA8.3-C205 | 151/1850 | 900/1400 | 增压中冷 | 国I | |
| 6CTA8.3-C212 | 158/2200 | 908/1500 | 增压中冷 | 国I | |
| 6CTA8.3-C215(高原机) | 160/2200 | 908/1500 | 增压中冷 | 国I | |
| 6CTA8.3-C215 | 160/2200 | 908/1500 | 增压中冷 | 国I | |
| 6CTA8.3-C230 | 170/1850 | 1000/1400 | 增压中冷 | 国I | |
| 6CTA8.3-C230 | 172/2200 | 1000/1500 | 增压中冷 | 国I | |
| 6CTA8.3-C240 | 179/2200 | 1028/1500 | 增压中冷 | 国I | |
| 6CTA8.3-C260 | 194/2200 | 1135/1500 | 增压中冷 | 国I | |
| 6CTAA8.3-C195 | 146/1950 | 960/1300 | 增压中冷 | 国Ⅱ | |
| 6CTAA8.3-C215 | 160/2200 | 980/1500 | 增压中冷 | 国Ⅱ | |
| 6CTAA8.3-C230 | 164/1950 | 1100/1300 | 增压中冷 | 国Ⅱ | |
| C (6缸/9.5L) | 6CT9.5-C220-Ⅱ | 160/2200 | 950/1400 | 增压 | 国Ⅱ | 
| 6CTAA9.5-C360-Ⅱ | 264/2200 | 1480/1400 | 增压中冷 | 国Ⅱ | 
工程机械用的康明斯L系列柴油发动机
康明斯L系列

■ 加长冲程 燃烧气体的膨胀更充分,增加有效功率输出,保证强劲动力下的低油耗
■ 先进的4气阀结构 马力更大,空气燃烧更彻底,油耗低,同时使得低速扭距增加,动力性好,工作效率高
■ 带强制冷却铰接式活塞 可承受极高的机械负荷和热负荷,强度好
■ 增强型缸体设计  噪音低,震动小
■ 中心布置喷油器和对称燃烧室 使得缸内混合气更均匀,燃烧更充分
■ 先进的设计 升功率比可达30.0kW/L,机器结构合理,维修更方便
康明斯L系列工程机械用发动机技术参数
|  | 发动机型号 | 额定功率kW / 转速r/min | 最大扭矩N.m / 转速r/min | 进气形式 | 基本配置 | 
| L (6缸/8.9L) | 6LTAA8.9-C220 | 164/2200 | 950/1400 | 增压中冷 | 国II | 
| 6LTAA8.9-C220 | 164/2000 | 980/1300 | 增压中冷 | 国II | |
| 6LTAA8.9-C240 | 179/2200 | 1120/1400 | 增压中冷 | 国II | |
| 6LTAA8.9-C260 | 194/2200 | 1240/1200 | 增压中冷 | 国II | |
| 6LTAA8.9-C295 | 220/2100 | 1350/1400 | 增压中冷 | 国II | |
| 6LTAA8.9-C300 | 225/2000 | 1230/1400 | 增压中冷 | 国II | |
| 6LTAA8.9-C325 | 239/2200 | 1230/1400 | 增压中冷 | 国II | |
| 6LTAA8.9-C325 | 239/2200 | 1250/1400 | 增压中冷 | 国II | |
| 6LTAA8.9-C340 | 250/2200 | 1380/1400 | 增压中冷 | 国II | |
| 6LTAA8.9-C360 | 264/2200 | 1480/1400 | 增压中冷 | 国II | 
工程机械用的康明斯QSB系列柴油发动机
QSB系列

■ 领先的缸内燃烧技术  大大提高可靠性和耐久性,传承性好,易于升级
■ 高压共轨燃油系统(HPCR)  喷油压力高达1600bar,实现多点喷射,不同转速下油门响应迅速,动力输出更高效,燃油经济性更佳,噪音更低。的低油耗
■ 成熟的智能电控技术  提升发动机整体性能,根据应用需求可量身定制发动机规格,自我诊断和自我保护能力更强
■ 后部发动机动力输出  燃油适应性强,适于全球应用
■ 集成化设计 总零件数量少,故障率低,结构紧凑,易于维护
■ 高强度全新缸体设计 排量提高,更加可靠耐久,噪音低,使用寿命更长
康明斯QSB系列工程机械用发动机技术参数
|  | 发动机型号 | 额定功率kW / 转速r/min | 最大扭矩N.m / 转速r/min | 进气形式 | 基本配置 | 
| QSB (4缸/4.5L) | QSB4.5-C80 | 60/2200 | 370/1400 | 增压中冷 | 国III | 
| QSB4.5-C95 | 71/2200 | 420/1500 | 增压中冷 | 国III | |
| QSB4.5-C100 | 74/2200 | 430/1400 | 增压中冷 | 国III | |
| QSB4.5-C110 | 82/2200 |  | 增压中冷 | 国III | |
| QSB4.5-C125 | 92/2200 | 537/1500 | 增压中冷 | 国III | |
| QSB4.5-C130 | 97/2200 | 620/1500 | 增压中冷 | 国III | |
| QSB4.5-C150 | 112/2200 | 560/1400 | 增压中冷 | 国III | |
| QSB4.5-C160 | 118/2200 | 630/1500 | 增压中冷 | 国III | |
| QSB (6缸/6.7L) | QSB6.7-C130 | 97/2200 | 585/1400 | 增压中冷 | 国III | 
| QSB6.7-C140 | 105/2200 | 620/1500 | 增压中冷 | 国III | |
| QSB6.7-C155 | 114/2000 | 670/1400 | 增压中冷 | 国III | |
| QSB6.7-C160 | 118/2200 | 710/1400 | 增压中冷 | 国III | |
| QSB6.7-C170 | 125/2000 | 730/1400 | 增压中冷 | 国III | |
| QSB6.7-C180 | 132/2200 | 820/1500 | 增压中冷 | 国III | |
| QSB6.7-C190 | 140/2000 | 880/1400 | 增压中冷 | 国III | |
| QSB6.7-C205 | 151/2200 | 920/1500 | 增压中冷 | 国III | |
| QSB6.7-C215 | 160/2200 | 930/1500 | 增压中冷 | 国III | |
| QSB6.7-C220 | 164/2000 | 950/1400 | 增压中冷 | 国III | |
| QSB6.7-C230 | 172/2000 | 980/1500 | 增压中冷 | 国III | |
| QSB6.7-C240 | 179/2200 | 980/1500 | 增压中冷 | 国III | |
| QSB6.7-C260 | 194/2200 | 1052/1500 | 增压中冷 | 国III | 
工程机械用的康明斯QSL系列柴油发动机
QSL系列

QSL8.9
QSL 220-360马力(162-265千瓦)
■ 领先的缸内燃烧技术 赋予发动机基础平台卓越的可靠性和耐久性,传承性好,优势持久,易于升级
■ 集成式油水管路  替代传统软管,消除了渗漏隐患
■ 增强的冷却和润滑功能 有效延长了发动机的使用寿命
■ 康明斯高压共轨燃油系统(HPCR)  实现多点喷射,不同转速下油门响应迅速,动力输出更高效,燃油经济性更佳,噪音更低■冷起动性能好,环境适应性强。
■ 两级双燃油滤清器 保证均衡的微粒分散水平,最大限度延长燃油滤清器寿命,保护燃油系统主要部件
■ 成熟的智能电控技术 提升发动机整体性能,根据应用需求可量身定制发动机规格,自我诊断和自我保护能力更强
■ 颗粒物滤清器(DPF)与冷却式废气再循环(CEGR)相结合的排放解决方案 可达到Tier 4排放标准,燃油经济性提升5%
康明斯QSL系列工程机械发动机技术参数
|  | 发动机型号 | 额定功率kW / 转速r/min | 最大扭矩N.m / 转速r.min | 进气形式 | 基本配置 | 
| QSL (6缸/8.9L) | QSL8.9-C220 | 164/2200 | 930/1400 | 增压中冷 | 国III | 
| QSL8.9-C240 | 179/2200 | 980/1400 | 增压中冷 | 国III | |
| QSL8.9-C260 | 194/2200 | 1080/1400 | 增压中冷 | 国III | |
| QSL8.9-C280 | 209/2200 | 1250/1400 | 增压中冷 | 国III | |
| QSL8.9-C295 | 220/2100 | 1350/1400 | 增压中冷 | 国III | |
| QSL8.9-C300 | 225/2000 | 1230/1300 | 增压中冷 | 国III | |
| QSL8.9-C325 | 239/2200 | 1260/1400 | 增压中冷 | 国III | |
| QSL8.9-C340 | 250/2200 | 1380/1400 | 增压中冷 | 国III | |
| QSL8.9-C360 | 264/2200 | 1480/1400 | 增压中冷 | 国III | 
工程机械用的康明斯QSZ系列柴油发动机
窗体顶端
QSZ系列

■ 优异的动力性 最大输出功率可达500Kw, 最大输出扭矩2990N.m,并针对工程机械作业特点对发动机瞬态工况进行专门优化,在满负荷和大幅转速变化下依然动力充沛
■ 超低油耗 采用康明斯XPI超高压共轨燃油喷射系统及CTT大流量涡轮增压器,并结合康明斯先进的动力缸设计和电子控制系统,大大降低燃油消耗,确保发动机在不同工况和应用中的出色燃油经济性
■ 出色的可靠性 采用全球领先的工程技术与分析工具并结合中国用户使用状况设计,在强大的传感器和电控系统的支持下,发动机具备更强的高海拔运行能、低温运行和大负荷持续运行能力,零下40 至60 摄氏度、5200 米海拔高度发动机都可运转自如
■ 更低排放 采用机内净化方案,可满足非道路国二、国三和EU Stage IIIA的排放标准 
康明斯QSZ系列工程机械发动机技术参数
|  | 发动机型号 | 额定功率kW / 转速r/min | 最大扭矩N.m / 转速r/min | 进气形式 | 排放法规 | 
| QSZ (6缸/13L) | QSZ13-C525 | 390/1900 | 2580/1300-1500 | 增压中冷 | 国Ⅱ | 
| QSZ13-C550 | 410/1900 | 2650/1300-1500 | 增压中冷 | 国Ⅱ | |
| QSZ13-C575 | 430/1900 | 2750/1300-1500 | 增压中冷 | 国Ⅱ | |
| QSZ13-C450 | 335/1900 | 2200/1200-1400 | 增压中冷 | 国Ⅲ | |
| QSZ13-C475 | 354/1900 | 2200/1200-1400 | 增压中冷 | 国Ⅲ | |
| QSZ13-C500 | 372/1900 | 2750/1200-1400 | 增压中冷 | 国Ⅲ | 
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