CAT卡特彼勒7X-2888（TDTOSAE30）变速箱与传动系统专用油完整技术资料

CAT卡特彼勒7X-2888（TDTOSAE30）变速箱与传动系统专用油完整技术资料
TDTOSAE30桶装
一、基础产品信息
零件号：7X-2888（行业简写7X2888）
官方名称：CatTDTOTransmission&DriveTrainOil变速箱传动系统油
粘度等级：SAE30单级传动油
核心规格认证：CATTO-4、TO-4M、AllisonC-4传动标准
包装规格
7X-2888：200L工业大桶（矿山、发电机组、大型工程机械批量使用）
同系列小桶分装型号：9X-2010（18LTDTOSAE30）
定位区分：仅用于传动系统，严禁加入发动机；不可替代3E9842发动机机油

二、核心理化参数（原厂典型实测值）
表格
检测项目 标准实测数据 测试标准
100℃运动粘度 12.8mm²/s ASTMD445
闪点（开口） ≥230℃ ASTMD92
倾点 -18℃ ASTMD97
粘度指数 97 ASTMD2270
TBN总碱值 7.9mgKOH/g ASTMD2896
硫酸盐灰分 中灰配方 ASTMD874
外观 浅琥珀透明油液，无杂质 目视检测
三、核心性能优势（适配齿轮、滑动轴承、湿式离合）
专属摩擦配方，保护湿式离合器/湿式制动器
精准摩擦系数控制，杜绝换挡打滑、刹车抖动，大幅延长摩擦片、钢片使用寿命，适配卡特动力换挡变速箱多片离合结构。
重载极压抗磨，保护齿轮与传动滑动轴承
含重型极压添加剂，承受铲运、矿卡、装载机持续冲击载荷，防止齿轮点蚀、轴承刮伤，适配终传动、差速器内部滑动轴承组件。
高温抗氧化，减少油泥积碳
连续高温工况不易氧化变稠，变速箱油道、阀体不易堵塞，避免阀卡、换挡顿挫。
密封兼容+抗泡沫
适配传动系统所有橡胶油封、O型圈，不溶胀、不渗漏；高效消泡剂，防止气蚀损伤轴承与齿轮。
多系统通用简化保养
同一油品可同时加注：变速箱、变矩器、湿式制动腔、终传动、车桥、高温液压系统，工地只需备一种传动油。

四、适用设备与工况
1.主流卡特工程机械
装载机950/966/980、推土机D6/D7/D8/D9、铰接矿卡770/772/773、轮挖、平地机、铲运机、压路机
2.工业动力/油田设备
油田移动钻机、工业重载变速箱、大型行走液压传动系统
3.适用环境
环境温度0℃以上高温重载工况；北方冬季低温机型选用TDTO10W低温款替代
禁止使用场景
柴油发动机曲轴箱（不可替代3E9840/3E9842发动机机油）
带低灰后处理专用液压系统
高寒零下20℃长期露天设备
五、同系列TDTO油品对比（选型参考）
表格
零件号 粘度 适用场景
7X-2888 SAE30 常温/高温重载、矿山、南方全年
9X-2010 SAE3018L 小型设备、零散保养
9X-2012 SAE50 持续高温、沙漠、重载重型矿卡
TDTO10W SAE10W 北方冬季、低温冷启动
六、保养更换标准
1.标准换油周期（搭配卡特原厂传动滤芯）
矿山/重载连续作业：2000小时
工地常规负载：3000小时
轻载厂区转运设备：4000小时
2.大修配套规范
变速箱/终传动大修、更换传动轴承、摩擦片时，必须：
彻底排空旧油，清洗油底壳磁吸铁屑
更换原厂传动滤芯、密封垫
加注7X-2888至标准油位，怠速循环5分钟复检液位
3.油液失效判定（立即更换）
油液发黑、浓烈焦糊味
油底壳大量金属粉末（齿轮/轴承磨损预警）
油液乳化发白（进水）
换挡打滑、制动发软、油温异常升高
七、正品鉴别要点
桶身黄标清晰，印刷完整，标注TDTO7X-2888SAE30、TO-4规格
桶盖为卡特一次性黄色防拆封盖，开封无法复原
桶身带生产批号、溯源二维码、太仓原厂产地标识
新油清澈琥珀色，无浑浊、沉淀、异味
八、常见混用禁忌
严禁和3E9842发动机机油混用：添加剂体系完全不同，会破坏离合摩擦性能，造成打滑烧片。
不可与普通工业齿轮油、普通液压油混用，摩擦系数不匹配损伤湿式制动。
新旧TDTO不同粘度（30/50/10W）不建议大量混合，高温粘度稳定性下降。