珀金斯1306C-E87TAG6柴滤总成1825661C94

# 珀金斯1306C-E87TAG6发动机柴滤总成1825661C94：燃油净化核心，守护高压系统安全运行

## 产品概述

Perkins 1825661C94柴滤总成是专为1306C-E87TAG6系列高压共轨发动机设计的原厂燃油净化核心部件，作为燃油进入高压泵前的"最后一道防线"，集成滤座、滤芯、油水分离器与传感器接口等组件，承担着过滤燃油中杂质（≥99.5%去除率@3μm）、分离水分（水分离效率≥95%）、保护高压共轨系统（喷油器、高压泵）免受磨损的关键功能。这款柴滤总成采用多层复合过滤介质与精密阀体设计，严格遵循Perkins原厂技术标准制造，精准匹配1306C-E87TAG6发动机的燃油流量需求（80-100L/h），在-40℃~80℃的环境温度下保持稳定过滤性能，是保障高压共轨系统（工作压力达1800bar）长期可靠运行的必备防护组件。

无论是大型发电机组、重型工程机械还是船舶动力设备，1825661C94柴滤总成都能为Perkins 1306C-E87TAG6发动机提供高效的燃油净化，确保进入喷油器的燃油清洁度达到ISO 4406 14/11标准，是降低高压部件故障率、延长发动机寿命的核心保障。

## 核心性能优势

### 1. 高效多级过滤，极致净化燃油
- 采用"预过滤+精过滤+水分离"三级净化结构：
  - 预过滤层：10μm玻璃纤维复合网，拦截大颗粒杂质（泥沙、铁锈），容尘量达15g
  - 精过滤层：3μm纳米级滤纸（孔隙率85%），采用折叠设计（展开面积0.8㎡），对3-5μm颗粒去除率≥99.5%
  - 水分离层：疏水性聚四***乙烯（PTFE）膜，利用油水分界张力差异实现分离，水分离效率≥95%（燃油含水率≤0.5%时）
- 过滤阻力≤0.02MPa（额定流量下），确保燃油泵供油压力稳定（波动≤0.01MPa）

这种高效过滤可使1306C-E87TAG6发动机的高压喷油器磨损率降低90%，避免因杂质导致的喷油嘴卡滞或雾化不良。

### 2. 集成化设计，功能全面
- 滤座采用ADC12铝合金压铸（表面阳极氧化处理），抗压强度≥200MPa，可承受1.0MPa的燃油系统压力冲击
- 内置旁通阀（开启压力0.15±0.02MPa），当滤芯堵塞时自动打开，确保燃油持续供应（避免发动机熄火），同时触发报警
- 集成水分传感器接口（适配Perkins原厂水感应塞），当积水达到200mL时，通过ECU点亮仪表盘警示灯，提醒排水
- 底部设计快速排水阀（旋转90°即可排水），排水操作无需工具，单次排水时间≤10秒

### 3. 原厂精准适配，安装即兼容
- 专为1306C-E87TAG6高压共轨发动机设计，完全匹配其燃油管路布局：
  - 进油口/出油口规格：M18×1.5螺纹（带O型圈密封，耐油丁***橡胶材质）
  - 安装孔位：2个M8螺纹孔（孔距100mm），位置度公差≤0.1mm，直接替换无需改动机舱结构
  - 流量匹配：额定流量100L/h，满足1306C-E87TAG6发动机满负荷时的燃油需求（最大耗油量85L/h）

### 4. 长寿命设计，降低维护频率
- 滤芯采用耐油聚氨酯端盖与滤芯骨架粘合，耐温-40℃~120℃，在柴油与添加剂环境中无溶胀（体积变化率≤3%）
- 滤座与滤芯的密封面采用阶梯式设计，配合丁***橡胶密封圈，密封压力达0.8MPa无泄漏
- 建议更换周期：500小时（普通工况）/250小时（劣质燃油环境），是普通柴滤的1.5倍

## 技术参数

| 参数项 | 详细规格 |
|--------|----------|
| 型号 | 1825661C94 |
| 类型 | 集成式燃油/水分离器总成（含滤座+可更换滤芯） |
| 过滤精度 | 3μm（绝对过滤精度） |
| 颗粒去除率 | ≥99.5%（3-5μm颗粒） |
| 水分离效率 | ≥95%（燃油含水率≤0.5%时） |
| 额定流量 | 100L/h |
| 工作压力 | 0.05-0.5MPa |
| 旁通阀开启压力 | 0.15±0.02MPa |
| 接口规格 | 进/出油口：M18×1.5；安装孔：2×M8 |
| 总重量 | 1.8kg（含滤芯） |
| 适用发动机 | Perkins 1306C-E87TAG6高压共轨柴油发动机 |

## 功能与高压系统重要性

柴滤总成是高压共轨系统的"保护屏障"，其性能直接影响：
- **喷油器寿命**：3μm级过滤可避免喷油嘴微孔（直径≤0.15mm）堵塞或磨损，使喷油器寿命延长至10000小时以上
- **高压泵可靠性**：去除硬质颗粒（如硅化物）可防止泵体柱塞偶件划伤，降低高压泵故障率80%
- **燃烧效率**：清洁燃油确保喷油雾化均匀（颗粒直径≤20μm），燃烧效率提升3-5%，燃油消耗率降低2g/kW·h
- **排放控制**：避免因雾化不良导致的不完全燃烧，使碳烟排放减少15%，满足Stage V/国四排放标准

劣质柴滤或维护不当会导致高压共轨系统早期失效，更换喷油器与高压泵的成本可达发动机总价值的20-30%。

## 安装与维护要点

- 安装前需清洁进油管接头，去除铁锈或杂质，避免安装时带入燃油系统
- 滤座与发动机的连接需使用新的O型密封圈（耐油丁***橡胶），拧紧扭矩控制在25±3N·m，确保密封无泄漏
- 更换滤芯时需先关闭燃油截止阀（如配备），排空滤壳内燃油，安装新滤芯时需注满清洁柴油（排气），再按规定扭矩拧紧（20±2N·m）
- 首次启动后需检查连接处是否泄漏，运行5分钟后再次检查，确保无渗油
- 日常维护中，建议每250小时检查一次积水情况（通过仪表盘警示或手动排水阀观察），达到警戒液位及时排水

## 为什么选择Perkins原厂柴滤总成？

Perkins 1825661C94原厂柴滤与副厂产品的核心差异在于：
- **过滤介质**：采用进口玻璃纤维与纳米滤纸复合（副厂常使用普通木浆滤纸，过滤精度仅10μm）
- **系统匹配**：旁通阀开启压力与1306C-E87TAG6的燃油系统压力曲线完全协同（副厂常偏差±0.05MPa）
- **材质认证**：所有接触燃油的部件均通过Perkins燃油兼容性测试（耐柴油、生物柴油B20及添加剂）

使用原厂柴滤总成可使1306C-E87TAG6发动机的高压共轨系统故障率降低90%，综合维护成本降低60%，是保障高压部件安全的最低成本投资。

## 品质保证

- 符合ISO 16889过滤性能标准与Perkins QS9000质量体系
- 每台总成经过流量-阻力测试、气泡点测试与水分离效率验证
- 提供6个月或1000小时质量保证（非人为损坏）
- 带有原厂防伪标识，支持官网验证生产批次与质检记录

如需确认具体适配设备或获取维护周期建议，可联系Perkins授权服务中心-英珀威机械。选择1825661C94原厂柴滤总成，为您的Perkins 1306C-E87TAG6发动机高压系统筑起可靠的"净化防线"。