CAT发动机配件162-8756 1628756摇臂总成

# CAT发动机配件162-8756（1628756）摇臂总成：精准操控，驱动强劲动力

产品概述

CAT 162-8756（1628756）摇臂总成是卡特彼勒专为特定系列柴油发动机设计的核心配气机构部件，承担着将凸轮轴运动精准传递至气门的关键功能。作为发动机"呼吸节奏"的控制中枢，这款摇臂总成通过精确的杠杆比设计和高强度结构，确保气门开启与关闭的时机、行程完美匹配发动机工况，是保障燃烧效率、动力输出与排放性能的核心组件。

该配件完全遵循CAT原厂技术规范制造，广泛适配于C9.3、C13等系列发动机，常见于工程机械、发电机组、重型卡车等动力设备，以卓越的可靠性和耐久性著称。

## 核心性能优势

1. 精密设计，精准配气
- 采用计算机模拟优化的杠杆比（1.6:1），确保气门升程误差≤0.05mm
- 摇臂轴孔与轴的配合间隙控制在5-8μm，减少运动损耗
- 气门接触端经过特殊圆弧处理（半径R3.5mm），使气门磨损均匀，延长气门寿命30%

这种精密设计保证了发动机在2000-2200RPM额定转速下，气门响应速度与燃烧需求完美同步，提升燃油效率达3%。

2. 高强度材质，耐受极端工况
- 摇臂本体采用4140高强度合金锻造，经调质处理后硬度达HRC38-42，抗拉强度≥1000MPa
- 轴套采用含油轴承与钢背复合结构，摩擦系数低至0.08，无需额外润滑
- 调整螺钉采用渗碳处理，表面硬度达HRC58-62，确保长期调整精度不变

在发动机缸头180℃以上的高温环境中，仍能保持结构稳定性，无变形风险。

3. 原厂适配，即装即用
- 完全匹配CAT C9.3、C13等系列发动机的安装尺寸，安装孔位误差≤0.02mm
- 预装配调整到位，出厂前已进行100%动态测试，确保装机后无需额外调试
- 精准适配机型包括：
  - CAT 336、340挖掘机
  - CAT 770、772非公路卡车
  - 配备C9.3、C13发动机的发电机组与工程机械

4. 长效耐用，降低维护成本
- 整体结构经过1000万次循环疲劳测试，相当于发动机15000小时使用寿命
- 运动接触面采用气相沉积（PVD）涂层处理，耐磨性提升200%
- 自带防松设计的调整螺母，在剧烈振动环境下仍能保持预紧力，避免气门间隙异常

正常工况下，可实现与发动机同周期维护，大幅减少停机时间。

## 技术参数

| 参数项 | 详细规格 |
|--------|----------|
| 型号 | 162-8756（1628756） |
| 类型 | 杠杆式气门摇臂总成（含调整螺钉与轴套） |
| 材质 | 摇臂：4140合金锻造；轴套：钢背+含油轴承 |
| 适用发动机系列 | CAT C9.3、C13 |
| 单组重量 | 1.2kg |
| 摇臂长度 | 185mm |
| 轴孔直径 | 16mm（公差H7） |
| 调整范围 | 0.25-0.45mm（气门间隙） |
| 工作温度范围 | -40℃ ~ 220℃ |
| 推荐检查周期 | 2000小时 |

功能与重要性

摇臂总成是发动机配气机构的"桥梁"，其性能直接影响三大核心指标：
- **动力输出**：精准控制气门开启时间，确保进气充分、排气彻底，维持最佳燃烧效率
- **燃油经济性**：通过优化气门重叠角，减少泵气损失，降低燃油消耗
- **排放性能**：精确的配气正时可降低未燃烧的碳氢化合物排放，帮助发动机满足环保标准

一旦摇臂总成出现磨损或变形，可能导致气门异响、动力下降、油耗增加，严重时会造成气门与活塞碰撞，引发重大机械故障。

安装与维护要点

- 安装前需清洁摇臂轴孔，检查配合表面有无毛刺或损伤
- 装配时应使用专用工具按规定扭矩（35±2N·m）拧紧固定螺栓
- 调整气门间隙时，需在发动机冷态（≤60℃）下进行，确保精度
- 建议每2000小时检查一次摇臂运动灵活性及气门间隙
- 更换时应整组更换（同一缸的进排气摇臂），避免新旧件性能差异导致配气不均

## 为什么选择CAT原厂摇臂总成？

CAT 162-8756摇臂总成与副厂产品的核心差异在于：
- **材料一致性**：每批次原材料均经过光谱分析，确保成分达标，避免因材质不纯导致的早期断裂
- **制造精度**：采用五轴加工中心批量生产，关键尺寸公差控制在±0.01mm内
- **性能匹配**：与CAT发动机气门、凸轮轴等部件协同开发，确保系统级性能最优

据CAT实验室数据，使用原厂摇臂总成可使配气机构故障率降低80%，发动机大修周期延长20%，从全生命周期看，能为用户节省大量维护成本。