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康明斯CM876的ISM 发动机性能故障诊断与维修技术

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康明斯CM876 的 ISM 发动机性能故障诊断维修技术资料

症状

发动机加速性能或响应差起动燃油压力过低发动机工作燃油压力偏低发动机起动困难或不能起动（排气冒烟）发动机起动困难或不能起动（排气不冒烟）发动机输出功率低发动机怠速运转粗暴发动机运转粗暴或缺火发动机低怠速或高怠速时悠车发动机带负荷时或在工作范围内悠车大量冒黑烟大量冒白烟发动机停机或意外熄火、或减速过程中熄火发动机能够起动但不能保持运转发动机达不到额定转速（RPM）

如何使用诊断树

此症状树可用于对上面列出的所有发动机性能故障症状进行故障诊断及排除。从进行步骤 1 故障诊断开始。根据症状，步骤 2 将会询问一系列问题，并根据症状提供一列故障诊断及排除步骤。

大修提示

核实发动机控制模块 (ECM) 标定是否正确。检查 QuickServe™ Online 上的标定版本历史记录中有无储存在 ECM 中的适用标定修订。如有必要，标定 ECM。参考第 19 节中的步骤 019-032。

故障判断及排除步骤

步骤		技术规范
步骤 1.	执行基本的故障判断及排除步骤。
	步骤 1A. 检查是否存在现行故障代码或非现行故障代码高频计次。	是否存在现行故障代码或非现行故障代码高频计次？
	步骤 1B. 进行基本的故障诊断检查。	所有步骤是否经过核实无误？
	步骤 1C. 执行 INSITE™ 服务软件监测测试。	“发动机运行状态”读数是否引起发动机减额？
步骤 2.	确定发动机症状。
	步骤 2A. 功率低、加速性能差，或响应差	发动机的症状是否为功率低、加速性能差或响应差？
	步骤 2B. 发动机运转粗暴或缺火。	发动机的症状是否为发动机运转粗暴或缺火？
	步骤 2C. 大量冒黑烟。	发动机的症状是否为大量冒黑烟？
	步骤 2D. 大量的白烟。	发动机的症状是否为大量冒白烟，并且发动机使用冷却液？

	步骤 2D-1. 大量的白烟。
	步骤 2E. 发动机悠车或转速不稳。	发动机的症状是否为发动机悠车或发动机转速不稳？
	步骤 2F. 发动机不能起动或起动困难、发动机意外停机。	症状是否为发动机起动困难或不能起动、或发动机意外停机？
	步骤 2G. 发动机持续运行或不停机。	发动机的症状是否为在发动机高怠速运转一分钟，然后关闭点火开关后，发动机持续运行或转速降低直至熄火？
步骤 3.	不起动的故障诊断与排除。
	步骤 3A. 检查燃油切断阀的电压。	燃油切断阀电压是否大于 11 VDC？

	步骤 3A-1. 检查 ECM 钥匙开关电压。
	步骤 3A-2. 检查燃油切断阀导线。
	步骤 3B. 检查燃油切断阀的电阻。	6-VDC 电磁阀的燃油切断电阻是否为 1 至 5 欧姆，12-VDC 电磁阀为 6 至 15 欧姆，24-VDC 电磁阀为 24 至 50 欧姆，32-VDC 电磁阀为 42 至 80 欧姆，36-VDC 电磁阀为 46 至 87 欧姆，48-VDC 电磁阀为 92 至 145 欧姆，74-VDC 电磁阀为 315 至 375 欧姆，115-VAC 电磁阀为 645 至 735 欧姆？
	步骤 3C. 检查燃油切断阀执行器盘。	阀盘、阀座或执行器盘上是否发现碎屑或损坏？
	步骤 3D. 检查发动机是否配备充油泵。	发动机是否采用充油泵？

	步骤 3D-1. 检查充油泵是否正常运转。
	步骤 3D-2. 检查充油泵压力。
	步骤 3E. 检查 EGR 传输管中有无冷却液。	跨接管中是否存在冷却液？
步骤 4.	燃油系统检查。
	步骤 4A. 检查燃油中有无空气。	观察孔中可以看到气泡？
	步骤 4B. 检查燃油进口阻力。	燃油进口阻力是否小于技术规范值？
	步骤 4C. 检查回油管阻力。	燃油回油管阻力是否小于 89 mm-Hg [3.5 in-Hg]？
	步骤 4D. 检查燃油泵的输出压力。	燃油压力是否符合技术规范？
	步骤 4E. 检查燃油齿轮泵单向阀。	单向阀安装是否正确，工作是否正常？
	步骤 4F. 检查燃油供油管有无阻力。	燃油管是否没有阻力？
	步骤 4G. 检查缸盖中油道是否堵塞。	是否从缸盖中的燃油供油通道上拆下塑料镶圈？
步骤 5.	喷油器诊断。
	步骤 5A. 执行 INSITE™ 服务软件气缸断油测试。	是否所有气缸都通过了气缸断油测试？
步骤 6.	空气处理系统诊断检查。
	步骤 6A. 起动发动机，读取故障代码。	故障代码是否起作用？
	步骤 6B. 检查进气阻力。	进气阻力是否高于技术规范？
	步骤 6C. 检查空-空中冷器。	是否发现空-空中冷器存在任何问题？
	步骤 6D. 检查涡轮增压器叶片是否损坏。	是否发现涡轮叶片损坏？
步骤 7.	检查 EGR 系统是否工作正常。
	步骤 7A. 检查有无 EGR 相关的故障代码。	是否存在 EGR 相关的故障代码？
	步骤 7B. 检查有无非现行 EGR 压差传感器故障代码。	故障代码 1866、2273 或 2274 起作用？
	步骤 7C. 检查 EGR 压差管是否泄漏。	是否检测到低压或高压 EGR 压差管泄漏？
	步骤 7D. 检查 EGR 压差传感器接头是否泄漏。	是否检测到 EGR 压差传感器接头泄漏？
	步骤 7E. 检查 EGR 压差管是否堵塞。	发现 EGR 压差管有碎屑或积碳？
	步骤 7F. 检查 EGR 系统有无空气泄漏。	EGR 连接管中是否发现空气泄漏？
步骤 8.	确认电气特性运行正常。
	步骤 8A. 核实油门踏板行程。	油门释放时，油门百分比读数是否为 0？油门踩下时，读数是否为 100%？
	步骤 8B. 检测车速。	车辆静止时，车速读数是否为 0？
	步骤 8C. 核实电子特性设置正确。	电子特性是否正确设置？
	步骤 8D. 检查大气压力传感器读数。	INSITE™ 服务软件中的大气压力传感器读数与当前本地气压表大气压力读数的差异是否在 5% 以内？
	步骤 8E. 检查进气歧管压力传感器精度。	INSITE™ 服务软件的读数与机械式压力表读数的偏差是否在 17 kPa [2.5 psi] 以内？
步骤 9.	进行基本的发动机机械检查。
	步骤 9A. 核实顶置机构调整正确。	顶置机构设置是否在调整极限之内？
	步骤 9B. 核实发动机制动调节装置。	发动机制动设置是否在复位极限之内？
	步骤 9C. 检查进气阻力。	旧空气滤清器的进气阻力是否大于 635 mm-H20 [25 in-H20]，或新滤清器的进气阻力是否大于 254 mm-H20 [10 in-H20)？
	步骤 9D. 检查排气阻力。	排气阻力是否大于 304.8 mm-Hg [12.0 in-Hg]？
	步骤 9E. 检查空-空中冷器。	15 秒内的压降是否为 34 kPa [5 psi] 或更低？
	步骤 9F. 核实发动机窜气符合技术规范。	发动机窜气测量值是否符合技术规范？

	步骤 9F-1. 核实涡轮增压器对发动机窜气的影响。
步骤 10.	后处理检查
	步骤 10A. 检查有无后处理相关的故障代码。	发现后处理系统相关的故障代码起作用？
	步骤 10B. 执行基本的后处理故障诊断及排除检查。	所有零件都经过了目测检查，似乎都正常起作用？
	步骤 10C. 检查后处理系统的内部损坏。	在急油门加速期间有明显的排烟（黑烟或白烟）现象？
	步骤 10D. 检查排气阻力。	排气阻力是否大于 304.8 mm-Hg [12.0 in-Hg]？

向导步骤 1 - 执行基本的故障判断及排除步骤。

向导步骤 1A - 检查是否存在现行故障代码或非现行故障代码高频计次。
条件连接 INSITE™ 服务软件将钥匙开关转到 ON（接通）位置。采取措施检查是否存在现行故障代码。使用 INSITE™ 服务软件读取故障代码。
是否存在现行故障代码或非现行故障代码高频计次？
是	否
无须维修	无须维修
转至转到相应的故障代码诊断及排除症状树	转至 1B

向导步骤 1B - 进行基本的故障诊断检查。
条件无。采取措施在进行下一步前，必须检查或核实下列各项：核实油箱中的油位核实发动机上的 CPL 部件没有任何变化核实应用类型使用了正确等级的燃油核实发动机在推荐的海拔高度内运转核实发动机的机油油位正确核实发动机寄生负载没有发生变化核实发动机的工作负载循环没有变化核实发动机的起动转速大于 150 rpm。核实蓄电池电压充足
所有步骤是否经过核实无误？
是	否
无须维修	修复故障并核实维修后抱怨的问题不再出现。
转至 1C	转至维修完成

向导步骤 1C - 执行 INSITE™ 服务软件监测测试。
条件校正 INSITE™ 服务软件发动机在症状发生时的转速和负载下运转。采取措施使用 INSITE™ 服务软件在与症状发生时相同的发动机工作状态下监测“发动机工作状态”参数。高级发动机性能故障诊断技巧。4021686，了解“用户供油状态”或“发动机工作状态”可导致发动机减额的说明。
“发动机运行状态”读数是否引起发动机减额？
是	否
确定发动机减额是否由于发动机正常运行或实际发动机损坏引起。如果怀疑发动机损坏，继续执行第 2 步中概述的故障判断步骤。	无须维修
转至 2A	转至 2A

向导步骤 2 - 确定发动机症状。

向导步骤 2A - 功率低、加速性能差，或响应差
条件无。采取措施与驾驶员面谈，核实报修问题。 N/A
发动机的症状是否为功率低、加速性能差或响应差？
是	否
按照下面建议的顺序进行故障诊断步骤：步骤 4 - 燃油系统检查步骤 6 - 空气处理系统检查带 EGR - 步骤 7 - EGR 检查步骤 8 - 电子设备检查步骤 5 - 喷油器检查步骤 9 - 基本发动机检查	无须维修
转至执行维修步骤中建议的故障诊断及排除步骤	转至 2B

向导步骤 2B - 发动机运转粗暴或缺火。
条件无。采取措施与驾驶员面谈，核实报修问题。 N/A
发动机的症状是否为发动机运转粗暴或缺火？
是	否
按照下面建议的顺序进行故障诊断步骤：步骤 5 - 喷油器检查步骤 4 - 燃油系统检查步骤 9 - 基本发动机检查步骤 7 - EGR 检查	无须维修
转至执行维修步骤中建议的故障诊断及排除步骤	转至 2C

向导步骤 2C - 大量冒黑烟。
条件无。采取措施与驾驶员面谈，核实报修问题。如果有明显的黑烟，则表明后处理系统存在累进损坏。拆下车辆的排气后处理系统，检查能否继续使用。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 11 节中的步骤 011-050。
发动机的症状是否为大量冒黑烟？
是	否
按照下面建议的顺序进行故障诊断步骤：步骤 6 - 空气处理系统检查步骤 4 - 燃油系统检查步骤 7 - EGR 检查步骤 9 - 基本发动机检查	无须维修
转至执行维修步骤中建议的故障诊断及排除步骤	转至 2D

向导步骤 2D - 大量的白烟。
条件无。采取措施与驾驶员面谈，核实报修问题。 N/A
发动机的症状是否为大量冒白烟，并且发动机使用冷却液？
是	否
按照下面建议的顺序进行故障诊断步骤：参见内部冷却液损失症状树。	无须维修
转至执行维修步骤中建议的故障诊断及排除步骤	转至 2D-1

向导步骤 2D-1 - 大量的白烟。
条件无。采取措施与驾驶员面谈，核实报修问题。 N/A
发动机的症状是否为大量冒白烟，并且发动机没有使用冷却液？
是	否
按照下面建议的顺序进行故障诊断步骤：步骤 4 - 燃油系统检查步骤 5 - 喷油器检查步骤 10 - 后处理检查步骤 6 - 空气处理系统检查步骤 9 - 基本发动机检查	无须维修
转至执行维修步骤中建议的故障诊断及排除步骤	转至 2E

向导步骤 2E - 发动机悠车或转速不稳。
条件无。采取措施与驾驶员面谈，核实报修问题。 N/A
发动机的症状是否为发动机悠车或发动机转速不稳？
是	否
按照下面建议的顺序进行故障诊断步骤：步骤 4 - 燃油系统检查步骤 5 - 喷油器检查步骤 7 - EGR 检查步骤 6 - 空气处理系统检查步骤 8 - 电子检查步骤 9 - 基本发动机检查	无须维修
转至执行维修步骤中建议的故障诊断及排除步骤	转至 2F

向导步骤 2F - 发动机不能起动或起动困难、发动机意外停机。
条件无。采取措施与驾驶员面谈，核实报修问题。 N/A
症状是否为发动机不能起动或起动困难，或发动机意外停机？
是	否
按照下面建议的顺序进行故障诊断步骤：步骤 3 - 不能起动检查步骤 4 - 燃油系统检查步骤 5 - 喷油器检查步骤 6 - 空气处理系统检查步骤 8 - 电子检查步骤 9 - 基本发动机检查	无须维修
转至执行维修步骤中建议的故障诊断及排除步骤	转至 2G

向导步骤 2G - 发动机持续运行或不停机。
条件 N/A 采取措施与驾驶员面谈，核实报修问题。无
发动机的症状是否为在发动机高怠速运转一分钟，然后关闭点火开关后，发动机持续运行或转速降低直至熄火？
是	否
按照下面建议的顺序进行故障诊断步骤：步骤 5 - 喷油器检查步骤 4 - 燃油系统检查步骤 9 - 基本发动机检查	无须维修
转至执行维修步骤中建议的故障诊断步骤。	转至返回正确的症状树。

向导步骤 3 - 不起动的故障诊断与排除。

向导步骤 3A - 检查燃油切断阀的电压。

条件

将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

采取措施

测量燃油切断电磁阀接线柱与发动机缸体接地之间的电压。

N/A

SMALL | MEDIUM | LARGE

燃油切断阀电压是否大于 11 VDC？

是

否

无须维修

转至 3B

转至 3A-1

向导步骤 3A-1 - 检查 ECM 钥匙开关电压
条件将钥匙开关转到 OFF（断开）位置从 ECM 上断开 OEM 线束将钥匙开关转到 ON（接通）位置。采取措施测量 OEM 线束的钥匙开关输入信号导线与发动机缸体接地之间的电压。 N/A
钥匙开关电压等于蓄电池电压？
是	否
无须维修	维修或更换OEM电源线束、钥匙开关或检查蓄电池的连接。采用《ISX CM871 和 ISM CM876 发动机电子控制系统故障判断和排除手册》（公告号 4021560）中的下述步骤。参考第 19 节中的步骤 019-064。
转至 3A-2	转至维修完成

向导步骤 3A-2 - 检查燃油切断阀导线。

条件

将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。从 ECM 上断开发动机线束。从阀端子上断开燃油切断阀导线。

采取措施

测量ECM接头中的燃油切断阀信号触针与燃油切断阀接线环之间的电阻。

N/A

SMALL | MEDIUM | LARGE

是否小于 10 欧姆？

是

否

更换 ECM。采用《ISX CM871 和 ISM CM876 发动机电子控制系统故障判断和排除手册》（公告号 4021560）中的下述步骤。参考第 19 节中的步骤 019-031。

维修或更换发动机线束。采用《ISX CM871 和 ISM CM876 发动机电子控制系统故障判断和排除手册》（公告号 4021560）中的下述步骤。参考第 19 节中的步骤 019-043。

转至 3B

转至维修完成

向导步骤 3B - 检查燃油切断阀的电阻

条件

将钥匙开关转到 OFF（断开）位置从燃油切断电磁阀上断开燃油切断阀信号线。燃油切断阀温度是否在 20 - 25°C [68 - 77°F] 之间。

采取措施

测量燃油切断电磁阀接线柱与发动机缸体接地间的电阻。

采用列出的电阻技术规范前，燃油切断电磁阀的温度必须在 20 - 25°C [68 - 77°F] 之间。

SMALL | MEDIUM | LARGE

燃油切断电磁阀电阻：

6 VDC 电磁阀为 1 至 5 欧姆 12 VDC 电磁阀为 6 至 15 欧姆 24 VDC 电磁阀为 24 至 50 欧姆 32 VDC 电磁阀为 42 至 80 欧姆 36 VDC 电磁阀为 46 至 87 欧姆 48 VDC 电磁阀为 92 至 145 欧姆 74 VDC 电磁阀为 315 至 375 欧姆 115 VAC 电磁阀为 645 至 735 欧姆

是

否

无须维修

更换燃油切断电磁阀。采用《ISX CM871 和 ISM CM876 发动机电子控制系统故障判断和排除手册》（公告号 4021560）中的下述步骤。参考第 19 节中的步骤 019-050。

转至 3C

向导步骤 3C - 检查燃油切断阀执行器盘

条件

将钥匙开关转到 OFF（断开）位置拆下燃油切断电磁阀、阀盘、阀座和执行器盘。

采取措施

检查阀片、阀座和执行器盘有无污垢、金属零件、连接处开裂、腐蚀、裂纹或磨损。

N/A

SMALL | MEDIUM | LARGE

阀盘、阀座或执行器盘上是否发现碎屑或损坏？

是

否

更换损坏的燃油切断阀部件。采用《ISX CM871 和 ISM CM876 发动机电子控制系统故障判断和排除手册》（公告号 402156）中的下述步骤。参考第 19 节中的步骤 019-050。

无须维修

转至维修完成

转至 3D

向导步骤 3D - 检查发动机是否配备充油泵。
条件将钥匙开关转到 OFF（断开）位置组装燃油切断阀部件将钥匙开关转到 ON（接通）位置采取措施倾听充油泵运转的声音。将钥匙开关转到 ON（接通）位置后倾听充油泵运转的声音。如果未听到充油泵运转的声音，检查装置以确认没有配备输油泵。并不是所有 ISM 发动机均配备充油泵，并且并不是所有 ISM 发动机均配备钥匙开关接通时就可启动的充油泵。在开始此步骤前，请先了解此发动机上目前配备的是哪个系统。
发动机是否配备充油泵？
是	否
无须维修	无须维修
转至 3D-1	转至 4A

向导步骤 3D-1 - 检查充油泵是否正常运转。
条件将钥匙开关转到 OFF（断开）位置将钥匙开关转到 ON（接通）位置。采取措施倾听充油泵运转的声音。将钥匙开关转到 ON（接通）位置后倾听充油泵运转的声音。并不是所有 ISM 发动机均配备充油泵，并且并不是所有 ISM 发动机均配备钥匙开关接通时就可启动的充油泵。在开始此步骤前，请先了解此发动机上目前配备的是哪个系统。
充油泵是否在钥匙开关接通后运转?
是	否
无须维修	检查充油泵运转情况。如有必要，更换充油泵。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 5 节中的步骤 005-016。
转至 3D-2	转至维修完成

向导步骤 3D-2 - 检查充油泵压力。
条件将钥匙开关转到 OFF（断开）位置将钥匙开关转到 ON（接通）位置。采取措施测量压力。测量位于燃油泵顶部的快接接头处的充油泵压力。
压力是否为 69 kPa [10 psi]？
是	否
无须维修	更换充油泵。 ISM 发动机未在出厂时配备充油泵。参考底盘制造商的维修步骤，更换充油泵。
转至 4A	转至维修完成

向导步骤 3E - 检查 EGR 传输管中有无冷却液。
条件将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。采取措施从EGR冷却器出口上拆下EGR传输软管。 N/A
跨接管中是否存在冷却液？
是	否
参见内部冷却液损失症状树。	无须维修
转至维修完成	转至进行步骤2中的下一个故障诊断及排除步骤。

向导步骤 4 - 燃油系统检查。

向导步骤 4A - 检查燃油中有无空气。

条件

发动机低怠速运转（诊断发动机“不起动”故障时，发动机处于拖动状态）。

采取措施

按图示将设备连接到燃油泵上。

N/A

SMALL | MEDIUM | LARGE

观察孔中可以看到气泡？

是

否

找出 OEM 燃油供油统吸入空气的原因或损坏的燃油滤清器密封圈并予以修复。

检查 ECM 冷却板、相关管路与 O 形密封圈有无导致空气渗入的故障。维修或更换有故障的部件。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 6 节中的步骤 006-006。

无须维修

转至维修完成

转至 4B

向导步骤 4B - 检查燃油进口阻力。

条件

将压力表（零件号 ST-1111-3）连接到燃油泵供油软管上。将钥匙开关转到 ON（接通）位置。发动机在额定转速下运转（诊断发动机“不起动”故障时，发动机处于拖动状态）。

采取措施

检查燃油进口阻力。

采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 6 节中的步骤 006-020。

SMALL | MEDIUM | LARGE

燃油进口阻力是否小于下面列出的技术规范值？

脏 - 254 mm-Hg [10 in-Hg]；新的 - 152 mm-Hg [6 in-Hg]

是

否

无须维修

查找燃油进口阻力偏高的原因。检查粗滤器和燃油供油管路。

转至 4C

转至维修完成

向导步骤 4C - 检查回油管阻力。

条件

将压力表（零件号 ST-1111-3）连接到燃油回油管上。将钥匙开关转到 ON（接通）位置。发动机在额定转速下运转（诊断发动机“不起动”故障时，发动机处于拖动状态）。

采取措施

观察压力表上的读数。

N/A

SMALL | MEDIUM | LARGE

燃油回油管阻力是否小于 89 mm-Hg [3.5 in-Hg]？

是

否

无须维修

查找OEM燃油回油管中阻力偏高的原因。

转至 4D

转至维修完成

向导步骤 4D - 检查燃油泵的输出压力。

条件

将压力表连接到燃油泵的 Compuchek™ 管接头上。将钥匙开关转到 ON（接通）位置。发动机在 1200 rpm 下运转（诊断发动机“不起动”故障时，发动机处于拖动状态）。

采取措施

观察压力表上的读数。

采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 5 节中的步骤 005-011。

发动机以最低 150 rpm 的转速拖动 10 秒：最低为 172 kPa [25 psi]。发动机在 1200 rpm 下运转：最低为 827 kPa [120 psi]。

SMALL | MEDIUM | LARGE

燃油压力是否符合技术规范？

是

否

无须维修

转至 4F

转至 4E

向导步骤 4E - 检查燃油齿轮泵单向阀。

条件

从燃油齿轮泵壳体上断开燃油回油管。

采取措施

检查燃油齿轮泵单向阀安装是否正确，工作是否正常。

采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 5 节中的步骤 005-026。

SMALL | MEDIUM | LARGE

单向阀安装是否正确，工作是否正常？

是

否

更换燃油泵。

采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 5 节中的步骤 005-016。

正确安装单向阀，如有必要，更换燃油齿轮泵单向阀。

采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 5 节中的步骤 005-026。

转至维修完成

向导步骤 4F - 检查燃油供油管有无阻力。

条件

连接所有部件。

采取措施

检查燃油泵与缸盖之间的燃油管是否阻塞。检查燃油管有无可导致阻力的陡弯或扭结。

N/A

SMALL | MEDIUM | LARGE

燃油管是否没有阻力？

是

否

无须维修

清除燃油管的阻塞物。如有必要更换扭结或阻塞的管。

转至 4G

转至维修完成

向导步骤 4G - 检查缸盖中油道是否堵塞。

条件

将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

采取措施

如果安装了 ReCon® 缸盖，检查是否从缸盖的燃油供应进口通道上拆下塑料镶圈。

N/A

SMALL | MEDIUM | LARGE

是否从缸盖中的燃油供油通道上拆下塑料镶圈？

是

否

无须维修

从缸盖的燃油供应通道上拆下塑料镶圈。

采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 2 节中的步骤 002-004。

执行步骤 2 中的下一个故障诊断及排除步骤

转至维修完成

向导步骤 5 - 喷油器诊断。

向导步骤 5A - 执行 INSITE™ 服务软件气缸断油测试。
条件连接 INSITE™ 服务软件。以低怠速运转发动机。采取措施执行 INSITE™ 服务软件气缸断油测试。 N/A
是否所有气缸都通过了气缸断油测试？
是	否
无须维修	如有必要，则更换喷油器。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 6 节中的步骤 006-026。
转至进行步骤2中的下一个故障诊断及排除步骤。	转至维修完成

向导步骤 6 - 空气处理系统诊断检查。

向导步骤 6A - 起动发动机，读取故障代码。
条件连接 INSITE™ 服务软件。以低怠速运转发动机。采取措施发动机运行时检查故障代码。使用 INSITE™ 服务软件读取故障代码。
故障代码是否起作用？
是	否
无须维修	无须维修
转至适用的故障代码诊断树	转至 6B

向导步骤 6B - 检查进气阻力。
条件 N/A 采取措施检查进气阻力。参考第 10 节中的步骤 010-031。
进气阻力是否高于技术规范？
是	否
排除造成进气阻力偏高的原因。检查空气滤清器或进气管是否堵塞。参考 OEM 维修手册。	无须维修
转至维修完成。	转至 6C

向导步骤 6C - 检查空-空中冷器。
条件将钥匙开关转到断开（OFF）位置。采取措施检查空 - 空中冷器清洁度以及有无裂纹、孔洞或其它损坏。参考第 10 节中的步骤 010-027。可以利用压力测试和温差测试核实空-空中冷器的故障。
是否发现空-空中冷器存在任何问题？
是	否
维修或更换空 - 空中冷器总成。参考第 10 节中的步骤 010-027。	无须维修
转至维修完成	转至 6D

向导步骤 6D - 检查涡轮增压器叶片是否损坏。
条件将钥匙开关转到断开（OFF）位置。拆卸涡轮增压器的进气和排气接头。采取措施检查压气机和涡轮机叶片有无磨损或损坏。 N/A
是否发现涡轮叶片损坏？
是	否
更换涡轮增压器。参考《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 10 节中的步骤 010-033。	无须维修
转至维修完成。	执行步骤 2 中的下一个故障判断步骤。

向导步骤 7 - 检查 EGR 系统是否工作正常。

向导步骤 7A - 检查有无 EGR 相关的故障代码。
条件将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。等待 30 秒将钥匙开关转到 ON（接通）位置。连接 INSITE™ 服务软件。采取措施检查有无与 EGR 相关的故障代码。 N/A
是否存在 EGR 相关的故障代码？
是	否
电子故障代码诊断及排除。	无须维修
转至适用的故障代码诊断树	转至 7B

向导步骤 7B - 检查有无非现行 EGR 压差传感器故障代码。
条件将钥匙开关转到 ON（接通）位置。连接 INSITE™ 服务软件。采取措施检查是否存在现行故障代码。使用 INSITE™ 服务软件读取故障代码。
故障代码 1866、2273 或 2274 起作用？
是	否
无须维修	无须维修
转至适用的故障代码诊断树。	转至 7C

向导步骤 7C - 检查 EGR 压差管是否泄漏。
条件将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。采取措施检查管路有无泄漏。可根据烟积碳迹轻松发现泄漏处。
是否检测到低压或高压 EGR 压差管泄漏？
是	否
拧紧管接头或更换 EGR 压差管。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 11 节中的步骤 011-026。	无须维修
转至维修完成	转至 7D

向导步骤 7D - 检查 EGR 压差传感器接头是否泄漏。
条件将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。采取措施检查 EGR 压差传感器接头是否泄漏。可由积碳痕迹轻松发现泄漏处，然而，可能需要拆下 EGR 压差传感器来检查它与接头之间的 O 形圈是否密封良好。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 11 节中的步骤 011-028。
是否检测到 EGR 压差传感器接头泄漏？
是	否
更换 EGR 压差传感器接头。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 11 节中的步骤 011-028。	无须维修
转至维修完成	转至 7E

向导步骤 7E - 检查 EGR 压差管是否堵塞。
条件将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。检查 EGR 压差管。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 11 节中的步骤 011-026。采取措施检查 EGR 压差管是否存在阻力、积碳堵塞或堵塞。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 11 节中的步骤 011-026。
发现 EGR 压差管有碎屑或积碳？
是	否
清除 EGR 差压管上的碎屑或将其更换。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 11 节中的步骤 011-026。	无须维修
转至维修完成	转至 7F

向导步骤 7F - 检查 EGR 系统有无空气泄漏。
条件 N/A 采取措施检查EGR连接管和接头有无泄漏。泄漏的位置可发现明显的油烟痕迹。
EGR 连接管中是否发现空气泄漏？
是	否
修复EGR系统中的任何泄漏。	无须维修
转至维修完成	转至进行步骤2中的下一个故障诊断及排除步骤。

向导步骤 8 - 确认电气特性运行正常。

向导步骤 8A - 核实油门踏板行程。
条件将钥匙开关转到 ON（接通）位置。连接 INSITE™ 服务软件。采取措施使用 INSITE™ 服务软件监测完全踩下和释放油门踏板时的“油门百分比”。 N/A
油门释放时，油门百分比读数是否为 0？油门踩下时，读数是否为 100%？
是	否
无须维修	确定油门踏板受限的原因并予以修复。
转至 8B	转至维修完成

向导步骤 8B - 检测车速。
条件将钥匙开关转到 ON（接通）位置。连接 INSITE™ 服务软件。起动发动机。采取措施车辆不移动时，使用 INSITE™ 服务软件监测车速。 N/A
车辆不移动时，车速读数是否为 0？
是	否
无须维修	检查车速传感器和电路或找出干扰车速的原因。
转至 8C	转至维修完成

向导步骤 8C - 核实电子特性设置正确。
条件将钥匙开关转到 ON（接通）位置。连接 INSITE™ 服务软件。采取措施使用 INSITE™ 服务软件核实以下可调参数设置是否正确：最大车速传动系保护后桥传动比变速箱尾轴齿轮齿数每英里转数减档保护巡航控制调速率设置巡航控制最大车速。
电子特性是否正确设置？
是	否
无须维修	修正可编程特性。
转至 8D	转至维修完成

向导步骤 8D - 检查大气压力传感器精度
条件将钥匙开关转到 ON（接通）位置。连接 INSITE™ 服务软件。采取措施检查大气压力传感器读数是否正确。将 INSITE™ 服务软件数据监测器/记录器上的大气压力传感器读数与当前本地大气压力进行比较。
INSITE™ 服务软件中的大气压力传感器读数与当前本地气压表大气压力读数的差异是否在 5% 以内？
是	否
无须维修	更换大气压力传感器。采用《ISX CM871 和 ISM CM876 发动机电子控制系统故障判断和排除手册》（公告号 4021560）中的下述步骤。参考第 19 节中的步骤 019-004。
转至 8E	转至维修完成

向导步骤 8E - 检查进气歧管压力传感器精度。
条件将钥匙开关转到 ON（接通）位置。连接 INSITE™ 服务软件。连接机械式进气歧管压力表后，起动发动机并高怠速运转。采取措施在发动机上尽可能靠近进气歧管压力传感器的地方连接一个机械式进气歧管压力计。启动 INSITE™ 服务软件数据监测器/记录器并比较 INSITE™ 服务软件的进气歧管压力读数与机械式压力表的读数。
INSITE™ 服务软件的读数与机械式压力表读数的偏差是否在 17 kPa [2.5 psi] 以内？
是	否
无须维修	拆下并清洁进气歧管压力传感器。采用《ISX CM871 和 ISM CM876 发动机电子控制系统手册》（公告号 4021560）中提供的下述步骤。请参考第 19 节中的步骤 019-159。
执行步骤 2 中的下一个故障诊断及排除步骤	转至维修完成

向导步骤 9 - 进行基本的发动机机械检查。

向导步骤 9A - 核实顶置机构调整正确。
条件将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。拆下气门室盖。采取措施测量顶置机构设置。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 3 节中的步骤 003-004。
顶置机构设置是否在调整极限之内？
是	否
无须维修	调整顶置机构设置。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 3 节中的步骤 003-004。
转至 9B	转至维修完成

向导步骤 9B - 核实发动机制动调节装置。
条件将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。拆下摇臂室盖。采取措施核实发动机制动器正常工作。测量发动机制动器设置。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 20 节中的步骤 020-024。
发动机制动设置是否在复位极限之内？
是	否
无须维修	调整发动机制动器的设置。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 20 节中的步骤 020-024。
转至 9C	转至维修完成

向导步骤 9C - 检查进气阻力。
条件将钥匙开关转到 ON（接通）位置以公告功率和转速来运转发动机。采取措施在进气系统中安装真空表或水压表以检查进气系统阻力。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 10 节中的步骤 010-031。
旧空气滤清器的进气阻力是否大于 635 mm-H²0 [25 in-H²O]，或新滤清器的进气阻力是否大于 254 mm-H²O [10 in-H²O]？
是	否
排除造成进气阻力偏高的原因。检查空气滤清器或进气管是否堵塞。	无须维修
转至维修完成	转至 9D

向导步骤 9D - 检查排气阻力。

条件

在排气系统中安装压力表。将钥匙开关转到 ON（接通）位置以公告功率和转速来运转发动机。

采取措施

在紧邻涡轮增压器出口的排气系统中安装压力表，以检查排气阻力。

采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 11 节中的步骤 011-009。

SMALL | MEDIUM | LARGE

排气阻力是否大于 304.8 mm-Hg [12.0 in-Hg]？

是

否

拆下车辆的排气后处理系统，检查能否继续使用。

采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 11 节中的步骤 011-009

检查后处理系统有无潜在故障。

无须维修

转至维修完成

转至 9E

向导步骤 9E - 检查空-空中冷器
条件将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。采取措施对空-空中冷器进行压力测试。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 1 节中的步骤 010-027。
15 秒内的压降是否为 34 kPa [5 psi] 或更低？
是	否
无须维修	维修或更换空 - 空中冷器总成。
转至 9F	转至维修完成

向导步骤 9F - 核实发动机窜气符合技术规范。
条件将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。将适当的计量孔连接到下窜气导流管的一端起动发动机。采取措施在底盘测功机上向发动机加载，使之达到额定转速。测量发动机窜气采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 14 节中的步骤 014-002。
发动机窜气测量值是否符合技术规范？
是	否
无须维修	无须维修
执行步骤 2 中的下一个故障诊断及排除步骤	转至 9F-1

向导步骤 9F-1 - 核实涡轮增压器对发动机窜气的影响。
条件将钥匙开关转到 OFF（断开）位置核实机油油位已满将适当的计量孔连接到下窜气导流管的一端从缸体上拆下涡轮增压器回油管，并将机油排入桶中确保缸体中的涡轮增压器机油排放孔被塞住，不至于使曲轴箱的气体逸出起动发动机。采取措施在底盘测功机上向发动机加载，使之达到额定转速测量发动机窜气采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 14 节中的步骤 014-002。
发动机总窜气量下降是否超过 30%？
是	否
更换涡轮增压器总成。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 10 节中的步骤 010-033。	发动机可能需要进行大修。参见发动机重装技术规范。
转至维修完成	转至维修完成

向导步骤 10 - 后处理检查

向导步骤 10A - 检查有无后处理相关的故障代码。
条件将钥匙开关转到 ON（接通）位置连接 INSITE™ 服务软件。采取措施使用 INSITE™ 服务软件读取故障代码。检查有无任何后处理故障代码。特别是与后处理柴油微粒滤清器中烟灰含量高、后处理柴油氧化催化器的表面堵塞以及后处理柴油氧化催化器效率相关的故障代码。
发现后处理系统相关的故障代码起作用？
是	否
无须维修	修复故障并核实维修后抱怨的问题不再出现。
转至适用的故障代码诊断树	转至 10B

向导步骤 10B - 执行基本的后处理故障诊断及排除检查
条件无采取措施在进行下一步前，必须检查或核实下列各项：检查以确保车辆中使用的是含硫量极低的柴油 (ULSD)。检查在后处理燃油切断阀或后处理燃油喷油器部件周围有无燃油泄漏。检查所有后处理部件周围有无任何明显的排气泄漏。检查排气管有无产生高排气背压的阻力。检查后处理传感器、导线、接头和线束是否正确连接。检查排气滤清器压差传感器管的连接是否正确。
所有零件都经过了检查，似乎都正常起作用？
是	否
无须维修	修复故障并核实维修后抱怨的问题不再出现。
转至 10C	转至维修完成

向导步骤 10C - 检查后处理系统的内部损坏。
条件发动机暖机至正常工作温度车辆必须静止。采取措施当从低怠速到高怠速急速踩下油门踏板加速发动机时，检查排气出口有无冒烟。急速加速油门期间检查下列情况：烟雾（任意颜色）从车辆排气管冒出排气管内部存在烟尘或者燃油、冷却液或机油。如果后处理系统工作正常，在急加速油门期间无明显的冒烟现象。如有任何明显的冒烟则表明后处理系统可能存在故障。
在急油门加速期间有明显的冒烟（黑烟或白烟）现象？
是	否
后处理系统的任何故障：从车辆上拆下排气后处理系统，并检查能否继续使用。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 发动机维修手册》（公告号 3666322）中的下述步骤。参考第 11 节中的步骤 011-050。检查后处理系统有无潜在故障。	无须维修
转至维修完成，根据正确的“冒黑烟”症状树步骤对冒烟问题进行故障判断	转至 10D