康明斯QSK19、QSK23、QSK45、QSK60和QSK78 系列发动机电子控制系统故障诊断及排除手册
康明斯QSK19、QSK23、QSK45、 QSK60 和 QSK78柴油发动机燃油控制阀体总成
准备步骤
电子控制模块（ECM）。 参考《QSK19、QSK23、QSK45、 QSK60 和 QSK78 系列发动机电子控制系统故障诊断及排除手册》（公告号 3666113）中的步骤 019-031。
清洗控制阀阀体及其周围部位。
拆开控制阀体的燃油供应软管（1）、正时压力管（2）以及油轨压力管（3）。
建议用户在拆卸过程中，为各个零件贴上标签。 在拆卸过程中给各个接头贴标签，将有助于安装。为执行器、燃油压力传感器及大气压力传感器的电气接头贴上标签。
拆下执行器和压力传感器接头。
拧紧将电气接头固定在切断阀线圈上的螺母。 参考《QSK19、QSK23、QSK45、 QSK60 和 QSK78 系列发动机电子控制系统故障诊断及排除手册》（公告号 3666113）中的步骤 019-050。
康明斯QSK19、QSK23、QSK45、 QSK60 和 QSK78柴油发动机燃油控制阀体总成拆卸
拆卸 4 颗螺栓。 拆下控制阀上妨碍检修的导线线束。拆卸控制阀体总成。
康明斯QSK19、QSK23、QSK45、 QSK60 和 QSK78柴油发动机燃油控制阀体总成安装
安装4 颗螺栓固定控制阀体总成、线束和支架。扭矩值: 45 n.m [35 ft-lb]
最后步骤
拧紧将电气接头固定在切断阀线圈上的螺母。 参考《QSK19、QSK23、QSK45、 QSK60 和 QSK78 系列发动机电子控制系统故障诊断及排除手册》（公告号 3666113）中的步骤 019-050。
安装燃油切断阀上的电气接头。 参考《QSK19、QSK23、QSK45、 QSK60 和 QSK78 系列发动机电子控制系统故障诊断及排除手册》（公告号 3666113）中的步骤 019-050。
检查执行器和压力传感器接头有无脏物和碎屑。如果需要，使用QD接点清洗剂（部件号：3824510）清洁接头和执行器。
注: 在拆卸过程中，如果电气接头没有贴上用以识别的标签，在安装时，可对照线路图查明接头类型。
连接执行器和压力传感器接头。
连接控制阀体的燃油供应软管（1）、正时压力管（2）以及油轨压力管（3）。
拧紧燃油供应软管（1）。
拧紧正时压力管（2）以及油轨压力管（3）。
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燃油供应软管（1） |
68 n.m |
[50 ft-lb] |
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正时压力管（2） |
47 n.m |
[35 ft-lb] |
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油轨压力管（3） |
27 n.m |
[20 ft-lb] |
安装ECM。 参考《QSK19、QSK23、QSK45、 QSK60 和 QSK78 系列发动机电子控制系统故障诊断及排除手册》（公告号 3666113）中的步骤 019-031。
康明斯QSK45 和 QSK60柴油发动机 机油冷却器芯
准备步骤
康明斯QSK45 和 QSK60 单级
拆下康明斯涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-034。
拆下康明斯排气歧管。参考第 11 节中的步骤 011-007。
拆下康明斯机油冷却器盖。参考第 7 节中的步骤 007-045。
康明斯QSK60 两级工业用及发电用
拆下康明斯双级涡轮增压器工作台。参考第 10 节中的步骤 010-082。
拆下康明斯高压涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-034。
拆下康明斯排气歧管。参考第 11 节中的步骤 011-007。
拆下康明斯机油冷却器盖。参考第 7 节中的步骤 007-045。
康明斯QSK60 船用应用类型
拆下康明斯涡轮增压器隔热罩。参考第 10 节中的步骤 010-076。
拆下康明斯涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-034。
拆下康明斯排气歧管隔热罩。参考第 11 节中的步骤 011-015。
拆下康明斯排气歧管。参考第 11 节中的步骤 011-007。
拆下康明斯机油冷却器盖。参考第 7 节中的步骤 007-045。
康明斯QSK45 和 QSK60柴油发动机 机油冷却器芯拆卸
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 注意
使用带有尖头、锐边或角的工具进行撬动时不要损坏机油冷却器芯。尖锐的工具可能会穿透机油冷却器芯，造成泄漏。 |
从康明斯QSK45 发动机上拆下 3 个机油冷却器芯 (2) 或从 QSK60 发动机上拆下 4 个机油冷却器芯 (2)。从每个冷却器芯 (2) 上拆下 4 个 O 形密封圈 (1)，并将其废弃。
清洁和检查能否继续使用
从康明斯冷却器芯 (3) 上拆下密封垫 (1)。
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 警告
使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。 |
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警告
使用蒸汽清洗器或高压水时，应戴上安全眼镜或防护面罩，穿上防护服，以免造成人身伤害。 |
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警告
使用溶剂、酸性或碱性物质进行清洁时，应当遵循制造商推荐的使用方法。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。 |
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注意
使用对铜无害的溶剂。 |
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注意
必须彻底清除机油冷却器芯内部的所有水或清洗溶剂。否则，未清除的液体会污染润滑系统。 |
如果发动机发生使得碎屑流经润滑系统从而导致全流式滤清器和机油冷却器中的机油油道被污染的故障，则必须更换机油冷却器芯。利用溶剂或蒸汽进行冲洗而没有清除的碎屑可能会被截留在机油冷却器芯中。不要试图重装机油冷却器芯。
注: 污染物可以定义为机油滤清器中存在的金属、橡胶或其他固态颗粒物和/或定义为轴承损坏形成的碎屑或其他部件损坏形成的碎屑，因此它们不符合继续使用指南的规定。
从机油冷却器盖、机油冷却器芯和发动机缸体配合面上除去密封垫材料。
使用蒸汽或热的高压水。擦净冷却器芯的外部。
冲洗冷却器芯的内部，彻底清除里面的机油。
用压缩空气吹干冷却器芯。
使用溶剂清洗机油冷却器盖。
用压缩空气吹干机油冷却器盖。
检查机油冷却器芯的外部有无由冷却液中的物质生成的水垢。如发现有明显的水垢，用与清洗散热器外部相同的方法清洗机油冷却器芯的外部。
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警告
使用溶剂、酸性或碱性物质进行清洁时，应当遵循制造商推荐的使用方法。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。 |
使用溶剂清洗盖。
检查盖有无腐蚀。
压力测试
如图所示，堵住机油冷却器芯，并连接至压缩空气源。对每个机油冷却器芯进行压力测试，以检查有无泄漏。
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Measurements |
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kpa |
psi |
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空气压力： |
517 |
75 |
注: 将水箱中的水加热至 50°C [122°F] 能提高测试效果。
如果机油冷却器芯泄漏，必须进行更换。不要试图维修机油冷却器芯。
康明斯QSK45 和 QSK60柴油发动机 机油冷却器芯安装
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注意 
必须彻底清除冷却器芯内部的水或清洗溶剂。否则，未清除的液体会污染润滑系统。 |
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注意
安装新机油冷却器芯时，确保拆下所有发货时塞到机油冷却器上的堵塞，否则发动机将因得不到正常的润滑而严重损坏。 |
在每个机油冷却器上的 O 形圈槽中安装 4 个 O 形圈 (1)。
用植物油润滑每个机油冷却器芯上的 4 个 O 形圈 (1)。
QSK45 发动机上有 3 个机油冷却器芯； QSK60 发动机上有 4 个机油冷却器芯。
安装机油冷却器芯。
在机油冷却器芯顶部的螺柱上安装支架密封垫 (6)。
最后步骤
康明斯QSK45 和 QSK60 单级
安装康明斯机油冷却器盖。参考第 7 节中的步骤 007-045。
安装康明斯排气歧管。参考第 11 节中的步骤 011-007。
安装康明斯涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-034。
康明斯QSK60 两级工业用及发电用
安装机油冷却器盖。参考第 7 节中的步骤 007-045。
安装康明斯排气歧管。参考第 11 节中的步骤 011-007。
安装康明斯高压涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-034。
安装康明斯双级涡轮增压器工作台。参考第 10 节中的步骤 010-082。
康明斯QSK60 船用应用类型
安装机油冷却器盖。参考第 7 节中的步骤 007-045。
安装排气歧管。参考第 11 节中的步骤 011-007。
安装排气歧管隔热罩。参考第 11 节中的步骤 011-015。
安装涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-034。
安装涡轮增压器隔热罩。参考第 10 节中的步骤 010-076。
007-045 机油冷却器盖
目录
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准备步骤 |
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QSK45 和 QSK60 单级 |
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QSK60 船用应用类型 |
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QSK60 两级工业用及发电用 |
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拆卸 |
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清洁和检查能否继续使用 |
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安装 |
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最后步骤 |
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QSK45 和 QSK60 单级 |
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QSK60 船用应用类型 |
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QSK60 两级工业用及发电用 |
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准备步骤 |
TOC |
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QSK45 和 QSK60 单级
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 警告
不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等冷却液温度降至 50°C [120°F] 以下时才能拆下压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。 |
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警告
冷却液有毒。避免儿童与宠物接触冷却液。如果不继续使用，要根据当地环保法规进行处理。 | 排放冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。 拆下涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-035。 拆下排气歧管。参考第 11 节中的步骤 011-007。 |
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QSK60 船用应用类型
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警告
不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等冷却液温度降至 50°C [120°F] 以下时才能拆下压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。 |
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警告
冷却液有毒。避免儿童与宠物接触冷却液。如果不继续使用，要根据当地环保法规进行处理。 | 排放冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。 拆卸中冷器隔热罩。参考第 10 节中的步骤 010-129。 拆下涡轮增压器隔热罩。参考第 10 节中的步骤 010-076。 拆下涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-035。 拆下排气歧管隔热罩。参考第 11 节中的步骤 011-015。 拆下排气歧管。参考第 11 节中的步骤 011-007。 |
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QSK60 两级工业用及发电用
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警告
不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等冷却液温度降至 50°C [120°F] 以下时才能拆下压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。 |
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警告
冷却液有毒。避免儿童与宠物接触冷却液。如果不继续使用，要根据当地环保法规进行处理。 | 排放冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。 拆下低压涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-035。 拆下双级涡轮增压器框架。参考第 10 节中的步骤 010-082。 拆下高压涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-034。 拆下排气歧管。参考第 11 节中的步骤 011-007。 |
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拆卸 |
TOC |
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QSK45 发动机有三个机油冷却器盖， QSK60 单级和双级发动机有四个机油冷却器盖。所有盖的拆卸方法相同。每一个盖上有两颗螺纹孔，可用于盖的拆卸。只有 QSK60 双级发动机才有焊接在两个中心盖上的框架支架。
从机油冷却器芯双头安装螺柱 (2) 上拆下两个锁紧螺母 (1)。
拆下所有 20 颗螺钉 (3)。
将两个螺钉 (3) 安装进盖 (4) 的螺纹孔。
均匀地旋转螺钉以拆下盖。
拆下盖 (4) 并废弃密封垫（5 和 6）。 |
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清洁和检查能否继续使用 |
TOC |
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警告
当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。 |
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警告
使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。 |
用溶剂清洗盖后再用压缩空气吹干。
检查盖有无腐蚀和其他损坏。
如果受腐蚀或受损，则更换盖。 |
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安装 |
TOC |
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QSK45 发动机有三个机油冷却器盖， QSK60 单级和双级涡轮增压器发动机有四个机油冷却器盖。必须在安装后盖之后安装后部两级框架支架。只有 QSK60 双级发动机才有焊接在两个中心盖上的框架支架。
在每个机油冷却器芯双头安装螺柱 (2) 上安装一个边缘模压密封垫 (6)。将少量 Loctite™ 271（零件号 3375068）涂在机油冷却器双头螺柱螺纹上。
安装新密封垫 (5) 和机油冷却器盖 (4)。安装 20 颗螺钉 (3) 将盖固定到位，但不要拧紧螺钉。 |
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按图示顺序拧紧螺钉。
扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]
安装并拧紧锁紧螺母。
扭矩值: 95 n.m [70 ft-lb] |
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最后步骤 |
TOC |
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QSK45 和 QSK60 单级
| 安装排气歧管。参考第 11 节中的步骤 011-007。 安装涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-034。 加注冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。 运转发动机，使之达到正常工作温度，检查有无泄漏。 |
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QSK60 船用应用类型
| 安装排气歧管。参考第 11 节中的步骤 011-007。 安装排气歧管隔热罩。参考第 11 节中的步骤 011-015。 安装涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-034。 安装涡轮增压器隔热罩。参考第 10 节中的步骤 010-076。 安装中冷器隔热罩。参考第 10 节中的步骤 010-129。 加注冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。 运转发动机，使之达到正常工作温度，检查有无泄漏。 |
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QSK60 两级工业用及发电用
| 安装排气歧管。参考第 11 节中的步骤 011-007。 安装高压涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-034。 安装双级涡轮增压器框架。参考第 10 节中的步骤 010-082。 安装低压涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-035。 加注冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。 运转发动机，使之达到正常工作温度，检查有无泄漏。 |
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007-999 润滑系统 — 综述
目录
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概述 |
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机油吸油管 |
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机油滤清器 |
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旋装式滤清器的整体式滤清器座 |
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配备电子促动喷油器 |
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概述 |
TOC |
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QSK45 和 QSK60 系列发动机使用正排量、旋转螺杆式机油泵。机油泵将高压减压阀、调压阀、泵油螺钉和传动系合而为一。机油泵壳体上的孔经过精密加工，用于安装动力转子螺钉和惰轮转子螺钉。当转子旋转时，就会形成空腔，机油顺势流入；然后沿轴向从进口流向出口。随着机油从进口流向出口，空腔开始关闭，机油受压。
机油泵安装在缸体前端，由曲轴齿轮经一惰轮驱动。传动比为 1.2:1。机油泵与曲轴一样都顺时针转动。
正确对准和齿轮侧隙对于机油泵的寿命非常关键。侧隙是通过在机油泵脚与缸体装配表面之间使用垫片来调整的。务必检查惰轮与曲轴齿轮之间的侧隙，发动机应处于正常直立位置。如果侧隙设置不正确，可能导致机油泵故障。
注: QSK45 与 QSK60 发动机的机油泵看上去似乎相同，但这两种泵之间是不可互换的。
机油吸油管
现有数种不同规格的吸油管以供选用，可适用于各种发动机集油槽深度和位置。吸油管的规格必须与所选用的油底壳集油槽相匹配，以保证发动机的正常润滑。
在机油泵与缸体接头之间不使用密封垫。
唯一的密封垫安装在机油吸油管与油泵相连的机油泵进口壳体上。该壳体用内六角螺栓固定，在这些螺栓上要使用一些螺纹锁紧膏，以防螺栓松动。如果这一区域密封不严，可能导致机油压力过低，从而损坏发动机。
机油输油管安装在机油泵与缸体的接头之间。矩形截面 O 形圈和 3 个螺栓卡箍用于将输油管密封在缸体接头中。机油输油管组装时有方向要求，以确保对正。
QSK45 和 QSK60 发动机上的油底壳连接盘都比较大。发动机可使用“图表法”和标准周期法来确定机油更换时间。图表法完全取决于负荷系数（燃油用量）、机油质量和润滑系统总容量。QSK45 和 QSK60 发动机的油底壳上通常装备有一个集油槽。
机油滤清器
QSK45 和 QSK60 发动机使用的是安装在发动机右侧的旋装式机油滤清器。QSK45使用了3个Venturi滤清器， QSK60 使用了4个Venturi滤清器。这种滤清器可以提供全流量机油和旁通机油滤清。
Fleetguard® ConeStac™ 离心式旁通滤清器与 Venturi 滤清器一起作为标准设备提供。由于这种离心式滤清器的效率很高，因而大大地延长了机油和滤清器的使用寿命。
Eliminator 滤清器是一种全流量、旁通组合式机油滤清器。这种滤清器用螺栓直接固定在发动机缸体上，取代了标准机油滤清器座。QSK45 和 QSK60 发动机均可使用这种安装在发动机右排侧的全流量旁通式滤清器。参考维修手册，公告号为 3666253。
Centinel™ 是与工作循环相关的润滑管理系统，它将用过的机油将随燃油一起燃烧掉。当用过的机油燃烧时，新的机油将添加到集油槽中。新机油对旧机油的置换稳定了机油的质量，从而大大地延长了机油更换周期以及滤清器的使用寿命。参考《Centinel™ 精修手册》（公告号 3666231）。
旋装式滤清器的整体式滤清器座
以前的滤清器座设计是一种两件式总成，由固定板和滤清器座组成。固定板连接至缸体，而滤清器座连接至固定板。以前的两件式滤清器座设计在下页中有图示。
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以前的两件式滤清器座设计 |
升级后的机油滤清器座为整体式设计，直接连接至缸体，取消了滤清器座与固定板之间的连接。QSK45 发动机的滤清器座安装 3 个机油滤清器， QSK60 发动机的滤清器座安装 4 个机油滤清器。以前的两件式滤清器座已经废止，代之以新的整体式滤清器座。
如果定购了两件式滤清器座型号，则将收到整体式滤清器座。
升级后的整体式滤清器座如下图所示。
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升级的整体式滤清器座设计 |
升级的整体式滤清器座使用 8 颗安装螺栓。以前的两件式滤清器座使用 10 颗安装螺栓。
对于 QSK60 整体式滤清器座，CENSE™ 后置机油滤清器压力传感器的位置已经由垂直朝向机油滤清器座的后部下移至水平朝向发动机的后部。
配备电子促动喷油器
带有电动喷油器的 QSK60 发动机上的燃油泵和燃油泵驱动装置由机油润滑。
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1. 压力调节器柱塞
2. 旁通阀体
3. 螺塞
4. 六角头螺栓
5. 螺塞
6. 螺塞
7. 螺塞
8. 六角头螺栓
9. 六角头螺栓
10. 机油滤清器座（展示的是 QSK60 发动机）
11. 滤清器座密封垫
12. 滤清器座适配器
13. 盖板密封垫
14. 滤清器座适配器
15. 滤清器座密封垫
16. 盖板
17. 压缩弹簧
18. 螺纹螺塞。 |
008-061 水歧管
目录
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准备步骤 |
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拆卸 |
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清洁和继续使用检查 |
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安装 |
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最后步骤 |
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准备步骤 |
TOC |
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QSK60 船用应用类型
| 排空冷却液。参考第 8 节中的步骤 008-018（冷却系统）。 拆卸中冷器隔热罩。参考第 10 节中的步骤 010-129（中冷器隔热罩）。 |
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拆卸 |
TOC |
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QSK60 船用应用类型
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从水歧管上拆下所有船只管路（如 Mercer 接头和排气管）。参考适当的船只制造商维修手册了解详情。 |
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配备机械驱动喷油器 拆下将水套水旁通管路固定在水歧管的 3 颗螺栓。 |
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配备电子控制喷油器 拆下将水套水旁通管路固定在水歧管的 3 颗螺栓。 |
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拆下每根出口管（共两根）上的 3 颗螺栓。
废弃密封垫。 |
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警告
该部件的重量达到或超过23 kg [50 lb]。为减小造成人身伤害的可能性，请使用提升设备或在他人的帮助下提升此部件。 |
拆下将水歧管固定在支架上的 4 颗螺栓。
拆下水歧管。 |
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拆下将支架固定在发动机上的螺栓。 |
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清洁和继续使用检查 |
TOC |
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QSK60 船用应用类型
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清洁水歧管。 |
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检查水歧管有无裂纹和可见的泄漏。
如有必要，更换水歧管。 |
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安装 |
TOC |
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QSK60 船用应用类型
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固定支架的底部 4 颗螺栓的螺栓头下需要圆形隔圈。
安装将支架固定在发动机上的螺栓。这时不要拧紧螺栓。 |
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警告
该部件的重量达到或超过23 kg [50 lb]。为减小造成人身伤害的可能性，请使用提升设备或在他人的帮助下提升此部件。 |
将水歧管安装在支架上。
将新的密封垫安装在出水管上。
安装将每根水歧管出口管（共两根）固定在节温器壳体上的 3 颗螺栓。
扭矩值: 47 n.m [35 ft-lb] |
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安装将水歧管固定在支架上的 4 颗螺栓。
扭矩值: 47 n.m [35 ft-lb] |
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配备机械驱动喷油器 安装将水套水旁通管路固定在水歧管上的 3 颗螺栓。
扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb] |
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配备电子控制喷油器 安装将水套水旁通管路固定在水歧管上的 3 颗螺栓。
扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb] |
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拧紧将支架固定在发动机上的 6 颗螺栓。
扭矩值: 550 n.m [406 ft-lb] |
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将所有船只管路（如 Mercer™ 接头和排气管）安装到水歧管上。
参考适当的船只制造商维修手册以了解扭矩技术规范。 |
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前一个 下一个 |
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最后步骤 |
TOC |
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QSK60 船用应用类型
| 安装中冷器隔热罩。参考第 10 节中的步骤 010-129（中冷器隔热罩）。 向发动机添加冷却液，并检查有无泄漏。参考第 8 节中的步骤 008-018（冷却系统）。 |
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前一个 |
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010-034 高压涡轮增压器
目录
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拆卸 |
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QSK45 和 QSK60 单级 |
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QSK60 双级增压发动机 |
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左排后部或右排前部 |
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QSK45 单级增压发动机 |
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QSK60 双级增压发动机 |
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左排前部或右排后部 |
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拆卸 |
TOC |
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QSK45 和 QSK60 单级
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松开空气跨接管和涡轮增压器之间的软管上的卡箍。
使软管脱离涡轮增压器出口。
注: 不要从中冷器上断开空气跨接管。 |
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下一个 |
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QSK60 双级增压发动机
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高压涡轮增压器用于所有 QSK45 和 QSK60 发动机，并且直接安装在排气歧管上。QSK45 发动机使用两个涡轮增压器，而 QSK60 发动机使用四个涡轮增压器。 QSK60 双级增压发动机还使用了四个低压涡轮增压器。
拆卸 QSK60 双级增压发动机上的高压涡轮增压器时，通常要求拆下低压涡轮增压器和/或其他部件。 |
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确定四个高压涡轮增压器中需要拆卸的涡轮增压器。 左排后部 右排前部 左排前部 右排后部。 |
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左排后部或右排前部
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左排后部和右排前部涡轮增压器位于低压涡轮增压器下面。
拆下需要拆卸的高压涡轮增压器上方的低压涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-035（低压涡轮增压器）。 |
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断开机油供油管。
确保 O 形圈处于正确的位置并且没有损坏。 |
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拆下两个螺栓 (1)。
从涡轮增压器 (3) 上断开机油回油管 (2)。
废弃密封垫 (4)。
如果软管有裂纹、磨损或在弯曲的情况下有裂纹，将其废弃。 |
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断开涡轮增压器的冷却液供应管 (2) 和冷却液回流管 (1)。
冷却液供应软管 (2) 位于涡轮增压器轴承壳体的底部，回油软管 (1) 位于涡轮增压器轴承壳体的顶部。 |
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松开涡轮增压器进口和增压中冷器之间的软管上的卡箍。
将软管滑向涡轮增压器。 |
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拆下连接到涡轮增压器涡轮侧波纹管上的 V 形带箍。 |
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QSK45 单级增压发动机
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松开涡轮增压器出口和空气跨接管与中冷器接头之间的卡箍。
将软管和卡箍向上滑到空气跨接管上。 |
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QSK60 双级增压发动机
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松开涡轮增压器出口和空气跨接管与中冷器接头之间的卡箍。
将软管和卡箍向上滑到空气跨接管上。 |
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警告
该总成重达 23 kg [50 lb] 以上。为避免造成人身伤害，请使用提升设备或在他人的帮助下提升该总成。 |
标注隔圈的位置和螺栓的方向以便大修。
拆下 4 颗螺栓 (3)、隔圈 (5) 和法兰螺母 (4)。
拆下涡轮增压器 (2) 和密封垫 (1)。
废弃密封垫 (1)、螺栓 (3) 和法兰螺母 (4)。 |
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左排前部或右排后部
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左排前部和右排后部涡轮增压器位于排气出口接头下面，需要拆下排气出口和安装基座。
拆下排气出口和安装基座。 |
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从两个排气出口接头 (2) 之间的顶部横向支架 (1) 的每端拆下 4 颗螺栓。
拆下顶部横向支架 (1)。
拆下两个内部支架 (4) 每端的 3 颗螺栓 (3)。 |
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拆下排气出口安装基座和双级涡轮增压器机架之间每个支架上的七颗螺栓。
拆下支架。 |
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松开低压涡轮增压器和增压中冷器进气跨接管之间的软管卡箍。
将软管和卡箍滑到空气跨接管上。 |
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拆下连接增压中冷器进气跨接管和增压中冷器的 12 颗螺栓。
拆卸并废弃密封垫。 |
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从涡轮增压器上断开连接排气出口法兰支座上的波纹管与低压涡轮增压器的 V 形带箍。 |
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从排气出口法兰上拆下排气管。 |
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拆下连接排气出口法兰安装基座与双级涡轮增压器机架的 30 颗螺栓。 |
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警告
该总成重达 23 kg [50 lb] 以上。为避免造成人身伤害，请使用提升设备或在他人的帮助下提升该总成。 |
从双级涡轮增压器机架上拆下排气出口法兰和安装基座。 |
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 警告
该总成重达 23 kg [50 lb] 以上。为避免造成人身伤害，请使用提升设备或在他人的帮助下提升该总成。 |
标注隔圈位置和螺栓方向以便大修。
拆下 4 颗螺栓 (3)、隔圈 (5) 和法兰螺母 (4)。
拆下涡轮增压器 (2) 和密封垫 (1)。
废弃密封垫 (1)、螺栓 (3) 和法兰螺母 (4)。 |
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前一个 |
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010-045 涡轮增压器回油管
目录
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拆卸 |
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QSK45 和 QSK60 单级 |
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QSK60 双级增压发动机 |
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清洁和检查能否继续使用 |
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安装 |
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QSK45 和 QSK60 单级 |
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QSK60 双级增压发动机 |
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拆卸 |
TOC |
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QSK45 和 QSK60 单级
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拆下两个机油回油管螺栓 (1)。
从涡轮增压器 (3) 上拆下机油回油管 (2)。
废弃密封垫 (4)。 |
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拆下将回油管固定在发动机缸体上的螺栓。废弃 O 形圈。 |
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QSK60 双级增压发动机
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拆下固定涡轮增压器回油管的螺栓、螺母和 p 形夹。 |
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前一个 下一个 |
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拆下两个机油回油管螺栓 (1)。
从涡轮增压器 (3) 上拆下机油回油管 (2)。
废弃密封垫 (4)。 |
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前一个 下一个 |
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拆下将回油管固定在发动机缸体上的螺栓。废弃 O 形圈。 |
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清洁和检查能否继续使用 |
TOC |
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 警告
当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。 |
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警告
有些溶剂易燃并且具有毒性。使用之前，应阅读制造商的说明书。 |
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警告
使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和污垢会造成人身伤害。 |
使用溶剂清洁涡轮增压器回油管和阳性接头适配器弯管。
用压缩空气吹干。 |
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检查涡轮增压器回油管以确保其没有任何形式的弯曲、扭结或损坏。
检查涡轮增压器回油管是否阻塞。
如果发现任何损坏或阻塞，应更换回油管。 |
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安装 |
TOC |
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QSK45 和 QSK60 单级
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 注意
安装柔性软管时，确保装配了所有原始夹子并且软管不与任何其它软管或发动机部件接触。软管和其它发动机部件之间的干扰会导致泄漏和发动机损坏。 |
在涡轮增压器回油管上安装新密封垫 (4)。
用防粘结剂（零件号 3824879）润滑机油回油管安装螺栓。
将回油管 (2) 和两颗回油管安装螺栓 (1) 安装到涡轮增压器 (3) 上。
拧紧涡轮增压器回油管安装螺栓。
扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb] |
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润滑新的 O 形圈，再将该圈安装在涡轮增压器回油管的端部。
用螺栓将涡轮增压器回油管固定在发动机缸体上。
扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb] |
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QSK60 双级增压发动机
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注意
安装柔性软管时，确保装配了所有原始夹子并且软管不与任何其它软管或发动机部件接触。软管和其它发动机部件之间的干扰会导致泄漏和发动机损坏。 |
在涡轮增压器回油管上安装新密封垫 (4)。
用防粘结剂（零件号 3824879）润滑机油回油管安装螺栓。
将回油管 (2) 和两颗回油管安装螺栓 (1) 安装到涡轮增压器 (3) 上。
拧紧涡轮增压器回油管安装螺栓。
扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb] |
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润滑新的 O 形圈，再将该圈安装在涡轮增压器回油管的端部。
用螺栓将涡轮增压器回油管固定在发动机缸体上。
扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb] |
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安装涡轮增压器回油管 p 形夹、螺栓和螺母。
扭矩值: 43 n.m [31 ft-lb] |
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运转发动机，检查有无泄漏。 |
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019-191 正时压力传感器
目录
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初始检查 |
TOC |
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将服务软件连接至车辆通信接口。 |
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下一个 |
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将钥匙开关转到“ON”（接通）位置。
用服务软件监测正时压力。
正时压力应为 0 psi。 |
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起动发动机并怠速运转。
用服务软件监测正时压力。
正时压力应为60 psi。 |
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拆卸 |
TOC |
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拆卸 ECM。参考《QSX15、QSK23、QSK45、 QSK60 和 QSK78 系列发动机发电控制系统故障诊断及排除手册》（公告号 4021419）中的步骤019-031，或参考《QSK19、QSK23、 QSK60 和 QSK78 系列发动机电子控制系统故障诊断及排除手册》（公告号 3666113）中的步骤019-031。 |
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清理压力传感器周围的控制阀阀体。
从发动机线束上拆下传感器接插件。 |
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用 1-1/4 英寸的加长套筒（零件号 3823843）和棘轮扳手拆卸压力传感器。 |
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安装 |
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检查新传感器有无O形圈。
安装新压力传感器并拧紧。
扭矩值: 14 n.m [124 in-lb]
连接传感器接插件。 |
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安装ECM。参考《QSX15、QSK23、QSK45、 QSK60 和 QSK78 系列发动机发电控制系统故障诊断及排除手册》（公告号 4021419）中的步骤019-031，或参考《QSK19、QSK23、 QSK60 和 QSK78 系列发动机电子控制系统故障诊断及排除手册》（公告号 3666113）中的步骤019-031。 |
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