康明斯B系列柴油发动机点火控制模块
康明斯B系列柴油发动机点火控制模块
康明斯B系列柴油发动机点火控制模块初始检查
注: 本步骤涉及 康明斯B5.9G、C8.3G 和 L10G 发动机。
此程序分两个部分：首先检查并确保到点火控制模块（ICM）的所有输入都正常。其次：检查 ICM 输出都正常。
注: 本步骤涉及 康明斯B5.9G、C8.3G 和 L10G 发动机。
从 ICM 上断开 6- 针 Weather-Pack 接头。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。测量 Weather-Pack 接头中的触针 A 与触针 B 之间的电压。电压应该是蓄电池电压。如果电压不正确，维修或更换发动机线束或OEM 线束。
注: 本步骤涉及 康明斯B5.9G、C8.3G 和 L10G 发动机。
检查发送到 ECM 的电压。断开 ECM 接头。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。在盘车期间测量 ECM 接头中触针 7 与接地以及触针 9 与接地之间的电压。 电压应该在 4.5 到 5.5 伏之间。
如果电压正确，检查 ECM 接头中触针 7 和 ICM 6 针 Weather-Pack 接头中触针 F 之间的导通性。检查 ECM 触针 9 和 ICM 6 针 Weather-Pack 接头中触针 E 之间的导通性。如果存在导通性，更换 ICM。如果没有导通性，则维修或更换发动机线束。
检查 ICM 输出。将钥匙开关转到”OFF”（关闭）的位置。从 ICM 上断开 4-针 Weather-Pack 接头。 在 ICM 的左、右接头上，测量 ICM 的触针 D 和接地之间的电阻。电阻等于或小于 10 欧姆。如果电阻值不正确，更换 ICM。
检查 ICM 和线圈之间的导通性。从 ICM 和线圈组中断开线束。根据下表测量 ICM 接头与线圈组件之间的电阻值：
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ICM 接头触针 # |
线圈组件接头触针 # |
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A |
1 |
|
B |
2 |
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C |
3 |
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D |
4 |
电阻等于或小于 10 欧姆。如果导通性不正确，维修或更换导线线束。
注: 仅限于 康明斯B5.9G 和 L10G。
注: 线圈组件接头上的触针没有贴标签。接头用导线锁紧机构固定在顶部时，从左到右依次是触针 1、2、3、4。
检查 ICM 与线圈之间的导线线束是否导通。将钥匙开关转到”OFF”（关闭）的位置。从 ICM 的左侧断开 4- 针 Weather-Pack 接头。如下表所示测量 ICM 触针接头与气缸接头上线圈之间的电阻值：
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ICM 接头触针 |
气缸销上的线圈 |
缸号 |
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A |
D |
3 |
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B |
D |
2 |
|
C |
D |
1 |
|
D |
C |
1,2,3 |
注: 仅限于 康明斯C8.3G
从 ICM 右侧断开 4-针 Weather-Pack 接头。如下表所示测量 ICM 触针接头与气缸接头上线圈之间的电阻值：
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ICM 接头触针 |
气缸销上的线圈 |
缸号 |
|
A |
D |
6 |
|
B |
D |
5 |
|
C |
D |
4 |
|
D |
C |
4,5,6 |
对于两个表，电阻应等于或小于 10 欧姆。如果导通性不正确，维修或更换导线线束。
康明斯B系列柴油发动机点火控制模块拆卸
断开 3 个线束接头。
拆卸 4 颗螺栓和 ICM。
康明斯B系列柴油发动机点火控制模块安装
安装新的 ICM 和 4 颗螺栓。扭矩值: 24 n.m [18 ft-lb]
连接线束接头。