卡特那些产品用了帕金斯发动机?

一、卡特那些产品用了帕金斯发动机
在工程机械领域，卡特彼勒的多款产品使用了帕金斯发动机。例如，卡特彼勒 320D2 挖掘机的发动机 C7.1 是由帕金斯在原来的 3056 基础上增容设计而来；卡特新一代 330 搭载的发动机真名是帕金斯 1206F-E70TTA，能满足国四排放要求；国内顶流国四轮挖 M315GC 搭载的卡特 C4.4 发动机，真名是帕金斯 1204EA，苏造，该发动机已在 E 系列和 D 系列轮挖上得到长期验证；卡特彼勒 C7.1 帕金斯 perkins1106 发动机总成，功率为 129KW；卡特彼勒 C4.4 帕金斯 1104 直喷发动机，功率输出为 55.9 千瓦，转速为 2200 转 / 分钟；供应 CAT 卡特 C7.1 卡特 4354501 珀金斯挖掘机发动机徐，型号为 C7.1 的配件适用对象为挖掘机。此外，帕金斯柴油发电机组作为帕金斯公司旗下的发动机产品，1998 年帕金斯公司被美车克莱斯勒公司控股，成为卡特集团一成员。帕金斯所生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机因其经济性、可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用。在发电领域，涵盖 7KW - 1811KW 的柴油发电机组都具有卓越的性能、可靠性、耐用性等优点。在近日的 GPOWER 2023 动力展上，卡特彼勒旗下品牌珀金斯新一代 5000 系列电控发动机迎来其亚洲首发，该系列产品主要为数据中心、发电厂和房地产等关键应用的主用电源和备用电源提供可靠动力。全系列直列 6 缸、8 缸和 V12、V16 缸发动机功率覆盖 750kVA 至 2500kVA 功率范围。总之，卡特彼勒在多个产品线上与帕金斯发动机有着紧密的合作。

二、卡特彼勒 320D2 挖掘机发动机情况
卡特 320D2 挖掘机采用 Cat C7.1 发动机。这款发动机排量为 7.1L，额定功率 112/1800kW/rpm，采用电动调速器来控制其机械驱动低压燃油喷射系统，直喷发动机对低质燃油不敏感。Cat C7.1 发动机带有省油模式功能，号称可以节省 15% 左右的油耗。该发动机的六个气缸采用直列布置，缸盖组件上每个气缸都有一个进气门和一个排气门。每个气缸气门都有一个气门弹簧，每个气缸的缸体内都装有一个活塞冷却喷嘴，通过将发动机机油喷到活塞内表面来冷却活塞。活塞顶部带有燃烧室，以实现清洁的废气排放。活塞销偏心安装，可以降低噪声级。活塞上带有两个压缩环和一个控油环，顶环槽有一个硬金属镶圈，可减小环槽磨损。发动机新的时候，裙板有石墨涂层，减少磨损。正确的活塞高度对于确保活塞不接触到缸盖至关重要，同时能确保燃油的有效燃烧，符合排放要求。活塞和连杆与每个气缸相匹配，活塞高度由连杆大端轴承的中心与小端轴承的中心之间的距离控制，可以选用三种不同长度的连杆来取得正确的活塞高度。
三、卡特新一代 330 发动机详情
卡特新一代 330 搭载了卡特 C7.1 发动机，这款发动机的真名是帕金斯 1206F-E70TTA，能满足国四排放要求。发动机净功率可达 223.8 千瓦，实际排量 7.01 升。最大扭矩 1274 牛米（1400 转）。这款发动机属于高转速但扭矩和排量都不高的类型，力量源于速度，对油耗有一定帮助但对寿命不利。最值得一提的是这个所谓的 “TTA”，双涡轮增压是 330 的动力 “遥遥领先” 的秘诀。目前卡特的标准版中型机都玩起了双涡轮增压。以卡特上一代 330F 为例，上一代 330F 是单涡轮增压的 C7.1 ACERT，功率为 175 千瓦，新一代 330 和目前的 336 的功率完全相同，超凡的动力表现在国际上也堪称傲视群雄。不过这玩意的维修接近性一般，只能够到 EGR，喷油系统完全藏在下面。

四、卡特 M315GC 发动机介绍
卡特彼勒 M315GC 轮式挖掘机配备了强大的 Cat  C4.4 发动机，额定功率高达 110kw（ISO 14396 标准）。这款发动机不仅动力强劲，而且燃油效率高，能够确保挖掘机在各种工况下都能保持稳定的输出，平均油耗只有 6.6 升 / 小时。卡特 M315GC 作为一款轮式挖掘机，其出色的机动性得益于这款发动机。能够在马路上自主行走，无需依赖平板车或吊装设备，大大节省了时间和成本。底盘设计科学合理，能够适应各种复杂地形和工况。特别是在城市等平坦地区，其机动性更是远超履带挖掘机，能够轻松穿梭于狭窄的街道和工地之间。
五、卡特彼勒 C7.1 发动机总成特点
卡特 C7.1 发动机是一款四冲程、水冷、直列六缸发动机，排量为 7.1 升，额定功率为 301 千瓦，最大扭矩为 1863 牛・米。设计紧凑、结构坚固，能够适应各种恶劣的工况环境。采用了先进的燃油喷射系统和涡轮增压技术，能够精确控制燃油喷射量，提高燃油利用率，降低油耗和排放。同时，低噪音、低振动的特点也为驾驶员提供了更加舒适的工作环境。高效的动力输出是其一大优势，最大功率为 301 千瓦，最大扭矩为 1863 牛・米，能够在各种重型应用中提供稳定的动力输出。

六、卡特彼勒 C4.4 发动机性能
卡特 C4.4 发动机采用直列四缸、水冷、涡轮增压技术，排量为 4.4 升。最大输出功率可达 235 马力，最大扭矩高达 800 牛米，这样的动力表现足以应对各种复杂的工况需求。发动机转速范围广泛，从 1500 到 2100 转 / 分，确保了在不同负载和转速下的稳定输出。燃油经济性是卡特 C4.4 发动机的一大亮点，采用高压燃油直喷技术，通过精确控制燃油喷射的时机和量，提高了燃油的燃烧效率，从而降低了油耗。同时，发动机配备的智能控制系统能够根据工况自动调节油门和转速，实现最优化的燃油喷射策略，进一步提升了燃油经济性。此外，轻量化设计也降低了油耗，通过采用轻量化材料和优化结构设计，减轻了发动机的自重，减少了不必要的燃油消耗。

七、珀金斯新一代 5000 系列电控发动机应用
珀金斯新一代 5000 系列电控发动机主要为数据中心、发电厂和房地产等关键应用的主用电源和备用电源提供可靠动力。全系列直列 6 缸、8 缸和 V12、V16 缸发动机功率覆盖 750kVA 至 2500kVA 功率范围，性能卓越、可靠耐用，满足客户对快速、可靠和经济高效动力的需求。优化的涡轮增压器使 5000 系列发动机能够迅速提供应急电力，瞬态负载加载能力符合 ISO85525 - 5 - G2/G3 标准，达到 NFPA 110 标准可 100% 一步加载。5000 系列发动机已在恶劣工况下进行了超过 10000 小时的严格的性能和耐用测试，可靠性能已得到充分验证，将能够为关键基础设施提供持续的电力供应。采用新型电子喷油器，性能得到提升，封闭式的曲轴箱通风系统设计，可有效减少对环境的影响。采用了最新设计的零部件，包括全新活塞环和缸套组件、电控燃油系统和燃油滤清器等，可以大幅度减少油耗并延长保养周期，从而延长发动机使用寿命，提升效率，大大降低运营成本。此外，珀金斯强大的互联解决方案可及时提供包括性能、油耗和机油消耗量等重要的发动机数据信息。
综上所述，卡特彼勒的不同产品采用了不同特点的发动机，以满足各种工况和应用需求。无论是在工程机械领域还是关键基础设施的电力供应方面，都展现出了卓越的性能和可靠性。