卡特340D2 336D2液压挖掘机C9发动机的常见故障分析

一、卡特340D2 336D2液压挖掘机C9发动机的常见故障分析
卡特 340d2 和 336d2 液压挖掘机配备的 C9 发动机在使用过程中可能会出现多种常见故障。
故障一：发动机故障灯亮。例如有用户在 2020 年 3 月反馈 17 年卡特 336D2 仪表上发动机故障码灯亮了半个月，提示检查发动机，后查出是空气压力传感器坏了，换了新的就好了。此外，故障灯亮还可能出现的原因有进气系统、燃油系统、点火系统等方面的问题。如进气系统中，P0101 进气压力传感器电压过低，可能由传感器损坏、线路故障或进气系统泄漏引起；P0100 空气流量传感器故障会导致发动机进气量不足或信号失真。燃油系统中，P0171 燃油系统过稀可能由燃油喷射器堵塞、燃油压力不足、空气流量计故障或进气系统泄漏导致；P0200 燃油喷射器故障会导致燃油喷射量不正确或喷油嘴堵塞。点火系统出现 P0300 故障代码时，点火系统故障会导致发动机无法正常点火，可能由点火线圈、火花塞等部件故障引起。

故障二：发动机冒黑烟。卡特挖掘机修理师傅分析，原因可能有多种。如挖机空气滤清器堵塞，发动机进气少，燃油进入燃烧室燃烧不完全；发动机气门间隙太小，进气不足，进气系统故障；柴油泵供油太大，喷油嘴雾化不良，油嘴滴油；气缸压力不足，燃烧不好；发动机增压器进气口渗油，机油进入增压器内，高温时废气让机油变黑；如果冒黑烟同时伴随有挖机憋车现象，可能是挖机液压系统故障引起压力太大；带中冷的发动机，散热片由于长期作业被灰尘堵塞不能充分吸收空气；如果黑烟只是一阵一阵的，很可能是驾驶员操作油门太大导致；发动机负载或压力太大，缸内积碳太多；正时齿不对，供油时间不正确。
故障三：发动机间歇性熄火。可能原因有电连接器不正确、电路断路器故障、发动机转速 / 正时问题、燃油供给不畅等。具体处理方法包括检查 ECM 连接器安装是否正确、检查电路断路器、安装新的 ECM 后校准发动机转速 / 正时传感器、检查燃油管有无故障等。
故障四：断缸。如卡特 336D2 可能出现发动机 4 缸缸线断开的情况，断缸的原因是缸线总成老化，缸线插头触角弹性减小，导致插头与喷油器接触不良。故障表现为挖机缺缸工作，动力减少不太明显，排气筒会有突突的声音，监视器会有发动机故障的警告提醒。
故障五：发动机掉转速。卡特 C9 发动机掉转速可能有多种原因，包括燃油系统问题，如燃油滤清器堵塞、燃油泵失效、喷油嘴故障等导致燃油供应不足或不稳定；空气系统问题，如空气滤清器堵塞、进气管道漏气等导致空气供应不足或不稳定；点火系统问题，如火花塞老化、点火线路故障等导致点火不良；机械系统问题，如曲轴、连杆等机械部件磨损或故障导致发动机转速不稳定或下降；电子控制系统问题，如传感器故障、电脑控制模块失效等导致发动机控制系统失灵。

二、卡特 C9 发动机故障灯亮原因
卡特 C9 发动机故障灯亮可能由多种原因造成。首先需要排查的是发动机系统，比如燃油滤清器堵塞、机油压力不足或过高等常见问题。其次，可能是电子控制系统出现故障，如传感器失效或者数据传输错误等导致的误报。另外，液压系统中的泵、阀或油路可能出现异常，亦或是冷却系统散热不良，引发过热保护触发故障灯。对于卡特挖掘机而言，定期维护保养以及对各部件状态的实时监测至关重要，一旦故障灯亮起，应立即停机并寻求专业技术人员进行详细检查和诊断。为了更精准定位问题，可能是发动机故障，包括燃油系统问题、润滑系统故障、进气系统不畅等；也可能是电子控制系统故障，传感器损坏、电路板短路或断路、软件程序出错等；还可能是液压系统问题，液压泵磨损、控制阀堵塞或泄漏、油路污染等；或者是冷却系统问题，冷却液不足、散热器堵塞、风扇电机故障等。
三、卡特 C9 发动机冒黑烟原因
造成卡特 C9 发动机冒黑烟的原因有很多。可能是进气或排气系统出现问题，如检查空气进气系统有无节流和 / 或泄漏，检查滤清器有无阻塞，系统有无阻塞和 / 或泄漏，确保涡轮增压器没有故障，检查排气系统有无任何阻塞等。也可能是发动机速度 / 正时不准确，需要检查发动机速度 / 正时传感器的校准，检验曲轴和凸轮轴驱动齿轮是否安装在正确的方位。气压传感器有灰尘和 / 或碎屑也可能导致冒黑烟，应检查并除去灰尘和 / 或碎屑。涡轮增压器出口压力传感器、燃油配置和 “FRC 燃油极限” 出现问题也会造成冒黑烟，在满负荷下运行时，监控相关参数状态，若参数不正常需进一步检查。燃油质量差，如使用了劣质燃油，燃烧不充分也会冒黑烟。此外，气门调整不正确也可能导致冒黑烟。

四、卡特 C9 发动机间歇性熄火原因
卡特 C9 发动机间歇性熄火可能是由于多种原因导致。首先，电连接器不正确可能引发间歇性熄火，需要检查 ECM 连接器、发动机转速 / 正时传感器连接器安装是否正确，以及检查由 ECM 背面到蓄电池间隔室的蓄电池导线和功率继电器。其次，电路断路器故障也可能导致间歇性熄火，如果电路断路器跳闸，就要重调电路断路器。再者，发动机转速 / 正时不准确，安装新的 ECM 后，应校准发动机转速 / 正时传感器。最后，燃油供给不畅也可能是原因之一，检查燃油管有无节流、破裂的或夹紧的管路，检查燃油箱中有无会堵塞燃油供给的异物，检查在低压供油系统中有无空气，清除来自低压供油回路的空气，检查燃油质量。
五、卡特 C9 发动机断缸原因
卡特 C9 发动机断缸主要有以下几个方面的原因。一是火花塞故障，火花塞是发动机点火的关键部件，如果火花塞出现问题，比如电极烧蚀、积碳等，就会导致点火不良，从而使发动机断缸。二是喷油嘴堵塞，喷油嘴是将燃油喷入发动机燃烧室的部件，如果喷油嘴堵塞，就会导致燃油喷射不畅，从而使发动机断缸。三是气缸压缩不足，造成气缸压缩不足的原因可能是活塞环磨损、气门密封不严、气缸垫损坏等。四是传感器故障，发动机的传感器负责监测发动机的工作状态，如果传感器出现故障，就会导致发动机控制单元接收到错误的信号，从而使发动机断缸。
六、卡特 C9 发动机掉转速原因
卡特 C9 发动机掉转速可能有多种原因。燃油系统问题，例如燃油滤清器堵塞、燃油泵失效、喷油嘴故障等，都可能导致燃油供应不足或不稳定，从而影响发动机转速。空气系统问题，例如空气滤清器堵塞、进气管道漏气等，都可能导致空气供应不足或不稳定，从而影响发动机转速。点火系统问题，例如火花塞老化、点火线路故障等，都可能导致点火不良，从而影响发动机转速。机械系统问题，例如曲轴、连杆等机械部件磨损或故障，都可能导致发动机转速不稳定或下降。电子控制系统问题，例如传感器故障、电脑控制模块失效等，都可能导致发动机控制系统失灵，从而影响发动机转速。

卡特 340d2 和 336d2 液压挖掘机 C9 发动机的常见故障可能涉及多个方面，包括故障灯亮、冒黑烟、间歇性熄火、断缸和掉转速等。这些故障可能由发动机系统、电子控制系统、液压系统等多个系统的问题引起。对于这些故障，用户应及时进行检查和维修，以确保挖掘机的正常运行。同时，定期的维护保养和对设备的正确使用也是减少故障发生的重要措施。
柴油发电机维修上门电话,威尔信发电机电路维修,进口大型柴油发电机维修,康明斯发动机特约维修,康明斯发动机保养,康明斯发动机的维修,卡特彼勒发电机维修电话,柴油发电机维修服务代理商,卡特cat发电机维修保养,珀金斯Perkins发动机维修保养代理,铂金斯柴油发电机维修保养,铂金斯柴油机维修保养,珀金斯Perkins柴油发电机组维修保养,卡特catc15发动机销售维修保养配件中心,