沃尔沃船用柴油发动机控制系统
沃尔沃船用柴油发动机用EVC选件
沃尔沃船用柴油发动机操纵杆驾驶
用于直观监视的新型智能解决方案，在所有速度下推动和旋转操纵杆进行精确的操纵。
沃尔沃船用柴油发动机自动驾驶仪
采用EVC集成式，可自动锁定到方向盘进行路线调整（影子驾驶）。
沃尔沃船用柴油发动机操纵杆入坞
辅助航行的精髓：指尖操控的完美精度，让停靠和低速近距离操控变得简单甚至充满乐趣。
沃尔沃船用柴油发动机巡航控制
通过用手指控制您的发动机转速，可以对船只的速度进行微调，以达到最佳的燃油经济性和舒适度。
沃尔沃船用柴油发动机动态定位系统
让您能够保持船只位置及航向行驶在狭窄水域。最适合在准备停靠或等待加油时使用。
沃尔沃船用柴油发动机低速模式
通过降低船舶在怠速时50%的航速，可从5–6节降低到2–3节。集成在控制手柄中。最适合在码头和运河中行驶时使用。
沃尔沃船用柴油发动机动力倾角调整辅助
为您提供最佳的全自动倾角调整，带来完美航行体验。实现最佳性能和低油耗。
沃尔沃船用柴油发动机单杆模式
只使用一个控制手柄操作两台、三台或四台发动机。即便在风大浪急的海面，也能让您轻松控制速度。
钓鱼比赛模式
让您能够快速地沿轴线旋转船只，并能只使用发动机控制手柄反向高速跟踪钓到的鱼。
用于水上运动的拖行模式
将船只的速度限制到预设的最大转速。保持设置的速度并对载荷的任何变化进行补偿，为您带来水上运动的最大乐趣。
行程计算机
获得行程计算机功能，可查看关于油耗、剩余燃油可行驶距离、行驶时间等信息。
操纵杆驾驶
Volvo Penta全新的操纵杆驾驶设备让不舒适的坐姿和位置不佳的方向盘及控制装置都成为了过去。您只需靠在椅背上，轻松地掌控您的船艇，高速飞驰或者定速巡航均可。
2005年，Volvo Penta 推出了革命性的操纵杆入坞功能，该功能操作简单直观，符合人体工程学，并且轻松易控。单独的可移动驱动装置使驾驶员可沿任何方向操控船艇，令入坞更加轻松安全。今年，Volvo Penta在技术方面又前进了一步，推出了操纵杆驾驶和自动驾驶仪，这两项功能令航海生活更加安逸有趣。
操纵杆的布置让不舒服的坐姿和转向操控成为历史。轻轻按下操纵杆上的一个按钮，功能随即启动，您可以靠在椅背上单手操控，无论以多大的速度，船只都能够作出完美的响应。操控过程极为精确，您只要略微转动操纵杆就可以在自动驾驶仪上轻松改变设定的航向。操纵杆驾驶装置需要安装自动驾驶仪。
操纵杆驾驶和自动驾驶仪都是Volvo Penta电子平台EVC（电子船舶控制）的组成部分。新一代EVC，即EVC-E， 安装更加简单，并具备省时和省油的附加特点。EVC-E是一种适合所有船艇发动机的综合性系统，在当地和全球都只有一套系统、一家制造商、一种安装方式以及唯一的服务联系方式。
借助操纵杆在任何速度下掌控您的船艇。您还能在集成的自动驾驶仪上调整航向。
借助操纵杆掌控船艇，控制自动驾驶仪。1:航向调整。 2:转向。 3:操纵杆驾驶开启/关闭。
自动驾驶仪
Volvo Penta的全新自动驾驶仪是您更轻松写意地航船的不二之选。您只需挂档、设定航向、放松驾驶。
结合操纵杆驾驶设备，自动驾驶仪为您提供一种全新的、更为舒适的船艇操控方式。自动驾驶仪是集成在EVC系统中的部件，无需另行启动。您只需设定航向，启动操纵杆上的自动驾驶仪功能，就可以享受轻松驾驶的乐趣了。
您可以在清晰的彩色显示屏中完美地控制航向，并在航行过程中轻松调整航向。由于具备随行驾驶功能，在完成任何手动导航后，自动驾驶仪将自动启动。自动驾驶仪是一种独立的装备，可在不安装操纵杆驾驶设备的情况下使用。
自动驾驶仪是Volvo Penta电子平台EVC（电子船舶控制）的组成部分。新一代EVC，即EVC-E， 安装更加简单，并具备省时和省油的附加特点。Penta EVC-E是一种适合所有船艇发动机的综合性系统，在当地和全球都只有一套系统、一家制造商、一种安装方式以及唯一的服务联系方式。
自动驾驶仪全彩显示屏方便读取和操控。
自动驾驶仪显示屏中的菜单提供完美的概览视图。
Joystick Docking
借助Volvo Penta IPS操纵杆，可进行非常直观的操控，驾驶员只需按动或沿所需方向旋转操纵杆，船艇就会作出响应：前进、倒退、侧移或绕自身轴线旋转。Volvo Penta IPS操纵杆以编程的同步方式利用发动机和驱动单元工作，以执行任何期望的操作。
简单且有逻辑性
不需要在狭窄环境中复杂的切换、节气门变化和方向盘组合动作，只需沿期望方向移动操纵杆，船艇就会移动。
易于安装
操纵杆在任何Volvo Penta IPS动力船中都易于安装和改装。防水以及多达四个驾驶台的设计确保了最大的灵活性。
工作原理
船艇在该模式下之所以有惊人的航行性能，是因为配备了Volvo Penta IPS系统极其可独立操控的驱动装置。EVC系统中经过专门开发的成熟软件能够将驾驶员的操纵杆运动转换成转向角、换档动作和节气门位置。船艇将按照驾驶员的意向准确地移动。
向左舷或右舷推动操纵杆，船艇将向侧面移动。现在甚至能够实现“不可能的”泊船操作。
扭转操纵杆顶部，结合任何其它移动操作，将对风向或流向进行补偿。
相对于传统方式，您能更轻松地沿任何方向以低速航行！
沃尔沃船用柴油发动机巡航控制
巡航控制功能可以使您快速、轻松获得并保持完美的巡航速度，体验更加舒适的海上航行。
微调您在海上的速度
巡航控制功能可让您在不手动调油门控制杆的情况下对速度进行微调，让船艇以稳定的期望速度航行。您用指尖就能轻松地微调速度。只需把您的手掌放在控制头上，用手指微调发动机的速度。使用巡航控制会使油门杆停止操作。
增加安全性和优化燃油效率
巡航控制可以让您轻易地微调速度，在恶劣、有风的情况下可以让航行更加安全和稳定。在拥挤的码头或狭窄的水道中，您还可以用指尖轻松地微调您的速度。
巡航控制的另一个优点是在使用时可以提高燃料的效率。巡航控制也可以与低速模式完美匹配。
沃尔沃船用柴油发动机EVC配件
智能配件能让航行变得更加简单环保。其包括仪表的插入式安装、主动监控、故障检修、海图仪中的发动机数据，和可在后续的日子升级船只功能的能力。在一艘装有EVC系统的船只上可以快捷地安装EVC配件。在沃尔沃遍达的电子平台EVC上，有着很多的可选件。
特点：
指尖控制
微调速度
优化燃油效率
解除油门杆移动
与低速模式完美配合
沃尔沃船用柴油发动机动态定位系统
按下一个按钮，动态定位系统将使您的船只停留在一个规定区域内，甚至是在洋流或刮风的条件下。当您的船只在码头等待加油，或者等待桥、船闸开启时，动态定位是一个理想的功能。当船只在停靠码头时，动态定位系统为您提供了充足的时间以“冻结时刻”，使得您的船员可以轻松准备挡板和钓线。
保持您的位置！
当系统激活时，动态定位系统能保持船头方向，并让您的船只自动停留在相对固定的位置上。系统使用位于特殊天线内的两套GPS接收器来决定船只的位置和船头方向。系统里特别开发的复杂软件把数据转换成舵角、调档变速和油门杆位置操作，以保持船只静止。发动机、驱动器和螺旋桨从而被激活，您的船只将像有人驾驶一样做出反应。当然，其周围不能有任何船或人妨碍其自主运动。
适用于所有型号
动态定位系统可用于2010年及以后生产的带有沃尔沃遍达IPS系统的所有型号的产品。该系统必须结合低速模式（非汽油机）、新型的操纵杆控制系统和7寸彩色显示屏使用。按下操纵杆控制台上的一个按钮，开启动态定位系统。移走控制杆或者再次按下按钮，停止运行动态定位系统。
系统使用位于特殊天线内的两套GPS接收器来决定动态定位系统的定位信息。通过按下新型操纵杆上的按钮激活或关闭系统，7寸显示屏可显示系统的状态。
沃尔沃船用柴油发动机低速模式
随着低速模式在沃尔沃遍达柴油机IPS和D3至D13舷内轴装置上的应用，您仅仅使用一个操作杆就能操控船只从静止到全速前进。当您停泊入坞捕捉大鱼，或者在内河道行驶时，这将为您提供帮助。有了这项功能，您可以使用油门杆/变速杆来控制船速。在齿轮啮合后操作杆移动的前12度转角内，发动机将保持怠速，同时，船速通过变速箱的滑动减慢。滑动从50%转换到全齿啮合，当您进一步推动操纵杆时，齿轮将全部啮合。加大油门，您可以通过控制发动机的转速来控制船只的速度。
低速模式的主要优点：
在降低船只的速度时提供完整的驾驶性能并提高驾驶者的控制度。
有更多的时间用于操纵和校正。
专注于操作和操纵。
在狭小的空间进行停泊操作时排除压力因素。
顾及周围的环境。
调整角度和滑动
沃尔沃遍达经销商可以利用Vodia工具帮助您调整角度，以此控制离合器和滑动减速，滑动减速值最小为25%，最大为75%。本功能通过单杆控制的低速模式为您提供优越的可操纵性。
沃尔沃遍达EVC配件
作为智能EVC配件的一个可选件，低速模式能使航行变得更加简单、环保。该配件的开发、设计和服务都由沃尔沃遍达提供，所有EVC配件都可以和您的沃尔沃遍达发动机完美匹配。
低速模式集成到标准控制台内，并提供从低速到全速的平稳控制。
沃尔沃船用柴油发动机动力倾角调整辅助
沃尔沃遍达软件自动为您调整行驶倾角，以得到最好的航行姿态。您也会得到更低的油耗、更快的加速、更高的最高速度和更好的舒适度。这是一个辅助航行选装件，用于所有带有EVC发动机的Aquamatic动力船只。
始终保持正确的姿态
在加速过程中，驱动装置向里倾斜以尽快滑行起来。在高速航行时，驱动装置逐渐向外倾斜以提升速度并降低油耗。现在，您可以专注于驾驶，享受持续优化的船只姿态。
在任何时候都可手动控制
通过使用在EVC控制杆上的手动动力倾角调整按钮，您可以用手动控制来取代自动动力倾角调整辅助。下一次您调整发动机的转速时，动力倾角调整辅助(PTA)会将驱动装置调整回预先设定的倾角位置。
PTA的主要好处
• 完美的行驶倾角 - 自动
• 快速达到滑行状态
• 更高的最高速度
• 理想的航行姿态
• 改进的视野、安全性和舒适性
• 降低的油耗
手动倾角调整。2.启动动力倾角调整辅助。
动力倾角调整辅助自动为您调整行驶倾角，以得到最好的航行姿态。
沃尔沃船用柴油发动机单杆模式
单杆模式仅仅通过一个手柄就能对多台主机进行统一转向和油门控制，让您尽享多发动机操作所带来的好处。流畅的驾驶从未如此简单。只需简单按一下按钮，您就能用一只手柄控制多达四个发动机。单杆模式可以应用在安装了两台、三台甚至四台发动机的船只上。
提高安全性
单杆控速能使船只在大风大浪中行驶时更为安全和稳定。当您专注于驾驶游艇的时候，您可以依靠该系统来管理所有发动机。
沃尔沃遍达EVC配件
作为智能EVC配件的一个可选件，单杆模式能使航行变得更加简单、环保。该配件的开发、设计和服务都由沃尔沃遍达提供，所有EVC配件都可以和您的沃尔沃遍达发动机完美匹配。
游钓模式
沃尔沃遍达IPS系统非常适合游钓。船尾没有障碍物妨碍游钓，而且螺旋桨被安放在船体下方，使钓鱼绳索缠结的风险降到最低限度。为此，沃尔沃遍达专门为深海游钓开发出一个特别的功能——游钓模式。
根据捕鱼需要
对于捕大型鱼类（如鲔鱼，旗鱼）的游钓船只来说，由于驾驶者希望能够追上鱼类，因此船只的船尾始终朝向鱼类。这样就避免了钓线缠在船体上的风险。这种类型的船只总是配有两个发动机，而且驾驶者仅使用控制杆操纵船只，而不是使用方向盘。
沃尔沃遍达IPS以独立操纵、电子操控的艉机装置为特色。在游钓模式下，艉机向外朝向最大值处，以便提供出色的可操纵性。当驾驶员操纵一台发动机向前，另一台向后时，扭矩是螺旋桨向后推进时的数倍——通常使用的传统舷内发动机就是螺旋桨向后推进的。
单杆模式
通过单杆控制双发动机，单杆模式使运行更加安全、舒适。游钓模式软件包含了单杠模式功能。
消除尾波排气系统
消除尾波排气系统在怠速和低速模式下提供平缓、安静的条件，从而使得垂钓者可以在任何时候都能看到诱饵。使用垂钓模式面板开启或关闭该选项。该系统在沃尔沃遍达IPS800-1200产品中可用。
驱动器以外张方式锁住。
B. 可以很轻松地追踪鱼群，并把渔获带回家。
牵引模式
柴油和汽油舷内外机发动机的牵引模式使滑板滑水、赤脚滑水、气垫滑水变得更容易、更安全、更有趣！牵引模式自动加速到您预先设定的发动机转速，并可以保持这个速度，使您获得最大的水上运动乐趣。
简单安装
牵引模式是一款针对带有EVC系统的沃尔沃遍达柴油和汽油舷内外机单机的简易安装软件。牵引模式的主要优点是能够设置发动机的最大转速，避免过快行驶。
操作简便
您可以使用EVC控制面板预先设定发动机的最高转速。当您加到最大油门的时候，发动机将加速到这个峰值，但不高于您预设的转速。对于不断变化的负载，例如滑水者急转弯时，系统将迅速补偿，使发动机保持预先设定的转速。想要调整速度，只需驾驶者简单按一下EVC面板的按钮就可以了。
沃尔沃遍达配件
作为智能EVC配件的一个可选件，牵引模式能使航行变得更加简单、更加环保。该配件的开发、设计和服务都由沃尔沃遍达提供，所有EVC配件都可以和您的沃尔沃遍达发动机完美匹配。
航行电脑系统
作为EVC显示屏的一个附加可选件，该软件使得航行电脑功能适用于您的发动机。该系统极具灵活性，而且您可获得的功能取决于您选择什么类型的传感器。通过EVC面板，航行电脑信息变得易于导航。
航行电脑软件的主要优点：
帮助您优化船只性能，减少对环境的影响。
安全 —— 提示至燃料箱为空时的预计距离。
可获得的附加数据有：
燃料消耗率
平均燃料消耗率
航行燃料
航行时间
燃料经济性*
平均燃料经济性*
航行距离*
至燃料箱为空时的航行距离*
*需要外加传感器。
