机油冷却器安装在机油冷却器盖和缸体之间。对于机油冷却器或机油冷却器盖，如果有一个没有被拆卸和安装则无法拆卸它们中的任意一个，本步骤涵盖了这两个部件同时拆卸和安装的过程。

拆下机油冷却器盖螺钉、壳体、密封垫和冷却器芯。

使用溶剂清洗机油冷却器壳和盖。

注: 如果发现碎屑，或者康明斯柴油发动机出现了产生碎屑的故障，更换机油冷却器。

清洁密封表面。

清洁机油冷却器盖时，一定要清洁机油旁通阀。

如果怀疑有碎屑进入康明斯柴油发动机或者对机油压力问题进行故障诊断时，拆下位于机油冷却器盖内的机油压力调节器并对其进行检查。如有必要，进行更换。参考第 7 节中的步骤 007-029。

如果怀疑有碎屑进入康明斯柴油发动机，检查位于机油冷却器盖内的机油滤清器旁通阀。确保阀完全座入并可自由打开和关闭。如有必要，进行更换。

旁通阀需要 345 kPa [50 psi] 的压差才可打开。

使用机油冷却器压力测试组件（零件号 3823876）对滤芯进行加压测试，以检查有无泄漏。如果检测到泄漏，更换冷却器。

空气压力测试

确保拆下机油冷却器芯上的装运堵塞。

安装新的机油冷却器时，一定要使用正确的零件号。用相同零件号的零件更换，或根据康明斯柴油发动机序列号和 QuickServe™ OnLine 以确保使用正确的零件。

组装机油冷却器盖、螺钉、密封垫和机油冷却器。

注: 为了确保使用兼容的密封垫组合，技师必须确定机油冷却器和滤清器座密封垫均与缸体的所有油液通道、机油冷却器芯（两侧）以及滤清器座表面正确配合。必须通过将密封垫放置在这些表面的每一个上面，从而在最终组装前确定兼容性，来完成此操作。

如果康明斯柴油发动机使用的机油冷却器盖中其机油滤清器是低位安装的，应根据如下所示的拧紧顺序。

注: 紧固螺钉 6 和螺钉 8，然后按所示顺序逐级拧紧。

• 连接涡轮增压器的机油供油管。参考第 10 节中的步骤 010-046。
• 安装机油滤清器。参考第 7 节中的步骤 007-013。
• 用清洁的机油注满康明斯柴油发动机。参考第 7 节中的步骤 007-037。
• 加注冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。
• 运转康明斯柴油发动机，检查有无泄漏。
• 停止康明斯柴油发动机并检查冷却液液位和机油油位。

注: 本步骤必须首先排放油底壳的机油。

排放机油。

将机油标尺安装到标尺管壳中。

对于 QSB4.5 CM2150 B108 康明斯柴油发动机：使用清洁的康明斯柴油发动机机油加注油底壳至规定的“低”油位。参考第 V 节中的步骤 018-017。

对于 QSB6.7 CM2150 B109 康明斯柴油发动机：使用清洁的康明斯柴油发动机机油加注油底壳至规定的“低”油位。参考第 V 节中的步骤 018-017。

取出标尺，并在标尺上油位处划一条横线。在刻痕处标记字母“L”来表示低油位。

注: 如果使用的是新的空白油尺，剪去油尺在低油位标记下约 38 mm [1.5 in] 以下的部分。

将标尺擦拭干净并安装到标尺管壳体中。

对于 QSB4.5 CM2150 B108 康明斯柴油发动机：使用清洁的康明斯柴油发动机机油加注油底壳至规定的“高”油位。参考第 V 节中的步骤 018-017。

对于 QSB6.7 CM2150 B109 康明斯柴油发动机：使用清洁的康明斯柴油发动机机油加注油底壳至规定的“高”油位。参考第 V 节中的步骤 018-017。

取出标尺，并在标尺上油位处划一条横线。在刻痕处标记字母“H”来表示高油位。

• 断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。
• 如果需要，拆下 ECM 和 ECM 安装板。参考第 1 节中的步骤 001-103。
• 拆卸前应清洁标尺管周围区域，以免碎屑进入润滑系统。

从机油标尺管中取出标尺。

从缸体上拆下标尺管。

• 使用凹槽拉拔器和 M8 x 1.25 x 21-mm 自攻螺栓。将螺栓拧入标尺管中，然后拆卸标尺管。

或

• 油底壳拆卸的情况下，使用一个适当的冲头起出标尺管体镶圈。

在管子滚花端的底部涂一圈薄薄的螺纹密封胶。

将管子的滚花端插入到缸体中的机标尺管孔中。

使用 Cummins® 标尺管安装工具（零件号 3823875）将标尺管装入缸体。

如果配备，则应安装标尺管的柔性部分并用卡箍固定住。

如果要使用柔性管，将尼龙管端浸泡在热水中，以简化安装。

• 如果要求，安装 ECM 和 ECM 安装板。参考第 1 节中的步骤 001-103。
• 连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。
• 运转康明斯柴油发动机，检查有无泄漏。