CAT柴油发动机润滑系统的组成包括哪些部件呢

润滑系统示意图
（1）主油沟（2）左凸轮轴油沟（3）活塞冷却喷嘴油沟（4）活塞冷却喷嘴油沟（5）右凸轮轴油沟（6）涡轮增压器供油口（7）顺序阀（8）顺序阀（9）连接器（10）机油过滤器旁通阀（11）油冷却器（12）旁通阀（13）油泵安全阀（14）卡特CAT发动机油泵（15）肘管（16）吸入喇叭口（17）油过滤器壳体

润滑系统使用由前齿轮组传动的带有三个泵齿轮的油泵（14）。润滑油被油泵从油盘中吸入，流经吸入喇叭口（16）和肘管（15）。吸入喇叭口处有一个用来清洁润滑油的滤网。

油泵将机油压入汽缸组内的油沟（1和2），之间经过油冷却器（11）和油过滤器。在油被送到过滤器之前，翅片和管式油冷却器会降低机油的温度。

如果油冷却器关闭或燃料的稠度足够（冷起动），旁通阀（12）可以通过提高油压差（冷却器入口和出口）来使润滑油直接流向过滤器，提高的油压差为180±20千帕（26±3磅/平方英寸）。

注：在某些热电联供模式下，因为有高水温，所以在通向燃料过滤器的管路中使用油温调节器（替代油冷却器旁通阀）。当机油稠度（冷起动）足够时，油温调节器会让油流直接进入过滤器。当油温调节器打开时（卡特CAT发动机变热），润滑油通过油冷却器被送到机油过滤器。

筒型过滤器位于卡特CAT发动机前端的机油过滤器壳体（17）内。在润滑油过滤器壳体内还有一个独立的旁通阀。

洁净的燃料从过滤器经过连接器（9）流入汽缸组。部分机油会流入左凸轮轴油沟（2），还有部分会进入主油沟（1）。

凸轮轴油沟与每个凸轮轴轴承通过钻孔相连。机油绕每个凸轮轴轴颈流动，穿过汽缸盖和摇臂罩到达摇臂轴。在阀门升降杆的螺栓和摇臂轴的油孔间有钻孔连通。阀门升降杆在每次冲程的上行过程中会被润滑。

主油沟被钻孔与主轴承相连。曲柄轴内的钻孔将主轴承供油孔与连杆轴承相连接。来自主油沟背部的润滑油流到右凸轮轴油沟的背部。

顺序阀（7和8）可以使来自主油沟（1）的润滑油流向活塞冷却喷嘴油沟（3和4）。顺序阀在140千帕（20磅/平方英寸）时打开。在主油沟内产生压力之前，顺序阀不会让油流入活塞冷却喷嘴油沟。这就减少了在卡特CAT发动机起动后，为产生压力而进行卡特CAT发动机必要的调速次数，同时这还能帮助卡特CAT发动机在空转速度下保持必要的压力。

活塞冷却和润滑（典型示意图）
（18）冷却喷嘴

在每个活塞下端都有一个活塞冷却喷嘴（18）。每个冷却喷嘴都有两个喷头，可以直接喷向活塞的中央。这可以帮助冷却活塞并能对活塞销进行润滑。

涡轮增压器
（6）润滑油供应管路（19）涡轮增压器机油引流管路

润滑油管路（6）可以向涡轮增压器供应机油。涡轮增压器引流管（19）与卡特CAT发动机每侧的飞轮罩相连接。

机油通过汽缸组正面和汽缸罩前后的钻道向前后齿轮组送出。这些钻道都与凸轮轴油沟（2和5）相连接。

当润滑油完成其润滑工作后，流回卡特CAT发动机油盘。

卡特CAT发动机右前侧
（10）润滑油过滤器旁通阀（17）润滑油过滤器壳体（21）通往过滤器壳体的油管

卡特CAT发动机左前侧
（9）连接器（17）润滑油过滤器壳体（22）从润滑油过滤器壳体引出的润滑油流出管路 衢州Perkins帕金斯2806C-E18TAG3发动机气门导管油封欢迎来电,承德Perkins帕金斯2206A-E13TAG5发动机连杆衬套费用,阿拉善Perkins帕金斯1206E-E70TTAAG4柴油机上门维修电话多少钱?东营卡特柴油发动机3456配件销售哪里有?漯河Perkins帕金斯854F-E34TA发动机节温器企业 ,潍坊Perkins帕金斯854E-E34T发动机气门室盖罩费用,