卡特彼勒c18柴油发动机全系压力传感器接线图测试步骤诊断功能测试
卡特彼勒c18柴油发动机全系压力传感器接线图测试步骤诊断功能测试
“ 5V发动机压力传感器电源回路-测试”SMCS 代码: 5574-038 系统操作描述：使用本程序排除5V传感器电源的任何可疑问题。当以下诊断代码中某一个处于动态或容易反复出现时，使用本程序排除系统故障。• 262-03 5V传感器直流供电对电瓶短路• 262-04 5V传感器直流供电对接地短路电子控制模块(ECM)供应5.0 ± 0.2 VDC的调制电压到以下传感器： • 大气压力感应塞• 进气歧管压力传感器• 机油压力感应塞• 燃油压力感应塞• 涡轮增压器进气压力传感器5V发动机压力传感器的供电从ECM到每个压力传感器接头的A端子。从ECM接头开始的传感器回线接到每个传感器接头的B端子。5V传感器电源有输出短路保护。对电瓶短路不会损坏ECM内部回路。注意：传感器没有高电压保护。电源线和电瓶短接会损坏传感器。如果记录CID-FMI 262-03，有可能所有传感器都被损坏。修复5V传感器电源，检查任何关于传感器的动态诊断代码，以确定是否有传感器失效。5V诊断代码可能由回路接地短路或对线束中其他短路引起。下一个可能原因是传感器存在问题。最小可能原因是ECM存在问题。
压力传感器接线图测试步骤 1.检查电气接头和电线g01237071A.断开发动机ECM的电源
图12901142382压力传感器位置（发动机左侧视图）(1) 进气歧管压力传感器(2) 燃油压力感应塞(3) 大气压力感应塞(4) 机油压力感应塞(5) J2/P2 ECM 接头 (6) J1/P1 ECM 接头
图13空滤器总成(7) 涡轮增压器进气压力传感器(980H)gO1142856g01204484
B. 彻底检查端子(5)和(6) 并且彻底检查传感器(1), (2), (3), (4)和(7)的接头。参考《故障排除》“ 电气接头－检查” 获得细节。图14P2 ECM 接头(P2-15) 进气歧管压力传感器(P2-17) 传感器回线 (P2-28) 机油压力传感器(P2-40) 燃油压力传感器 (P2-57) 大气压力传感器 (P2-72) 传感器电源图13空滤器总成(7) 涡轮增压器进气压力传感器(980H)gO1142856g01204484
图14P2 ECM 接头(P2-15) 进气歧管压力传感器(P2-17) 传感器回线 (P2-28) 机油压力传感器(P2-40) 燃油压力传感器 (P2-57) 大气压力传感器 (P2-72) 传感器电源
图15P1 ECM接头(980H)端子位置(P1-2) 传感器电源 (P1-3) 传感器回线 (P1-15) 涡轮增压器进气压力图16
传感器接头端子位置(A) 传感器电源(B) 传感器回线(C) 传感器信号
C.用45 N (10 Ib)拉力测试ECM接头和压力传感器的每根电线 D.检查每个ECM接头和设备接头的紧固螺栓达到适当扭矩。参考《故障排除》“ 电气接头－检查” 获得正确扭矩值。E.检查线束和电线有无破损，检查从每个压力传感器回到ECM的线束有无狭缩点。期望结果：所有接头，插针和插口完全耦合并插紧，线束和电线没有腐蚀、破损或狭缩点。结果：• OK－线束和接头正常。继续进行测试步骤2。• 不行-线束和/或接头存在问题。修理：修理接头或电线，和/或更换接头或电线。确认每个接头的所有密封在适当位置，确认接头完全耦合。确认修理消除了问题。停止。测试步骤 2.检查动态诊断代码A.连接ET到服务工具接头。B.接上发动机ECM的电源。注意：等待至少30秒，以使诊断代码激活。C.在卡特ET上观察动态诊断代码画面。检查有无动态262－03代码或262－04代码。D.断开发动机ECM的电源。期望结果：没有诊断代码处于动态中。结果：• OK－没有诊断代码处于动态中。
修理：如果任何上述代码被记录，并且发动机没有正常运转，参考《故障排除》“ 没有诊断代码时的故障排除” 。如果发动机这时正常运转，可能线束中存在间歇的问题，导致代码被记录。参考《故障排除》“ 电气接头－检查” 。停止。• 不行-262－03或262－04诊断代码当前处于动态中。继续进行测试步骤3。测试步骤 3. 断开压力传感器，检查动态代码A.接上发动机ECM的电源。B.当你断开每个压力传感器接头时，观察ET的动态诊断代码画面。检查有无动态262－03代码或262－04代码。注意：等待至少30秒，以使诊断代码激活。a.断开以下传感器，一次一个：• 机油压力感应塞• 进气歧管压力传感器• 燃油压力感应塞• 大气压力感应塞• 涡轮增压器进气压力传感器C.断开ECM的电源期望结果：当特定的传感器断开时，诊断代码释放。结果：• OK－当特定的传感器断开时，荆门Perkins帕金斯2506D-E15TAG2发动机机油泵一台多少钱,海口Perkins帕金斯发动机几多钱代理商,安顺Perkins帕金斯402D-05G发动机转速控制电脑板企业,揭阳Perkins帕金斯854F-E34TA发动机涡轮增压器费用报价单,海北Perkins帕金斯4012-46TWG4发动机水泵、水泵衬垫费用报价单,262-03或262-04诊断代码释放。修理：连接可疑的传感器。如果代码重复出现，替换传感器。连接所有接头。确认问题已解决。停止。• 不行-在所有传感器断开后，262-03或262-04诊断代码保持动态。保持传感器断开。传感器不是诊断代码产生的原因。继续进行测试步骤4。测试步骤4. 检查ECM的供电电压A.断开ECM接口J1/P1 和 J2/P2B.装配4根足够长的跳线，用来测量ECM接头的供电电压。将接头插口夹到每根跳线的一端。C.从P1-2（传感器电源线）和P1-3（传感器回线）端子位置拆除电线。安装跳线到每个端子位置。D.从P1-72（传感器电源线）和P1-17（传感器回线）端子位置拆除电线。安装跳线到每个端子位置。E.连接ECM接口J1/P1 和 J2/P2F接上发动机ECM的电源。G测量P1-2(传感器电源线)的跳线和P1-3(传感器回线)的跳线之间的电压。测量P2-72(传感器电源线)的跳线和P2-17(传感器回线)的跳线之间的电压。I．断开ECM的电源期望结果：每个电压测量值为5.0 ± 0.2 VDC。 结果：• OK-电压测量值是5.0 ± 0.2 VDC。ECM运行正常。修理：一根电源线在线束中与其他电线短路或一根电源线对发动机接地短路。要分辩有问题的线路，执行以下检查程序。1. 一次一根地安装每个5V电源线，同时检查ET有无动态262-03或262－04诊断代码出现。a.断开特定的ECM接头。b.安装被拆除的5V电源线到这个ECM接头。参考图11获得线路信息。
c.连接ECM接头。d.接上发动机ECM的电源。e.在卡特ET上观察动态诊断代码画面。检查有无动态262－03代码或262－04代码。注意：等待至少30秒，以使诊断代码激活。f.如果针对5V电源的诊断代码变为动态，则在ECM和传感器之间的线束中存在问题。2. 修理线束和/或接头。如果需要，更换部件。确认问题已解决。停止。不行-电压测量值不是5.0 ± 0.2 VDC。 修理：更换ECM参考《故障排除》“ 更换ECM” .停止。