卡特彼勒装载机柴油发动机气缸孔的检测与选配方法CAT增压器配件

卡特彼勒装载机柴油发动机气缸孔的检测与选配方法CAT增压器配件

⑴ 检测卡特彼勒装载机气缸磨损情况

检验测量气缸，是摸清气缸磨损情况，确定卡特彼勒装载机发动机是否需要修理的重要依据。卡特彼勒装载机发动机分解后，必须通过测量找出气缸的圆度和圆柱度偏差，以决定气缸孔的修理尺寸。测量气缸通常使用量缸表，具体操作如下：

① 测量前先用铲刀刮除气缸上口内的积炭，并用绵纱蘸汽车油将气缸壁擦拭干净，以减小误差。

② 根据气缸直径选取合适的测量接杆，带上固定螺母，拧入量缸表下端。

③ 将量缸表下端测杆插入气缸孔的上部，拧出接杆的同时观察表针，在表针转动一圈时，再将固定螺母锁紧。

④ 根据气缸的磨损规律，在活塞行程范围内的各方向测出气缸磨损的最大部位，然后旋转量缸表表盘，使“0”位对准指针。

⑤ 将量缸表在磨损最大部位的横断面转动9_0_°测量，此时指针所指的读数即为圆度偏差值。

⑥ 将量缸表下移，使测杆位于活塞环运动区域之外，此时指针所指的读数即为圆柱度偏差值。

⑦ 用测微器测量量缸表杆在表针指“0_”时的长度，即为气缸磨损后的直径。

值得注意的是：测量时应前后摆动量缸表，找出量缸表测杆与气缸轴线相垂直的位置，只有在此位置上测得的读数才是准确的读数。即前后摆动量缸表，其表针指在最小数值时，测杆恰与气缸轴线垂直。

⑵卡特彼勒装载机气缸套与活塞的配合

气缸测量结果不应大于卡特彼勒装载机发动机规定的圆度和圆柱度的极限值，超过时，应进行搪缸或搪缸镶缸套修理。卡特彼勒装载机发动机的缸孔磨损极限值为：

缸孔磨损极限             102.116mm

圆度                       0.038mm

锥度                       0.076mm

气缸孔修理时机的确定

卡特彼勒装载机气缸孔使用中，如因活塞与气缸配合不当，或发动机长时间在高温下工作，或因活塞销卡环选配、安装不当而松脱、折断，在销座孔中窜动而拉伤气缸壁时，就必须进行修理。具体修理方法应视拉伤的程度而定：

⑴ 当缸孔尺寸正确，仅出现缸孔表面抛光现象时，可采用消除抛光现象的珩磨方法。

⑵ 采用扩缸加大活塞的方法。

⑶ 当缸孔尺寸不正确，可采用搪缸镶缸套的方法

⑷ 应急处理方法。将拉伤的沟作简单修整后，用焊锡挂在沟面上，再把锡基轴承合金熔化并浇铸在沟内，待冷却后用刮刀修平整，保持缸套弧面，这种措施仅能作临时性的使用，不能完全满足气缸工作的需要，故在完成任务后，应进行更换。

卡特彼勒装载机标准缸孔直径           102.000~102.040mm

卡特彼勒装载机标准缸孔磨损极限        102.000~102.116mm

卡特彼勒装载机圆度                    0.038mm_

卡特彼勒装载机锥度                    0.076mm

值得注意的是：无论是卡特彼勒装载机搪缸镶缸套还是换用活塞组，其装配间隙应与其它缸的间隙相近，以保证卡特彼勒装载机发动机工作的平稳性。 常德Perkins柴油机销售中心多少钱,淮南Perkins帕金斯2506C-E15TAG3发动机进排气门、垫圈费用报价单,衢州Perkins帕金斯2206A-E13TAG5发动机转速控制电脑板哪里有,十堰Perkins帕金斯1206E-E70TTAAG4发动机上下大修包技术查询中心,甘肃Perkins帕金斯403F-07发动机多小钱一般多少钱,邢台Perkins帕金斯4016-61TRG3发动机缸套组件哪家好,