日本洋马发动机机油压力怎么突然过低的原因诊断与维修处理方法Yanmar零配件

日本洋马发动机机油压力怎么突然过低的原因诊断与维修处理方法Yanmar零配件

在使用中洋马发动机机油压力突然降低，机油表针突然指在零位，对于使用已久的洋马发动机而言是维修中常见的故障之一。但机油压力表针突然指零并不一定等于机油压力突然降至零。

⑴ 原因

①洋马机油表及线路故障。

②洋马机油感应塞故障。

③洋马机油泵损坏。

④洋马凸轮轴轴承脱出泄漏机油。

⑤洋马喷油泵、增压器、空压机等润滑油管破裂。

⑥洋马机油限压阀卡在开启位置，失去了调压功能。

⑵ 诊断与处理方法

① 在运行中，洋马机油压力突然降低，应立即停车检查，防止因缺机油而发生烧轴、拉缸等重大事故。

② 先检查洋马发动机外部有无机油大量泄漏的痕迹，若有，说明机油管路、滤清器盖等处有破裂或油底壳等放污螺塞松脱而漏油，应及时予以修复处理。

③ 若外部并无大量机油泄漏的痕迹，则应检查机油压力表至感应塞的连线是否完好，表和感应塞是否良好。

④ 抽出机油尺检查机油量是否足够。

⑤ 松开洋马发动机外部任一处机油管接头，用起动机带动曲轴转动，查看供油情况，如果有机油流出，则应检查机油限压阀是否卡在开启位置。

⑥ 在曲轴转动的同时，听凸轮轴一侧有无“叮当……”声，有此声，应进一步检查凸轮轴轴承是否脱出，并予以及时排除。

41、洋马柴油发动机机油压力过低的诊断与处理方法

洋马发动机冷起动后或正常运转时，出现机油压力低于正常工作压力，报警指示灯闪烁的现象时，一般属机油系统故障，应停机处理。

⑴ 原因

① 机油牌号不合规定，粘度过低，使泵油压力降低。

② 机油变质或机油中有水。

③ 机油容量不足。

④洋马发动机过热，机油变稀，导致机油压力过低。

⑤ 机油集滤器堵塞，使机油吸入量减少而压力过低。

⑥洋马机油粗滤器过脏，同时旁通阀损坏，使机油不易进入主油道。

⑦ 机油泵磨损严重，齿轮啮合间隙或泵盖间隙过大，使泵油压力下降。

⑧ 限压阀弹簧过软，使主油道压力低于规定值。

⑨ 使用已久的洋马发动机曲轴主轴承间隙和连杆轴承间隙过大，凸轮轴轴承间隙过大，导致机油压力过低。

⑩ 机油泵安全阀使用时间过长，阀与阀座磨损而产生不密封，或弹簧过软，以致机油泵工作时，大量机油经安全阀回流，使主油道难以建立起正常压力而过低。

⑩洋马机油散热器堵塞，同时旁通阀失灵，使机油压力过低。

⑵ 诊断与处理方法

①洋马发动机在运行中发现机油压力过低，应及时停车，约5_m_i_n_后检查油底壳的机油平面是否低于规定值，若低于机油标尺的下刻线，应随即添加同牌号的机油。

② 抽出机油尺，查看机油有无变质和水分。如果机油变质，应给予更换，并清洗机油道和滤清器芯；机油中有水分，应查明水的来源予以排除，并更换新机油。

③ 由于季节变化时未及时换季使用合适粘度的机油，或误加劣质机油或不符合牌号等级的机油，均应及时换用适合季节粘度或牌号的机油。

④ 在使用中如果发动机过热，应考虑机油压力的下降可能是机油因温度过高而变稀所致。在此情况下，先使发动机温度降低，待机油冷却后再起动发动机，机油压力便可正常。为此，在使用中应特别注意发动机的温度和机油的散热是否良好。

⑤ 检查洋马机油滤清器芯是否清洁，旁通阀是否畅通。若滤芯达到更换周期或过脏应及时更换或清洗，并保证旁通阀无卡滞现象，活动自如。

⑥ 检查集滤器滤网是否过脏。长期未保养的集滤器，因胶质较多，粘结在网罩上，严重影响机油的通过率而使供油压力降低，对此应清洗保养。

⑦ 检查润滑油道有无沉淀物堵塞，并在保养时予以疏通。

⑧ 检查限压阀的弹簧是否过软、阀门是否磨损过甚。若阀门磨损正常，则应检查弹簧的弹力是否不足。可拆下弹簧，在试验台上检验，一般不允许随意调整。若阀门磨损后不密封而漏油，应总体更换。

⑨ 最后可检查洋马曲轴轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承间隙是否过大，并给予修复。 济南Perkins帕金斯854E-E34T发动机曲轴瓦、连杆瓦、大小瓦费用,苏州Perkins帕金斯403F-15发动机散热器组件商家,漯河珀金斯2806S-E15柴油机销售中心多少钱,自贡Perkins帕金斯1106C-70TA发动机总成网站,安康Perkins帕金斯1506A-E88TAG5发动机控制屏一般多少钱,湘潭Perkins帕金斯1103C-33TG3发动机活塞肖卡簧技术查询中心,岳阳Perkins帕金斯403F-11发动机气门室盖罩代理商,昭通CA, TC15柴油机销售中心多少钱,