帕金斯3008一tag3a柴油发电机组喷油器偶件黄石维修保养配件中心、低排放发动机设定在对化油器进行以下调节时必须要有测氧计

帕金斯3008一tag3a柴油发电机组喷油器偶件黄石维修保养配件中心、低排放发动机设定在对化油器进行以下调节时必须要有测氧计注意
在对发动机排气系统的含氧量进行调节前，低排放发动机不能在超过额定负载的1/2情况下按额定速度运转。错误的对低排放发动机进行调节会导致爆燃和严重的发动机损坏，或者发动机电子点火系统控制模块会关闭发动机。
1.在对化油器和气压调节器进行初始设置后，发动机可以被起动，并可以在最小负载下被预热到正常的操作温度。参看初始调节部分。
2.在发动机最小负载情况下，将发动机设定成额定速度。
3.在额定速度下增加负载到1/2额定负载。
4.在涡轮增压器前端将测氧计连接到排气集管，并调节化油器动力调节螺丝以获得初级氧含量读数，要求该读数比发动机在额定转速和负载下的读数低于预定含量，为1.5英寸汞柱。
注意
在设置氧含量过程或得到错误的氧含量读数情况下，发动机不能被点火。不点火的现象可以通过烃分析器监测或通过监控发动机汽缸组上的氧气含量获知。
5.
在额定速度下，增加负载到额定负载，并按下列步骤设定氧含量：
a.参看发动机专用图以确定正确的发动机氧含量。
b.调节化油器动力调节螺丝直到氧含量与氧气排放图中能找出的数字符合。
注意
氧含量能够按照上述5B步骤的要求设定对于发动机的操作非常重要。如果混合物太浓（氧含量低于5B步骤中确定的氧气百分比），可能会引起发动机爆燃，这将可能导致发动机减少定时和停机。如果混合物太稀（氧含量高于5B步骤中确定的氧气百分比），可能会导致发动机运转效果不明显、部分节流板不稳定、不着火或其他类似问题的综合反应的出现。
6.在发动机运转超过150小时后，需要对发动机的调节进行检查，如果有必要，由于发动机处于磨合期，进行重新调节。

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