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山推SRP125M沥青摊铺机道依茨柴油机销售维修保养零配件服务中心、发动机机油油位的检查，警告：如果机油温度过高，会烫伤作业人员。因此在发动机未完成冷却下来时，不要直接接触发动机部件或发动机机油。
1.机油油位表    2.机油加油口
(Y)“ADD”油位标记    (X)“FULL”油位标记
注：发动机机油油位的检查只能在发动机停机的情况下进行。
1.发动机机油油位应处在油标尺(1)的“ADD”油位标记(Y)和“FULL”油位标记(X)之间。曲轴箱内的机油油位不能超过“FULL”油位标记(X)。
注意：如果机油油位高于油标尺“FULL”标记，曲轴将被浸入机油油面以下。这将造成发动机功率下降和引起空气混入机油内，即机油起泡，并对机油的润滑能力和机油对活塞的冷却能力造成影响。另外，还会造成曲轴箱呼吸器喷油和机油油耗过量。
2.取下加油盖(2)，向润滑系统内加入机油至规定的油位标记处。曲轴箱内的机油油位不得高于油标尺“FULL”标记。必要时，可对加油盖进行清洗。重新盖上加油盖。

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1.故障原因
1)油压力不足，油挤不进轴与轴承之间，使轴与轴承处于半干或干状态，轴承温度升高而使减磨合金熔化。
2)油道、机油集滤器、机油粗滤器等被脏物堵塞，粗滤器上的旁通阀打不开(阀门弹簧预紧力过大或弹簧与球阀被脏物卡住等)，造成油供应中断。
3)轴与轴承间隙过小难以形成油膜或轴承过短与轴承座孔没有过盈量，造成轴承在座孔中转动，将轴承座孔上的油道孔堵塞中断油供给。
4)曲轴轴颈的圆度超差，在的中因轴颈不圆难以形成一定的油膜(轴承间隙时大时小，油膜时厚时薄)，。
5)由于机体变形或轴承加工误差，或因曲轴弯曲等使各主轴承的中心线不重合，造成曲轴转动时，各轴承的油膜厚薄不均甚至变成干状态而烧熔轴承。
6)油底壳内油量不足且油温过高，或油被水、汽油稀释，或使用了劣质或牌号不符的油。
7)轴承背面与轴承座孔贴合或垫有铜皮等，造成散热。
(2)瞬时压力检查法
这种是不对柴油机加负荷，观察柴油机转速变化时燃油出口压力的数值。把压力表装在断油阀螺塞(图2—108b之149)的位置。
检查时使加速杆稍转一点，使发动机的转速达到较怠速转速高(200～300)r／min，然后突然加速，将加速杆扳到大开度位置，使柴油机加速到高转速，同时观察压力表，其高的瞬时压力应该符合规定。如不符合应进行。
螺栓的刚度太大，连杆盖及体的刚度不足，工作时可能使大头结合面分开，螺栓的应力副大幅度，螺栓疲劳断裂。连接件的柔度和被连接件的刚度对螺栓能力有利。
修理柴油机时反复使用使用过的螺栓，在工作时断裂。

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