CAT柴油机曲轴止推片7E-9262漳州卡特彼勒发动机维修保养原厂配件、康明斯柴油机多次烧瓦的故障排除

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一台康明斯柴油机，由于使用不当造成曲轴烧瓦。更换新曲轴及大小轴瓦等机件后，使用不到一个月又出现烧瓦。对磨损严重的I缸连杆轴颈进行修磨后，配上加大0.5mm的连杆瓦。但运转仅十多小时就再次烧瓦，拆开后发现仍是I缸连杆轴颈烧结，无法再进行修磨，曲轴最后报废。

进一步拆卸后发现，其他各相对运动的表面也有不同程度的磨损，尤其是气门推杆和摇臂座，气门推杆都有轻微弯曲，摇臂转动不灵活，有的已经烧死。明显看出是润滑不良造成的，驾驶员反映，柴油机不缺机油。
柴油机全部解体后发现，润滑油道内有大量的金属碎屑和油泥，有的沉积得很硬，说明不是近期磨损造成的，细一点的油道，如用于冷却活塞的机油喷嘴、气门挺柱及摇臂座润滑油道等完全堵塞。由此初步断定是润滑有路堵塞造成润滑不良。按理，机油压力表接在主油道上，主油道以后的各油道堵塞只会造成机油压力偏高，而不是偏低，怀疑机油压力不准或是主油道限压阀开启压力变化，经测试排除了这两个原因。再次检查拆卸下来的各零部件。
柴油发动机气缸异响，柴油机在怠速成或比怠速成稍高运转时，发出类似小敲击有节奏的“当当”声，即所谓的敲缸。并伴随柴油消耗过多，机油耗量大等现象， 造成敲缸的原因有：活塞与气缸磨损严重，活塞与气缸壁配合间隙过大；活塞变形、活塞销与连杆衬套配合过紧、连杆变形、活塞在气缸内偏斜运行；喷油器工作不良、供油提前调整不当或各缸供油量不均匀等。
  判断敲缸的部位可采用逐缸断油法进行。如果将某一缸的高压油路断开时响声明显减弱或消失，恢复供油后又能听到敲击声，则说明该缸配合间隙过大，使活塞敲缸。如柴油机低温时敲击声不清晰，温度升高后怠速运转时有“嘎嘎”声，机体振抖，且温度越高声音越大，则判定为活塞或连杆变形，应及时维修，柴油发动机轴瓦响。柴油发动机油底壳异响，连杆大头撞击油底壳，会使油底壳抖动，发出较低沉的“敲击振动”响声。
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