CAT_320型电脑资料

2016/11/1 23:07:10

CAT　320型

数字方式

按下警告消除开关直到指示灯闪亮，再按一下动力模式开关，数字方式就已经启动。

重复按转换8种功能

数字方式的8种功能

序号	数字方式的功能	指示灯对应位置	指示器编号
1	功率变换压力（Pa）	动力模式选择开关（3）闪亮	18
2	发动机转速（r/min）	动力模式选择开关（2）闪亮	19
3	发动机冷却液温度（℃）	动力模式选择开关（1）闪亮	20
4	液压油温度（℃）	照明开关（1）闪亮	23
5	模拟/数字信息转换	照明开关（2）闪亮	24
6	现有故障	行走开关（兔）闪亮	26
7	数字输入	行走开关（乌龟）闪亮	27
8	输出控制	雨刮开关（1）闪亮	32

数字输入　数字输出

按警告消除开关＋工作选择开关转换部件

数字输入显示对照表能被检测的电气部件号和名称

部件编号	部件名称	数字显示（ON）	数字显示（OFF）
0	线束编号	09
1	发动机油门旋钮	11	1 10
2	行走压力开关	2 ON	2 OF
3	备用装置压力开关	3 ON	3 OF
4	机油压力开关	4 ON	4 OF
5	备用	5 ON	5 OF
6	备用	6 ON	6 OF
7	备用	7 ON	7 OF
8	低速开关	8 ON	8 OF
9	动臂提升压力开关	9 ON	9 OF
A	变速开关	A ON	A OF
B	主泵备用开关	B ON	B OF
C	预热启动器开关	C ON	C OF
D	启动器开关位置	D ON	D OF
E	工作装置/ 回转压力开关	E ON	E OF
F	交流发电机	F ON	F OF
G	备用	G ON	G OF
H	备用	H ON	H OF
I	备用	I ON	I OF
J	备用	J ON	J OF
K	备用	K ON	K OF
L	备用	L ON	L OF
N	备用	N ON	N OF
P	备用	P ON	P OF

部件编号	部件名称	数字显示(ON)	数字显示(OFF)
0	故障报警蜂鸣器	0 ON	0 OF
1	清除继电器	1 ON	1 OF
2	备用	2 ON	2 OF
3	备用	3 ON	3 OF
4	备用	4 ON	4 OF
5	刮水器继电器	5 ON	5 OF
6	动臂灯继电器	6 ON	6 OF
7	底盘灯继电器	7 ON	7 OF
8	行走速度继电器	8 ON	8 OF
9	微动控制电磁阀	9 ON	9 OF
A	回转优先电磁阀	A ON	A OF
B	行走报警蜂鸣器	B ON	B OF
C	备用	C ON	C OF
D	备用	D ON	D OF
E	备用	E ON	E OF
F	比例减压阀	F ON	F OF

序号	诊断内容	序号	诊断内容
1	微动控制电磁阀电路	5	动臂灯电路
2	回转优先电磁阀电路	6	刮水器电路
3	行走速度电磁阀电路	7	清洗器电路
4	底盘灯电路	8	报警器电路

故障码E33诊断

CAT　320型

校核方式

锁钥开关在关的位置，按下维修服务开关打开锁钥开关，到显示（20H）放开维修服务开关就已经进入校核方式

校核方式的10种功能表

序号	显示	功能	指示灯说明	显示说明操作说明	是否着机
1	20H	挖掘机和发动机型号	动力开关(Ⅲ)闪亮	20指挖掘机型、H表示发动机的型号为3066型，C表示发动机的型号为3116型	否
2	25C	控制器／监控器软件形式	动力开关(Ⅱ)闪亮	25指挖掘机的软件形式、C表示控制器按下AEC开关，数字显示屏会显示出20P, 20指挖掘机型/P指监控器软件形式	否
3	Hd	故障记录	动力开关(Ⅰ)闪亮	Hd表示储存的故障可以显示按AEC开关和清洗器开关选择显示	否
4	0OF	数字输出检测	照明开关(1)闪亮	按AEC开关和清洗器开关选择显示某个电气部件的电流过大，则显示屏上会显示OEr	否
5	P--	比例减压阀扫描试验	照明开关（2）闪亮	第一个位置显示字母P表示比例减压阀扫描试验已经开始	是
6		发动机转速变化	雨刮开关（1）闪亮	此功能是用来检查发动机转速是否与工厂给定的油门旋钮位置从低到高的要求相对应，如不对应，则可以进行变更，使发动机转速与厂方的规定一致。	是
7	P21	功率变换压力调整	雨刮开关（2）闪亮	按AEC开关+清洗器开关转换，按警告消除开关交替显示出发动机转速和功率变换压力	是
8		发动机油门旋钮位置检查	行走开关（兔）闪亮		是
9	AC	调速器自动校核	行走开关（兔）闪亮	按下AEC开关和清洗器开关期间，再按下警告消除开关，直到数字显示屏报警灯停止闪亮，并显示［ACP］为止。此时开始自动校核方式	是
10	E	比例减压阀校核	行走开关（乌龟）闪亮	1表示第一校核点已得到，0表示19个校核步骤的中间步骤已得到	是

电子系统故障码

故障码	说明	故障码	说明
E00	无故障	E16	比例减压阀电路与机体短路
E1	发动机机油压力太低	E17	比例减压阀电路与蓄电池短路
E2	发动机冷却液温度太高	E18	比例减压阀电路断路
E3	液压油温度太高	E25	发动机冷却液温度传感器电路与机体短路
E4	蓄电池电压太高	E27	液压油温度传感器电路与机体短路
E5	交流发电机接线柱P断开(仅指2DL和9KK机型)	E31	控制器接收到的发动机转速信息与发动机油门旋钮对应的转速不同
E5	交流发电机接线柱W断开	E32	发动机油门旋钮对应的转速与实际转速之间相差大于100R／min
E6	发动机转速传感器安装不正确或其电路断开	E33	数字输出电路与蓄电池短路
E6	发动机转速传感器安装不正确或其电路断开 (仅指2DL和9KK机型)	E34	发动机油门旋钮转动2.5秒后，调速器保持不动
E7	发动机转速不正常	E36	监控器对控制器的信号反应迟缓(最少1秒)
E7	发动机转速不正常(仅指2DL和9KK机型)	E37	监控器RAM不正常
E9	调速器、电位器的电压太低	E38	监控器向控制器传出错误信号
E10	调速器、电位器短路或断路	E39	控制器自我检查的信号错误
E11	调速器、电位器线路短路	E40	控制器记忆错误
E12	调速器、电位器的电压不稳定	E41	安装的控制器与该机型不相符，或线束有问题
E13	调速器电机电路短路	E41	安装的控制器与该机型不相符，或线束有问题(仅对2DL和9KK机型)
E14	调速器电机不转，或调速器电机电路短路	E48	发动机失速
E15	调速器备用开关在MAN位置或调速器电机电路短路

CAT320型

调速器故障码

序号	故障码	说明
1	- 1	调速器钢索移动不自由
2	- 2	调速器向内或向外移动的距离相差太大
3	- 3	调速器反应时间太长
4	- 4	蓄电池电压太高
5	- 5	调速器、电位器电压太低
6	- 6	调速器、电位器电路短路或断路
7	- 7	调速器、电位器电机电路断路
8	- 8	调速器、电位器电压不稳
9	- 9	调速器电机电路短路
10	- 10	调速器电机不转或电路短路
11	- 11	调速器备用开关在MAN位置或调速器电机电路短路
12	- 12	发动机转速传感器断路
13	- 13	工作装置/ 回转压力开关或行走压力开关有问题
14	- 14	显示错误的挖掘机型号或线束编号
15	- 15	调速器不能移动，接近低速或高速位置
16	- 16	调速器不能向低速位置移动
51	- 51	发动机无高速

比例减压阀校核

在更换或修理比例减压阀或控制器后，必须进行校核。校核时，在功率变换压力为0.5MPa和2.5MPa时进行，液压油温度要达到50℃。

（1）使发动机熄火，在功率变换压力测试点处装一个6MPa的压力表。

（2）确认主泵备用开关在AUTO位置。

（3）启动校核方式。

（4）发动机油门旋钮应位于位置10，否则数字显示屏的第一个位置将显示“E”。

（5）按下行走速度变换开关，直到行走低速指示器（“乌龟”）闪亮。

（6）此时，数字显示屏显示“10”，其中“1”表示第一校核点已得到，“0”表示19个校核步骤的中间步骤已得到。每一个步骤将使功率变换压力变化50KPa。

（7）调整功率变换压力：按下AEC开关一次，数字显示屏上的显示将变成［11］。每按下一次AEC开关，数字显示上的显示将增加1，压力表上的读数将增加50KPa，直到数字显示屏显示［19］为止。按下清洗器开关一次，数字显示屏上的显示将变成［-1］。每按下一次清洗器开关，数字显示屏上的显示将减少1，压力表上的读数将降低50KPa，直到数字显示屏显示［-9］为止。

（8）要想建立第一校核点，可按下清洗器开关或AEC开关，直到压力表上的读数达到0.5MPa为止，调整压力时，总是向压力增加的方向进行。按下警告消除开关，把数据储存在控制器中。与此同时，数字显示屏会显示［20］，表明第一校核点已经确认，可以继续建立第二校核点。

（9）要想建立第二校核点，可按下清洗器开关或AEC开关，直到压力表上的读数达到2.5MPa为止。调整压力时，总是向压力增加的方向进行。按下警告消除开关，把数据储存在控制器中。与此同时，数字显示屏会显示［10］，表明第二校核点已经确认，控制器已复位到第一校核点。

调速器

在进行这种校核之前，液压油温度必须为正常工作温度。发动机油门旋钮可以在任何位置，调速器备用开关必须位于AUTO位置。

（1）启动校核方式。

（2）按下行走速度变换开关，直到行走高速指示器闪亮为止。

（3）按下并压住AEC开关和清洗器开关，直到数字显示屏以闪亮的形式显示［AC］为止。

（4）在按下AEC开关和清洗器开关期间，再按下警告消除开关，直到数字显示屏4停止闪亮，并显示［ACP］为止。此时开始自动校核方式，而调速器电机（步进电机）已转到最高速位置，即调速器此时的位置对应的是发动机油门旋钮的位置10。

（5）当数字显示屏显示［ACT］时，表明校核过程完成。

（6）顺序按下AEC开关和清洗器开关，直到数字显示屏显示［AC1］为止，其表示出厂时指定的发动机油门旋钮位置1开始出现，从显示［AC1］开始，数字显示屏要从［AC1］、［AC2］、［AC3］显示到［AC9］、［AC0］，约需2min,这些显示分别对应发动机油门旋钮的10个位置。当［AC0］在数字显示屏上出现时，表明校核过程完成。

（7）调试完成后，应检查发动机调速器杆的位置是否正确，检查时可用手转动皮带轮。如果显示不正确或不在规定范围内，则数字显示屏将显示表4 - 11所示的故障码，此时必须进行修理。修理完成后，重新校核。