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康明斯KTA柴油发动机缸套的维修技术资料参数查询与拆装标准

2016/11/1 23:00:12

康明斯KTA柴油发动机缸套拆卸

使用康明斯KTA柴油发动机缸套拉拔器（零件号 3163745）和拉拔器板（零件号 3162886）拆卸缸套。

向下拧螺纹杆以伸展臂。旋转臂至侧面使设备能够穿过缸套。

将康明斯KTA柴油发动机缸套拉拔器（零件号：3163745）安装到缸套内。拉拔器支脚绝不能接触到缸套顶部。拉拔器臂必须牢固安放在缸套底部。

转动拉拔器螺钉直到缸套从缸体中松开。

拆下工具和缸套。

使用液体金属标记笔标记每个缸套所在气缸号和气缸排。在缸套侧的凸轮轴侧标记缸套。

如果使用了密封圈，贴上标签标记缸号。

在几个位置进行测量，记录每个气缸所用密封圈的厚度。密封圈的厚度是决定缸套突出量的要素之一。将缸套安装到发动机上时，必须了解此信息。

拆下并废弃两个 D 形圈（1 和 2）。

拆卸并废弃环槽密封圈 (3)。

清洁并检查能否继续使用

警告

为避免造成人身伤害，请戴上护目镜和防护面罩。如果钢丝刷是马达驱动的，应确保钢丝刷转速是当前转速。

注意

不要使用磨石、去垢剂或表面活性剂清洁缸套。研磨剂会损坏加工面和纹理并污染缸套。

使用高品质的钢丝刷清洁缸套法兰座合区域。

警告

使用蒸汽清洗器时，必须穿上防护服，戴上安全眼镜或面罩。否则，热蒸汽会造成严重的人身伤害。

警告

当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

警告

使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。

使用非金属软毛刷、清洁肥皂和温水清洗缸套内部。使用蒸汽清洁器或溶剂罐清洁缸套。用压缩空气吹干。

用清洁的发动机机油润滑缸套内径。让缸套浸泡 5 至 10 分钟。

注意

不要使用毛巾。绒毛会造成发动机严重受损。

用纸巾清洁缸套的内径。重复清洁步骤，直至纸巾上没有灰色或黑色残留物。

检查缸套的内径和外径有无裂纹。

检查法兰下有无裂纹。

注: 使用其他磁性检查法或染料检查法同样可以检测到裂纹。

检查外径有无过度腐蚀或穴蚀。穴蚀深度绝不能超过 1.6 mm [0.063 in]。如果穴蚀太深或使用细砂布无法去除腐蚀，则更换缸套。

检查内径的纵向划痕深度是否可用手指感觉到。如果手指感觉到划痕，必须更换缸套。检查内径有无擦伤或拉伤。

检查康明斯KTA柴油发动机缸套孔内径有无磨光情况。中度磨光在磨损区产生明亮的镜面，并带有原来的磨痕或蚀刻图形的痕迹。重度磨光在磨损区产生明亮的镜面，但没有原来的磨痕或蚀刻图形的痕迹。参考《零件继续使用指南》（公告号 3810303）以了解有关缸套孔磨光的进一步信息。

更换康明斯KTA柴油发动机缸套：

如果重度抛光超过活塞环行程区的 20%。30% 的活塞环行程区域有中度和重度磨光，且其中一半 (15%) 为重度磨光。

使用内径千分表测量顶部和底部，以及活塞环行程区域中间部位的缸套内径。每个位置测量两次。测量点必须相隔 90 度。

康明斯KTA柴油发动机缸套内径

mm		in
158.737	最小	6.250
158.877	最大	6.251

注: 由于有 Lubrite 涂层，新缸套的内径可以比技术规范小 0.015 mm [0.0006 in]。

如果康明斯KTA柴油发动机缸套不符合技术规范，则必须更换缸套。

测量康明斯KTA柴油发动机缸套法兰外径。上压配合缸套法兰直径

	mm		in
康明斯KTA柴油发动机缸套法兰外径标准	188.19	最小	7.409
	188.24	最大	7.411
康明斯KTA柴油发动机缸套法兰外径加大尺寸 20/20	188.70	最小	7.429
	188.75	最大	7.431

如果康明斯KTA柴油发动机缸套不符合技术规范，则必须更换缸套。

康明斯KTA柴油发动机缸套的设计在上部缸套孔和缸套法兰的正下方区域之间采用了压配合。这就是下压配合设计。提供标准规格和加大尺寸压配合直径的缸套。

测量康明斯KTA柴油发动机缸套下压配合的直径。缸套下部压配合区域外径

	mm		in
康明斯KTA柴油发动机缸套标准	180.16	最小	7.093
	180.21	最大	7.095
康明斯KTA柴油发动机缸套加大尺寸 20/20	180.67	最小	7.113
	180.72	最大	7.115

如果康明斯KTA柴油发动机缸套不符合技术规范，则必须更换缸套。

测量缸套法兰厚度。缸套法兰厚度


mm		in
康明斯KTA柴油发动机缸套13.398	最小	0.528
13.424	最大	0.529

如果缸套不符合技术规范，则必须更换缸套。

在康明斯KTA柴油发动机缸套孔中涂上厚厚一层干净的 15W-40 机油作为最后清洁。让机油留在表面 5 至 10 分钟。使用清洁的不起毛的纸巾擦净孔中机油，直到除去黑色和灰色的沉积物。不要将缸套放在会被脏气流污染的区域。

康明斯KTA柴油发动机缸套安装

警告

当用溶剂、酸性或碱性清洗液清洗时，应遵循清洗液生产厂的使用说明。戴上护目镜，穿上防护服，以避免人身伤害。

使用安全溶剂清洁缸体缸套法兰底部。

密封圈在内径中有三个定位舌片。安装缸套时，舌片与缸套下压配合直径间采用干涉配合以将密封圈固定到位。

安装密封圈。

安装时密封圈必须径直放在缸套上。安装时，用手指将密封圈推到锁片附近，将密封圈向下按到下压配合直径处。

安装密封圈时这样操作能够防止因变形而导致密封圈不能恰好安装在缸套法兰底部。

注: 一些 O 形圈具有“D”形截面。安装这种类型的 O 形圈时，必须将其平面侧贴着缸套。

安装缸套、沉孔密封圈 (1)。如果使用了上环槽油封，则安装上环槽油封时白色侧朝外。安装环槽密封圈。环槽密封圈 (2) 的斜边必须按照图示放置。将 O 形圈安装到所示位置。使用 O 形圈上的模缝线检查 O 形圈是否扭曲。

(3) 黑色 O 形圈

(4) 红色 O 形圈。

使用植物油润滑密封圈孔内径。用手将康明斯KTA柴油发动机缸套推入缸体。

使用康明斯KTA柴油发动机缸套安装工具（零件号 3375422）或等同物安装桥总成和两根缸盖螺钉。拧紧螺栓。

扭矩值: 45 n.m [34 ft-lb]

将康明斯KTA柴油发动机推杆板安装到缸套内。确认已将其正确对准缸套。转动推杆螺钉直到其接触到推板。转动推杆螺钉直到缸套法兰接触到沉孔台阶。不要使用超过 65 N•m [50 ft-lb] 的扭矩。拆下工具。

注: 由于有 Lubrite 涂层，新缸套可以小于最小技术规范 0.005 mm 到 0.015 mm [0.0002 in 到 0.0006 in]。

使用内径千分表测量缸套顶部、底部和中部的内径。每个位置测量两次。测量点必须相隔 90 度。

康明斯KTA柴油发动机新缸套内径


mm		in
康明斯KTA柴油发动机新缸套内径158.737	最小	6.250
康明斯KTA柴油发动机新缸套内径158.775	最大	6.251

在顶部两个测量处，内径的不圆度不得大于 0.076 mm [0.003 in]。

如果底部测量位置处的内径不大于 0.05 mm [0.002 in]，必须拆卸缸套。检查 O 形圈有无扭曲。

最后步骤

警告

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害，一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

测量缸套突出量。参考第 1 节中的步骤 001-064。

安装活塞和连杆总成。参考第 1 节中的步骤 001-054。

安装缸盖。参考第 2 节中的步骤 002-004。

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康明斯KTA柴油发动机齿轮室盖隔板的维修技术资料参数查询与拆装标准

准备步骤

警告

该部件的重量达到或超过 23 kg [50 lb]。为减小造成人身伤害的可能性，请使用提升设备或在他人的帮助下提升此部件。

康明斯KTA柴油发动机拆卸齿轮室盖和相关部件。参考步骤 001-031。

将 1 号气缸置于压缩冲程。

使用曲轴旋转发动机，直至凸轮轴齿轮和曲轴齿轮上的指示标记彼此相对。

拆下水泵惰轮。参考步骤 001-040。

拆下凸轮轴惰轮。参考步骤 001-036。

如果配备，拆下液压泵惰轮。参考步骤 001-039。

拆卸凸轮轴齿轮。参考步骤 001-012。
康明斯KTA柴油发动机齿轮室盖和相关部件拆卸

警告

该部件的重量达到或超过 23 kg [50 lb]。为减小造成人身伤害的可能性，请使用提升设备或在他人的帮助下提升此部件。

从隔板上拆下 14 颗安装螺钉。

给专用螺钉挂上标签以便以后识别。

拆下康明斯KTA柴油发动机隔板和密封垫。

废弃密封垫。

检查能否继续使用

检查隔板有无腐蚀或密封垫两侧的表面有无损坏。

康明斯KTA柴油发动机齿轮室盖和相关部件安装

康明斯KTA柴油发动机油底壳设配器密封垫设计成能够从穿孔中拆下。它是钢芯密封垫，无法在不损坏油底壳适配器表面的情况下进行切割。在穿孔处拆下油底壳适配器密封垫。将油底壳适配器密封垫安装到油底壳适配器顶部上。使用喷胶将其固定到位。将康明斯密封胶（零件号 3164067）涂抹到密封垫的接合处。

如图所示，分开密封垫。废弃中央的舌片部分。

注意

安装油底壳密封垫时，严禁使用密封垫粘合剂。否则会损坏密封垫。

安装金刚石定位销 (15) 时必须使平面转向缸体右下角的主定位销孔。将康明斯KTA柴油发动机导向双头螺栓 (14) 安装到缸体中。将少量康明斯密封胶（零件号 3164067）或等同物涂抹到密封垫两侧的对接接合处。安装密封垫。密封垫必须与缸体和隔板的底部平齐。

需要使用专用螺栓连接隔板和齿轮室壳体。螺钉具有帽式、锥形垫圈以维持扭矩。

警告

该部件的重量达到或超过 23 kg [50 lb]。为减小造成人身伤害的可能性，请使用提升设备或在他人的帮助下提升此部件。

安装隔板和 11 颗螺钉。拆下导向双头螺柱 (14)。安装剩下的螺钉。

注: 如果已拆下油底壳适配器，必须检查隔板的对正情况。如果安装了油底壳适配器，则不需要检查隔板对准情况。

使用深度规（零件号 3164438）或等同物测量从缸体底部至隔板底部的距离。隔板或壳体的底部与缸体底部距离必须在 0.05 mm [0.002 inch] 以内。如果需要，将康明斯KTA柴油发动机隔板或壳体与缸体的底部对正。

按图示顺序拧紧螺栓。扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]，再次测量隔板或壳体与缸体的对正情况，以确保其符合技术规范。

按顺序再次拧紧螺钉。扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]

最后步骤

警告

该部件的重量达到或超过 23 kg [50 lb]。为减小造成人身伤害的可能性，请使用提升设备或在他人的帮助下提升此部件。

注: 在安装齿轮后，确保检查所有齿轮的轴向间隙。

安装康明斯KTA柴油发动机凸轮轴齿轮。参考步骤 001-012。安装康明斯KTA柴油发动机液压泵惰轮。参考步骤 001-039。安装康明斯KTA柴油发动机水泵惰轮。参考步骤 001-040。安装凸轮轴惰轮。参考步骤 001-036。

检查静态喷油正时。参考步骤 006-025。

安装康明斯KTA柴油发动机齿轮室盖和相关部件。参考步骤 001-031。

康明斯KTA柴油发动机前齿轮室盖

准备步骤

一件式设计，除船用外的全部应用

警告

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为避免产生电弧，应最先拆下并最后连接蓄电池负极 (-) 电缆。

警告

不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等冷却液温度降至 50°C [120°F] 以下时才能拆下压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。

警告

冷却液有毒。避免儿童与宠物接触冷却液。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。

注: 已经使用了两种不同的前盖设计。最新设计“一件式”由约为 51 mm [2 in] 厚的铝制或铸铁前盖组成。老式设计，“两件式”由厚度都稍微大于 25.4 mm [1 in] 的齿轮室盖和齿轮室组成。

断开蓄电池或空气起动马达，以防发动机意外起动。

排放冷却系统。参考步骤 008-018。

拆卸冷却风扇。参考步骤 008-040。

拆下冷却风扇驱动皮带。参考步骤 008-002。

拆卸充电机驱动皮带。参考步骤 013-005。

拆下充电机。参考步骤 013-001。

拆卸齿轮驱动风扇轮毂。参考步骤 008-037。

拆卸皮带驱动风扇轮毂。参考步骤 008-036。

拆下皮带驱动风扇轮毂惰轮总成。参考步骤 008-030。

拆下水泵。参考步骤 008-062。

拆下中冷器水管。参考步骤 010-002。

拆下节温器壳体。参考步骤 008-015。

拆下充电机驱动皮带轮。参考步骤 009-010。

拆下水泵驱动装置。参考步骤 009-029。

拆卸燃油泵。参考步骤 005-016。

拆卸空气压缩机。参考步骤 012-014。

拆下附件驱动皮带轮。参考步骤 009-004。

拆卸燃油泵驱动装置。参考步骤 009-011。

拆卸液压泵驱动。参考步骤 009-016。

一件式设计，船用应用

警告

不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等冷却液温度降至 50°C [120°F] 以下时才能拆下压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。

警告

冷却液有毒。避免儿童与宠物接触冷却液。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。

断开蓄电池或空气起动马达，以防发动机意外起动。

排放冷却系统。参考步骤 008-018。

拆卸充电机驱动皮带。参考步骤 013-005。

拆下充电机。参考步骤 013-001。

拆下海水膨胀水箱。参考步骤 008-052。

拆下热交换器。参考步骤 008-053。

拆下海水泵。参考步骤 008-057。

拆下中冷器水管。参考步骤 010-002。

拆下节温器壳体。参考步骤 008-015。

拆下减振器。参考步骤 001-052。

拆下充电机驱动皮带轮。参考步骤 009-010。

拆下水泵驱动装置。参考步骤 009-029。

拆卸燃油泵。参考步骤 005-016。

拆卸空气压缩机。参考步骤 012-014。

拆下附件驱动皮带轮。参考步骤 009-004。

拆卸燃油泵驱动装置。参考步骤 009-011。

拆卸液压泵驱动。参考步骤 009-016。

两件式设计，除船用外的全部应用

警告

不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等冷却液温度降至 50°C [120°F] 以下时才能拆下压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。

警告

冷却液有毒。避免儿童与宠物接触冷却液。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。

断开蓄电池或空气起动马达，以防发动机意外起动。

排放冷却系统。参考步骤 008-018。

拆卸冷却风扇。参考步骤 008-040。

拆下冷却风扇驱动皮带。参考步骤 008-002。

拆卸充电机驱动皮带。参考步骤 013-005。

拆下充电机。参考步骤 013-001。

拆卸齿轮驱动风扇轮毂。参考步骤 008-037。

拆卸皮带驱动风扇轮毂。参考步骤 008-036。

拆下皮带驱动风扇轮毂惰轮总成。参考步骤 008-030。

拆下中冷器水管。参考步骤 010-002。

拆下节温器壳体。参考步骤 008-015。

拆下减振器。参考步骤 001-052。

拆下充电机驱动皮带轮。参考步骤 009-010。

从水泵驱动上拆下 3 个螺钉，不需要从双头螺栓上拆下螺母。参考步骤 009-029。

拆下附件驱动皮带轮。参考步骤 009-004。

拆下将燃油泵驱动固定到前齿轮室盖上的 4 个螺钉。不需要从离缸体最近的驱动底部上的双头螺栓上拆下螺母。参考步骤 009-011。

从液压泵驱动上拆下 3 个螺钉。不需要拆下离位于缸体最近处的驱动安装法兰顶部最近的螺钉。参考步骤 009-016。

两件式设计，船用应用

警告

不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等冷却液温度降至 50°C [120°F] 以下时才能拆下压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。

警告

冷却液有毒。避免儿童与宠物接触冷却液。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。

断开蓄电池或空气起动马达，以防发动机意外起动。

排放冷却系统。参考步骤 008-018。

拆卸充电机驱动皮带。参考步骤 013-005。

拆下充电机。参考步骤 013-001。

拆下海水膨胀水箱。参考步骤 008-052。

拆下热交换器。参考步骤 008-053。

拆下海水泵。参考步骤 008-057。

拆下中冷器水管。参考步骤 010-002。

拆下节温器壳体。参考步骤 008-015。

拆下减振器。参考步骤 001-052。

拆下康明斯KTA柴油发动机充电机驱动皮带轮。参考步骤 009-010。

从水泵驱动上拆下 3 个螺钉，不需要从双头螺栓上拆下螺母。参考步骤 009-029。

拆下附件驱动皮带轮。参考步骤 009-004。

拆下将燃油泵驱动固定到前齿轮室盖上的 4 个螺钉。不需要从离缸体最近的驱动底部上的双头螺栓上拆下螺母。参考步骤 009-011。

从液压泵驱动上拆下 3 个螺钉。不需要拆下离位于缸体最近处的驱动安装法兰顶部最近的螺钉。参考步骤 009-016。

拆卸

一件式设计，全部应用

从前盖上断开涡轮增压器机油供油管。

能够拆下康明斯KTA柴油发动机齿轮室盖前必须先拆下主定位销。使用滑锤 (33) 或 5/16-18 in 螺钉或螺杆和旧活塞销拆下定位销。前盖的底部 (34) 上有 5 个螺钉，背部 (35) 上有 3 个螺钉。拆下底部螺钉 (34) 和后面的螺钉 (35)。

拆下位于前盖前面的 15 个螺钉。拆卸前盖和密封垫。废弃密封垫。

用心轴或冲头和锤子拆下油封。

两件式设计，全部应用，从前盖上断开涡轮增压器机油供油管。

有一个必须从壳体背部拆下的螺钉。拆下螺钉 (35)。

从前盖上拆下 18 个螺钉。拆卸前盖和密封垫。废弃密封垫。

注: 除非密封垫发生泄漏，否则没有必要从齿轮室盖上拆下充电机支架。没有必要拆下充电机支架来更换衬套或油封。

有些充电机支架比前齿轮室盖的机加工区域稍大。在安装到盖中之前，必须冷冻这些支架。不要试图将盖敲入位置中，否则两个零件都会因为损坏而无法继续使用。如果需要，从盖上拆下 5 个螺钉、支架和密封垫。

用心轴和冲头从前盖和/或充电机驱动支架上拆下油封。

清洁并检查能否继续使用，一件式设计，全部应用，从康明斯KTA柴油发动机油底壳适配器顶部上拆下密封垫，但是不要拆下隔板下方的密封垫。检查曲轴的油封位置中有无损坏。参考步骤 001-023。

清洁所有密封垫表面。

测量康明斯KTA柴油发动机附件驱动和液压驱动衬套的内径。

前齿轮室衬套内径
	mm		in
康明斯KTA柴油发动机附件驱动和水泵驱动 (1)	39.75	最小	1.565
	39.90	最大	1.571
康明斯KTA柴油发动机液压泵驱动装置 (2)	38.13	最小	1.501
	38.25	最大	1.506

如果康明斯KTA柴油发动机衬套不符合技术规范，则必须更换衬套。

两件式设计，全部应用

清洁前盖的密封区域。

测量康明斯KTA柴油发动机附件驱动和液压驱动衬套的内径。

前齿轮室衬套内径
	mm		in
康明斯KTA柴油发动机附件驱动和水泵驱动 (1)	39.75	最小	1.565
	39.90	最大	1.571
康明斯KTA柴油发动机液压泵驱动装置 (2)	38.13	最小	1.501
	38.25	最大	1.506

康明斯KTA柴油发动机附件驱动和液压驱动衬套解体

一件式设计，全部应用

使用衬套心轴（零件号 ST-598）拆卸附件驱动和水泵驱动衬套。

使用适当的心轴或盲孔拉拔器拆下液压泵驱动衬套。

推入发动机盘车机构轴并将其固定在位。滑动蜗轮直到弹簧压紧。用改锥拆下挡圈。

警告

当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

警告

使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。

拆下下列零件：

轴

弹簧

蜗轮。

从轴上拆下 O 形圈，然后废弃 O 形圈。

用溶剂（零件号 3824421）或等同物清洗零件。冲洗机油油道。

用压缩空气吹干。

检查零件是否损坏。

如果任何零件损坏，必须予以更换。

两件式设计，全部应用

使用衬套心轴（零件号 ST-598）拆卸附件驱动和水泵驱动衬套。

使用适当的心轴或盲孔拉拔器拆下液压泵驱动衬套。

康明斯KTA柴油发动机附件驱动和液压驱动衬套组装

一件式设计，全部应用

使用衬套心轴（零件号 ST-598），安装附件驱动和水泵驱动衬套。将液压泵驱动衬套 (3) 中的机油孔与前盖中的机油油道对正。用适当的心轴和手扳压机或锤子安装衬套。使用 3 mm [1/8 in] 六角扳手检查衬套油孔与前盖油道的对准情况。

用植物油润滑 O 形圈。

将 O 形圈安装在盘动轴上。

安装以下零件：

蜗轮

弹簧

轴。

安装卡环。转动轴，检查组装是否正确。

两件式设计，全部应用

使用衬套心轴（零件号 ST-598），安装附件驱动和水泵驱动衬套。

将液压泵驱动衬套 (3) 中的机油孔与前盖中的机油油道对正。

用适当的心轴和手扳压机或锤子安装衬套。

使用 3 mm [1/8 in] 六角扳手检查衬套油孔与前盖油道的对准情况。

康明斯KTA柴油发动机附件驱动和液压驱动衬套安装

一件式设计，全部应用

测量附件驱动油封凸台的高度。如果高度为 35 mm [13/8 in]，则在安装油封时使其与凸台平齐。如果高度为 38 mm [1½ in]，则在安装油封时使其低于凸台的顶部 3 mm [1/8 in。用心轴安装附件驱动油封。

将密封垫修整至正确宽度。将密封垫安装到油底壳适配器的顶部上。使用喷胶将其固定到位。将密封胶（零件号 3164067）涂抹到接合处。

该图显示了前盖的螺钉长度要求。螺钉 (1) 安装在前盖压板中。考虑到头部间隙，螺钉 (2) 必须采用 12 角型式。

使用导向螺栓将有助于组装。安装前盖密封垫、前盖。安装前盖螺钉，但是不要拧紧它们，直至安装了主定位销为止。

将压板放到位并安装螺钉。不要拧紧螺钉，在安装风扇毂或盖板之前，压板必须保持松动状态。

将一个 5/16-8 x 3 in 螺钉拧入主定位销中。用锤子将主定位销敲入缸体中，直至它接触到孔的底部。拆下螺钉。

注: 次序编号为 1、2、3 的螺钉位于隔板的背面。

按顺序拧紧前盖螺钉 (3)。

扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]

安装固定于油底壳适配器底部的 5 颗螺钉 (34)。拧紧螺栓。扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]

两件式设计，全部应用

图中所示为所有铸铁两件式（船用）前齿轮室盖的通用螺钉长度要求。(1) 至 (9) 的螺钉长度取决于所用的选装件。所有螺钉都以美制英寸为单位。所有螺钉都为 3/8 x 16 UNC。

图示为铝制两件式前盖的螺钉长度要求。

安装导向双头螺栓。安装密封垫、前盖和螺钉。

注: 在安装之前，可能有必要冷冻驱动支架。如果不使用外力就无法将支架安装到盖中，则在 0°C [32°F] 的温度下冷冻盖至少一小时。不要用螺钉将支架顶入，否则支架将会断裂。

安装充电机驱动支架、密封垫和螺钉。拧紧不是紧固顺序的组成部分的螺钉。扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]

注: 序号为 (4) 的螺钉位于齿轮室后面。

按图示顺序拧紧螺钉。扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]

最后步骤

一件式设计，除船用外的全部应用

警告

安装液压泵驱动。参考步骤 009-016。

安装燃油泵驱动装置。参考步骤 009-011。

安装附件驱动皮带轮。参考步骤 009-004。

安装空气压缩机。参考步骤 012-014。

安装燃油泵。参考步骤 005-016。

安装水泵驱动装置。参考步骤 009-029。

安装充电机驱动皮带轮。参考步骤 009-010。

安装节温器壳体。参考步骤 008-015。

安装中冷器水管。参考步骤 010-002。

安装水泵。参考步骤 008-062。

安装皮带驱动风扇轮毂惰轮总成。参考步骤 008-030。

安装皮带驱动风扇轮毂。参考步骤 008-036。

安装齿轮驱动风扇轮毂。参考步骤 008-037。

安装充电机。参考步骤 013-001。

安装充电机驱动皮带。参考步骤 013-005。

安装冷却风扇驱动皮带。参考步骤 008-002。

加注冷却系统。参考步骤 008-018。

连接蓄电池或空气起动马达。

一件式设计，船用应用

警告

安装液压泵驱动。参考步骤 009-016。

安装燃油泵驱动装置。参考步骤 009-011。

安装附件驱动皮带轮。参考步骤 009-004。

安装空气压缩机。参考步骤 012-014。

安装燃油泵。参考步骤 005-016。

安装水泵驱动装置。参考步骤 009-029。

安装充电机驱动皮带轮。参考步骤 009-010。

安装减振器。参考步骤 001-052。

安装节温器壳体。参考步骤 008-015。

安装中冷器水管。参考步骤 010-002。

安装海水泵。参考步骤 008-057。

安装热交换器。参考步骤 008-053。

安装海水膨胀水箱。参考步骤 008-052。

安装充电机。参考步骤 013-001。

安装充电机驱动皮带。参考步骤 013-005。

加注冷却系统。参考步骤 008-018。

连接蓄电池或空气起动马达。

两件式设计，除船用外的全部应用

警告

安装液压泵驱动上的 3 个螺钉。参考步骤 009-016。

安装将燃油泵驱动固定到前齿轮室盖上的 4 个螺钉。参考步骤009-011。

安装附件驱动皮带轮。参考步骤 009-004。

安装水泵驱动上的 3 个螺钉。参考步骤 009-029。

安装充电机驱动皮带轮。参考步骤 009-010。

安装减振器。参考步骤 001-052。

安装节温器壳体。参考步骤 008-015。

安装中冷器水管。参考步骤 010-002。

安装皮带驱动风扇轮毂惰轮总成。参考步骤 008-030。

安装皮带驱动风扇轮毂。参考步骤 008-036。

安装齿轮驱动风扇轮毂。参考步骤 008-037。

安装充电机。参考步骤 013-001。

安装冷却风扇驱动皮带。参考步骤 008-002。

安装冷却风扇。参考步骤 008-040。

加注冷却系统。参考步骤 008-018。

连接蓄电池或空气起动马达。

两件式设计，船用应用

警告

安装液压泵驱动上的 3 个螺钉。参考步骤 009-016。

安装将燃油泵驱动固定到前齿轮室盖上的 4 个螺钉。参考步骤009-011。

安装附件驱动皮带轮。参考步骤 009-004。

安装水泵驱动上的 3 个螺钉。参考步骤 009-029。

安装充电机驱动皮带轮。参考步骤 009-010。

安装减振器。参考步骤 001-052。

安装节温器壳体。参考步骤 008-015。

安装中冷器水管。参考步骤 010-002。

安装海水泵。参考步骤 008-057。

安装热交换器。参考步骤 008-053。

安装海水膨胀水箱。参考步骤 008-052。

安装充电机。参考步骤 013-001。

安装充电机驱动皮带。参考步骤 013-005。

加注冷却系统。参考步骤 008-018。

连接蓄电池或空气起动马达。

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康明斯KTA柴油发动机前齿轮室的维修技术资料参数查询与拆装标准
准备步骤

警告

为了减小人身伤害的可能性，应避免皮肤直接接触热机油。

警告

美国的一些州和联邦机构已经认定使用过的机油有致癌作用，而且能产生生殖疾病。应避免吸入机油蒸汽、以及长时间接触用过的机油。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。

拆下附件驱动皮带轮。参考步骤 009-004。

拆下前齿轮室盖。参考步骤 001-031。

排空机油。参考步骤 007-037。

拆下发动机盘车装置。参考步骤 009-035。

拆卸燃油泵。参考步骤 005-016。

拆卸空气压缩机。参考步骤 012-014。

拆卸燃油泵驱动装置。参考步骤 009-011。

拆卸液压泵驱动。参考步骤 009-016。

转动曲轴以盘动发动机，直至凸轮轴齿轮和曲轴齿轮上的指示标记对准。

拆下凸轮轴惰轮。参考步骤 001-036。

拆下水泵惰轮。参考步骤 001-040。

如果配备，拆下液压泵惰轮。参考步骤 001-039。

拆卸凸轮轴齿轮和凸轮轴。参考步骤 001-012 或 001-008。

拆下油底壳或油底壳适配器盖。参考步骤 007-025 或 007-026。

拆卸

拆下固定齿轮室底部和油底壳适配器的 5 颗螺钉。

拆下 11 个齿轮室螺钉并贴上标签。

拆下齿轮室和密封垫。

废弃密封垫。

清洁并检查能否继续使用

清洁齿轮室。

检查齿轮室密封垫表面的两侧上有无磨蚀损坏。

检查齿轮壳是否有裂纹。

如果齿轮室出现裂纹或损坏，则必须对其进行维修或更换。

康明斯KTA柴油发动机前齿轮室安装

将密封垫安装在油底壳适配器的顶部。

使用喷胶将其固定到位。

在密封接头处涂抹密封胶（零件号 3164067）或等同物。

如图所示，分开密封垫。废弃中央的舌片部分。

如果发动机带有皮带驱动风扇毂，则安装两个双头螺栓 (12) 和 (13)。

双头螺栓 (12) 的长度为 140 mm [5½ in]。

双头螺栓 (13) 的长度为 152 mm [6 in]。

安装金刚石定位销 (15) 时必须使平面转向缸体右下角的主定位销孔。

导向双头螺柱 (14) 将有助于安装。

注意

不要使用密封垫粘合剂。否则会损坏密封垫。

注: 图中所示的密封垫用于老式和新式缸体上。在用于老式缸体上时，有一个无需使用的螺钉孔 (16)。没有必要修整这个位置上的密封垫。

将少量密封胶（零件号 3164067）或等同物涂抹到密封垫两侧的对接接合处。

安装密封垫。

注意

安装齿轮室时需要使用专用螺钉。螺钉具有帽式、锥形垫圈以维持扭矩。

齿轮室螺钉为 28.575 mm [11/8 in] 长。

安装康明斯KTA柴油发动机齿轮室。

安装螺钉并拆下导向双头螺栓。

注: 如果拆下了油底壳适配器，则必须检查齿轮室对准情况。如果安装了油底壳适配器，则无需检查对准情况。

使用深度规（零件号 3164438）或等同物测量从缸体底部至壳体底部的距离。

壳体底部必须在缸体底部的 0.05 mm [0.002 in] 之内。

如果需要，将壳体与缸体的底部对正。

按图示顺序拧紧螺钉。

扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]

测量壳体与缸体的对准情况以确保它符合技术规范。

将其余的 3/8 in 垫圈和螺钉安装到齿轮室的底部中。

拧紧螺栓。

扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]

最后步骤

安装油底壳或油底壳适配器盖。参考步骤 007-025 或 007-026。

安装凸轮轴齿轮和凸轮轴。参考步骤 001-012 或 001-008。

如果配备，应安装液压泵惰轮。参考步骤 001-039。

安装水泵惰轮。参考步骤 001-040。

安装凸轮轴惰轮。参考步骤 001-036。

转动曲轴以盘动发动机，直至凸轮轴齿轮和曲轴齿轮上的指示标记对准。

安装液压泵驱动。参考步骤 009-016。

安装燃油泵驱动装置。参考步骤 009-011。

安装空气压缩机。参考步骤 012-014。

安装燃油泵。参考步骤 005-016。

安装发动机盘车装置。参考步骤 009-035。

向发动机加注机油。参考步骤 007-037。

安装前齿轮室盖。参考步骤 001-031。

安装附件驱动皮带轮。参考步骤 009-004。

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康明斯KTA柴油发动机凸轮轴惰轮的维修技术资料参数查询与拆装标准

准备步骤

警告

该部件的重量达到或超过 23 kg [50 lb]。为减小造成人身伤害的可能性，请使用提升设备或在他人的帮助下提升此部件。

卸下前齿轮室盖。参考步骤 001-031。

转动曲轴以旋转发动机，直至曲轴和凸轮轴齿轮上的指示标记对准。

注: 曲轴和凸轮轴齿轮上的标记必须指向彼此。只要曲轴和凸轮轴齿轮对准，就无需对准惰轮上的标记。

康明斯KTA柴油发动机凸轮轴惰轮拆卸

螺栓安装型

惰轮轴里的螺栓具有法兰，该法兰需要将轴、齿轮和止推垫圈作为总成拆下。

注: 用于较新的发动机上的轴上没有使用拉拔器所需的螺纹。松开螺钉 (36)，但不要全部拆下。

拆下螺钉 (36)。

将旧活塞销和 K19 缸盖螺钉作为滑锤 (37) 使用。

将螺钉装入惰轮轴中。

使用滑锤 (37) 将轴 (38)、两个止推垫圈 (39) 和齿轮作为一个总成拆下。

对于用于较新的发动机上的轴，确保将螺钉拧入缸体中。

用两根撬棍将齿轮和轴总成从缸体中撬出来。

压配合型

一些发动机带有采用压配合设计的惰轮轴，在拆卸惰轮时无需将该轴从缸体上拆下来。

拆下螺钉、垫圈、齿轮和止推垫圈。

康明斯KTA柴油发动机凸轮轴惰轮安装

螺栓安装型

注意

凸轮轴惰轮轴和液压泵惰轮轴中的油孔必须按照特定方位安装。如果轴的方位不正确，则会导致齿轮衬套故障。

标记轴法兰，来显示机油孔方向。

注意

为了避免发动机损坏，止推垫圈中的槽必须朝向齿轮。

在安装了齿轮后，凸轮轴惰轮的正时标记必须可以看到。

用 Lubriplate® 105 号多用途润滑剂（零件号 3163086）或等同物润滑齿轮、衬套、轴和止推垫圈。

用清洁的机油润滑螺钉。

如图所示，组装零件。

注意

不要让内部止推垫圈落在轴与缸体之间，否则垫圈将会损坏并且齿轮轴向间隙会变大。

凸轮轴惰轮齿轮是唯一具有正时标记的齿轮。

安装齿轮和轴总成并对准下列部位：

将惰轮上的“O”与曲轴齿轮上的 “O”对正。

惰轮上的 “X” 与凸轮轴齿轮上的 “X”

对准康明斯KTA柴油发动机凸轮轴惰轮轴 (2)，以便使轴 (1) 的油道处于所示的垂直线的顺时针45 度处。

压配合型

全部应用类型

安装螺钉将轴拉入孔。

拧紧螺钉。

步骤 2

185 n.m [135 ft-lb]

步骤 4

完全松开

步骤 6

60 n.m [45 ft-lb]

步骤 8

拧紧 90 度

注意

为了避免发动机损坏，止推垫圈中的槽必须朝向齿轮。

用 Lubriplate® 105 号多用途润滑剂（零件号 3163086）或等同物润滑齿轮衬套、轴和止推垫圈。

用清洁的机油润滑螺钉。

如图所示，组装零件。

扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]

测量康明斯KTA柴油发动机凸轮轴惰轮轴向间隙。

康明斯KTA柴油发动机凸轮轴惰轮齿轮轴向间隙
mm		in
康明斯KTA柴油发动机凸轮轴惰轮齿轮轴向间隙0.29	最小	0.012
康明斯KTA柴油发动机凸轮轴惰轮齿轮轴向间隙0.51	最大	0.020

如果间隙不符合技术规范，检查零件之间有无异物，或止推垫圈的位置是否正确。

加大尺寸的止推垫圈亦可使用。

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康明斯KTA柴油发动机液压泵惰轮的维修技术资料参数查询与拆装标准

准备步骤

警告

该部件的重量达到或超过 23 kg [50 lb]。为减小造成人身伤害的可能性，请使用提升设备或在他人的帮助下提升此部件。

拆下康明斯KTA柴油发动机前齿轮室盖。参考步骤 001-031。

康明斯KTA柴油发动机液压泵惰轮拆卸

螺栓安装型

惰轮轴里的螺栓具有法兰，该法兰需要将轴、齿轮和止推垫圈作为总成拆下。

注: 用于较新的发动机上的轴上没有使用拉拔器所需的螺纹。松开螺钉 (36)，但不要全部拆下。

拆下螺钉 (36)。

将旧活塞销和 K19 缸盖螺钉作为滑锤 (37) 使用。

将螺钉装入惰轮轴中。

使用滑锤 (37) 将轴 (38)、两个止推垫圈 (39) 和齿轮作为一个总成拆下。

对于用于较新的发动机上的轴，确保将螺钉拧入缸体中。

用两根撬棍将齿轮和轴总成从缸体中撬出来。

压配合型

一些发动机带有采用压配合设计的惰轮轴，在拆卸惰轮时无需将该轴从缸体上拆下来。

拆下螺钉、垫圈、齿轮和止推垫圈。

康明斯KTA柴油发动机液压泵惰轮安装
螺栓安装型

注意

液压泵惰轮轴和凸轮轴惰轮轴中的油孔必须按照特定方位安装。如果轴的方位不正确，则会导致齿轮衬套故障。

标记轴法兰，来显示机油孔方向。

注意

为了避免发动机损坏，止推垫圈中的槽必须朝向齿轮。

用 Lubriplate® 105 号多用途润滑剂（零件号 3163086）或等同物润滑齿轮衬套、轴和止推垫圈。

用清洁的机油润滑螺钉。

组装零件。

注意

包含液压泵的发动机必须如图示那样在液压泵惰轮轴方位具有机油孔。如果机油孔没有正确对正，则会造成惰轮衬套故障。

对康明斯KTA柴油发动机正轴上的机油孔，与垂直方向左侧成 45 度角。

安装康明斯KTA柴油发动机齿轮、轴总成和螺钉。

使用螺钉将惰轮轴拉入缸体孔。

拧紧螺钉。

步骤 2

185 n.m [135 ft-lb]

步骤 4

完全松开

步骤 6

60 n.m [45 ft-lb]

步骤 8

将螺钉转动 90 度。

压配合型

注意

为了避免发动机损坏，止推垫圈中的槽必须朝向齿轮。

用 Lubriplate® 105 号多用途润滑剂（零件号 3163086）或等同物润滑齿轮衬套、轴和止推垫圈。

用清洁的机油润滑螺钉。

如图所示，安装零件。

拧紧螺钉。

扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]

全部应用类型

注意

不具有液压泵驱动装置的发动机必须装有塞堵以代替惰轮轴。机油压力低会造成塞堵是否被遗漏。

安装一个9/16 UNF in 螺钉、锁紧垫圈和比缸体孔大的平垫圈。

拧紧螺钉。

扭矩值: 65 n.m [50 ft-lb]

使用千分表测量液压泵惰齿轮的轴向间隙。

康明斯KTA柴油发动机液压泵惰轮齿轮轴向间隙
mm		in
康明斯KTA柴油发动机液压泵惰轮齿轮轴向间隙0.10	最小	0.004
康明斯KTA柴油发动机液压泵惰轮齿轮轴向间隙0.36	最大	0.014

如果间隙不符合技术规范，检查零件之间有无异物，或止推垫圈的位置是否正确。加大尺寸的止推垫圈亦可使用。

最后步骤

警告

该部件的重量达到或超过 23 kg [50 lb]。为减小造成人身伤害的可能性，请使用提升设备或在他人的帮助下提升此部件。

安装前盖。参考步骤 001-031。

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康明斯KTA柴油发动机水泵惰轮的维修技术资料参数查询与拆装标准

准备步骤

该部件的重量达到或超过 23 kg [50 lb]。为减小造成人身伤害的可能性，请使用提升设备或在他人的帮助下提升此部件。

拆下前齿轮室盖。参考步骤 001-031。

康明斯KTA柴油发动机水泵惰轮拆卸

螺栓安装型

惰轮轴里的螺栓具有法兰，该法兰需要将轴、齿轮和止推垫圈作为总成拆下。

注: 用于新式发动机上的轴上没有使用拉拔器所需的螺纹。松开螺钉 (36)，但不要全部拆下。

拆下螺钉 (36)。

将康明斯KTA柴油发动机水泵惰轮旧活塞销和 K19 缸盖螺钉作为滑锤 (37) 使用。

将螺钉装入惰轮轴中。

使用滑锤 (37) 将轴 (38)、两个止推垫圈 (39) 和齿轮作为一个总成拆下。

对于用于新式发动机上的轴，确保将螺钉拧入缸体中。用两根撬棍将齿轮和轴总成从缸体中撬出来。

压配合型

一些康明斯KTA柴油发动机水泵惰轮带有采用压配合设计的惰轮轴，在拆卸惰轮时无需将该轴从缸体上拆下来。

拆下螺钉、垫圈、齿轮和止推垫圈。

康明斯KTA柴油发动机水泵惰轮安装
螺栓安装型

注意

为了避免发动机损坏，止推垫圈中的槽必须朝向齿轮。

用 Lubriplate® 105 号多用途润滑剂（零件号 316086）或等同物润滑齿轮衬套、轴和止推垫圈。

用清洁的机油润滑螺钉。

组装零件。

注意

不要让止推垫圈落在轴与缸体之间，否则垫圈将会损坏并且齿轮轴向间隙会变大。

安装齿轮和轴总成。

使用螺钉将惰轮轴拉入缸体。

拧紧螺钉。

步骤 2

185 n.m [135 ft-lb]

步骤 4

完全松开

步骤 6

60 n.m [45 ft-lb]

步骤 8

拧紧 90 度

压配合型

注意

为了避免发动机损坏，止推垫圈中的槽必须朝向齿轮。

用 Lubriplate® 105 号多用途润滑剂或等同物润滑齿轮衬套、轴和止推垫圈。

用清洁的机油润滑螺钉。

如图所示，安装零件。

拧紧螺栓。

扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]

全部应用类型

使用千分表测量惰齿轮的轴向间隙。

水泵惰轮轴向间隙

0.10

最小

0.004

0.36

最大

0.014

如果间隙不符合技术规范，检查零件之间有无异物，或止推垫圈的位置是否正确。加大尺寸的垫圈是可用的。

最后步骤

警告

该部件的重量, 达到或超过 23 kg [50 lb]。为减小造成人身伤害的可能性，请使用提升设备或在他人的帮助下提升此部件。

安装前盖。参考步骤 001-031。

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康明斯KTA柴油发动机活塞的维修技术资料参数查询与拆装标准

清洁并检查能否继续使用
优质康明斯KTA柴油发动机活塞有一个外观呈灰色的阳极氧化表面。进行清洁时，不要试图除去这层表面。

确保已拆下康明斯KTA柴油发动机活塞环。

用蒸汽清理掉活塞上的外层积碳。

喷丸方法可以用于清洁活塞顶。如果使用喷丸法，则牢固地盖住环槽和裙部。

将活塞浸入溶剂中至少 30 分钟。

将活塞浸泡几个小时或一整夜可得到最佳效果。使用可从 90°C 加热至 95°C [180°F 至 200°F] 的溶剂。使用不断混合并过滤溶剂的清洗箱。

使用煤油乳液基溶剂。不要使用 PH 值高于 9.5 的溶剂。不要使用含有甲酚、苯酚和杂酚成分的氯烃溶剂。

使用刷子或旧活塞环的间隙端清理活塞环槽。

重复浸泡和清洗过程，直至彻底洗净活塞。

用蒸汽冲洗活塞上的溶剂。

用压缩空气吹干活塞。

检查活塞环槽。

如果环槽的背面有明显的隆起，则必须更换活塞。

如果环槽的外径上形成唇缘，则必须更换活塞。

使用活塞环量规（零件号 ST-560）测量两个活塞压缩环槽。

如果测量值不符合技术规范，则必须更换活塞。

测量康明斯KTA柴油发动机油环环槽。

油环环槽宽度


mm		in
康明斯KTA柴油发动机4.788油环环槽宽度	最小	0.186
康明斯KTA柴油发动机4.813油环环槽宽度	最大	0.190

如果活塞不符合技术规范，必须更换。

在室温约为 21°C [70°F] 的情况下，测量活塞销孔。

测量并记录在图中所示的活塞销孔内径和几个点。

活塞销孔内径


mm		in
康明斯KTA柴油发动机活塞销孔内径60.922	最小	2.3985
康明斯KTA柴油发动机活塞销孔内径60.932	最大	2.3989

如果康明斯KTA柴油发动机活塞销孔不符合技术规范，则必须更换活塞。

裂纹检测组件包括了用染色渗透剂法检查有无裂纹所必需的清洁剂、渗透剂和显色剂。

用裂纹检测组件（零件号 3375432）或等同物检查活塞顶部和活塞销孔中有无裂纹。

如果活塞顶部上的裂纹延伸超过阴影区域跨度的一半或活塞顶部上的裂纹延伸到边缘并逼近环槽，则必须更换活塞。

如果康明斯KTA柴油发动机活塞销孔中有裂纹，则必须更换活塞。

检查康明斯KTA柴油发动机活塞有无拉痕或擦伤的痕迹。参考《零件继续使用指南》（公告号 3810303）。

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康明斯KTA柴油发动机活塞冷却喷嘴的维修技术资料参数查询与拆装标准

准备步骤

一件式设计，全部应用

如有必要，拆下燃油泵。参考第 5 节中的步骤 005-016。

如有必要，拆下空气压缩机。参考第 12 节中的步骤 012-014。

断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。

排放机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。

拆下油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。

拆下涡轮增压器回油管。参考第 10 节中的步骤 010-045。

拆卸机油滤清器。参考第 7 节中的步骤 007-013。

断开曲轴箱呼吸器软管。参考第 3 节中的步骤 003-001。

康明斯KTA柴油发动机活塞冷却喷嘴拆卸

一件式设计，全部应用

拆下活塞冷却喷嘴螺钉。

拆下活塞冷却喷嘴。

两件式设计，全部应用

拆下康明斯KTA柴油发动机活塞冷却喷嘴螺钉。

旋转喷嘴体，以便端部指向油底壳。

拆下康明斯KTA柴油发动机活塞冷却喷嘴尖。

拆下康明斯KTA柴油发动机活塞冷却喷嘴体。

清洁并检查能否继续使用

一件式设计，全部应用

清洁活塞冷却喷嘴。

检查 O 形圈槽和喷射端部处有无损坏。

如果喷嘴损坏，必须更换。

两件式设计，全部应用

警告

当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

警告

使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。

注意

活塞冷却喷嘴的任何损坏都会造成发动机的严重损坏。

使用溶剂清洗活塞冷却喷嘴尖部，并用压缩空气吹干。

检查喷嘴尖部有无损坏。

如果喷嘴损坏，必须更换。

康明斯KTA柴油发动机活塞冷却喷嘴安装

一件式设计，全部应用

用植物油润滑 O 形圈，然后将其安装到活塞冷却喷嘴上。

安装活塞冷却喷嘴、垫圈和螺钉。

拧紧螺钉。

扭矩值: 13 n.m [115 in-lb]

两件式设计，全部应用

注意

安装活塞冷却喷嘴时要小心。活塞冷却喷嘴的任何损坏都会造成发动机的严重损坏。

用植物油润滑 O 形圈。

将 O 形圈安装到活塞冷却喷嘴体上。

将喷嘴体安装到缸体中，同时使端部开口指向油底壳。

喷嘴体应该落在内侧（底部）O 形圈上。

将 Loctite™ 242（零件号 3824041）涂抹到喷嘴端部的螺纹上。切勿让任何 Loctite™ 进入到喷嘴端部内。

将喷嘴端部安装到喷嘴体上。

拧紧喷嘴端部。

扭矩值: 9 n.m [80 in-lb]

将活塞冷却喷嘴的其余部分安装到缸体内，然后旋转入位。

安装并拧紧安装螺钉。

扭矩值: 14 n.m [124 in-lb]

最后步骤

一件式设计，全部应用

如果拆下了空气压缩机，将其装上。参考第 12 节中的步骤 012-014。

如果燃油泵已拆下，安装燃油泵。参考第 5 节中的步骤 005-016。

两件式设计，全部应用

警告

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

连接曲轴箱呼吸器软管。参考第 3 节中的步骤 003-001。

安装机油滤清器。参考第 7 节中的步骤 007-013。

安装涡轮增压器回油管。参考第 10 节中的步骤 010-045。

安装油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。

向发动机加注机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。

连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

运转发动机，检查有无泄漏。

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康明斯KTA柴油发动机活塞环的维修技术资料参数查询与拆装标准

康明斯KTA柴油发动机活塞环拆卸

使用活塞环扩张器（零件号 ST-1269）或等同物。

拆下活塞环。

测量
配备机械驱动喷油器

测量活塞环间隙前，确保缸套符合技术规范。

对于 K19 发动机，使用《K19 系列发动机维修手册》（公告号 4021499）中的下列步骤。参考第 1 节中的步骤 001-028。

对于 QSK19 发动机，使用《QSK19、QSK19 CM850 MCRS 和 QSK19 CM2150 MCRS 系列发动机维修手册》（公告号 4021592）中的下列步骤。参考第 1 节中的步骤 001-028。

注: 相对一个缸套测量一组活塞环后，这组活塞环必须只能用于装入那个缸套的活塞。如果后续活塞环需要用于其他气缸位置，必须在新的缸套内再次执行此处描述的活塞环间隙测量过程。

为了检查活塞环间隙，请用墨水笔在可维修护活塞（没有安装活塞环）的侧面距离活塞冠 100 mm [3.94 in] 处作一个标记。

将活塞环装入符合技术规范并且与间隙经过测量的活塞环配合使用的缸套顶部。

利用活塞顶将在缸套中定位活塞环。降下活塞，直至活塞上的 100 mm [3.94 in] 标记到达缸套的顶部。

小心地拆下活塞并执行活塞环间隙测量。

注: 2008 年 12 月之后制造的发动机带有一个修改过的顶部活塞环。对于这些发动机，必须使用电动喷油器技术规范测量顶部活塞环间隙。

注: 2008 年 12 月之前制造的任何发动机都可能配备用于电动喷油器发动机活塞中的相同顶部活塞环，或者它们可能配备用于机械驱动喷油器发动机活塞中的顶部活塞环。检查顶部活塞环上的零件号以确保使用了适用于活塞环间隙的正确公差。

注意

如果活塞环间隙不符合最小技术规范，不要尝试通过挫或磨的方式调整端隙。否则会损坏活塞环上的铬镀层，使活塞环失效。检查以确保缸孔内径正确。如果端隙仍小于最小技术规范，更换活塞环。

使用一把塞尺检查活塞环开口间隙。

若不符合下列技术，则必须更换环。

活塞环间隙 - 机械驱动喷油器

	mm		in
康明斯KTA柴油发动机顶环间隙	0.63	最小	0.025
	1.02	最大	0.040
康明斯KTA柴油发动机中间活塞环间隙	0.63	最小	0.025
	1.02	最大	0.040
康明斯KTA柴油发动机控油环间隙	0.38	最小	0.015
	0.59	最大	0.022

配备电动喷油器

测量活塞环间隙前，确保缸套符合技术规范。

对于 K19 发动机，使用《K19 系列发动机维修手册》（公告号 4021499）中的下列步骤。参考第 1 节中的步骤 001-028。

对于 QSK19 发动机，使用《QSK19、QSK19 CM850 MCRS 和 QSK19 CM2150 MCRS 系列发动机维修手册》（公告号 4021592）中的下列步骤。参考第 1 节中的步骤 001-028。

为了检查活塞环间隙，请用墨水在可维修护活塞（没有安装活塞环）的侧面距离活塞冠 100 mm [3.94 in] 处作一个标记。

将活塞环装入符合技术规范并且与间隙经过测量的活塞环配合使用的缸套顶部。

利用活塞顶将在缸套中定位活塞环。降下活塞，直至活塞上的 100 mm [3.94 in] 标记到达缸套的顶部。

小心地拆下活塞并执行活塞环间隙测量。

注意

使用一把塞尺检查活塞环开口间隙。

若不符合下列技术规定，则必须更换环。

活塞环间隙 - 电动喷油器	mm		in
康明斯KTA柴油发动机顶环开口间隙	0.45	最小	0.018
	0.65	最大	0.026
康明斯KTA柴油发动机中间活塞环开口间隙	0.63	最小	0.025
	1.02	最大	0.040
康明斯KTA柴油发动机控油环开口间隙	0.38	最小	0.015
	0.59	最大	0.022

康明斯KTA柴油发动机活塞环安装

注: 在将活塞安装到连杆上之前，不要安装活塞环。对于 K19 发动机，使用《K19 系列发动机维修手册》（公告号 4021499）中的下列步骤将活塞组装到连杆上。参考第 1 节中的步骤 001-054。对于 QSK19 发动机，使用《QSK19、QSK19 CM850 MCRS 和 QSK19 CM2150 MCRS 系列发动机维修手册》（公告号 4021592）中的下列步骤将活塞组装到连杆上。参考第 1 节中的步骤 001-054。

活塞环顶部标有零件号。运输包装箱上标有位置。活塞环上的零件号必须朝向活塞顶部。

使用活塞环扩张工具（零件号 ST-1269）或等同工具安装活塞环。

不要让活塞环的开口对准活塞销孔。旋转并调整活塞环，直到活塞环的开口处于图示位置。

油环扩张器（2）的开口必须与油环（1）的开口呈 180 度。

将其余的环开口与油环开口相隔约 120 度放置，如图所示。

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康明斯KTA柴油发动机活塞和连杆总成的维修技术资料参数查询与拆装标准

准备步骤

警告

冷却液有毒。避免儿童与宠物接触冷却液。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。

警告

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害，一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

警告

美国的一些州和联邦机构已经认定使用过的机油有致癌作用，而且能产生生殖疾病。应避免吸入机油蒸汽、误吞以及长时间接触用过的机油。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。

警告

为减小人身伤害的可能性，应避免皮肤直接接触热机油。

断开蓄电池。参考第 13 节中的步骤 013-009。

排放冷却系统。参考第 18 节中的步骤 008-018。

拆下缸盖。参考第 2 节中的步骤 002-004。

拆下活塞冷却喷嘴。参考第 1 节中的步骤 001-046。

排空润滑系统。参考第 7 节中的步骤 007-037。

拆下油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。

拆下油底壳连接件盖板。参考第 7 节中的步骤 007-026。

拆卸机油吸油管。参考第 7 节中的步骤 007-027。

拆卸

保护推杆槽、冷却液通道和机油油道，以防污染。

注意

不得用砂纸清除积碳。砂纸上的小颗粒会导致发动机严重损坏。

用刮刀或类似的钝工具松动缸套积碳。

注意

尤其要注意确保在活塞环行程区域没有使用研磨性的清洁剂或材料。

用尼龙研磨垫 Scotch-Brite™ 7448 或等同工具和溶剂去除残留的积碳。积碳必须清除掉，但不必使表面看上去光洁如新。

警告

使用钢丝轮刷时，戴上相应的护目镜和防护面罩，以防造成严重的人身伤害。

清除积碳的另一方法是使用安装在电钻上的优质钢丝轮刷。

不要使用劣质钢丝轮。使用劣质钢丝轮会在工作时留下钢丝，导致附加污染。

注: 在活塞环行程区域不要使用钢丝轮刷。

按圆周方向移动钢丝轮清除积碳。

使用盘车机构转动发动机。转动曲轴，使连杆位于下止点 (BDC)。

必须使连杆和连杆盖上的气缸号处于朝向凸轮轴的一侧。检查连杆的标记是否正确。使用钢印记，对未正确标记的连杆进行标记。

松开螺栓，直至连杆盖与螺栓头之间有 6 mm [¼ inch] 的间隙。

使用一把锤子。敲击连杆螺栓，直至连杆盖和连杆分离。拆下螺栓和连杆盖。

拆下连杆下轴承。

用锥子在定位舌区域标记轴承位置。

标记轴承便于以后识别或进行可能的故障分析。

将两个连杆导向销（零件号 3375098）或等同物安装到连杆中。

向上推动活塞和连杆，直到活塞环移动到缸套的上面。

注意

将活塞和连杆总成放在架子上，以免损坏活塞和连杆总成。

拆下活塞和连杆总成。

拆下连杆上轴承。

用锥子在定位舌区域标记轴承位置。

康明斯KTA柴油发动机活塞和连杆总成解体

拆下活塞环。参考第 1 节中的步骤 001-047。

用内卡环钳从活塞两侧拆下卡环。

注意

不得使用锤子拆卸活塞销。否则活塞会扭曲，从而卡在缸套中。

注意

拆卸活塞销时不要让活塞跌落。否则会导致人身伤害和活塞损坏。

拆下活塞销并分离连杆和活塞。

清洁并检查活塞。参考第 1 节中的步骤 001-043。

清洁并检查能否继续使用

清洁并检查连杆能否继续使用。参考第 1 节中的步骤 001-014。

清洁并检查每一个活塞能否继续使用。参考第 1 节中的步骤 001-043。

组装

有两种不同的活塞适用于此发动机。偏置销活塞通过销孔底部上的铸造箭头来识别。

注意

不得使用锤子安装活塞销。否则活塞会扭曲，从而卡在缸套中。

在一个活塞销孔中安装新卡环。

卡环必须完全座入活塞槽中，以免发动机在运转期间损坏。

用清洁的发动机机油润滑活塞销和连杆衬套。

将连杆上的活塞销孔与活塞裙和活塞冠的活塞销孔对准，并安装活塞销。

片纸活塞销孔底部有一个铸造箭头。

组装偏置活塞销时，使箭头指向发动机前部。

注: 在正确组装之后，箭头处于连杆上的锁舌 (1) 的相对一侧。

在活塞销孔中安装新卡环。

卡环必须完全座入活塞槽中，以免发动机在运转期间损坏。

安装康明斯KTA柴油发动机活塞环。参考第 1 节中的步骤 001-047。

康明斯KTA柴油发动机活塞环安装

注意

为了避免损坏发动机，不要润滑轴瓦的背面。

使用不起毛的抹布擦净连杆和轴瓦。

注: 所有连杆轴承都是一样的。

注: 如果更换了连杆或曲轴，则不要继续使用连杆轴承。

安装连杆轴承。确保使定位舌处于图示位置。轴承端部必须与盖安装面平齐。

用清洁的机油润滑连杆轴承表面。

如果没有使用新连杆轴承，必须将连杆轴承安装回它们原来的位置。

将两个连杆导向销（零件号 3375098）安装到连杆上。导向销能帮助组装并保护曲轴。

注意

连杆和连杆盖不能互换。连杆和连杆盖是作为总成一起加工的。如果混用，会导致发动机损坏。

将下轴瓦装入连杆盖中。确保轴瓦定位舌落入连杆盖上的槽中，并且轴承端部与连杆盖表面平齐。

如图所示，使用干净的机油润滑连杆螺钉和垫圈。

将垫圈和螺栓安装进连杆盖中。

用清洁的发动机机油润滑缸套。必须润滑整个孔。

将活塞浸入机油中，直至浸没活塞环。沥干总成上多余的机油。

确保活塞环开口位置仍然正确。

注意

为了避免损坏发动机，确保活塞环正确装入活塞中。

使用活塞环压缩器（零件号 3375342）或等同工具。将活塞环压缩器安装到活塞上。

注: 活塞环压缩器上有一个锥形孔。锥面的小端必须朝向活塞裙部。

注意

为避免损坏发动机，连杆和连杆盖上的气缸号必须相同，而且带有气缸号的连杆的一侧（轴承定位舌侧）必须朝向凸轮轴。

转动曲轴，直到正在安装的连杆的轴颈位于下止点 (BDC)。

注: 如果发动机具有用螺栓固定的配重的曲轴，则轴颈必须处于上止点 (TDC)。

检查曲轴连杆轴颈是否损坏。

安装连杆和活塞，直至活塞环压缩器接触缸体。对准连杆和曲轴轴颈。

将活塞环压缩器牢固地抵住缸体。用木锤柄将活塞推入缸套。

将活塞推入孔中，直到连杆轴承接触曲轴轴颈。

拆下导向销。

注意

为避免损坏发动机，连杆和连杆盖上的气缸号必须相同，而且带有气缸号的连杆的一侧（轴承定位舌侧）必须朝向凸轮轴。

安装连杆盖。

交替均匀地拧紧螺钉，将连杆盖拉紧在定位销上。按下述步骤拧紧螺栓。

Torque Value:

102 n.m [75 ft-lb]

197 n.m [145 ft-lb]

292 n.m [215 ft-lb]

366 n.m [270 ft-lb]

松开两个螺钉以释放所有张力。

102 n.m [75 ft-lb]

149 n.m [110 ft-lb]

再转动 90° 以达到正确的螺栓伸长量。

检查连杆与曲轴之间的侧隙。连杆必须能够横向移动自如。

超过 0.51 mm [0.020 in] 的测量值必须用千分表进行测量。

如果侧隙超过 0.51 mm [0.020 in]，不要重复使用此零件，除非相同的连杆用在相同发动机的相同曲轴轴颈上。如果该零件继续在相同发动机的相同曲轴连杆轴颈上使用，则用千分表测量的最大侧隙为 5.08 mm [0.200 in]。

新的或经过再加工的零件的连杆和曲轴侧隙

mm		in
康明斯KTA19连杆和曲轴侧隙0.20	最小	0.008
康明斯KTA19连杆和曲轴侧0.35	最大	0.014

康明斯旧零件的连杆和曲轴侧隙

mm		in
康明斯KTA19连杆和曲轴侧0.51	最大	0.020

相同的连杆和曲轴继续使用在相同的曲轴轴颈上时的连杆和曲轴侧隙

mm		in
康明斯KTA19连杆和曲轴侧5.08	最大	0.200

最后步骤

警告

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害，一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

警告

安装吸油管。参考第 7 节中的步骤 007-027。

安装油底壳连接件盖板。参考第 7 节中的步骤 007-026。

安装油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。

安装缸盖。参考第 2 节中的步骤 002-004。

安装活塞冷却喷嘴。参考第 1 节中的步骤 001-046。

用清洁的机油注满发动机。参考第 7 节中的步骤 007-037。

加注冷却系统。参考第 18 节中的步骤 008-018。

连接蓄电池。参考第 13 节中的步骤 013-009。

运转发动机直至冷却液温度达到 70°C [160°F]，检查有无泄漏。

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康明斯KTA柴油发动机前齿轮系侧隙的维修技术资料参数查询与拆装标准
测量

注意

当所测量的齿轮转动时，邻近（啮合）的齿轮不得转动。如果允许齿轮转动，则测量值将不会准确。

固定千分表，其触头与如下所示的齿轮齿表面接触。

不要让配合齿轮转动。

顺时针转动正在测量的齿轮。将千分表归零。

逆时针转动齿轮，然后读取指示器。

齿轮系侧隙
mm		in
康明斯KTA柴油发动机前齿轮系侧隙0.07	最小	0.003
康明斯KTA柴油发动机前齿轮系侧隙0.30	最大	0.012

机油泵上的齿隙可以通过旋转泵体进行调节。

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康明斯KTA柴油发动机凸轮轴止推轴承的维修技术资料参数查询与拆装标准

检查能否继续使用

检查凸轮轴止推轴承是否损坏。

如果存在大得足以钩住指甲的沟槽，则必须更换轴承。

测量凸轮轴止推轴承的厚度。

康明斯KTA柴油发动机凸轮轴止推轴承厚度
mm		in
康明斯KTA柴油发动机凸轮轴止推轴承厚度9.12	最小	0.359
康明斯KTA柴油发动机凸轮轴止推轴承厚度9.44	最大	0.372

如果康明斯KTA柴油发动机凸轮轴轴承不符合技术规范，则必须更换。

缸套突出量
准备步骤

拆下缸盖。参考步骤 002-004。

测量

注意

不要使用冲击扳手拧紧缸套推杆板螺钉。扭矩过大会造成缸套安装工具损坏。

使用缸套安装工具（零件号：3375422）或等同物。

安装桥总成和 2 个缸盖螺栓。

拧紧螺栓。

扭矩值: 45 n.m [35 ft-lb]

将推杆板安装到缸套内。确认已将其正确对准缸套。转动推杆螺钉直到其接触到推板。

转动推杆螺钉直到缸套法兰接触到沉孔台阶。

扭矩值: 65 n.m [50 ft-lb]

拆下工具。

在安装缸套卡箍时，卡箍必须接触到缸体的最高部分。

安装两个缸套卡箍（零件号 3822503）和两个缸盖螺钉。

拧紧螺栓。

扭矩值: 65 n.m [50 ft-lb]

使用深度规块（零件号 3164438）或等同物。放置深度规块，使指针能够接触到密封圈外侧上的缸套法兰，如图所示。

轻轻的向下推指针，直至其接触到缸套。转动仪表，直至“0”点对准刻度盘顶点。重复这一步骤几次，确保仪表置于“0”点。

抬起指针并移动深度规块直至指针接触到缸体表面。轻轻的向下推指针，直至其接触到缸体。读取读数。

康明斯KTA柴油发动机缸套突出量
mm		in
康明斯KTA柴油发动机缸套突出量0.13	最小	0.005
康明斯KTA柴油发动机缸套突出量0.18	最大	0.007

在缸套外径上四个间距相等的位置读取缸套突出量。各缸套测量值的变化不得大于 0.03 mm [0.001 in]。

如果缸套突出量不符合技术规范，则必须拆下缸套并调整突出量。

可以使用不同厚度的密封圈。

标称厚度
mm	[in]
0.457	0.018
0.508	0.020
0.559	0.022
0.787	0.031

参考步骤 001-028 以拆下缸套，如果需要机加工缸体沉孔，则参考步骤001-026。

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康明斯KTA柴油发动机曲轴后承磨衬套的维修技术资料参数查询与拆装标准

准备步骤

拆卸变速箱、离合器和所有相关部件。参考设备制造商的说明。

拆下飞轮。参考步骤 016-005。

拆卸曲轴后油封。参考步骤 001-024。

康明斯KTA柴油发动机曲轴后承磨衬套拆卸

承磨套筒安装器/拆卸器组件（零件号 3824971）中所含的零件分别为：

(1) 心轴，零件号 3824972

(2) 扩张器（楔子），零件号 3824763

(3) 隔圈