卡特彼勒柴油发动机监控系统
卡特彼勒柴油发动机监控系统
卡特彼勒监控系统
(1) – 1: 结构
卡特彼勒发动机显示器的组成:
- 四块表组模块 6. 转速计
- 速度里程/转速计模块 7. 速度读出器
- 主显示模块 8. 变速箱档位读出器
- 报警指示器 9. 信息显示区
- 表
. 1 发动机速度, 机器速度, 变速箱档位
- 冷却液温度
- 变速箱油温
- 液压油温
- 燃油位
2.卡特彼勒监控系统 操作模式:
(2) – 1: 卡特彼勒监控系统 (CMS ) 操作模式说明. (2)- 1- 1: 驾驶员模式
MID: 模块标识符号
.030: 卡特彼勒监控系统
.036: 发动机控制 (ADEM)
.079: 静液压电控系统
.039: 机器控制系统
CID: 部件标识符号
FMI: 故障代码标识符号
卡特彼勒监控系统 操作方式:
卡特彼勒监控系统 (CMS ) 模式说明:
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操作模式 |
模式 数码 |
内 容 说 明 |
备 注 |
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正常方式 |
0 |
主显示模块, 速度/转速模块, 表组显示自检,机器各部状态值, 及故障信息, 三级报警. |
不显示 ‘0’ |
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计时表 |
0 |
主显示模块六位数显示区显示发动机总运转的时间数 |
计时表标志闪亮 |
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里程方式 |
1 |
显示机器行驶总的里程 ( 英里或公里 ) |
KM 或 MILES 亮 |
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转速方式 |
2 |
频率传感器接受的发动机转速 |
‘RPM’ 亮 |
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故障滚动 |
3 |
按着 MID, CID, FMI 顺序显示主显示模块储存的故障信息 |
现存故障 SERV CODE 亮 |
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线束代码 |
1 |
主显示模块六位数显示区显示对应机器销售代码的两位数的机器代码 |
常设定为 ‘1’ 方式 |
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数字读出 |
2 |
可对应每块表, 依次显示精确的数值 |
用于检查传感器 |
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维修模式 |
3 |
显示故障信息, MID, CID, FMI. 并可作翻屏, 检修, 辅助故障诊断 |
SERV CODE 是 ON 或 OFF |
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极限模式 |
4 |
管理和维护的工具, 记录机器的极限状态 |
追踪机器操作历史状态 |
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单位 |
5 |
‘US’ – U.S 计量, ‘SI’ – 米制计量 |
用予检接头转换 |
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调整模式 |
* |
对所连显示模块的变化重新设置, “G” 指表模块, “I” 指速度/转速表模块 |
YES 或 NO 选择 |
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校正 1 |
6 |
用于对部分机器进行校准, 不同的机器和系统的校准功能不同 |
参见维修手册介绍 |
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保养模式 |
7 |
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驾驶员控制. (3)- 1- 1显示器的组成. (3)- 1- 1-A: 仪表盘
- 表显示器
- 里程/转速显示器
- 指示器
- 驾驶员模式开关
- 油门锁控制 ( ON:
6 行车制动控制
7 发动机制动控制
8 行车制动控制
9 发动机起动开关
10 油门控制
11 停车制动控制 ( 向外拉钮, 接合停车制动, 向内推钮, 释放停车制动. )
12 转向信号
卡特彼勒电喷发动机保护设置
- 发动机报警、降功率、停车可以根据用户要求设置
- 允许改编设置点（在许可范围内）
- 允许改编延迟时间（在许可范围内）
- 允许对某特定的报警、降功率或停车选择“开”或“关”
- 对于原厂锁定的参数，可以申请工厂密码进行修改
卡特彼勒电喷发动机保护
- 报警灯将持续亮
- 以“高水温报警”事件为例，报警故障将被作为一个“事件（EVENTS）”记录在发动机ECM中。
- 仪表将在状态栏中显示“高水温报警”
当一个降功率事件发生时：
- 报警灯将闪烁
- 以“高水温降功率”为例，一个“高水温降功率”事件将被记录在发动机ECM中。
- 仪表将在状态栏中显示“高水温降功率”。
- 发动机将每秒降低1%的额定功率，直到降功率25%。
- 当机油压力不在正常的压力范围时CMS就会报警.机油压力的正常工作范围是0-690 KPA
- 发动机的机油压力随着发动机速度的变化而变化.当发动机在怠速时的机油压力高于上限,ECM就读取到压力值,此时发动机正常工作.如果发动机机油压力降到低线以下,就会发生如下的情况:
------在ECM的内存产生事件记录
------产生三级报警
------发动机的功率下降
- 在上页图中,若速度=1200 RPM 时:
1:机油压力
2:机油压力回到A.B点之间, 发动机依旧报警
3:机油压力回到A点之上,发动机回复正常
- 对降功率的情况与报警的情况是类似的
卡特彼勒电喷发动机ECM自诊断
卡特彼勒电喷发动机ECM对所有传感器进行自诊断：
如果传感器或线路短路或开路：
- 报警灯亮、故障灯闪（输出故障代码）。
- ECM同时记录激活的故障和存档的故障。
- 对温度和压力传感器，错误的数值不触发保护系统（采用默认数值），发动机工作受影响但不停车，转速和功率受到限制。要求马上安排维修。
- 对转速及正时传感器，只有当主/辅传感器都出故障时发动机才停车。
- 对油门位置传感器，发动机在低怠速下运行。
- 对HEUI发动机的液压触动控制阀，当信号线对地短路时发动机将停车，其他线故障使发动机继续运行。
如果传感器或线路临时故障：
- ECM只记录存档的故障。
卡特彼勒电喷发动机功率补偿
- 环境温度补偿
- 自动高温降功率
- 海拔高度补偿
- 自动高海拔降功率
卡特彼勒电喷发动机CONTROL（控制盒）
1、两个15A保险（可复位）
2、报警灯、诊断灯
3、钥匙开关（启动保护）
4、PTO调速开关（与TPS高位优先）
5、小时计
6、停机按钮（停机后请即复位）
卡特彼勒电喷发动机PANEL（综合仪表板）
1、15A保险（可复位）
2、报警灯、诊断灯
3、钥匙开关（启动保护）
4、PTO调速开关（与TPS高位优先）
5、停机按钮（停机后请即复位）
6、诊断接口
7、机油压力表、水温表、燃油压力表、电压表、转速表
8、保养指示灯、保养复位开关
卡特彼勒发动机MESSENGER（参数显示器）
1、发动机运行参数显示
2、同一屏仅能同时显示两个参数
3、可显示故障代码及英文描述
诊断代码读取方法(诊断代码读取)
诊断指示灯可用于诊断码的读取，操作步骤如下：
1、 将点火钥匙转动到ON位置。在读取诊断码时，不需要起动发动机，也不需要使发动机处于运转状态。诊断指示灯将以5秒的间隔闪亮。
2、 各诊断码由两位数字组成。指示灯将以闪动的形式对诊断码进行显示。读数时，诊断码各个数位上的数字将以指示灯闪动的次数来表示。指示灯每秒闪动2下，显示完诊断码第一位数字后，指示灯停顿1秒钟后将对第二位数字进行显示。显示完第一个诊断码之后，指示灯停顿2秒后将对第二个诊断码进行显示。
卡特彼勒发动机MESSENGER缺省状态
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