康明斯ISX/QSX柴油发动机系统

康明斯ISX/QSX柴油发动机系统

康明斯ISX/QSX柴油发动机特征

•         整体集成设计

       燃油系统

       ECM控制模块

       发动机制动器

       机油系统

       进气歧管

•         双顶置凸轮轴

       喷油凸轮轴

       气阀凸轮轴

•         每缸4气门

康明斯ISX/QSX柴油发动机进气侧特征

•         整体集成燃油系统

•         整体集成控制模块ECM

•         整体进气入口

•         4-级废气门控制

•         4-点发动机安装

•         42 MT 马达

•         空压机提供 SAE A型法兰液压泵
 1:1 速比传动

康明斯ISX/QSX柴油发动机排气侧特征

•         废气旁通门增压器

       提高动态反应性能

       改善燃油经济型

•         整体集成空调压缩机和充电机安装座

康明斯ISX/QSX柴油发动机前端特征

•         2-皮带驱动

•         自动皮带张紧系统,皮带为聚乙烯-V型皮带

•         风扇中心距 8 1/2” 到 20 1/4”传动比 1.2:1  

•         皮带驱动水泵

•         风扇支架和发动机前端支撑直接座机体上

•         前齿轮室盖加注口

•         盘车机构在机油加注口后

•         摇臂室盖没有机油加注口

康明斯ISX/QSX柴油发动机机体

特征

•         内置平板型机油冷却器

       机油节温器

•         机体底板

•         中止式缸套

•         油漆预处理机体

康明斯ISX/QSX柴油发动机缸盖

•         整体集成

       进气歧管

       燃油歧管

       ECM 空气冷却

       节温器旁通水道

       节温器座

       摇臂轴支座

•         双顶置凸轮轴

       喷油凸轮轴

       气阀/制动器凸轮轴

•         横流式设计

•         喷油器中央放置

•         465 磅.. 总成

•         铸成凸轮轴孔

       较好的轴承孔型线

       没有凸轮轴侧盖泄漏,仅有 No.1和 No.7盖板

       大刚度缸盖设计

       减少重量

康明斯ISX/QSX柴油发动机顶置机构

•         双顶置凸轮轴

       喷油凸轮轴

       气阀/制动器凸轮轴

•         整体集成发动机制动器

       专有发动机制动器凸轮

•         中空喷油凸轮轴

•         机油从两端流入

•         整体集成的燃油泵驱动齿轮

康明斯ISX/QSX柴油发动机齿轮传动系                                     

• 在发动机前端

•           八个齿轮

• 剪刀式双齿轮惰轮消除齿  轮侧隙,减小噪声

• 上部惰轮可调节

• 高强度设计以适于高喷油压力

康明斯ISX/QSX柴油发动机剪刀式双齿轮惰轮

•减少齿轮侧隙以减小齿轮冲击载荷

• 减小噪声

康明斯ISX/QSX柴油发动机摇臂室盖

•         整体集成型式

•         可反复使用的密封垫

•         隔离噪声

康明斯ISX/QSX柴油发动机作功元件

•         铰接组合活塞

•         中止式缸套

•   , ;, ;      4-螺栓, 水平直切口     

•         上/下连杠瓦不可互换

作功元件 (康明斯ISX/QSX柴油发动机曲轴/缸套)

•         中止式缸套

•         不可更换的齿轮,传感器齿圈轮和联轴器

•         第四位 主轴承360°前/后止推轴承