康明斯ISLe CM2150柴油发动机燃油系统诊断测试及技术规范

康明斯ISLe CM2150柴油发动机燃油系统诊断测试及技术规范

一  康明斯ISLe CM2150柴油发动机电子输油泵输出压力

测试步骤：

l       拆下齿轮泵进口燃油管接头

l       使用安装接头3972088安装压力表适配接头4918324

l       安装压力表，并连接进油管。

l       闭合钥匙开关，电子输油泵将运转30秒，测量电子输油泵输出压力。

l       技术规范

   最小值：34kpa/5psi

二  康明斯ISLe CM2150柴油发动机燃油泵齿轮泵

1，康明斯ISLe CM2150柴油发动机齿轮泵观察孔：

l       齿轮泵轴包括两重油封，第一道油封密封燃油泵凸轮轴壳体中的机油，第二道油封密封齿轮泵中的燃油。

l       任何一个油封的泄漏都将通过观察泄漏孔发现。

l       观察泄漏孔位于靠近齿轮泵安装法兰靠近发动机的一侧。

二  康明斯ISLe CM2150柴油发动机燃油泵齿轮泵（续）

2，额定工况时齿轮泵输出压力：

l       在燃油滤清器座燃油出口处安装M10X1.5的Compuchek®快装接头3824842。

l       在快装接头上安装一个T形适配器（用一个快装接头3376859和两个1/8英寸NPT Compuchek®快装接头3042618组装成）

l       在T形适配器上安装一个0.043英寸孔径的诊断工具3164621，将流出的燃油导向一个容器。该工具的作用是在发动机不带负荷的状况下，模拟低压燃油部分在发动机额定工况下的流动。

l       在T形适配器上安装压力表。

l       高怠速运转发动机并监测压力。

l       技术规范：

   最小值：483kpa/70psi

l       如果齿轮泵输出压力低于规范值，应检查燃油进口阻力

3，康明斯ISLe CM2150柴油发动机拖动时齿轮泵输出压力：

l       在发动机无法启动的故障诊断中进行齿轮泵输出压力测试非常有用。

l       在燃油滤清器座燃油进口处安装M10X1.5的Compuchek®快装接头3824842，并在该快装接头上安装压力表。

l       在发动机拖动时（发动机转速至少为150rpm）监测齿轮泵输出压力。

l       技术规范：

  最小值：69kpa/10psi

三  康明斯ISLe CM2150柴油发动机燃油中有空气

l       在燃油滤清器座进口处安装Compuchek®快装接头3824842

l       在快装接头上安装0.043英寸（1.09mm)孔径的诊断工具3164621，将流出的燃油导向一个容器。该工具的作用是在发动机不带负荷的状况下，模拟低压燃油部分在额定工况下的流动。

l       启动并运转发动机，使其在怠速和高怠速间变化几次以排除安装诊断工具时进入燃油系统中的空气。

l       发动机保持怠速运行，观察容器中流出的燃油中气泡的状态

l       少数气泡的出现是可以接受的，但是大量泡沫的出现说明燃油管路中有大量的空气进入，或者燃油进口阻力过大。

l       如果燃油进口阻力不符合技术规范，请在下列部分找到空气的来源

ü        燃油进油管路

ü         ECM冷却板组件

ü         OEM燃油管路

ü  &nb, sp;      吸入侧燃油滤清器

ü         油箱中的立管       

四  康明斯ISLe CM2150柴油发动机燃油回油管阻力测试

l       拆下燃油回油歧管上喷油器回油管路的M12空心安装螺栓，安装M12压力测试专用空心螺栓（工具号4918413），并在空心螺栓上安装Compuchek®快装接头3377244。

l       在快装接头上安装压力表  

l       启动发动机，在无负荷高怠速下运转发动机，并监测压力表读数。

l       技术规范

    最大值：254mm-Hg/ 10in-Hg

l       如果燃油回油阻力过高，检查：

ü         回油管路中的扭曲和弯折

ü         OEM燃油管路安装中的压紧

ü         燃油箱盖中透气通道堵塞          

五  康明斯ISLe CM2150柴油发动机燃油滤清器

1，吸入侧燃油滤清器：

l       具有油水分离功能并具有油中含水传感器

l       10微米过滤精度

l       排污旋塞 

l       底盘安装

l       Fleetguard® FS1003可满足上述要求

2，压力侧燃油滤清器：

l       3微米过滤精度

l       安装在发动机上或底盘上

l       Fleetguard® FS5488可满足上述要求

3，压力侧燃油滤清器压降：

l       在燃油滤清器座进口和出口处安装M10 Compuchek®快装接头3824842。

l       在快装接头上安装压力表，启动并使发动机在无负荷高怠速下运转，进出口压力差最大为139kpa/20psi

l       超出技术规范应更换燃油滤清器      

六康明斯ISLe CM2150柴油发动机燃油系统进油阻力

l       在齿轮泵燃油进口处使用安装接头3972088安装压力表适配接头4918324

l       燃油滤清器座燃油出口处和OEM燃油进口处安装M10X1.5的Compuchek®快装接头3824842。

l       滤清器出口快装接头上安装一个0.043英寸孔径的诊断工具3164621，将流出的燃油导向一个容器

l       高怠速运转发动机，并监测齿轮泵燃油进口处和OEM燃油进口处的真空度

l       技术规范：最大值

     齿轮泵进口     254.0 mm-Hg/10in-Hg

     OEM进口        203.2 mm-Hg/8in-Hg

l        如果进口阻力过高，进行下列检查

ü        堵塞的吸入侧燃油滤清器

ü        燃油加热器阀门堵塞

ü        ECM冷却板堵塞

ü        ECM冷却板单向阀堵塞

ü        OEM燃油管路扭曲或弯折

ü        燃油箱立管堵塞        

七  康明斯ISLe CM2150柴油发动机高压燃油泵

1，测试准备步骤

l       拆下燃油回油歧管上中间位置的燃油泵头回油管路空心安装螺栓

l       安装回油测试专用工具3164618，并将燃油导向一个带刻度的容器

l       如果燃油回油歧管不易接近，可以在高压燃油泵头处使用M14空心安装螺栓安装一根燃油管并将燃油导向一个带刻度的容器

2，康明斯ISLe CM2150柴油发动机高压燃油泵头回油量技术规范

l       发动机无法启动时，接通钥匙开关使电子输油泵运转30秒之后，拖动发动机直到燃油流出燃油回油管路，开始计算燃油回油量

    30秒内最大回油量：200ml

l       发动机可以启动时，连接INSITE并运行高压燃油系统泄露诊断测试，在共轨压力上升到1500bar左右时开始计算燃油回油量

   30秒内最大回油量：300ml

l       超出任何一个技术规范，必须更换高压泵头

3，康明斯ISLe CM2150柴油发动机高压燃油泵出口燃油量技术规范

（注：在ISLe CM2150手册中有提及，但是在ISLe CM850中未提及）

l       发动机无法启动时，拆下高压燃油泵至共轨的燃油管在共轨处的连接接头，连接一个燃油管并导向一个带刻度的容器。接通钥匙开关使电子输油泵运转30秒之后，拖动发动机直到燃油流出燃油管，开始计算出口燃油量。

l       技术规范：

    30秒收集到的燃油量必须超过150ml

八  康明斯ISLe CM2150柴油发动机喷油器回油测试

1，测试步骤

l       拆下燃油回油歧管上的喷油器回油管路M12空心安装螺栓（最靠后位置）

l       安装回油测试专用工具3164618，并将燃油导向一个带刻度的容器。

l       启动发动机并怠速运行，直到燃油从回油管路中流出，

l       连接INSITE并运行高压燃油系统泄漏诊断测试，直到共轨内燃油压力上升到1500bar开始计算回油量，技术规范为：

       45秒钟最大回油量：300ml

l        发动机无法启动时，该步骤仍然有效，拖动发动机30秒，回油量技术规范为：

      30秒钟最大回油量：100ml

2，康明斯ISLe CM2150柴油发动机断缸测试步骤

l       如果喷油器回油量超出了测量技术规范，应该使用专用断缸工具3164325进行断缸测试以找出泄露的喷油器和连接管。

l       首先确认高压燃油连接管的安装扭矩，

l       依次断开燃油共轨至各缸喷油器的高压供油管，将断缸工具3164325安装在高压油轨上，并按照康明斯规定力矩拧紧，依次进行喷油器回油量测试

l        记录断开各缸时收集到的喷油器回油量，如果断开某一缸后喷油器的回油量满足了技术规范，证明该缸喷油器有故障。注：更换新的喷油器时，必须同时更换新的高压燃油连接管。

八  康明斯ISLe CM2150柴油发动机喷油器回油测试（续）

3，康明斯ISLe CM2150柴油发动机断缸测试诊断实例

      启动发动机，运行INSITE高压燃油泄漏诊断测试

断缸	1	2	3	4	5	6
45秒内收集到的燃油量（ml）	390	385	386	393	110	388

判断第5缸喷油器有泄漏，更换第5缸喷油器和高压连接管后，发动机故障排除

注：INSITE软件中的断缸测试功能并不能够帮助判断由于高压燃油连接管和喷油器结合面密封不良造成的泄漏

九  康明斯ISLe CM2150柴油发动机燃油油轨减压阀泄露测试

测试步骤：

l       拆下燃油回油歧管上燃油油轨减压阀回油管路M12空心安装螺栓（最前面的一个）

l       安装回油测试专用工具3164618，并将燃油导向一个带刻度的容器。

l       如果燃油回油歧管不易接近，可以使用专用燃油油轨减压阀回油测试工具4064617安装在减压阀上

l       发动机怠速运行时，不允许燃油油轨减压阀有任何的泄漏量。

l       连接INSITE，并运行高压燃油系统泄漏诊断测试，泄漏技术规范为：

   每分钟必须少于30滴的燃油泄漏量。

十  康明斯ISLe CM2150柴油发动机燃油系统泄漏专用测试工具

l       4918324  压力表适配器

l       3972088  燃油管路连接接头

l       3164621   0.043英寸计量孔诊断测试工具

                （包括一个0.043-inch计量孔和3376859）

l       3376859  快装接头

l       3164618  燃油回油测试工具

l       4064617  燃油油轨泄压阀回油测试工具

l       3164325  断缸堵

l       4918413  M12螺纹空心接头

l       3377244   Compuchek® 快装接头

l       3824842  M10X1.5 Compuchek®接头

l       3042618  1/8英寸 NPT Compuchek®接头

ISLe CM2150 电子控制系统诊断和故障判断概述

新的康明斯ISLe CM2150柴油发动机 ECM/传感器

• ISLe的ECM 改变为 CM2150。

–     4 针的电源接头移到了右边。

–     OEM 接头改为 60 针接头（中间）。

• 进气歧管压力/温度组合式传感器。

–     压力和温度传感器被组合成了一个有四针接头的组合式传感器。

康明斯ISLe CM2150柴油发动机传感器执行器

• 康明斯ISLe CM2150柴油发动机冷却液温度传感器
•  康明斯ISLe CM2150柴油发动机燃油油轨压力传感器
•  康明斯ISLe CM2150柴油发动机凸轮轴位置传感器 (发动机位置传感器)
•  康明斯ISLe CM2150柴油发动机曲轴转速传感器 (发动机转速传感器)
•  康明斯ISLe CM2150柴油发动机机油压力传感器
•  康明斯ISLe CM2150柴油发动机进气压力温度组合式传感器
•  康明斯ISLe CM2150柴油发动机大气压力传感器
• 康明斯ISLe CM2150柴油发动机油门踏板（OEM提供）
• 康明斯ISLe CM2150柴油发动机冷却液液位传感器（OEM提供）
• 康明斯ISLe CM2150柴油发动机油中含水传感器（OEM提供）
• 康明斯ISLe CM2150柴油发动机喷油器电磁阀
• 康明斯ISLe CM2150柴油发动机燃油泵执行器
• 康明斯ISLe CM2150柴油发动机进气加热器
• 康明斯ISLe CM2150柴油发动机燃油加热器（OEM提供）

康明斯ISLe CM2150柴油发动机冷却液温度传感器

• 位于康明斯ISLe CM2150柴油发动机缸体上–在排气侧充电机后面

• 双线式传感器

• 监测发动机冷却液温度

康明斯ISLe CM2150柴油发动机燃油油轨压力传感器

• 康明斯ISLe CM2150柴油发动机燃油油轨压力传感器安装在燃油油轨上。

•  康明斯ISLe CM2150柴油发动机ECM 用该传感器监测燃油油轨压力

• 康明斯ISLe CM2150柴油发动机燃油油轨压力传感器安装在燃油油轨上。

•  康明斯ISLe CM2150柴油发动机ECM 用该传感器监测燃油油轨压力

康明斯ISLe CM2150柴油发动机凸轮轴 (发动机)位置传感器

• 位于前齿轮室壳体背面，在燃油泵主壳体下面

• 在空气压缩机后面 (如果有)

• ECM用它来确定发动机位置

• 当曲轴转速传感器有故障时， ECM也可以用它来监测发动机转速

康明斯ISLe CM2150柴油发动机曲轴 (发动机)转速

• 位于康明斯ISLe CM2150柴油发动机进气侧后部，靠近飞轮壳，在马达上面

• 康明斯ISLe CM2150柴油发动机ECM用它确定发动机转速

• 从康明斯ISLe CM2150柴油发动机内部安装在曲轴上的转速信号轮读取信号

• 当康明斯ISLe CM2150柴油发动机凸轮轴位置传感器有故障时，ECM使用它来确定发动机的位置

康明斯ISLe CM2150柴油发动机机油压力传感器

• 康明斯ISLe CM2150柴油发动机机油压力传感器位于发动机进气侧，在压力侧燃油滤清器后边

• 直接从康明斯ISLe CM2150柴油发动机主机油道读取数值

• 康明斯ISLe CM2150柴油发动机INSITE可以同时监测压力和传感器电压

康明斯ISLe CM2150柴油发动机进气压力和温度组合式传感器

• 四线传感器，位于进气接头旁边进气歧管盖板上

• 监测进气压力和温度

• 信号用于空燃比控制

康明斯ISLe CM2150柴油发动机大气压力传感器

• 三线式传感器

• 安装在康明斯ISLe CM2150柴油发动机进气压力/温度传感器旁边的进气歧管盖上

• 信号被 ECM 用于涡轮增压器保护

• 康明斯ISLe CM2150柴油发动机低大气压力降功率保护

康明斯ISLe CM2150柴油发动机喷油器电磁阀

• 电磁阀接线无极性要求

康明斯ISLe CM2150柴油发动机燃油泵执行器

• 脉冲宽度调制信号控制的常开执行器，控制进入高压燃油泵组件的燃油量。

• 在执行器或发动机线束有故障时，执行器失控后打开，导致高压燃油泵产生最大的供油量和压力。