康明斯ISB和QSB柴油发动机电子控制系统故障141 143 144 145 146代码原因诊断及排除方法与维修技术手册

电子控制模块 (ECM) 利用机油压力传感器监测机油压力。ECM 监测信号触针上的电压并将它转换成压力值。ECM 将机油压力值用于发动机保护系统。

机油压力传感器位于发动机机体上，在 ECM 的右下方。

• 如果不存在故障代码 143 或 415 ，则故障与发动机润滑系统无关。

• INSITE™ 服务软件可用于监测进入 ECM 的机油压力信号电压。

电子控制模块（ECM）利用机油压力开关监测机油压力。

机油压力开关位于发动机机体上，在 ECM 的右下方。

• 如果不存在故障代码 143 或 415 ，则故障与发动机润滑系统无关。

• INSITE™ 可用于监测进入 ECM 的机油压力传感器的信号电压。

• 如果配备机油压力开关，ECM 从机油压力开关读取信号时，INSITE™ 将读取 379 kPa [55 psi] ± 2 kPa [± 0.3 psi] 的恒定值。

• 该开关是一个单线装置，需要发动机缸体接地以便正常工作。

• 当发动机运转时机油压力降至 41 kPa [6 psi] 以下，发动机保护特性将激活（如果该特性启用）。

发动机控制模块（ECM）利用机油压力传感器监测机油压力。ECM 监测信号触针上的电压并将它转换成压力值。ECM 将机油压力值用于发动机保护系统。

机油压力传感器位于发动机机体上，在 ECM 的右下方。

• 确认传感器处的机油压力传感器电源电压为 (+) 4.5 至 5.25 VDC。

• 向驾驶员核实故障发生时的发动机转速。如果发动机负载条件下转速太低，机油压力可能会降至发动机保护极限以下。

• 连接一个手动表监测发动机的机油压力，将其读数与 INSITE™ 服务软件中的值进行比较。

发动机控制模块（ECM）利用机油压力开关检测是否存在机油压力。

机油压力开关位于发动机机体上，在 ECM 的右下方。

• 确认传感器处的机油压力传感器电源电压为 (+) 4.5 至 5.25 VDC。

• 向驾驶员核实故障发生时的发动机转速。如果发动机负载条件下转速太低，机油压力可能会降至发动机保护极限以下。

• 连接一个手动压力表以便监测发动机的实际机油压力。

• 发动机运转时，如果机油压力降至 41 kPa [6 psi] 以下超过 5 秒，就会触发该故障。

• 在野外的发动机可安装一个跨接线束包，该线束包将机油压力开关连接至23-针 OEM 接头的触针 K 或 Ford® 原始设备制造商 (OEM) 接头的 8 号触针插孔。

ECM 使用冷却液温度传感器监测发动机冷却液温度。ECM 将冷却液温度用于发动机保护系统、正时和供油控制。

冷却液温度传感器位于节温器壳体的前部。

如果传感器功能正常，传感器读数将与以下表格一致。

ECM 使用冷却液温度传感器监测发动机冷却液温度。ECM 将冷却液温度用于发动机保护系统、正时和供油控制。

冷却液温度传感器位于节温器壳体的前部。

如果传感器功能正常，传感器电阻读数将与以下表格一致。

电子控制模块（ECM）使用冷却液温度传感器（CTS）监测发动机冷却液的温度。ECM 将冷却液温度用于发动机保护系统以及正时和供油控制。

冷却液温度传感器位于节温器壳体的顶部。

确保通过散热器的气流没有阻塞。