康明斯SB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9和QSB6.7（共轨燃油系统）维修手册之发动机曲轴箱呼吸器、顶置机构气门调整设置、摇臂、摇臂室盖、摇臂室、密闭式曲轴箱通风系统滤清器拆卸组装维修技术规格与标准参数的测量介绍

由于曲轴箱呼吸器配置有多种，因此下列步骤具有一般特性涵盖了大多数的发动机配置。所提供的图示可能与正在拆卸/安装的零件不匹配。

一般来说，曲轴箱呼吸器可由四个主要部件构成：

1. 安装摇臂室盖上的呼吸器/隔板
2. 曲轴箱呼吸器回油管
3. 对于后齿轮系发动机，曲轴箱呼吸器管接头连接折摇臂室盖和后齿轮壳体
4. 曲轴箱呼吸器管。参考步骤 003-018

断开蓄电池。

注 : 可能需要拆下发动机盖才能接近曲轴箱呼吸器/摇臂室盖。参考 OEM 说明书。

从曲轴箱呼吸器总成上断开曲轴箱呼吸器管。

从曲轴箱呼吸器总成上断开曲轴箱呼吸器回油管。

拆下安装螺钉。

在呼吸器总成上垂直向上拉，从摇臂室盖上拆下呼吸器。

如果配备，拆下所有 p 形夹并记录固定呼吸器回油管的位置。

从安装在缸体的盖板上的回油管接头上断开呼吸器回油管。

拆卸呼吸器回油管。

从缸体上拆下螺钉、盖板和密封垫。

使用热肥皂水和软毛刷进行清洁曲轴箱呼吸器。

用压缩空气吹干。

检查呼吸器有无裂纹或其他损坏。如果发现有损坏进行更换。

确保检查 O 形圈是否有裂纹、破裂或者是否具有脆性。

如果发现有损坏进行更换。

检查呼吸器回油管单向阀是否正常工作。

单项阀应该：

1. 让机油从呼吸器回流到油底壳
2. 应阻止曲轴箱气体通过呼吸器。

可以将少量空气（小于 34 kPa [5 psi]）吹过管路，以检查单向阀工作情况。

在缸体上安装螺钉、盖板和新密封垫。

将呼吸器回油管连接到缸体上安装的盖板上的回油管接头。

在曲轴箱呼吸器安装位置布置呼吸器回油管管路。

如果配备，安装已拆下的 p 形夹固定呼吸器回油管。

在摇臂室盖内安装呼吸器和安装螺钉。

用机油润滑 O 形圈和摇臂室盖。

拧紧螺栓。

将曲轴箱呼吸器管安装到曲轴箱呼吸器总成上。

将曲轴箱呼吸器回油管安装到曲轴箱呼吸器总成上。

注 : 可能需要安装之前已经拆下的发动机盖。参考 OEM 说明书。

连接蓄电池。

运转发动机，检查有无泄漏。

由于曲轴箱呼吸器配置有多种，因此下列步骤具有一般特性涵盖了大多数的发动机配置。所提供的图示可能与正在拆卸/安装的零件不匹配。

一般来说，曲轴箱呼吸器可由四个主要部件构成：

1. 安装在摇臂室盖上的呼吸器/隔板。
2. 密闭式曲轴箱呼吸器回油管。
3. 对于后齿轮系发动机，曲轴箱呼吸器管接头连接着摇臂室盖和后齿轮壳体。
4. 曲轴箱呼吸器管。参考步骤 003-018

断开蓄电池。

如果配备，拆下位于发动机后部排气侧的呼吸器回油管。

拆下呼吸器回油管接头：

1. 从摇臂室盖后部拆下回油管空心螺栓和密封垫圈
2. 从后齿轮室拆下回油管空心螺栓和密封垫圈
3. 拆卸呼吸器回油管。

注 : 不是所有的采用了内部安装的曲轴箱呼吸器的发动机都配备有外部呼吸器机油回油管。在有些发动机上，呼吸器机油回油管在呼吸器连接管的内部 (1)。

断开摇臂室盖后面的呼吸器管接头。

通常，在摇臂室盖上使用了两种呼吸器管接头：

1. 一个夹板和螺钉将呼吸器管接头固定在摇臂室盖上。拆卸螺栓和夹板，将呼吸器管接头从摇臂室盖上断开。
2. 1 或 2 根螺栓直接将呼吸器管接头固定在摇臂室盖上。拆卸螺钉，将呼吸器管接头从摇臂室盖上断开。

注 : 有些呼吸器管接头使用内梅花头螺钉来将呼吸器管接头固定在摇臂室盖上。

从后齿轮室拆下呼吸器管接头。

通常，在摇臂室后盖上使用了两种呼吸器管接头：

1. 带有 O 形密封圈的接头。通过直接往上拉来拆卸呼吸器管接头
2. 卡紧的软管。拆卸/松开卡箍并在软管上垂直向上拉，以拆下呼吸器管接头。

拆下摇臂室盖以便接近安装在摇臂室盖内侧的呼吸器内部隔板。参考步骤 003-011

从摇臂室盖的后部拆下呼吸器回油管空心螺栓。

松开并拆下密闭式曲轴箱呼吸器系统软管。

从发动机缸体侧拆下回油管上的 p 形卡箍。

从发动机缸体侧的单向阀上断开呼吸器回油管接头。

拆卸呼吸器回油管。

通过拆下两个螺栓和连接块，从发动机侧拆下单向阀。

拆下摇臂室盖。参考步骤 003-011

使用溶剂清洗拆下的部件。

用压缩空气吹干。

使用压缩空气吹过摇臂室盖内的曲轴箱呼吸器腔和呼吸器回油管。

可以将少量空气（小于 34 kPa [5 psi]）吹过单向阀，以检查单向阀工作情况。

如果呼吸器腔或单向阀被堵塞且无法通过清洁来消除阻力，则必须更换盖或单向阀。

不需要拆下隔板。呼吸器隔板内部没有网眼或滤网。

在配备 O 形密封圈的部件上，确保检查 O 形密封圈有无裂纹、破裂或是否很脆弱。如果发现有任何损坏，则更换 O 形圈。

安装摇臂室盖。参考步骤 003-011

在安装呼吸器连接管之前，应将清洁的发动机机油涂覆在位于呼吸器管接头中的 o 形圈上。

在后齿轮壳体上安装呼吸器管接头。

通常，在摇臂室后盖上使用了两种呼吸器管接头：

1. 带有 O 形密封圈的接头。将呼吸器管接头插入后齿轮壳体直到完全座入来安装呼吸器管接头
2. 卡紧的软管。在后齿轮壳体处的进口安装呼吸器管接头软管，并安装/拧紧卡箍。

将呼吸器管接头连接到摇臂室盖上。

通常，在摇臂室盖上使用了两种呼吸器管接头：

1. 一个夹板和螺钉将呼吸器管接头固定在摇臂室盖上。安装螺栓和夹板，将呼吸器管接头连接到摇臂室盖上。
2. 1 或 2 根螺栓直接将呼吸器管接头固定在摇臂室盖上。安装螺钉，将呼吸器管接头连接到摇臂室盖上。

拧紧螺钉。

注 : 有些呼吸器管接头使用内梅花头螺钉来将呼吸器管接头固定在摇臂室盖上。

如果配备，安装呼吸器回油管。

在摇臂室盖后面，安装将呼吸器回油管连接到摇臂室盖上的空心螺栓和密封垫圈。

其次，在发动机后部的排气侧安装空心螺栓和密封垫圈，将呼吸器回油管连接到后齿轮壳体。

注 : 不是所有的采用了内部安装的曲轴箱呼吸器的发动机都配备有外部呼吸器机油回油管。在有些发动机上，呼吸器机油回油管在呼吸器连接管的内部 (1)。

安装摇臂室盖。参考步骤 003-011

在发动机缸体侧安装新的密封垫和单向阀接头。

拧紧螺栓。

将呼吸器回油管接头连接到单向阀。

在发动机缸体侧呼吸器回油管上安装 p 形夹。

连接蓄电池。

运转发动机，检查有无泄漏。

只有在执行适用的操作和维护保养手册或用户手册所规定的间隔时，或者在发动机修理过程中拆卸摇臂和/或松开调整螺钉时，才需要进行顶置机构设置。

在此之前，如果气门间隙过大，则说明由于以前维修、气门杆磨损、跨接压板、推杆或摇臂等原因而造成顶置机构设置不正确*。

摇臂松动以及需要频繁复位气门间隙可能表明凸轮轴凸轮或挺杆磨损。如果在检查摇臂、气门杆、跨接压板和推杆时没有发现磨损，则挺杆和/或凸轮轴凸轮可能有磨损。

参考第 1 节中的步骤 001-008。 参考第 4 节中的步骤 004-015。

• 断开蓄电池。参考第 13 节中的步骤 013-009。

• 拆下摇臂室盖和气门室盖密封垫。参考第 3 节中的步骤 003-011。

注 : 发动机冷却液温度必须低于 60°C [140°F]。

注 : 对于在减振器上有 TDC 标记的船用发动机，采用用于除船用外的所有应用类型的“调节”步骤。

注 : 对于减振器上没有 TDC 标记的船用发动机，采用用于船用应用类型的“调节”步骤。

使用盘车工具（零件号 3824591）转动曲轴，直到 1 号气缸处于 TDC。

可以通过以下方法来确定 TDC：

对于不带 EGR 的 3.9 L 和 5.9 L 发动机，对准曲轴前面的曲轴转速指示器环，使曲轴转速指示环的无孔区处于 12 点位置。如果 1 号气缸的两根摇臂都松动，转至以下步骤。如果 1 号缸的两根摇臂都没有松动，转动曲轴 360 度。

注 : TDC 指针在减振器/曲轴转速指示环上。

对于所有带有 EGR 的 4.5 L 和 5.9 L 发动机以及 6.7 L 发动机，对准减振器/曲轴转速指示器环，以便使 TDC 指针处于 12 点位置。如果 1 号气缸的两根摇臂都松动，转至以下步骤。如果 1 号缸的两根摇臂都没有松动，转动曲轴 360 度。

注 : 如果在减振器或曲轴转速指示器环上都没有 TDC 标记，将曲轴转速指示器环上的大缺口对准 5 点钟位置 (2)。在 9 点位置 (1) 还应可以看到定位销。检查 1 号气缸的两个摇臂是否松动。如果它们没有松动，转动曲轴 360 度，然后重新检查。

发动机在此位置时，可以进行下列摇臂的气门间隙测量：

（E = 排气，I = 进气）

四缸 1I、1E、2l 和 3E：

六缸 1I、1E、2I、3E、4I 和 5E。

注 : 检查顶置机构设置通常是故障诊断步骤的一部分，只要间隙测量值在上述范围内，则在检查过程中不需要重新设定。

注 : 当将塞尺在跨接压板和摇臂承座之间滑动时，如果能够“感到”一定的阻力，则间隙正确。

将塞尺插入跨接压板和摇臂承座之间来测量间隙。如果间隙测量值超出技术规范，则松******紧螺母，调整间隙至标称的技术规范。

拧紧锁紧螺母，并再次测量气门间隙。

使用盘车工具（零件号 3824591）将曲轴转动 360 度。

按照上述的相同步骤和技术规范，测量以下摇臂的间隙：

（E = 排气，I = 进气）

四缸 2E、3I、4E 和 4I：

六缸 2E、3I、4E、5I、6I 和 6E。

如果间隙不符合技术规范，则重新设定。

注 : 发动机冷却液温度必须低于 60°C [140°F]。

注 : 对于在减振器上有 TDC 标记的船用发动机，采用用于除船用外的所有应用类型的“调节”步骤。

注 : 对于减振器上没有 TDC 标记的船用发动机，采用用于船用应用类型的“调节”步骤。

使用盘车工具（零件号 3824591）转动曲轴，直到 1 号气缸处于上止点 (TDC)。

在船用发动机上设置顶置机构时，要确定 TDC，转动曲轴直到 1 号气缸或 6 号气缸的排气和进气摇臂都已松动。

注 : 如果需要更加精确地确定 TDC，从 1 号气缸上拆下喷油器。使用带有千分表的连杆找到 TDC。

发动机在此位置时，可以进行下列摇臂的气门间隙调整：

• （E = 排气，I = 进气）
• 四缸 - 1I、1E、2I 和 3E
• 六缸 - 1I、1E、2I、3E、4I 和 5E。

注 : 当将塞尺在跨接压板和摇臂承座之间滑动时，如果能够感到一定的阻力，则间隙正确。

松******紧螺母并将间隙调整到标称技术规范内。

拧紧锁紧螺母，并再次测量气门间隙。

使用盘车工具（零件号 3824591）将曲轴转动 360 度。

按照上述的相同步骤和技术规范，继续调节气门间隙。

• （E = 排气，I = 进气）
• 四缸 - 2E、3I、4E 和 4I
• 六缸 - 2E、3I、4E、5I、6I 和 6E。

• 安装密封垫和摇臂室盖。参考第 3 节中的步骤 003-011。
• 连接蓄电池。参考第 13 节中的步骤 013-009。

• 运转发动机，检查有无泄漏。

断开蓄电池。

拆下摇臂室盖和气门室盖密封垫。参考步骤 003-011

松开调节螺钉锁紧螺母。

松开调节螺钉直到它们停止。

从摇臂轴座上拆下螺钉。

拆卸轴座及摇臂总成，每拆一个要标记其所在位置。

拆卸跨接压板，每拆一个要标记其所在位置。继续使用时，跨接压板及摇臂总成必须安装在原来所在位置和方位。

标记推杆以便于判别它们的位置。

注 : 推杆必须安装在其原来所在位置和方位。

拆下推杆。参考步骤 004-014

注 : 所有的摇臂部件都必须安装在其原来所在位置和方位。

从轴座上拆下摇臂。

从摇臂上拆卸摇臂轴。

不应拆下摇臂尖部的套筒。

此零件不可维修。

如果发现套筒损坏，必须更换摇臂。

拆卸锁紧螺母和调节螺钉。

使用高浓度的清洁剂和热水的溶液清洗所有零件。

在清洁的热水中漂洗零件后，用压缩空气吹干。

注 : 轴座由金属粉末加工而成，即使在清洗和干燥后看上去仍是湿的。

检查孔内有无裂纹和过度磨损。

套筒应该可以在摇臂上自由移动，塑料套筒限位器应准确定位且没有裂纹。

检查套筒端头有无磨损。

注 : 不应拆下摇臂尖部的套筒。此零件不可维修。如果发现套筒损坏，必须更换摇臂。

测量摇臂孔径。

检查摇臂轴座和摇臂轴。

摇臂轴有磨光面属于正常现象。检查下列方面确定摇臂轴的可重复使用性。

测量摇臂轴的直径。

用干净的 15W-40 机油润滑摇臂轴。

将摇臂轴装入摇臂内，绕着摇臂轴旋转摇臂 180 度。摇臂应能自由旋转而没有任何阻滞感。

如果摇臂不能自由旋转，更换摇臂轴和摇臂。

注 : 所有的摇臂部件都必须安装在其原来所在位置和方位。

安装调节螺钉直到停止不动，然后安装锁紧螺母。

用干净的 15W-40 机油润滑摇臂轴。

将摇臂轴安装到摇臂上。

将摇臂固定在摇臂轴座上。

将跨接压板安装到原来所在位置。

按照拆卸时的标记安装推杆。

将推杆安装到气门挺杆插孔中。

用干净的 15W-40 机油润滑推杆球窝。

将摇臂总成和轴座安装到其原来的位置。

安装轴座安装螺钉。

拧紧轴座安装螺钉。

设定进气门和排气门的气门间隙。参考步骤 003-004

安装摇臂室盖密封垫和摇臂室盖。参考步骤 003-011

由于有多种摇臂配置，下列步骤具有普遍性，涵盖了大多数的发动机配置。所提供的图示可能与正在拆卸/安装的零件不匹配。

断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。

在拆卸任何部件前，用压缩空气清洁安装紧固件和密封接头四周，去除松动的碎屑。

外置曲轴箱呼吸器。

注 : 可能需要拆下发动机盖才能接近曲轴箱呼吸器/摇臂室盖。参考 OEM 说明书。

从曲轴箱呼吸器总成上断开曲轴箱呼吸器管。

从曲轴箱呼吸器总成上断开曲轴箱呼吸器回油管。

内置曲轴箱呼吸器

断开摇臂室盖后面的呼吸器管接头。

通常，在摇臂室盖上使用了两种呼吸器管接头：

1. 一个夹板和螺钉将呼吸器管接头固定在摇臂室盖上。拆卸螺钉和夹板，将呼吸器管接头从摇臂室盖上断开。
2. 1 或 2 根螺钉直接将呼吸器管接头固定在摇臂室盖上。拆卸螺钉，将呼吸器管接头从摇臂室盖上断开。

注 : 有些呼吸器管接头使用内梅花头螺钉来将呼吸器管接头固定在摇臂室盖上。

从摇臂室盖后面拆下将呼吸器机油回油管连接到摇臂室盖上的空心螺栓和密封垫圈（如果配备）。

注 : 不是所有的采用了内部安装的曲轴箱呼吸器的发动机都配备有外部呼吸器机油回油管。在有些发动机上，呼吸器机油回油管在呼吸器连接管 (1) 的内部。

开口式导流管类型

拆卸咬合卡箍和曲轴箱呼吸器管。

拆卸螺钉和盖板。

拆卸连接呼吸器回油管和摇臂室盖的空心螺栓和密封垫圈。

闭合式导流管类型

从摇臂室盖的后部拆下呼吸器回油管空心螺栓和密封垫圈。

松开气门盖呼吸器端口上的密闭式曲轴箱呼吸器系统并将其拆下。

螺柱安装的摇臂室盖。

注 : 对于摇臂室盖密封垫安装在摇臂室盖底部凹槽中的发动机，不要拆下摇臂室盖密封垫。这种可继续使用。一旦密封垫从摇臂室盖上拆下，必须更换。

将安装螺母和隔振垫从摇臂室盖上拆下。

注 : 拆卸时，必须将呼吸器管接头从摇臂室盖后面轻轻地撬下（如果配备）。

拆下摇臂室盖。

螺钉安装的摇臂室盖

注 : 对于摇臂室盖密封垫安装在摇臂室盖底部凹槽中的发动机，不要拆下摇臂室盖密封垫。这种可继续使用。一旦密封垫从摇臂室盖上拆下，必须更换。

将安装螺母和隔振垫从摇臂室盖上拆下。

注 : 拆卸时，必须将呼吸器管接头从摇臂室盖后面轻轻地撬下（如果配备）。

拆下摇臂室盖。

注 : 如果更换摇臂室盖或已拆解的部件，只需遵循下列拆解的步骤即可。

外置曲轴箱呼吸器。

拆下安装螺钉。

在呼吸器总成上垂直向上拉，从摇臂室盖上拆下呼吸器。

注 : 在清洁摇臂室盖时，如果摇臂密封垫仍然安装在摇臂室盖的底座上，不要将摇臂室盖浸入溶剂中。不要让密封垫过多地接触溶剂。这种可继续使用。一旦密封垫从摇臂室盖上拆下，必须更换。

使用溶剂清洁摇臂室盖。用压缩空气吹干。

注 : 当将密封垫安装在气门室盖中时，检查密封垫。一旦密封垫从摇臂室盖上拆下，必须更换。

检查密封垫的硅***镀层上有无裂纹。

如果发现损坏，应更换密封垫。

如果从摇臂室盖槽中拆下密封垫，更换密封垫。

螺柱安装的摇臂室盖。

检查橡胶隔振垫有无裂纹。

如果有裂纹或断裂，则必须更换。

螺钉安装的摇臂室盖。

检查隔振块有无裂纹、断裂或变脆。

检查螺钉是否损坏。

如果发现损坏，更换隔离器和/或螺钉总成。

注 : 可能需要将螺钉/隔离器作为总成进行更换。

检查摇臂室盖有无裂纹或其它损坏。

如果发现任何损坏，更换摇臂室盖。

摇臂室盖密封垫可继续使用。密封垫必须仅在损坏/泄漏时才予以更换。

检查密封垫导线。如果有任何导线绝缘皮开裂或从导线上剥落，应更换密封垫。

检查喷油器端子接线柱和螺母有无螺纹脱扣。如果存在螺纹脱扣，应更换损坏的喷油器。

用清洁的毛巾擦拭摇臂室盖密封垫密封表面。

检查摇臂室盖密封垫有无断裂或裂纹。如果发现有损坏进行更换。

外置曲轴箱呼吸器。

如果已拆下，应将呼吸器和安装螺钉装入摇臂室盖。

用机油润滑 O 型圈和摇臂室盖。

拧紧螺栓。

注 : 如果已经从摇臂室盖上将密封垫拆卸下来，则必须安装新的密封垫。

如果更换摇臂密封垫，在安装压入配合密封垫时，必须按照以下安装步骤进行。

1. 将模压密封垫压入摇臂室盖的各个角
2. 将其余的密封垫压入摇臂室盖。

螺柱安装的摇臂室盖。

将摇臂室盖安装在安装螺钉上。

安装隔振垫和安装螺母。

拧紧安装螺母。

螺钉安装的摇臂室盖。

安装摇臂室盖。

安装安装螺钉和隔振垫。

拧紧安装螺钉。

外置曲轴箱呼吸器。

将曲轴箱呼吸器管安装到曲轴箱呼吸器总成上。

将曲轴箱呼吸器回油管安装到曲轴箱呼吸器总成上。

注 : 可能需要安装之前已经拆下的发动机盖。参考 OEM 说明书。

内置曲轴箱呼吸器。

在摇臂室盖后面，安装将呼吸器机油回油管连接到摇臂室盖上的空心螺栓和密封垫圈（如果配备）。

注 : 不是所有的采用了内部安装的曲轴箱呼吸器的发动机都配备有外部呼吸器机油回油管。在有些发动机上，呼吸器机油回油管在呼吸器连接管的内部 (1)。

在将呼吸器管接头连接到摇臂室盖之前，将清洁的发动机机油涂抹在位于呼吸器管接头中的 O 形圈上。

将呼吸器管接头连接到摇臂室盖上。

通常，在摇臂室盖上使用了两种呼吸器管接头：

1. 一个夹板和螺钉将呼吸器管接头固定在摇臂室盖上。安装螺钉和夹板，将呼吸器管接头连接到摇臂室盖上。
2. 1 或 2 根螺钉直接将呼吸器管接头固定在摇臂室盖上。安装螺钉，将呼吸器管接头连接到摇臂室盖上。

拧紧螺钉。

注 : 有些呼吸器管接头使用内梅花头螺钉来将呼吸器管接头固定在摇臂室盖上。

开口式导流管类型

对于开口式导流管类型，应安装盖板和安装螺钉。

拧紧安装螺钉。

安装曲轴箱呼吸器管和弹簧卡箍。

安装空心螺栓和密封垫圈将呼吸器回油管连接到摇臂室。

拧紧空心螺栓。

闭合式导流管类型

将密闭式曲轴箱呼吸器系统软管连接到摇臂室呼吸器端口。

拧紧软管卡箍。

对于闭合式导流管类型，应安装空心螺栓和密封垫圈将呼吸器回油管连接到摇臂室。

拧紧空心螺栓。

连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

运转发动机，检查有无泄漏。

断开喷油器线束贯穿式接头。

拆下摇臂室盖。参考步骤 003-011

注 : 没有必要标记喷油器电磁阀导线。

从喷油器断开喷油器导线。参考步骤 006-026

注 : 当将密封垫安装在摇臂室中时，检查密封垫。一旦拆下密封垫，必须进行更换。

注 : 在拆卸安装螺栓前，检查摇臂室桥区是否有裂纹。

拆卸摇臂室、螺栓和密封垫。

使用溶剂清洁摇臂室。

用压缩空气吹干摇臂室。

注 : 当将密封垫安装在摇臂室中时，检查密封垫。一旦被拆下必须进行更换。

检查摇臂室壳体，特别是在缸盖安装面上，有无裂纹或任何其它损坏。

检查密封垫是否有裂纹，或者是否在凹槽内扭曲。

如果破裂，或者如果出现裂纹或者在凹槽内扭曲，应更换密封垫。

安装摇臂室和新的摇臂室密封垫（如果它们已拆下）。

连接喷油器导线。

使用康明斯维修工具（零件号 3823208）或扭矩扳手。

注 : 如果扭矩扳手的扭矩达不到 1.5 N•m [13 in-lb]，则可使用下列技术规范。备用扭矩是用手拧紧后再旋转 30 度。

安装摇臂室盖板和密封垫。参考步骤 003-011

连接喷油器线束贯穿式接头。

由于曲轴箱呼吸器管有多种配置，下列步骤具有普遍性，涵盖了大多数发动机配置。所提供的图示可能与正在拆卸/安装的零件不匹配。

断开蓄电池。

用压缩空气清洁呼吸器管接头周边的区域。

如果配备，拆下固定曲轴箱呼吸器管的所有 p 形夹并记录此位置。

如果配备，拆下软管卡箍并断开曲轴箱呼吸器管。

拆卸曲轴箱呼吸器管。

注 : 在后齿轮系发动机上，各种接头用来将曲轴箱呼吸器管连接至飞轮壳体。

呼吸器管接头

拆卸位于飞轮壳上的一个螺栓和呼吸器管接头。

呼吸器管安装板接头

拆卸三个螺栓和呼吸器管安装板。

座板呼吸器管接头

拆卸将座板固定到飞轮壳上的螺栓。

拆卸压板。

拆卸呼吸器管接头。

检查曲轴箱呼吸器管和接头内部有无阻塞或油泥堆积。

使用热肥皂水和软毛刷进行清洁。

在清洁的水中漂洗后，用压缩空气吹干。

在配备 O 形密封圈的部件上，确保检查 O 形密封圈有无裂纹、破裂或是否很脆弱。

如果发现有任何损坏，则更换 O 形圈。

呼吸器管安装板接头

如果先前在呼吸器管安装板接头上使用了密封胶，应在盖板上涂上一层 2–mm [0.08–in] 的密封胶（零件号 3164067）。

如果先前使用了 O 形圈，用清洁的发动机油润滑 O 形圈。

安装呼吸器管安装板、O 形圈（如果配备）和螺栓。

座板呼吸器管接头

用清洁的发动机机油润滑呼吸器管接头上的 O 形圈。

在飞轮壳内安装呼吸器管接头。

安装螺栓和座板，将呼吸器管接头固定在飞轮壳上。

呼吸器管接头

用清洁的发动机机油润滑呼吸器管接头上的 O 形圈。

在飞轮壳内安装呼吸器管接头。

安装一个螺栓并拧紧。

连接/安装曲轴箱呼吸器管。

如果配备，用软管卡箍固定曲轴箱呼吸器管。

如果配备，在有记录的位置安装先前已拆下的 p 形夹以固定曲轴箱呼吸器管。

连接蓄电池。

运转发动机，检查有无泄漏。

密闭式曲轴箱系统有三个主要零件。

1. 空气滤清器总成（过滤进入的空气）和机油窜气滤清器滤芯（称为接合滤清器）。
2. 真空闸总成；这可确保空气滤清器堵塞时发动机不会将机油直接引入涡轮增压器。
3. 密闭式曲轴箱回油管；这包括回油软管和单向阀。单向阀可阻止曲轴箱压力不会倒流入空气滤清器内。

本步骤只包括密闭式曲轴箱通风系统滤清器。参考步骤 010–013，了解关于拆卸、清洁和检查，以及安装完整总成的其他部件的说明。

检查空气滤清器总成上的阻力表。如果阻力表为红色，必须清洁和更换空气滤清器滤芯。参考步骤 010-013

拆卸空气滤清器。参考步骤 010-013

从密闭式曲轴箱呼吸器芯总成上拆下 O 形圈。

使用改锥在围绕芯的槽中拆开密封，并拆下芯。

从罐上拆下芯。

注 : 此滤清器通常会被浸在机油里。查找是否有堆积的湿气冷凝物、淤泥或者堵塞芯的障碍物。如果有污垢且浸透机油，应更换芯。

使用干净的抹布擦拭罐的内侧进行清洁。

检查罐是否损坏。

检查 O 形圈是否存在割伤或其它损坏。

标记滤清器的顶部，“上止点”位于外缘。

将干净的滤清器装入罐内。

安装 O 形圈。

安装空气滤清器。参考步骤 010-013

运转发动机，检查有无泄漏。