康明斯ISLe CM2150柴油发动机冷却系统组件

康明斯ISLe CM2150柴油发动机冷却系统组件

冷却系统技术规范

康明斯ISLe CM2150柴油发动机节温器

• 180°F 标称开启温度。
• 位于发动机缸体的上部。
• 对缸盖必须进行正确的排气以为整个冷却系统排空气。
• 发动机不能在没有节温器的状态下运行，否则会导致冷却液旁通散热器而在发动机缸体内循环。

• 安装在缸体前端的一体式涡壳内
• 泄露观察孔特性

康明斯ISLe CM2150柴油发动机冷却系统流程框图

康明斯ISLe CM2150柴油发动机进气系统

康明斯ISLe CM2150柴油发动机进气接头

• 新型进气连接方式。
• 格栅加热器在进气盖板的上面。

康明斯ISLe CM2150柴油发动机格栅加热器工作

• 双元件设计
•  由OEM安装的继电器提供工作电压
•  OEM 继电器被 CM2150 ECM 控制
•  预热循环
•  后热循环
•  在发动机拖动时不工作
•  继电器可以使用INSITE软件进行测试
• 为标准配置

康明斯ISLe CM2150柴油发动机涡轮增压器

• 霍尔塞特提供
• 海拔高度修正
• 废气旁通门设计

–     在低转速时提供额外的增压压力。

–     轴承座由发动机机油提供压力润滑和冷却。

康明斯ISLe CM2150柴油发动机涡轮增压器工作

• 涡轮增压器使用发动机排气能量来驱动涡轮，涡轮驱动压气机叶轮以给发动机燃烧提供增压空气。由涡轮增压器提供的额外的空气允许更多的燃油被喷入气缸以增加发动机的功率输出。
• 涡轮，压气机叶轮和轴由轴承座内的两个旋转轴承提供支撑。经过加压和过滤的发动机机油经过轴承座内的孔道进入轴承和止推轴承。机油用于润滑和冷却旋转部件。机油然后通过回油管路从轴承座回流至发动机油底壳。
• 良好的，过滤的机油的充足更给对于涡轮增压器的使用寿命是非常重要的。确保使用高品质的机油，并且根据康明斯推荐的保养周期定期更换机油滤清器。
• 废气旁通门涡轮增压器用于优化发动机性能。废气旁通门设计使得最大增压压力快速提高的同时确保在发动机高转速时涡轮增压器不会超速。
• 废气旁通门由一个感受增压压力和一个预先设定的弹簧压力的平衡力的执行器来控制工作的。废气旁通阀门位于涡轮的进口处，当它打开时，将使一部分废气旁通涡轮，因此会控制轴的转速和增压压力。