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康明斯QSK23柴油发动机QSK23 CM2250故障代码342 352 386 423 426故障原因与解决方法诊断手册
康明斯QSK23柴油发动机QSK23 CM2250故障代码342 352 386 423 426故障原因与解决方法诊断手册
故障代码: 342
电子标定代码不兼容 - 超出标定
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
| 故障代码: 342 PID(P): S253 SPN: 630 FMI: 13/13 指示灯: 红色 SRT: |
电子标定代码不兼容 - 超出标定。检测到模块之间存在标定不一致的情况。 |
发动机可能运转粗暴、停止运转、不能起动或起动困难。 |
Component Description
发动机控制模块使用 J1939 数据通信接口 2 在模块之间进行通信。
部件位置
发动机控制模块 (ECM) 安装在发动机前面齿轮室的上方。
Conditions For Running The Diagnostics
钥匙开关首次接通时，此诊断运行。
Conditions For Setting The Fault Codes
检测到系统中的 ECM 之间存在标定不一致或不兼容的情况。
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 该诊断运行并失败后，ECM 将立即亮起红色发动机停机 (STOP ENGINE) 指示灯。
Conditions For Clearing The Fault Code
- 要验证修理情况，执行一个钥匙循环，然后起动发动机并使其怠速运转 1 分钟。
- 该诊断运行并通过后，INSITE™ 电子服务工具显示的故障代码状态将立即变为非现行状态。
- 该诊断运行并通过后，ECM 将立即熄灭红色发动机停机 (STOP ENGINE) 指示灯。
- INSITE™ 电子服务工具中的“Reset All Faults”（复位所有故障）指令可用于清除现行和非现行状态故障。
Shoptalk
每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 电子服务工具何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 电子服务工具中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
导致此故障代码可能的原因包括：
- 复本或下载到 ECM 的 ECM 标定不正确。
- 发动机标定错误
故障代码: 352
传感器电源 1 电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
| 故障代码: 352 PID(P): S212 SPN: 3509 FMI: 4/4 指示灯: 淡黄色 SRT: |
传感器电源 1 电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到传感器电源 1 电路中电压偏低。 |
可能会降低发动机性能。 |
Component Description
发动机控制模块 (ECM) 传感器电源 1 电路提供 5 伏电源给发动机线束上的各个传感器。有关传感器电源识别，参考电气接线图。
部件位置
传感器电源 1 源于 ECM 的发动机接头部分。它向发动机线束中的传感器提供 5 伏电压。
Conditions For Running The Diagnostics
发动机运转或钥匙开关处于 ON （接通） 位置后，该诊断持续运行。
Conditions For Setting The Fault Codes
发动机控制模块 (ECM) 检测到传感器电源 1 信号电压低于范围。
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 该诊断运行并失败后，ECM 将立即亮起淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
- 传感器电源 1 电路上的所有传感器将使用默认值。
Conditions For Clearing The Fault Code
- 要验证修理情况，执行一个钥匙循环，然后起动发动机并使其怠速运转 1 分钟。
- 该诊断运行并通过后，INSITE™ 电子服务工具显示的故障代码状态将立即变为非现行状态。
- 此诊断运行并通过后，ECM 将立即熄灭淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
- INSITE™ 电子服务工具中的“Reset All Faults”（复位所有故障）指令可用于清除现行和非现行状态故障。
Shoptalk
传感器 (+) 5 伏电源导线上的电压偏低可能是由于电源导线对地短路、电源导线与回路导线之间短路、传感器故障或 ECM 电源故障造成的。
故障代码: 386
传感器电源 1 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
| 故障代码: 386 PID(P): S212 SPN: 3509 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 SRT: |
传感器电源 1 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到传感器电源 1 电路中电压偏高。 |
可能会降低发动机性能。 |
Component Description
发动机控制模块 (ECM) 传感器电源 1 电路提供 5 伏电源给发动机线束上的各个传感器。有关传感器电源识别，参考电气接线图。
部件位置
传感器电源 1 源于 ECM 的发动机接头部分。它向发动机线束中的传感器提供 5 伏电压。
Conditions For Running The Diagnostics
发动机运转或钥匙开关处于 ON （接通） 位置后，该诊断持续运行。
Conditions For Setting The Fault Codes
发动机控制模块 (ECM) 检测到传感器电源 1 信号电压高于范围。
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 该诊断运行并失败后，ECM 将立即亮起淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
- 传感器电源 1 电路上的所有传感器将使用默认值。
Conditions For Clearing The Fault Code
- 要验证修理情况，执行一个钥匙循环，然后起动发动机并使其怠速运转 1 分钟。
- 该诊断运行并通过后，INSITE™ 电子服务工具显示的故障代码状态将立即变为非现行状态。
- 此诊断运行并通过后，ECM 将立即熄灭淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
- INSITE™ 电子服务工具中的“Reset All Faults”（复位所有故障）指令可用于清除现行和非现行状态故障。
Shoptalk
(+) 5 伏电源导线上的高电压可能是由于发动机线束或接头中对蓄电池电压短路或者 ECM 故障造成的。
故障代码: 415
发动机机油油道压力 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最高严重级别
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
| 故障代码: 415 PID(P): P100 SPN: 100 FMI: 1/1 指示灯: 红色 SRT: |
发动机机油油道压力 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最高严重级别。机油压力信号指示机油压力低于发动机保护临界极限值。 |
在报警之后，功率和/或转速逐渐下降的速度急剧增加。如果发动机停机保护特性已启用，发动机将在红色停机指示灯开始闪亮 10 秒后停止运行。 |
Component Description
发动机控制模块 (ECM) 通过传感器电源电路向发动机机油压力传感器提供一个 5 伏电源。ECM 还向传感器回路电路提供一个接地。发动机机油压力传感器通过发动机机油压力传感器信号电路向 ECM 提供一个信号。该传感器的信号电压将根据主油道的压力而变化。机油压力稍降低的工作条件下，ECM 将检测到低信号电压。发动机转速偏高过程中或机油温度偏低的工作条件下，ECM 检测到高信号电压。
部件位置
发动机机油压力传感器位于机油油道内。
Conditions For Running The Diagnostics
发动机运转过程中，该诊断持续运行。
Conditions For Setting The Fault Codes
发动机控制模块 (ECM) 检测到发动机机油压力低于最小工作极限。
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 该诊断运行并失败后，ECM 将立即亮起红色发动机停机 (STOP ENGINE) 指示灯。
- 发动机输出扭矩将降低。
- 如果发动机保护停机特性启用，则发动机将会停机。
Conditions For Clearing The Fault Code
- 要验证修理情况，执行一个钥匙循环，然后起动发动机并使其怠速运转 1 分钟。
- 该诊断运行并通过后，INSITE™ 电子服务工具显示的故障代码状态将立即变为非现行状态。
- 该诊断运行并通过后，ECM 将立即熄灭红色发动机停机 (STOP ENGINE) 指示灯。
- INSITE™ 电子服务工具中的“Reset All Faults”（复位所有故障）指令可用于清除现行和非现行状态故障。
Shoptalk
导致此故障代码可能的原因包括：
- 机油压力低
- 机油油位不正确
- 机油压力传感器损坏
故障代码: 423
喷油器正时油轨 1 燃油压力 - 数据不稳定、间断或不正确
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
| 故障代码: 423 PID(P): P156 SPN: 156 FMI: 2/2 指示灯: 淡黄色 SRT: |
喷油器正时油轨 1 燃油压力 - 数据不稳定、间断或不正确检测到正时压力传感器范围内错误。电压信号表示正时压力传感器信号可能不准确。 |
发动机控制模块 (ECM)无法进行任何操作。可能损失性能。 |
Component Description
发动机控制模块 (ECM) 通过传感器电源电路向正时油轨压力传感器提供一个 5 伏电源。ECM 还向传感器回路电路提供一个接地。正时油轨压力传感器向正时油轨压力传感器信号电路上的 ECM 提供信号。该传感器的信号电压将根据燃油正时油轨的压力而变化。
部件位置
压力传感器位于右侧朝向电子控制阀总成的顶部，在正时油轨执行器的对面。
Conditions For Running The Diagnostics
在指令正时油轨执行器接通后，此诊断运行。
Conditions For Setting The Fault Codes
发动机控制模块 (ECM) 检测到所有喷油器的供油正时或数量错误。
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 该诊断运行并失败后，ECM 将立即亮起淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
Conditions For Clearing The Fault Code
- 起动发动机并使其怠速运转。如果发动机怠速 10 分钟后故障代码没有变为现行，则维修有效。
Shoptalk
有关压力传感器的输出电压，请参考具体的发动机电气接线图。
故障代码: 426
J1939 网络 1 - 数据不稳定、间断或不正确
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
| 故障代码: 426 PID(P): S231 SPN: 639 FMI: 2/2 指示灯: 无 SRT: |
SAE J1939 数据通信接口 - 数据不稳定、间断或不正确。发动机控制模块 (ECM) 和其它装置之间在 SAE J1939 数据通信接口上的通信已丢失。 |
对性能没有影响。 |
Component Description
通常，开关、油门和其他部件通过单独导线直接连接到发动机控制模块 (ECM)。多路通信允许那些同样的部件采用硬连接方式与原始设备制造商 (OEM) 车辆电子控制单元 (VECU) 或驾驶室内的变速箱电子控制单元连接。因而各个部件（诸如传感器、油门和开关）送出的部件值和状态都可以通过 SAE J1939 数据通信接口从 OEM VECU 传输到 Cummins® ECM。
从 OEM VECU 或变速箱 ECU 发送的信息由 Cummins® ECM 接收并用于控制发动机。Cummins® ECM 和 OEM VECU 必须正确配置以便多路通信部件正常工作。
部件位置
SAE J1939 数据通信接口导线和 SAE J1939 设备随 OEM 不同而变化。
Conditions For Running The Diagnostics
钥匙开关处于 ON （接通） 位置时，该诊断持续运行。
Conditions For Setting The Fault Codes
发动机控制模块 (ECM) 检测到 J1939 数据通信接口线束中存在开路或短路状况。
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 诊断运行并失败后，ECM 会立即记录故障代码。
- 多路通信装置将不会工作。
Conditions For Clearing The Fault Code
- 要验证修理情况，执行一个钥匙循环，然后起动发动机并使其怠速运转 1 分钟。
- 该诊断运行并通过后，INSITE™ 电子服务工具显示的故障代码状态将立即变为非现行状态。
- INSITE™ 电子服务工具中的“Reset All Faults”（复位所有故障）指令可用于清除现行和非现行状态故障。
Shoptalk
导致此故障代码可能的原因包括：
- J1939 数据通信接口导线短路或开路。