康明斯ISX和QSX15柴油发动机、柴油发电机组、工程机械动力系统维修手册之发动机测试介绍

2018/12/30 11:44:35

概述

本节简要叙述了 Signature 发动机的测试和磨合的建议。所有发动机在大修或进行了涉及到更换一个或多个活塞环组、气缸套或活塞的维修后，必须进行磨合。

注 : 不正确的或不充分的活塞环磨合会导致机油过早消耗或窜气较多等问题。按照本节磨合指导去做，就会大大延长新的活塞、气缸套或活塞环的使用寿命。

在发动机运转前，要确保向发动机注入合格的冷却液。并且要确保润滑系统加注了机油。

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在使用中磨合

下列使用中磨合指南建议用于维修后的 Signature 发动机，此维修包括更换一个或多个活塞环组、缸套或活塞，不能对发动机或发动机测功机和/或底盘测功机进行磨合。

在正常负荷运转条件下，大多数重载柴油机将会得到充分磨合。然而，在磨合期间必须避免发动机轻载/高速运转。

发动机测功机磨合：

这是对脱离底盘重装的发动机进行磨合的首选方法。当发动机在底盘上完成重装或汽缸修理后，将发动机拆下应用设备进行磨合并不实际，我们也不推荐这么做。另外，我们不需要也不建议对已经在发动机测功机上进行过磨合和测试的发动机在重新安装到车辆或设备上后对其再次进行磨合。

底盘测功机、便携式测功机或负荷工作台磨合：

在大修或修理后，如果不可能立即对发动机进行加载（例如：必须“单车”运输的公路用牵引车，由于客户的限制不能运行的备用发电机或消防泵，不能负载水泵的消防车等），发动机必须遵循所附步骤中概述的建议，在底盘测功机、便携式测功机或负载工作台上进行磨合。

发动机或底盘测功机燃油流量测量

准确测量燃油流量对于发动机性能的评估以及在发动机或底盘测功机上进行故障排除都是重要的。获得对燃油流量准确测量的唯一方法是正确地使用可用的设备。以下是对燃油测量装置的描述，该测量装置可从康明斯发动机公司购买到，附带安装和操作建议。该燃油测量装置（零件号 3376375）可与底盘或发动机测功机一起使用。

安装：

在安装燃油测量装置时，减少测量装置未使用时可能导入系统的空气量是重要的。因此所使用的管道中必须包括非限制性切断阀，例如浮球阀，使得在每次使用后测量装置中存有燃油。此外，在安装燃油测量装置时还应考虑：

燃油测量装置（零件号 3376375）必须竖直安装以保证测量精确性和正常工作。
建议单独供应测功机所用燃油。为了运行稳定，测量装置中使用的全部燃油必须是清洁的。
必须注意努力减小流进或流出发动机的燃油管阻力。建议发动机燃油进油软管最小规格为 10 号，发动机回油软管最小规格为 8 号。每根软管的长度不应超过 15 英尺。
在对底盘测功机进行测试时，为了准确测量燃油消耗或流量，建议使用燃油冷却器来保持燃油齿轮进口温度达到 49°C [120°F]或更低。