久保田V系列柴油机上修包1G788-99535下修1G604-99360

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久保田上修包1G788-99535与下修包1G604-99360

久保田柴油机V2203、V2403到V3300、V3800，广泛配在小挖、拖拉机、发电机组上。发动机大修拆开后，里面大大小小的密封垫、密封圈、油封有几十个：缸盖垫、气门室盖垫、进气支管垫、排气支管垫、喷油器密封圈、油底壳垫、前后曲轴油封、机油泵密封、凸轮轴油封……每一个密封件老化了都会漏。
上修包1G788-99535，顾名思义，是发动机上部的全套密封件包。它把缸盖以上所有该换的密封件全部配齐：气缸盖垫片、气门室盖垫、进气支管垫、排气支管垫、喷油器密封圈、气门杆油封、节温器垫等。发动机一旦拆缸盖，这些上部密封件全部要换新，不能重复使用旧垫。
下修包1G604-99360，是发动机下部的全套密封件包。它配齐缸体下部和外围的密封件：油底壳垫、前后曲轴油封、机油泵密封垫、凸轮轴前/后油封、曲轴箱通风密封、各种O型圈和堵头密封圈等。大修拆油底壳、换曲轴油封时，这些下部密封件全部要一起换。
从内容物上看，一套完整的修包不是“一张大垫子“，而是按发动机图纸配好的一整套密封件，每一片垫、每一个油封、每一个O型圈，形状尺寸都和对应机型完全匹配。拆开包装按图纸清点，该有的密封件一个不少。
在材质工艺上，久保田原厂修包里的垫片采用耐油橡胶、复合石棉/无石棉板材、金属包覆垫片等不同材质，对应不同部位的温度和压力：缸盖垫要耐高温高压，油底壳垫要耐油耐冲击，气门油封要耐机油腐蚀。每一片都是按原厂标准生产，不是通用垫片裁剪凑数。
为什么大修要用修包？成套密封的四个实在好处
第一，不漏件、不返工。
发动机拆开后，几十个密封件同时处于“拆过“的状态。旧垫拆下来就变形了，不可能重复用。你今天只换了缸盖垫，过两个月气门室盖渗油，又得拆一次；半年后曲轴前油封漏了，再拆一次。用上修包+下修包，大修时一次性把所有密封件全部换新，修完之后整机不再因为“漏这儿漏那儿“反复拆发动机。
第二，每一片都匹配，不存在尺寸不对。
久保田发动机不同年份、不同型号的垫片厚度、形状有差异。单独买垫片，很容易买错型号、买错厚度——缸盖垫薄了一点，缸压不够；油底壳垫厚了一点，密封不严。修包是按具体机型件号配好的，1G788-99535和1G604-99360对应哪个机型，里面的每一片垫都是对的，不存在“买错一张垫“的问题。
第三，材质统一，密封可靠。
修包里的密封件都是原厂材质配方：缸盖垫耐高温高压、气门油封耐机油、前后曲轴油封耐高速旋转。外面单买的杂牌垫，材质参差不齐，有的用半年就硬化龟裂。大修一次发动机工时费很贵，换上去的密封件如果撑不住两年又漏，等于白拆。
用修包也不是“拆了装上新垫就行“，几个关键要点要守住：

第一，确认机型和件号对应。
久保田发动机型号多，V2203和V2403、不同年份的垫片有差异。买修包前核对发动机型号和件号，1G788-99535对应哪个机型、1G604-99360对应哪个机型，不要凭“看着差不多“买错。
第二，缸体和缸盖平面必须检查。
换缸盖垫前，必须检查缸盖平面度和缸体平面度。缸盖变形翘曲，换新缸盖垫照样冲。平面超差就要磨平面，不能直接装新垫。
第三，密封面必须彻底清洁。
装新垫之前，把缸体上平面、缸盖下平面、油底壳结合面的旧垫残留、积碳、油泥全部刮干净。一个小铁屑、一点旧胶残留，就会导致密封不严渗油。
第四，缸盖螺栓按规定扭矩和顺序拧紧。
缸盖螺栓要从中间向两边、分多次按规定扭矩拧紧。不是越紧越好，扭矩不对要么冲缸垫要么拉缸盖螺纹。
第五，旧密封件全部换新，不要“留几个好的继续用“。
既然大修拆了，上修包下修包里的密封件全部换新，不要觉得“这个O型圈看着没坏就留着“。拆过的密封件再装回去，密封性能已经下降，迟早漏。