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康明斯QSX15柴油发动机、柴油发电机组操作和维护保养手册之每10,000小时或5 年时的维护保养程序

2018/12/29 11:34:16

康明斯QSX15柴油发动机、柴油发电机组操作和维护保养手册之每10,000小时或5 年时的维护保养程序

概述

空气起动马达系统(气罐、管路规格和阀门)是由原始设备制造商(OEM)和起动马达供应商负责设计和安装。关于空气起动系统的问题,请与制造商联系。

  • 空气压力低于 480 kPa [70 psi] 时,不要使用空气起动马达。
  • 根据制造商的建议维护空气起动马达。
  • 为了使工作效率最高,软管、管和管路不得泄漏。
  • 有关起动马达、阀门和系统的具体信息,请参考 OEM 维修手册和制造商提供的产品手册。

初始检查

有两种可能的重载蓄电池接头:

  • 蓄电池端子与线夹 (1)
  • 带螺纹蓄电池端子与螺母 (2)。
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WARNING 

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为降低人身伤害的可能性,在维护蓄电池前,必须保持发动机舱通风良好。为了降低产生电弧的可能性,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。


拆下并检查蓄电池电缆和接头有无裂纹或腐蚀。

更换断裂的端子、接头或电缆。

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如果接头腐蚀,使用蓄电池刷或钢丝刷清洁接头,直到显现金属光泽。

确保所有的碎屑都从连接表面清除。

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WARNING 

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为降低人身伤害的可能性,在维护蓄电池前,必须保持发动机舱通风良好。为了降低产生电弧的可能性,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。


安装电缆并拧紧蓄电池接头。

在端子上涂润滑脂以防腐蚀。

准备步骤

带有 CM570 的 ISX 车用发动机、QSX15 发动机和发电用发动机

  • 拆卸废气旁通阀执行器软管。参考第 10 节中的步骤 010-050。

拆卸

WARNING 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害,一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。


带有 CM570 的车用、工业用和发电用发动机

  • 从涡轮增压器上拆下机油供应管、机油回油管和支架(如果配备)。
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从涡轮增压器上拆卸进气和排气管。

从排气弯管上拆下空-空中冷器管。

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拆下涡轮增压器上的卡箍、O 形密封圈和排气弯头。

废弃 O 形圈。

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注 : 在一些应用类型中,安装与拆卸时涡轮增压器不会露出机油冷却器总成。可能有必要将排气歧管和涡轮增压器一起拆卸下来,再将两个部件分开。如果必须将两个部件一起拆卸,以便进行排气歧管的拆卸和安装,采用以下步骤。参考第 11 节中的步骤 011-007。

如果涡轮增压器安装螺母不能自如地拧松,将其剖开,以防折断安装螺柱。

拆下 4 个涡轮增压器安装螺母。

拆卸涡轮增压器,并废弃密封垫。

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安装

带有 CM570 的 ISX 车用发动机、QSX15 发动机和发电用发动机

  • 在涡轮增压器双头安装螺钉上涂一层高温防粘结复合剂(零件号为 3823097)或同等物。
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WARNING 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害,一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。


注 : 如果为了使涡轮增压器绕过机油冷却器总成而将排气歧管和涡轮增压器一起拆卸下来,则参考关于排气歧管安装的以下步骤。参考第 11 节中的步骤 011-007。

安装新的安装密封垫、涡轮增压器和 4 颗安装螺母。

拧紧安装螺母。

标准螺母的扭矩值:

扭矩值:  61  n•m    [ 45 ft-lb ]

Spiralock™ 螺母的扭矩值(通过螺母法兰上的“SPL”识别):

扭矩值:  81  n•m    [ 60 ft-lb ]
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如果安装新的涡轮增压器,可能需要旋转涡轮增压器压缩机壳体以使其与空空中冷器管道正确对准。

通过松动涡轮增压器轴承壳体与涡轮增压器压缩机壳体之间的 V 形带旋转涡轮增压器压缩机壳体。

旋转涡轮增压器压缩机壳体,使其与空空中冷器管道正确对准。

拧紧 V 形带箍。

扭矩值:  8  n•m    [ 71 in-lb ]
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在空空中冷器管接头上安装排气弯管和卡箍。

在将弯头安装到涡轮增压器上之前不要拧紧卡箍。

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如果安装了新涡轮增压器,必须继续使用原来涡轮增压器上的可变截面式涡轮增压器执行器。

参考第 10 节中的步骤 010-134。

将新 O 形圈、卡箍和排气弯头安装到涡轮增压器上。

拧紧卡箍。

扭矩值:  9  n•m    [ 80 in-lb ]
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安装新的密封垫、机油回流管和螺钉。

拧紧螺钉。

扭矩值:  25  n•m    [ 221 in-lb ]
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安装涡轮增压器防转托架(如果配备)。端部靠在机油冷却器壳上。

此托架需要 1.25 mm [0.049 in] 加长螺钉。

拧紧螺钉。

扭矩值:  25  n•m    [ 221 in-lb ]
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将 50 至 60 cc [1.7 至 2 oz] 清洁的机油注入涡轮增压器供油口中。

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CAUTION 

正确布置涡轮增压器机油供油管是防止发生故障的关键。避免管子与金属接触。(供应管接头的方位必须稍微偏离垂直方向,以使之正确对正。)


如果安装新的涡轮增压器,确保涡轮增压器对正,松开压缩机和涡轮 V 形带箍,按需要进行调整。拧紧 V 形带箍。

扭矩值:  9  n•m    [ 80 in-lb ]
扭矩值:  12  n•m    [ 106 in-lb ]

如果安装新的涡轮增压器,则安装阳性弯头。

扭矩值:  30  n•m    [ 22 ft-lb ]

在弯头上安装涡轮增压器机油供油管。

扭矩值:  30  n•m    [ 22 ft-lb ]
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将进气管与排气管安装到涡轮增压器上。拧紧卡箍。

扭矩值:  9  n•m    [ 80 in-lb ]
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最后步骤

带有 CM570 的 ISX 车用发动机、QSX15 发动机和发电用发动机

  • 安装废气旁通阀执行器软管。参考第 10 节中的步骤 010-050。
  • 起动并运转发动机直到冷却液温度达到 82°C [180°F]。检查有无空气、机油和冷却液泄漏。

拆卸

使用扳手固定住极柱根部的螺母。

用一把 3/8 英寸的扳手拆下固定燃油切断阀线圈电气接头的螺母。

拆下电气接头。

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拆下四根内六角头螺栓。

拆下线圈(1)和挡油板(2)。

从 IFSM(8)的执行器壳体(7)上拆下阀门弹簧垫圈(3)、阀片(4)和执行器盘(5)。

废弃O形圈(6)。

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检查能否继续使用

WARNING 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时,请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服,以避免人身伤害。


WARNING 

有些溶剂易燃并且具有毒性。使用之前,应阅读制造商的说明。


使用矿物酒精清洗除线圈总成以外的所有零件。

注 : 不要将溶剂沾到线圈上。可用干布擦净线圈。用一块粒度为 200 的砂布和平面以磨光线圈表面。

检查阀片、阀座和执行器盘有无污垢、金属零件、连接处开裂、腐蚀、裂纹或磨损。如有必要,进行更换。

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用钢丝刷清理线圈接线端子上的腐蚀。

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用万用表检查线圈总成的电阻。如果电阻符合技术规范,更换电磁阀。

燃油系统切断电磁阀技术规范
电压 最小电阻(欧) 最大电阻(欧)
6 VDC 1 5
12 VDC 6 15
24 VDC 24 50
32 VDC 42 80
36 VDC 46 87
48 VDC 92 145
74 VDC 315 375
115 VAC 645 735

注 : 若线圈总成电阻显示为0欧姆,表明线圈内部短路。

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安装

如图所示组装切断阀。按以下步骤安装这些零件。

在隔圈和电子控制阀体之间安装一个新O形圈。

安装 O 形隔圈,槽朝向线圈。

安装执行器盘,使其杯形边面向线圈。

安装弹簧垫圈,使其杯形边面向线圈。

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把执行器盘、隔圈和阀片定位到电子控制阀体上。

安装新O形圈。

将弹簧垫圈置于阀片上,并使其凹面向上。

注 : 线圈的方向必须是电气接头接线柱在底部。

注 : 确保切断阀线圈电压正确(12 VDC)。线圈电压和零件号印在线圈的端子连接处。

将挡油板和线圈安装在前盖上。

安装新O形圈并拧紧内六角头螺栓。

扭矩值:  5.6  n•m    [ 50 in-lb ]
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安装燃油切断阀上的电气接头。

将螺母安装在线圈的接线柱上。

拧紧连接螺母时,使用扳手紧紧固定住极柱根部的螺母。

扭矩值:  3  n•m    [ 25 in-lb ]
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拆卸

驱动充电机

CAUTION 

皮带张紧器是弹簧加载的,必须从驱动皮带上转下来。转动方向不正确能导致皮带张紧器损坏,甚至造成人身伤害。


向下转动自动张紧器直到释放皮带上的张力。拆下皮带。

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清洁并检查能否继续使用

驱动充电机

检查充电机皮带轮、水泵皮带轮、风扇离合器皮带轮和曲轴皮带轮有无裂纹、毛刺、破损,或者皮带轮槽是否变形。

使用钢丝刷清除皮带轮槽中发现的碎屑。

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检查皮带有无裂纹、磨光、撕裂或切口,以及有无过度磨损。如有必要,更换皮带。

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安装

驱动充电机

CAUTION 

皮带张紧器是弹簧加载的,必须从驱动皮带上转下来。转动方向不正确能导致皮带张紧器损坏,甚至造成人身伤害。


转动并固定住皮带张紧器。安装驱动皮带并松开张紧器。

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准备步骤

带 EGR

拆下以下零件:

  • 风扇。参考步骤 008-040。
  • 冷却风扇驱动皮带。参考步骤 008-002。
  • 自动皮带张紧器(水泵)。参考步骤 008-080。
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拆卸

带 EGR

WARNING 

该部件重达 23 kg [50 lb] 以上。提升该总成时,为避免人身伤害,应使用提升设备或取得他人的帮助。


拆卸安装螺钉和风扇毂总成。

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不带 EGR 的车用发动机

拆下风扇。参考步骤 008-040。

拆下充电机和水泵皮带。参考步骤 008-003  013-005。

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WARNING 

该部件重达 23 kg [50 lb] 以上。提升该总成时,为避免人身伤害,应使用提升设备或取得他人的帮助。


拆卸充电机皮带张紧器和支架。

拆卸螺栓和风扇毂总成。

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未配备 EGR 的工业用和发电用应用类型

拆下风扇。参考步骤 008-040。

拆卸风扇和水泵驱动皮带。参考步骤 008-003。

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拆卸充电机驱动皮带。参考步骤 013-005。

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注 : 在拆卸风扇轮毂前,必须先拆下风扇支架。

从风扇毂支架上拆卸风扇毂。参考步骤 008-088。

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清洁并检查能否继续使用

带 EGR

检查风扇毂是否:

  • 自由转动
  • 裂纹
  • 润滑脂密封泄漏

如果风扇轮毂不能转动自如,或者有迹象表明风扇轮毂有裂纹或润滑脂密封泄漏,则进行维修或更换。

参考 OEM 维修文献了解风扇轮毂的维修。

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测量风扇轮毂轴向间隙。轴向间隙与风扇毂类型有关。

如果轴向间隙符合制造商的技术规范,则更换风扇毂。

参考OEM 的维修手册的附加检查步骤。

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不带 EGR 系统

检查风扇毂是否:

  • 自由转动
  • 裂纹
  • 润滑脂密封泄漏

如果风扇轮毂不能转动自如,或者有迹象表明风扇轮毂有裂纹或润滑脂密封泄漏,则进行维修或更换。

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测量风扇毂轴向间隙。轴向间隙与风扇毂类型有关。

如果轴向间隙符合技术规范,则更换风扇毂。

mm in
0.08 最小 0.003
0.25 最大 0.009

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安装

带 EGR

WARNING 

该部件重达 23 kg [50 lb] 以上。提升该总成时,为避免人身伤害,应使用提升设备或取得他人的帮助。


安装风扇毂总成和螺钉。

拧紧螺钉。

扭矩值:  113  n•m    [ 83 ft-lb ]
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不带 EGR 的车用发动机

WARNING 

该部件重达 23 kg [50 lb] 以上。提升该总成时,为避免人身伤害,应使用提升设备或取得他人的帮助。


安装风扇毂和螺栓。

拧紧螺钉。

扭矩值:  90  n•m    [ 66 ft-lb ]

安装皮带张紧器支架。

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安装皮带。参考步骤 008-003  013-005。

安装风扇。参考步骤 008-040。

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未配备 EGR 的工业用和发电用应用类型

注 : 风扇轮毂必须安装在风扇支架的正确位置上,以使风扇和风扇护罩之间有正确的间隙。参考 OEM 维修手册。

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注 : 在安装风扇支架前,必须先安装风扇轮毂。

用4根螺栓和垫圈,在风扇支架上安装风扇毂。

注 : 确保应用时使用了正确的风扇中心距。

拧紧螺钉。

扭矩值:  90  n•m    [ 66 ft-lb ]

安装风扇支架。参考步骤 008-088。

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安装充电机皮带张紧器支架。

安装充电机驱动皮带。参考步骤 013-005。

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安装风扇和水泵驱动皮带。参考步骤 008-003。

安装冷却风扇。参考步骤 008-040。

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最后步骤

带 EGR

安装以下零件:

  • 自动皮带张紧器(水泵)。参考步骤 008-080。
  • 冷却风扇驱动皮带。参考步骤 008-002。
  • 风扇。参考步骤 008-040。
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准备步骤

驱动充电机

CAUTION 

皮带张紧器是弹簧加载的,必须从驱动皮带上转下来。转动方向不正确能导致皮带张紧器损坏或造成人身伤害。


拆下冷却风扇皮带。参考步骤 008-062。

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初始检查

不带 EGR 系统

在发动机关闭,且安装有水泵/风扇皮带的情况下,检查张紧器顶部或底部的张紧器臂限位块是否接触到和张紧器上的铸出的凸台。如果任何一个限位块与凸台接触,就必须更换水泵/风扇皮带。如果存在任何一种情况,检查以确保使用了正确零件号的皮带。

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检查张紧器皮带轮和张紧器体有无裂纹。如果发现裂纹,必须更换张紧器。

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用一把 1/2 英寸方头扳手抬起皮带张紧器释放皮带上的张力。

拆卸水泵/风扇皮带。

注 : 皮带张紧器是加载弹簧的,且必须从驱动皮带上转下来。转动方向不正确能导致皮带张紧器损坏。

在张紧器完全释放后,如果张紧器皮带轮接触到附件驱动皮带轮,表明底部的张紧器臂限位块凸台已折断,必须更换张紧器。

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检查底部张紧器臂限位块是否与张紧器体上的底部张紧器臂限位块凸台相接触。如果两者没有接触,必须更换张紧器。

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拆卸

驱动充电机

从支架上拆下安装螺栓和皮带张紧器。

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不带 EGR 的车用发动机

用一把 1/2 英寸方头扳手抬起皮带张紧器释放皮带上的张力。

拆下皮带。

注 : 皮带张紧器是加载弹簧的,且必须从驱动皮带上转下来。转动方向不正确能导致皮带张紧器损坏。

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低位安装:

注 : 不同的发动机配置使用不同的皮带张紧器支架和皮带张紧器布置方式。

从支架上拆卸皮带张紧器安装螺栓和皮带张紧器。

从水泵上拆卸皮带张紧器支架。

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中位安装:

从支架上拆卸皮带张紧器安装螺栓和皮带张紧器。

注 : 由于螺栓是共用的,因此水泵拆卸和安装时需要拆卸和安装中位安装的铝制皮带张紧器/惰轮支架。参考步骤 008-062。

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未配备 EGR 的工业用和发电用应用类型

用一把 1/2 英寸方头扳手抬起皮带张紧器释放皮带上的张力。

拆下皮带。

注 : 皮带张紧器是加载弹簧的,且必须从驱动皮带上转下来。转动方向不正确能导致皮带张紧器损坏。

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低位安装(小型)

从支架上拆卸皮带张紧器安装螺栓和皮带张紧器。

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从发动机前支架拆下皮带张紧器支架。

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低位安装(大型)

从支架上拆卸皮带张紧器安装螺栓和皮带张紧器。

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从发动机前支架拆下皮带张紧器支架。

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检查能否继续使用

驱动充电机

WARNING 

皮带张紧器是弹簧承载的。不要尝试拆解张紧器。可能会导致严重的身体受伤。


检查张紧器上是否有污物积聚。如果张紧器堆积有污垢,用安全溶剂清除和清洗。

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在整个移动范围内旋转张紧器。向下旋转张紧器时,张紧器移动必须有一定的阻力。如果没有,更换张紧器。

检查并确保正在使用正确的皮带零件号。

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检查张紧器皮带轮和张紧器体有无裂纹或损坏。如果发现裂纹,应更换张紧器。

检查张紧器臂限位块凸台有无裂纹或损坏。如果发现损坏或裂纹,则更换张紧器。

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旋转张紧器皮带轮。如果皮带轮没有自由旋转,更换张紧器。

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不带 EGR 系统

检查张紧器上是否有污物积聚。如果存在这种情况,必须拆下张紧器并进行蒸汽清洗。

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检查枢轴张紧器臂是否与固定的圆形基座接触。如果这两个部位有相互接触的迹象,则枢轴套管衬套失效,必须更换张紧器。

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安装

驱动充电机

安装皮带张紧器和安装螺栓。

拧紧螺栓。

扭矩值:  50  n•m    [ 37 ft-lb ]
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不带 EGR 的车用发动机

低位安装

将皮带张紧器支架安装到水泵。

拧紧螺栓。

扭矩值:  34  n•m    [ 25 ft-lb ]

安装皮带张紧装置和螺栓。

扭矩值:  34  n•m    [ 25 ft-lb ]
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中位安装:

安装支架上的皮带张紧器安装螺栓和皮带张紧器。

注 : 由于螺栓是共用的,因此水泵拆卸和安装时需要拆卸和安装中位安装的铝制皮带张紧器/惰轮支架。参考步骤 008-062。

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用一把 1/2 -英寸方头扳手抬起并固定张紧器。安装水泵/风扇驱动皮带并释放张紧器。

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未配备 EGR 的工业用和发电用应用类型

低位安装(小型张紧器)

使用 3 根安装螺栓将皮带张紧器支架装到前发动机支架上。

扭矩值:  56  n•m    [ 41 ft-lb ]
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安装皮带张紧器。

扭矩值:  56  n•m    [ 41 ft-lb ]
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低位安装(大型张紧器)

使用 3 根安装螺栓将皮带张紧器支架装到前发动机支架上。

扭矩值:  56  n•m    [ 41 ft-lb ]
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安装皮带张紧器。

扭矩值:  56  n•m    [ 41 ft-lb ]
GRAPHIC NOT FOUND

用一把 1/2 -英寸方头扳手抬起并固定张紧器。安装水泵/风扇驱动皮带并释放张紧器。

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最后步骤

驱动充电机

CAUTION 

皮带张紧器是弹簧加载的,必须从驱动皮带上转下来。转动方向不正确能导致皮带张紧器损坏或造成人身伤害。


安装驱动皮带。参考步骤 008-062。

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