English
Espaol
Franais
阿拉伯
中文
Deutsch
Italiano
Português
日本
韩国
български
hrvatski
esky
Dansk
Nederlands
suomi
Ελληνικ
印度
norsk
Polski
Roman
русский
Svenska
康明斯ISM和QSM11柴油发动机221 222 223 227故障代码判断和排除手册
康明斯ISM和QSM11柴油发动机221 222 223 227故障代码判断和排除手册
故障代码: 221
大气压力传感器电路
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
| 故障代码: 221 PID(P): P108 SPN: 108 FMI: 3/3 指示灯: 黄色 SRT: |
大气压力传感器电路中检测到高电压。 |
发动机的功率输出降低。 |
Component Description
大气压力传感器监测大气压力并通过发动机线束将信息传输至电子控制模块 (ECM)。
部件位置
大气压力传感器位于 ECM 底部。
Shoptalk
使用维修工具监测大气压力读数，确定压力读数与实际大气压力一致。
故障代码: 222
大气压力传感器电路
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
| 故障代码: 222 PID(P): P108 SPN: 108 FMI: 4/4 指示灯: 黄色 SRT: |
大气压力电路检测到低电压。 |
发动机的功率输出降低。 |
Component Description
大气压力传感器监测大气压力并通过传感器线束将信息传输至电子控制模块（ECM）。
部件位置
大气压力传感器位于 ECM 底部。
Shoptalk
使用维修工具监测大气压力读数，确定压力读数与实际大气压力一致。
故障代码: 223
燃烧电磁阀故障
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
| 故障代码: 223 PID(P): S085 SPN: 1265 FMI: 4/4 指示灯: 黄色 SRT: |
ECM 检测到 Centinel ™ 执行器电路电压不正确。 |
对性能没有影响。Centinel™ 被停用。 |
Component Description
燃烧电磁阀在燃烧循环中控制进入燃油回油管的机油流量。
部件位置
燃烧电磁阀位于机油控制阀顶端。机油控制阀位于发动机左侧的燃油输送壳体下。
故障代码: 227
传感器电压电源
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
| 故障代码: 227 PID(P): S232 SPN: 620 FMI: 3 指示灯: 黄色 SRT: |
在电子控制模块（ECM）为某些传感器提供的电源线路中检测到高电压。(VSEN 2) |
发动机的运行功率会降低。没有与机油压力和冷却液液位相关的发动机保护。 |
Component Description
电子控制模块（ECM）向这些传感器提供+5 VDC的电源。如果任何传感器的电源导线损坏，该传感器将不能正常工作。
注：在上图中，湿式气罐压力传感器/空气压缩机和 Top 2 齿轮位置导线的电路在工业用发动机电气接线图中以不同方式标注。在工业用标签中的区别如下：
- 湿式气罐压力传感器 + 5 VDC 电源 = OEM 压力电源（触针 1 至 18）
- 湿式气罐压力信号 = OEM 压力信号（触针 3 至 19）
- 湿式气罐压力回路 = OEM 压力回路（触针 2 至 20）
- 空气压缩机执行器 = 开关控制输出 A（触针 5 至 14）
- 空气压缩机回路 = 备用（触针 6 至 11）
- 最高 2 档位置 + 5 VDC 电源 = 备用（触针 14 至 19）
- 最高 2 档位置输入 = 备用（触针 15 至 18）
- 最高 2 档位置回路 = 备用（触针 16 至 17）
部件位置
燃油进口阻力传感器位于燃油泵进口。
机油压力/温度传感器位于空气压缩机前端。
机油油位传感器位于油底壳内。
湿式气罐压力传感器位于空气压缩机上。
冷却液液位传感器。参考 OEM 了解适当的位置。
最高 2 档变速箱位置传感器 － 位于变速箱上（如果车辆带有 Spicer™ 最高 2 档自动变速箱）。参考 OEM 了解适当的位置。
Shoptalk
传感器 + 5-VDC 电源线上的高压可能由电源线路对蓄电池短路或执行器导线和电源导线之间短路引起。