康明斯ISM、ISMe和QSM11柴油发动机维修手册之活塞、活塞冷却喷嘴的拆卸安装与标准的维修技术参数
康明斯ISM、ISMe和QSM11柴油发动机维修手册之活塞、活塞冷却喷嘴的拆卸安装与标准的维修技术参数
概述
所有 M 系列发动机都装用铰接式活塞。
铰接式活塞为两件组合式活塞，包括一个锻钢活塞顶和一个铝制活塞裙。
活塞顶的下部有一封闭的油道，为活塞提供更好的润滑和冷却。由于带有封闭式油道，所以活塞冷却喷嘴能否准确喷射非常重要。
拆卸
活塞与连杆必须作为一个总成拆卸。
- 拆下活塞和连杆。参考第 1 节中的步骤 001-054。
拆解
铰接式活塞
解体活塞与连杆总成。参考第 1 节中的步骤 001-054。
检查活塞环。参考第 1 节中的步骤 001-047。
清洁并检查能否继续使用
WARNING
当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。
CAUTION
确保所用的清洗溶剂适用于铝制品。使用错误的溶剂可能造成活塞损坏。
将活塞浸泡在装有对铝制品适用的清洗溶剂的容器中至少 30 分钟。
用热肥皂水和非金属刷子清除积碳。
CAUTION
不要使用钢刷。钢刷会损坏活塞环槽。不要用玻璃喷丸清洁活塞环槽。可使用零件号为3822735的胡桃壳或塑料喷丸对活塞环槽或活塞顶进行喷丸处理。用最小的有效压力，并且不要长时间集中喷射一个区域。塑料喷丸的推荐工作压力是276 kPa [40 psi]。铝制活塞销孔或铰接式活塞的裙部不要使用玻璃喷丸或胡桃壳喷丸。否则会造成活塞销孔损坏。
WARNING
使用蒸汽清洗器时，戴上护目镜或防护面罩，并穿上防护服。热蒸汽可能会造成严重的人身伤害。
WARNING
使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。
用蒸汽清洁活塞。
用压缩空气吹干。
检查活塞的燃烧室部位（1）和顶部活塞销孔（2）有无裂纹或损坏。
不要使用有裂纹的活塞。如果活塞冠有裂纹，必须进行更换。
检查活塞冠中的活塞油道盖板有无裂纹或松动。
如果油道有裂纹或松动，必须更换活塞冠。
检查活塞裙销孔（1）和侧面（2）有无裂纹或损坏。
不要使用有裂纹的活塞。如果活塞裙有裂纹，必须进行更换。
必须使用新的活塞环和塞尺检查活塞环槽。
将新活塞环放入环槽中，使其与活塞的外径平齐。安装一个 0.15 mm [0.006-in] 的塞尺。如果塞尺可以毫无阻力地插入环槽中，则说明磨损严重。更换活塞。
测量活塞销孔内径。
| 铰接式活塞销孔内径（冠部） | ||
| mm | in | |
| 54.040 | 最小 | 2.1276 |
| 54.055 | 最大 | 2.1281 |
| 铰接式活塞销孔内径（裙部） | ||
| mm | in | |
| 54.007 | 最小 | 2.1263 |
| 54.015 | 最大 | 2.1266 |
测量活塞销外径和长度。
| 活塞销外径 | ||
| mm | in | |
| 53.997 | 最小 | 2.1259 |
| 54.003 | 最大 | 2.1261 |
| 活塞销长度 | ||
| mm | in | |
| 101.70 | 最小 | 4.0039 |
| 102.00 | 最大 | 4.0157 |
组装
- 组装活塞和连杆。参考第 1 节中的步骤 001-054。
安装
活塞与连杆必须作为一个总成安装。
- 安装活塞和连杆总成。参考第 1 节中的步骤 001-054。
如果有故障造成冷却液、机油、过多燃油或过多黑烟进入排气系统，则必须检查后处理系统。参考第 14 节中的步骤 014-013。
准备步骤
WARNING
为了减小人身伤害的可能性，应避免皮肤直接接触热机油。
WARNING
美国的一些州和联邦机构已经认定使用过的机油有致癌作用，而且能造成生殖疾病。应避免吸入机油蒸汽、误吞以及长时间接触用过的机油。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。
- 排放机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。
- 拆下油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。
拆卸
必须转动曲轴，以便拆下所有喷嘴。
拆下活塞冷却喷嘴。
检查能否继续使用
测量活塞冷却喷嘴长度。
| 活塞冷却喷嘴长度 | ||
| mm | in | |
| 44.5 | 标称 | 1.752 |
检查螺钉、垫圈以及活塞冷却喷嘴有无损坏。
安装
安装喷嘴、垫圈和螺钉。
拧紧螺钉。
注 : 必须转动曲轴，以便安装所有喷嘴。
最后步骤
- 安装油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。
- 向发动机加注机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。
- 运转发动机至正常工作温度，检查是否泄漏机油。