福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机电子控制
福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机电子控制系统简介
福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机ECM
• 仅限远程安装
– OEM 接头
– 福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机线束接头
• 新台架标定线束
• 手柄锁定福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机和OEM接头
– 正确的对正至关重要
福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机导线线束
福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机大气压力传感器
• 大气压力传感器用于高海拔环境下的涡轮增压器超速保护。
• 此传感器位于远程安装的 ECM 旁。
福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机曲轴转速传感器
• 此传感器为霍尔效应式
• 曲轴转速传感器安装在前齿轮室盖上
• 传感器读取曲轴皮带轮后面安装在外部的转速信号轮
• 这个传感器的主要功能是测定福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机转速
• 当福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机凸轮轴位置传感器发生故障时，此传感器有测定福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机位置的辅助功能
福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机凸轮轴位置传感器
• 此传感器为霍尔效应式
• ISF2.8的凸轮轴位置传感器安装在缸盖后端的凸轮轴链轮壳上，读取通过螺栓固定在凸轮轴后端的位置信号轮的转速/位置信号
• ISF3.8的凸轮轴位置传感器安装在前齿轮室盖上，读取通过螺栓固定在凸轮轴前端的位置信号轮的转速/位置信号
• 凸轮轴位置传感器的主要功能是测定福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机位置以控制喷油正时
• 当曲轴转速传感器发生故障时，ECM使用此传感器测定福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机转速
福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机燃油油轨压力传感器
• 燃油油轨压力传感器安装在高压燃油油轨上。
• ECM利用此传感器监测燃油油轨实际压力
• ECM无法收到此传感器的信号时，计算出一个指令值控制燃油泵执行器，来保持一定的燃油油轨压力，使福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机工作在“跛行回家”模式
福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机进气歧管温度/压力传感器
• ISF3.8 福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机使用一个组合式进气歧管温度/压力传感器
– 四线式传感器
• 电源
• 回路
• 两个信号
• 位于福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机进气歧管上
• ECM 利用此传感器测定进气歧管压力或涡轮增压器产生的增压压力
• ECM 利用此传感器测定进气温度，进行油量控制
• ECM 需要此传感器提供数据，出现下列故障时开始降功率运行
– 进气温度过高
– 进气压力过高
福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机冷却液温度传感器
• ECM利用此传感器测定福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机冷却液的温度
• ISF3.8的此传感器位于进气歧管总成上，节温器旁
• ISF2.8的此传感器位于用螺栓固定在缸盖前端的节温器壳体上
• 此传感器测量的是离开福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机的冷却液的温度
福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机涡轮增压器压缩机进口温度传感器
• 仅用于ISF3.8/2.8 CM2220 AN 福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机
• ECM利用此传感器测定的温度控制尿素管路是否需要加热，以避免冻结或使管路解冻
• 此传感器如果由康明斯提供，零件号为4088832
• 如果由OEM提供，要求环境温度低于10 ºC时，精度在±10 ºC以内
• 此传感器由OEM安装在空气滤清器后，可以安装在空滤器壳体上，也可以安装在空滤与增压器之间的管路上
• 此传感器的接线由OEM负责
福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机机油压力开关
• 位于机油滤清器旁
• ECM 利用此开关监测福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机主油道中的机油压力
• 此开关是常闭开关，在福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机机油压力达到7 PSI 时断开
福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机OEM 安装的传感器
• 燃油含水传感器(WIF)
– 要求必须安装WIF传感器
– WIF传感器连接在福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机线束上
• 冷却液液位传感器
– ISF3.8福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机可支持无源浮子式 2 针冷却液液位传感器(推荐)和3针冷却液液位传感器。
福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机双模拟信号油门踏板
• ISF福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机要求使用双模拟信号油门踏板
• 该装置使用2个霍尔效应传感器
– 备用传感器作为油门踏板总成的组成部分提供
– 主传感器失效时，可使用备用传感器确定油门踏板位置
福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机喷油器
• 每个喷油器上都有一个电磁阀，使喷油器产生动作
• 喷油器电磁阀由ECM驱动
– 完全由ECM控制喷油器，喷油器的喷射过程不受其它机械方面的控制
• ECM内的两个驱动器控制所有汽缸
– 一个驱动器或电路失效影响两个汽缸的正常工作
福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机燃油泵执行器
• 常开的脉宽调制式(PWM)执行器
• 限制进入高压燃油泵高压油腔的燃油量
• 当该执行器或其线束出现开路故障时，常开的特性可使福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机仍能运行
福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机辅助起动装置
• 进气加热器
– ISF2.8/3.8福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机的标准配置
– 可选装12V或24VDC
– 继电器由 OEM 安装的
– 内部接地
– 由 ECM 控制
• 选配的冷却液加热器
– 浸入式加热器
– 安装在机油冷却器旁
• 选配的机油加热器
– 浸入式加热器
– 安装在油底壳上 (要求专用的油底壳)
福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机排气制动器
• 选配件
• 由OEM提供和安装
• 仅允许使用闸式/蝶阀式
• OEM 必须：
– 在司机控制面板上安装一个制动器选择开关
– OEM线束中必须包含有排气制动器线路
– 使用 INSITE 服务软件，启用排气制动器
SCR系统的控制(仅限 ISF2.8/3.8 CM2220 AN 福田康明斯ISF2.8柴油发动机)
• ECM 通过 SAE J1939 数据通信接口与柴油机排气处理液(DEF)控制器通信
• 柴油机排气处理液(DEF)控制器的输出：
– 通过控制喷射单元和喷射阀，以控制尿素喷射
– OEM的SCR加热器控制阀
– 仪表板指示灯
• 柴油机排气处理液(DEF)控制器的输入：
– 进口温度传感器(连接在福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机ECM上)
– 出口温度传感器(连接在福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机ECM上)
– NOx 传感器(J1939)
– OEM 输入：
• 尿素罐液位
• 尿素罐温度
福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机空气流量传感器
• 空气流量传感器是热线式传感器(hot-wire sensor)
• 空气流经此传感器时，部分空气流入传感器内部，吹过传感器内部一个被电加热的导体
• 空气的流动可以冷却导体，造成其电阻值变化。
– 空气流量越大，电阻值越大。
• ECM电阻值的变化根据确定空气的流量
福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机节气门执行器
• ISF 2.8 CM2220 E福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机配备节气门执行器
• 节气门执行器是一个PWM设备
• 作为废气再循环(EGR)过程的一部分，ECM通过节气门执行器调节空气流量
福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机废气再循环(EGR)控制阀
• EGR控制阀由福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机ECM控制
• EGR控制阀内有一根弹簧，使阀保持在关闭位置
• EGR控制阀内电机的动作使阀克服弹簧力打开
• EGR控制阀电机不可维修。 EGR控制阀总成不可解体