康明斯QSK系列柴油发动机柴油发电机组凸轮轴轴衬轴颈的直径

注 : 由于发动机前支架已拆下，需要正确支承发动机。不要在未正确支承或处于悬挂状态的发动机的上面、周围或下面工作。

• 拆卸齿轮室盖和所有相关部件。参考第 1 节中的步骤 001-031。
• 从必要的排上拆下凸轮随动件总成。参考第 4 节中的步骤 004-001。
• 每排拆下一个喷油器以便检查正时。参考第 6 节中的步骤 006-026。
• 盘动发动机以便对准标记。
• 拆下左排凸轮轴复合惰轮。参考第 1 节中的步骤 001-037。
• 拆下附件驱动惰轮。

注 : 无须拆卸右排惰轮即可拆下右排凸轮轴。

穿过凸轮轴齿轮的开口，拆下止推轴承板上的两颗螺钉。

使用凸轮轴工具套件（零件号 3163195）。仅将 C 形夹按照规定安装在气门凸轮的内基圆上，并将其定位在凸轮轴的中心。拆卸或安装凸轮轴之前，先安装所有的夹具。

可从下图中看到 C 形夹位置。

• 尽量向前移动凸轮轴，以便将凸轮轴支架安装在凸轮轴的后部。

注 : 必须始终有一个导向工具处于凸轮轴衬套的底部。

如有必要，拆卸期间来回轻轻转动凸轮轴。

一旦凸轮轴伸出约凸轮轴长度的一半，使用吊索支撑凸轮轴，并完成拆卸。

从缸体上拆下凸轮轴。

用溶剂清洗凸轮轴总成。

用压缩空气吹干凸轮轴。

在处理之前，用清洁的 15W-40 机油润滑凸轮轴。

检查凸轮轴凸轮和轴颈有无裂纹、划痕或其他损坏。如果凸轮或轴颈损坏，必须更换凸轮轴。

康明斯公司建议不要通过研磨气门或喷油器凸轮来维修凸轮轴。

如果用指甲不能感觉到凸轮或轴颈上的痕迹，则这些痕迹可接受。

使用塞尺测量凸轮轴的止推轴向间隙。

如果轴向间隙不符合技术规范，必须拆卸齿轮。参考第 1 节中的步骤 001-013。

测量 7 个凸轮轴轴衬轴颈的直径。

如果轴衬轴颈直径不符合技术规范，必须更换凸轮轴。

将两个 v 形限位块放置在平面上。

用 v 形限位块在如下所示的两个轴颈处支撑凸轮轴。

•  QSK 45 凸轮轴：轴颈 2 和 6
•  QSK 60 凸轮轴：轴颈 2 和 7。

固定千分表，使探针接触轴颈的中心线。转动凸轮轴，同时测出各轴颈的千分表总跳动。

千分表必须定位在所测量轴颈的中心线上。

如果凸轮轴不符合技术规范，必须加以更换。

注 : 最大轴颈跳动量适用于每个轴颈。

注 : 不需要测量两个已支撑的轴颈。

进行此项检查前，必须先拆下齿轮和止推板。参考第 1 节中的步骤 001-013。

使用磁粉探伤设备。

采用工件通电法：

• 将设备调整为 2000 安培的直流电或整流后的交流电。
• 使用连续通电法。一次不要使凸轮轴上的湿处超过其整体的 1/3。
• 检查凸轮轴上有无裂纹。

使用线圈通电法时，使用直径最小为 305 mm [12 in] 的线圈。

安匝数是指流经线圈的电流与线圈匝数的乘积。

线圈上所通电流最小为 3600 安培的直流电或整流后的交流电，最大为 4000 安培的直流电或整流后的交流电。

检查凸轮轴上有无裂纹。

完成浸湿操作后，可以看到表面裂痕。完成浸湿操作后不能看到表面以下的开裂痕迹。使用紫外线指示灯就可以看见下表面以下的开裂痕迹。

如果轴承轴颈存在下列现象，则不要使用凸轮轴：

轴承轴颈的接受极限

• 轴向上或任何一个轴承的轴颈上存在四条以上的开裂痕迹。
• 超过 1/2 的开裂痕迹延伸长度超过轴承轴颈周长的 1/2。
• 圆周方向存在开裂痕迹。

如果在轴承轴颈的表面以下存在开裂痕迹，则凸轮轴可以使用。

如果凸轮上存在下面的情况，则不要使用凸轮轴：

凸轮轴凸轮接受极限 - 开裂迹象

• 圆周方向存在开裂痕迹。
• 开裂痕迹处于黑色或阴影区域 (2)。
• 开裂痕迹的长度超过 6 mm [0.236 in]。
• 开裂痕迹在距离边缘 5 mm [0.197 in] 以内。
• 凸轮之一上存在两条以上的开裂痕迹。

凸轮轴凸轮接受极限 - 表面以下的裂痕

• 两条以上的开裂痕迹存在于阴影区域 (2)。
• 阴影区域 (2) 中表面以下的开裂痕迹长度超过 16 mm [0.630 in]。
• 白色区域中存在三条以上的开裂痕迹 (1)。
• 喷油器部位的黑色区域 (2) 中存在表面以下的开裂痕迹。
• 气门凸轮 (2) 上的黑色区域中存在两条以上的开裂痕迹。
• 气门凸轮的黑色区域 (2) 中表面以下的开裂痕迹长度超过 3 mm [0.118 in]。

对凸轮轴进行消磁处理。

使用溶剂清洁凸轮轴。

注 :  QSK 45 和  QSK 60 的凸轮轴不同。然而，安装步骤相同。

确保安装了正确的凸轮轴。参考所维修的发动机的 CPL。如果安装了错误的凸轮轴，发动机的性能将无法达到技术规范要求。

使用凸轮轴工具套件（零件号 3163195）。仅将凸轮轴安装导套按照规定安装在气门凸轮的内基圆上，并将导套定位在凸轮轴的中心。拆卸或安装凸轮轴之前，先安装所有的导套。

将凸轮轴安装导套（零件号 3163195）安装到凸轮轴的气门凸轮上。

将凸轮轴导向工具安装到凸轮轴的后部。

使用清洁的发动机机油润滑凸轮轴和凸轮轴轴衬。

将凸轮轴推入缸体时，沿顺时针和逆时针方向稍稍转动凸轮轴，以便于安装。将导套转向下，并保持此位置，以便支撑凸轮轴。

对正止推轴承，并安装两个螺钉。

安装止推轴承板时，使窄边朝向发动机缸体外侧。

拧紧螺钉。

使用千分表（零件号 3376050）和磁性基座（零件号 3377399）测量凸轮轴的轴向间隙。

如果间隙不符合技术规范，检查止推板和缸体之间有无异物或密封垫材料。

确保凸轮轴上的指示标记处于 12 点钟的位置，曲轴齿轮和惰轮与正时标记对正。

安装左排凸轮轴复合惰轮。

• 测量齿轮系侧隙。参考第 1 节中的步骤 001-055。
• 将凸轮随动件总成安装在之前拆下喷油器的气缸上。参考第 4 节中的步骤 004-001。
• 测量喷油正时。参考第 6 节中的步骤 006-025。
• 安装剩下的凸轮随动件总成和相关部件。参考第 4 节中的步骤 004-001。
• 安装齿轮室盖和相关部件。参考第 1 节中的步骤 001-031。

注 : 由于发动机前支架已拆下，需要正确支承发动机。不要在未正确支承或处于悬挂状态的发动机的上面、周围或下面工作。

• 拆卸齿轮室盖和所有相关部件。参考第 1 节中的步骤 001-031。
• 从必要的排上拆下凸轮随动件总成。参考第 4 节中的步骤 004-001。
• 每排拆下一个喷油器以便检查正时。参考第 6 节中的步骤 006-026。
• 盘动发动机以便对准标记。
• 拆下左排凸轮轴复合惰轮。参考第 1 节中的步骤 001-037。
• 拆下附件驱动惰轮。

注 : 无须拆卸右排惰轮即可拆下右排凸轮轴。

穿过凸轮轴齿轮的开口，拆下止推轴承板上的两颗螺钉。

使用凸轮轴工具套件（零件号 3163195）。仅将 C 形夹按照规定安装在气门凸轮的内基圆上，并将其定位在凸轮轴的中心。拆卸或安装凸轮轴之前，先安装所有的夹具。

可从下图中看到 C 形夹位置。

• 尽量向前移动凸轮轴，以便将凸轮轴支架安装在凸轮轴的后部。

注 : 必须始终有一个导向工具处于凸轮轴衬套的底部。

如有必要，拆卸期间来回轻轻转动凸轮轴。

一旦凸轮轴伸出约凸轮轴长度的一半，使用吊索支撑凸轮轴，并完成拆卸。

从缸体上拆下凸轮轴。

用溶剂清洗凸轮轴总成。

用压缩空气吹干凸轮轴。

在处理之前，用清洁的 15W-40 机油润滑凸轮轴。

检查凸轮轴凸轮和轴颈有无裂纹、划痕或其他损坏。如果凸轮或轴颈损坏，必须更换凸轮轴。

康明斯公司建议不要通过研磨气门或喷油器凸轮来维修凸轮轴。

如果用指甲不能感觉到凸轮或轴颈上的痕迹，则这些痕迹可接受。

使用塞尺测量凸轮轴的止推轴向间隙。

如果轴向间隙不符合技术规范，必须拆卸齿轮。参考第 1 节中的步骤 001-013。

测量 7 个凸轮轴轴衬轴颈的直径。

如果轴衬轴颈直径不符合技术规范，必须更换凸轮轴。

将两个 v 形限位块放置在平面上。

用 v 形限位块在如下所示的两个轴颈处支撑凸轮轴。

•  QSK 60 凸轮轴：轴颈 2 和 7。

固定千分表，使探针接触轴颈的中心线。转动凸轮轴，同时测出各轴颈的千分表总跳动。

千分表必须定位在任何所测量轴颈的中心线上。

如果凸轮轴不符合技术规范，必须加以更换。

注 : 最大轴颈跳动量适用于每个轴颈。

注 : 无需测量受到支撑的两个轴颈。

进行此项检查前，必须先拆下齿轮和止推板。参考第 1 节中的步骤 001-013。

使用磁粉探伤设备。

采用工件通电法：

• 将设备调整为 2000 安培的直流电或整流后的交流电。
• 使用连续通电法。一次不要使凸轮轴上的湿处超过其整体的 1/3。
• 检查凸轮轴上有无裂纹。

使用线圈通电法时，使用直径最小为 305 mm [12 in] 的线圈。

安匝数是指流经线圈的电流与线圈匝数的乘积。

线圈上所通电流最小为 3600 安培的直流电或整流后的交流电，最大为 4000 安培的直流电或整流后的交流电。

检查凸轮轴上有无裂纹。

完成浸湿操作后，可以看到表面裂痕。完成浸湿操作后，不能看到表面以下的开裂痕迹。使用紫外线指示灯就可以看见下表面以下的开裂痕迹。

如果轴承轴颈存在下列现象，则不要使用凸轮轴：

轴承轴颈的接受极限

• 轴向上或任何一个轴承的轴颈上存在四条以上的开裂痕迹。
• 超过 1/2 的开裂痕迹延伸长度超过轴承轴颈周长的 1/2。
• 圆周方向存在开裂痕迹。

如果在轴承轴颈的表面以下存在开裂痕迹，则凸轮轴可以使用。

如果凸轮上存在下面的情况，则不要使用凸轮轴：

凸轮轴凸轮接受极限 - 开裂迹象

• 圆周方向存在开裂痕迹。
• 开裂痕迹处于黑色或阴影区域 (2)。
• 开裂痕迹的长度超过 6 mm [0.236 in]。
• 开裂痕迹在距离边缘 5 mm [0.197 in] 以内。
• 凸轮之一上存在两条以上的开裂痕迹。

凸轮轴凸轮接受极限 - 表面以下的裂痕

• 两条以上的开裂痕迹存在于阴影区域 (2)。
• 阴影区域 (2) 中表面以下的开裂痕迹长度超过 16 mm [0.630 in]。
• 白色区域中存在三条以上的开裂痕迹 (1)。
• 喷油器部位的黑色区域 (2) 中存在表面以下的开裂痕迹。
• 气门凸轮 (2) 上的黑色区域中存在两条以上的开裂痕迹。
• 气门凸轮的黑色区域 (2) 中表面以下的开裂痕迹长度超过 3 mm [0.118 in]。

对凸轮轴进行消磁处理。

使用溶剂清洁凸轮轴。

确保安装了正确的凸轮轴。使用适用于正在维修的发动机的 CPL。如果安装了错误的凸轮轴，发动机的性能将无法达到技术规范要求。

使用凸轮轴工具套件（零件号 3163195）。仅将凸轮轴安装导套按照规定安装在气门凸轮的内基圆上，并将导套定位在凸轮轴的中心。拆卸或安装凸轮轴之前，先安装所有的导套。

将凸轮轴安装导套（零件号 3163195）安装到凸轮轴的气门凸轮上。

将凸轮轴导向工具安装到凸轮轴的后部。

使用清洁的发动机机油润滑凸轮轴和凸轮轴轴衬。

将凸轮轴推入缸体时，沿顺时针和逆时针方向稍稍转动凸轮轴，以便于安装。将导套转向下，并保持此位置，以便支撑凸轮轴。

对正止推轴承，并安装两个螺钉。

安装止推轴承板时，使窄边朝向发动机缸体外侧。

拧紧螺钉。

使用千分表（零件号 3376050）和磁性基座（零件号 3377399）测量凸轮轴的轴向间隙。

如果间隙不符合技术规范，检查止推板和缸体之间有无异物或密封材料。

确保凸轮轴上的指示标记处于 12 点钟的位置，曲轴齿轮和惰轮与正时标记对正。

安装左排凸轮轴复合惰轮。

• 测量齿轮系侧隙。参考第 1 节中的步骤 001-055。
• 将凸轮随动件总成安装在之前拆下喷油器的气缸上。参考第 4 节中的步骤 004-001。
• 测量喷油正时。参考第 6 节中的步骤 006-025。
• 安装剩下的凸轮随动件总成和相关部件。参考第 4 节中的步骤 004-001。
• 安装齿轮室盖和相关部件。参考第 1 节中的步骤 001-031。