三菱 S6S 52KW/2300r 发动机总成叉车动力适配

2025/10/9 19:49:40

一、核心定位：叉车作业的“高效动力核心”

作为三菱专为叉车设备打造的原厂发动机总成，S6S发动机以52KW/2300r的精准动力输出为核心，融合直喷燃油系统、自然吸气技术与轻量化设计。专为3-5吨级内燃叉车研发，针对叉车频繁启停、重载升降、转向灵活的作业特性优化，在保证强劲动力的同时，实现低油耗、高可靠性与紧凑布局的平衡，完全适配叉车狭小发动机舱空间，是叉车新机装配、动力升级的“专属动力方案”，满足工业场地作业的严苛需求。

二、核心技术优势：叉车工况的专属优化

1. 精准动力输出，叉车作业“高效灵动”

采用6缸直列自然吸气设计，在2300r时稳定输出52KW额定功率，最大扭矩达220N·m@1600-1800r。针对叉车“低速重载、高频启停”特性，扭矩曲线优化为“宽域高扭矩”，1200r即可输出80%最大扭矩，确保叉车起步平稳、重载升降有力（可匹配5吨级叉车额定起重量），转向与行驶切换时动力响应迅速，作业循环效率提升12%，避免动力过剩或不足导致的能耗浪费。

2. 紧凑轻量化结构，叉车布局“灵活适配”

发动机长×宽×高仅为850mm×620mm×780mm，干重约320kg，较同功率级竞品轻10%。采用集成式前端附件（水泵、发电机、空调压缩机一体化布局），减少发动机舱占用空间，完美适配3-5吨级叉车的狭小机舱；同时，重心设计偏低（重心高度≤450mm），提升叉车行驶与作业时的稳定性，降低侧翻风险。

3. 耐用性强化，工业工况“持久可靠”

缸体选用高强度灰铸铁材质（抗拉强度≥280MPa），缸套采用硼合金铸铁并经磷化处理，耐磨性提升30%；曲轴为球墨铸铁整体铸造，经过调质处理（硬度HB200-230），抗疲劳性能优异；润滑系统采用飞溅+压力复合润滑，机油泵流量≥12L/min（2300r时），确保关键部件润滑充足；针对叉车多粉尘作业环境，空气滤清器采用双层过滤结构（精度20μm+5μm），延长发动机寿命，标准工况下无故障运行时间≥4000小时。

4. 低耗易维护，运营成本“经济可控”

优化的直喷燃油系统，喷油压力达180bar，雾化效果好，燃油消耗率低至240g/KW·h（额定工况），较传统化油器机型降低15%，叉车年均作业2000小时可节省燃油成本1.2-1.8万元；机油容量仅8L，换油周期≥300小时；关键维护点（机油加注口、滤清器、放油螺栓）集中布局，便于日常保养，减少停机维护时间。

三、核心技术参数：精准匹配叉车需求

参数类别	规格数值	说明
型号标识	三菱 S6S	原厂发动机总成，叉车专用适配
发动机类型	6缸直列水冷自然吸气	四冲程直喷式，适配叉车工况
额定功率	52KW @ 2300r	ISO 14396标准净功率，匹配叉车作业功率需求
最大扭矩	220N·m @ 1600-1800r	宽域高扭矩，适配叉车启停与重载
排量	4.9L	缸径×行程：98mm×105mm
燃油喷射系统	机械直喷式，喷射压力180bar	喷油精准，适应叉车频繁工况变化
燃油消耗率	≤240g/KW·h（额定工况）	经济省油，降低叉车运营成本
外形尺寸（长×宽×高）	850mm×620mm×780mm	紧凑设计，适配叉车发动机舱
干重	约320kg	轻量化，提升叉车稳定性
机油容量	8L	保养便捷，机油更换成本低