适用于卡特彼勒原厂3408（全新再制造）D9R推土机长缸体总成

卡特彼勒原厂全新再制造D9R推土机长缸体总成 动力核心焕新之选
一、核心定位：D9R推土机的“焕新动力基石”
作为卡特彼勒（CAT）原厂全新再制造的关键动力部件，D9R推土机长缸体总成是该机型发动机的“结构性核心”。专为D9R推土机搭载的3408系列发动机打造，集成缸体、曲轴、活塞、连杆等核心运动部件，通过CAT原厂严苛的再制造流程——从旧件拆解、检测修复到精密装配、性能测试，全面恢复并达到新机标准，既保留原厂部件的适配性与可靠性，又实现资源高效利用，是D9R推土机动力系统大修、性能升级的“高性价比焕新之选”，完全匹配CAT D9R推土机的原厂设计规范与工况需求。
二、核心优势：原厂再制造的“品质与价值双优”
1. 原厂再制造工艺，性能“比肩新机”
遵循CAT全球统一的再制造标准（Remanufacturing Process Standards），历经12道核心工序：旧缸体总成拆解后，关键部件逐一经过无损探伤（UT/MT）、尺寸精度检测（公差≤±0.005mm）、磨损部件修复（如曲轴激光熔覆、缸孔珩磨）；装配阶段采用原厂新件（如活塞环、轴承、密封件），并通过数控装配设备确保部件配合精度；最终经台架测试（模拟D9R推土机实际工况运行200小时），功率、扭矩、油耗等性能参数均达到新机出厂标准，动力输出稳定率≥98%。
2. 高强度结构强化，工况“抗造耐用”
缸体基材采用CAT专属蠕墨铸铁（CGI），再制造过程中额外进行表面氮化处理，硬度提升至HB260-300，抗拉强度≥600MPa；针对D9R推土机重载作业特性，缸体裙部、主轴承座增设加强筋，结构刚度较原型缸体提升15%；水套系统优化为“螺旋式全包围”设计，散热面积增加25%，可有效应对推土机长时间推土、铲运作业产生的高温（缸体表面最高温度≤120℃），避免开裂、变形等故障。
3. 精准适配原厂，安装“零改零调”
基于D9R推土机发动机原厂三维模型进行再***造，长缸体总成的外形尺寸、接口位置、安装孔位与新机完全一致：缸体与变速箱的连接法兰平面度误差≤0.03mm/1000mm，曲轴输出端同轴度误差≤0.002mm；配套的原厂密封件、螺栓等附件均按装机标准预装，安装时无需对推土机发动机舱进行任何改装或调整，可直接替换旧缸体总成，大幅缩短大修工期（较非原厂部件安装效率提升40%）。
4. 全流程溯源认证，品质“透明可查”
每台再***造长缸体总成均配备唯一的“CAT Reman”防伪标识与溯源编码，支持官网查询：输入编码可查看再***造工序记录、部件检测报告、台架测试数据等全流程信息；同时附带CAT原厂再***造认证******，确保无翻新件、仿冒件，让用户采购与使用更安心。
三、核心技术参数：精准匹配D9R推土机需求
参数类别
规格数值
说明
适配机型
卡特彼勒D9R推土机
搭载3408系列发动机的D9R标准机型
发动机系列
CAT 3408 6缸直列涡轮增压
适配D9R推土机动力系统，排量18.1L
缸体材质
蠕墨铸铁（CGI）+表面氮化处理
抗拉强度≥600MPa，硬度HB260-300
核心部件配置
缸体、曲轴、活塞、连杆、活塞环、主轴承等
含原厂新件与再***造强化部件，预装配完成
台架测试标准
模拟D9R工况运行200小时

功率输出波动≤2%，油耗与新机一致
重量
约1850kg（不含附件）
与原厂新机长缸体总成重量偏差≤1%
四、适配场景与核心价值
1. 典型适配场景
- 发动机大修：D9R推土机发动机因缸体磨损、曲轴损坏、活塞失效等重大故障需大修时，原厂再制造长缸体总成可直接替换，快速恢复设备动力性能；
- 性能升级：老旧D9R推土机动力衰减（功率下降≥10%）时，更换该总成可使动力输出恢复至新机水平，提升作业效率（推土量增加15%-20%）；
- 备用储备：矿山、基建等大型施工企业储备，应对D9R推土机突发动力故障，减少停机时间（较等待新机缸体总成节省30-45天）。
2. 核心使用价值
- 成本优势：价格较全新缸体总成降低30%-40%，大幅降低设备大修成本；
- 周期优势：再制造产品库存充足，交货周期较新机缸体缩短50%；
- 环保优势：通过旧件再制造，减少资源浪费，符合CAT可持续发展理念。
五、原厂保障：焕新动力的品质承诺
1. 品质承诺：再制造长缸体总成性能与新机一致，满足D9R推土机所有原厂工况要求；
2. 技术支持：提供CAT原厂安装手册与技术培训，明确安装扭矩（主轴承盖螺栓扭矩320-340N·m）、吊装规范等关键参数；授权服务站可提供现场安装指导与调试服务；
3. 质保服务：享受12个月或2000小时原厂质保（以先到为准），质保期内若因再制造工艺或部件质量问题导致故障，可免费更换或维修，并承担相关工时费。