CAT 325-3915/221-3248/T400888 C9 发动机原厂全新缸体 可靠之选

CAT 325-3915/221-3248/T400888 C9发动机原厂全新缸体 可靠之选
一、核心定位：C9发动机的“刚性动力基座”
作为卡特彼勒（CAT）C9系列发动机的核心结构部件，325-3915/221-3248/T400888原厂全新缸体是发动机动力输出的“刚性骨架”。专为C9 6缸涡轮增压发动机设计，承载着气缸、活塞、曲轴等关键运动部件的安装与运行，融合CAT原厂百年铸造工艺与材料技术——以高强度材质、精密结构设计，确保发动机在高负荷、高转速工况下的结构稳定性，是C9发动机大修、翻新及新机装配的“可靠核心之选”，完全匹配CAT原厂设备的设计标准与性能要求。
二、核心优势：以原厂品质筑牢动力根基
1. 高强度材质，抗造耐用“超硬核”
采用CAT专属蠕墨铸铁（CGI）材质，经严格的材质成分检测与热处理工艺（等温淬火+高温回火），基材抗拉强度≥550MPa，屈服强度≥400MPa，硬度达HB220-260。相较于普通灰铸铁缸体，其抗疲劳性能提升40%，抗变形能力增强35%，可轻松应对C9发动机燃烧过程中产生的高温（最高可达1800℃）与高压（爆发压力≥18MPa），避免缸体开裂、变形等致命故障。
2. 微米级精密加工，适配“零偏差”
依托CAT原厂三维建模与数控加工中心，缸体关键尺寸公差控制在±0.005mm内：气缸孔径精度达H7级，圆度误差≤0.003mm；曲轴主轴承孔同轴度误差≤0.002mm；缸体平面度误差≤0.05mm/1000mm。无论是与原厂活塞、缸套的配合，还是与缸盖、油底壳的装配，均无需额外打磨调整，实现“一装到位”，杜绝非原厂缸体因尺寸偏差导致的漏油、漏气、动力损耗等隐患。
3. 优化结构设计，散热与强度“双平衡”
采用“阶梯式水套”与“加强筋网格”优化设计：水套通道贴合气缸壁均匀分布，散热面积较上一代缸体增加20%，确保各气缸散热均匀，避免局部过热导致的缸体变形；缸体裙部、主轴承座等受力集中区域增设加强筋，结构刚度提升25%，可有效吸收曲轴运转产生的径向冲击力，降低发动机振动噪音，延长整体使用寿命。
4. 原厂溯源认证，品质“可追溯”
每台缸体均在缸体侧面刻印唯一原厂防伪编码与批次号，支持CAT官网“零件溯源系统”查询——输入编码可查看材质检测报告、加工精度校验数据、出厂检验记录等全流程信息，100%杜绝翻新件、仿冒件，让用户采购与使用更安心。
三、核心技术参数：精准定义可靠标准
参数类别
规格数值
说明
型号标识
325-3915/221-3248/T400888
CAT原厂多编号对应同一适配缸体，支持溯源
适配发动机
CAT C9系列6缸涡轮增压发动机
兼容C9.3等升级机型（需核对具体参数）
气缸数量/排列
6缸直列
缸径×行程：110mm×127mm（适配C9标准参数）
材质
蠕墨铸铁（CGI）
抗拉强度≥550MPa，硬度HB220-260
水套结构
阶梯式全包围水套
散热面积≥0.8㎡，适配发动机冷却系统
主轴承孔数量
7个
加强型轴承座设计，提升曲轴支撑稳定性
四、适配场景与适用机型
1. 典型适配机型
- CAT设备：320D2、323D2挖掘机，966H、972H装载机，D6N推土机，C9动力发电机组等；
- 第三方设备：适配搭载C9发动机的国内外工程机械设备（需根据设备厂家安装尺寸确认接口匹配性）。
五、原厂保障：可靠之选的品质承诺
1. 品质验证：每台缸体出厂前均经过三道严格检测——材质光谱分析、无损探伤（UT/MT）、尺寸精度全检，确保无材质缺陷、无内部裂纹、尺寸符合原厂标准；
2. 技术支持：提供CAT原厂安装手册，明确缸体与缸盖、油底壳的螺栓紧固扭矩（主轴承盖螺栓扭矩280-300N·m）、密封胶涂抹规范等关键装配参数，授权服务站可提供现场装配指导；
3. 质保服务：享受12个月或1500小时原厂质保（以先到为准），质保期内若因制造缺陷导致缸体损坏，可免费更换新缸体并承担相关维修工时费。