一、帕金斯perkins 涡轮增压器的常见故障
帕金斯发动机的涡轮增压器可能会出现多种常见故障。
故障一:动力不足还冒黑烟。可能是空气滤清器太脏,没法给发动机提供干净的空气;叶轮坏了,进气量不够;进气里灰尘太多,叶轮和增压器壳接缝处有油泥,影响了叶轮转速,进气量也减少,从而导致动力下降且冒黑烟。
故障二:漏油。增压器一端或两端漏油较为常见,这可能是由于增压器转速很高,其浮动轴承的润滑全靠来自油底壳的润滑油润滑。以正常压力进入轴承间隙的机油在通过轴承工作面后,机油压力变为零,靠自身重力流回油底壳,不会从增压器两端流出。并且在正常工作时,增压器两叶轮之间有一定的压力,机油是不会从低压的轴承区流向两端高压区的,但如果出现问题,比如增压器回油管不畅通,机油在转子总成的中间支承处积留过多,沿转子轴流入压气叶轮;或者靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后,机油由此进入叶轮室,然后随室内增压后的空气一同经进所管进入燃烧室,就会导致漏油。
故障三:寿命不达标。换上新的增压器后很快出现故障,可能是空气再循环阀出问题,需要清理;也可能是增压器端漏油,要检查回油管是否通畅,若不畅通就得修修增压器。
总之,帕金斯发动机的涡轮增压器出现故障会影响发动机的正常运转和动力输出,需要及时检查和维修。
二、帕金斯涡轮增压器动力不足冒黑烟原因
帕金斯涡轮增压器出现动力不足冒黑烟的情况可能由多种原因引起。一方面,可燃混合气过浓是常见原因之一。这可能是由于化油器故障或者空气滤清器过脏,导致进入发动机的空气量不足,而燃油供应相对过多,使得混合气过浓。当混合气过浓时,燃烧不完全,就会产生黑烟,同时动力也会下降。
另外,发动机燃油中机油量过多也可能导致这个问题。如果混合油中含有过多机油或者机油质量差,可燃混合气中的机油不能完全燃烧,从而造成冒黑烟。对于采用分离润滑方式的二冲程发动机,如果机油泵失调,供油过多,也会出现类似现象。此时需要按规定检查调整机油泵,以保证在不同油门开度下按比例供给润滑机油。
活塞环或曲轴油封密封不良,会使机油进入燃烧室,导致混合气中机油过多,燃烧不充分,出现冒黑烟和动力不足的情况。燃油中有水分也可能影响燃烧效果,导致动力下降和冒黑烟。火花塞不良也会影响燃烧过程,使得发动机性能下降。
三、帕金斯涡轮增压器漏油原因
帕金斯涡轮增压器漏油可能有以下几个主要原因。首先,油封密封圈老化是常见的问题。就像其他部件一样,经过长时间的使用,涡轮增压器的油封密封圈在高温、高压以及高速运转的环境下,容易出现老化、磨损,从而失去密封作用,导致机油泄漏。
其次,进回油管堵塞或者不畅也会造成机油在增压器内部积聚,压力升高,最终导致机油泄漏。如果增压器的中间体浮动轴承磨损,间隙增大后,机油就会从间隙中渗出。
此外,发动机长期处于高负荷运转状态,或者机油质量不佳、润滑不良,都会加速涡轮增压器的磨损,增加漏油的风险。例如,空滤积尘阻塞会导致进气负压太高,使压气机一端内压高于外压,机油在压力差的作用下从进气管一端流出。回油管路不畅,如油管内油腻(积碳)过多堵塞,回油不畅或者回油压力过高,也会导致漏油。密封环磨损失效,就像鞋子磨破了失去保护作用一样,会使机油漏出。安装不当或损坏也可能导致涡轮增压器漏油,就如同盖房子地基没打好会倒掉一样。
四、帕金斯涡轮增压器寿命不达标的原因
帕金斯涡轮增压器寿命不达标的原因有多个方面。材料质量是影响涡轮增压器寿命的重要因素之一。如果材料质量不佳,涡轮增压器在长期的高温、高压以及高速运转的环境下,更容易出现磨损和损坏,从而缩短使用寿命。
使用环境也会对其寿命产生影响。如果车辆经常在高海拔、高温、高湿等恶劣环境下行驶,涡轮增压器面临的挑战更大,寿命可能会缩短。例如,在高温环境下,涡轮增压器的各个部件更容易受到热应力的影响,加速老化和损坏。
使用方式不当也会缩短涡轮增压器的寿命。经常超负荷使用或者经常超速行驶,会对涡轮增压器产生较大的损害。例如,超负荷使用会使涡轮增压器长时间处于高负荷工作状态,加速磨损。同时,如果发动机的空气滤清器滤芯很脏不及时更换,那些沉淀物杂质会被吸入涡轮增压器,然后进入节气门,影响涡轮增压器和发动机的工作稳定性。
另外,机油的质量也至关重要。如果使用劣质机油或者不定时更换机油,会影响涡轮增压器的润滑和冷却效果,从而缩短其寿命。最好使用全合成机油,保证发动机和涡轮增压器的正常工作。
综上所述,帕金斯涡轮增压器的常见故障包括动力不足冒黑烟、漏油以及寿命不达标等问题。这些问题的出现往往是由多种因素共同作用的结果。为了减少这些故障的发生,车主应注意定期保养车辆,及时更换空气滤清器、机油等,避免超负荷和超速行驶,以延长涡轮增压器的使用寿命,确保车辆的性能和可靠性。