进口船用帕珀金斯Perkins主机维修保养配件、柴油发动机喷油器常见问题与分析.
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柴油发动机喷油器常见问题与分析
1、喷油器雾化不良
雾化不良的主要原因及排除方法有:
1、喷油器喷孔堵塞,放入清洁的柴油中浸泡后,用针疏通喷孔。
2、喷油压力不足, 柴油机喷油压力大小应为20-20.1MPa。调整喷油器弹簧垫片。雾化不良会常引起的故障表现:
1、柴油雾化不良,燃烧不完全,造成冒黑烟;
2、燃烧不完全,会引起柴油机功率不足;
3、喷孔堵塞还会使柴油机难于起动。
2、喷油器针阀卡死
柴油中杂质过多会使针阀与针阀体之间混入杂质颗粒,引起喷油器针阀卡死。
当柴油机高负荷运转时突然停车,喷油嘴处温度高,针阀散热减缓,造成针阀与针阀体配合过紧而卡死。
解决办法:拆开喷油器,清洗针阀与针阀体,并更换干净的柴油,或更换喷油器。
柴油发动机喷油器的维护
1、柴油机每运转250小时左右,检查喷油器喷油开启压力和喷雾质量,必要时加以调整。
2、为防止喷油器喷孔堵塞引起雾化不良,必须保证柴油的清洁,约200小时更换柴油滤清器芯,约1000小时清洗输油泵进油口滤网。
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