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缸盖—综述.跨接压板,k38和k50发动机上使用三种跨接压板设计。现有的不带导向柱设计于1995年8月推出（首台发动机序列号33131466），它没有导向柱。以前的设计都有导向柱。这些发动机可以使用不带导向柱的跨接压板。这三种跨接压板中一个的调节螺钉有比螺纹直径大的面。旧设计的调节螺钉有比螺纹直径稍小的面。油水分离器必须使用 10 微米至 15 微米的滤清器。 当喷油压力升至 209 mpa (30000 psi) 和更高时，滤清器更加关键。 更多有关注油的资料，请参阅操作和手册, "燃油 - 注油"主题（部分）。荆州松滋发电机服务点,宜昌当阳康明斯qsk60发动机达不到额定转速日昕发电机,宜昌五峰发电机哪家好,大宇柴油泵多少钱,定海低噪声柴油发电机组租赁,邵阳邵阳奔驰mtu发电机组修理,郴州康明斯柴油发电机电路控制欢迎来电,郴州桂东进口400kw发电机欢迎,衡阳哪里有修发电机的地方,杭州余杭柴油发电机组,岳阳华容奥林匹亚发电机,余姚出租100kw柴油发电机组,鄞州余姚柴油发电机组租赁,三菱发电机舟山岱山费用,黄石阳新康明斯q11发电机组,哪里有修发电机的湘潭韶山,大型柴油发电机组绍兴上虞企业,租赁三菱柴油发电机组余姚企业,舟山发电机租赁奉化,分）的速度向后冷却机传送冷却剂。冷却剂向冷却机的核心组件然后通过冷却剂回流管（2）后冷却机，经过恒温阀返回辅助水泵。当冷却剂温度升高时，恒温阀打开，从后冷却机核心组件的冷却剂直接散热器或热转换器降温，然后返回辅助水泵。恒温阀在冷却剂温度高于32摄氏度（90华氏度）或54摄氏度（130华氏度）时会全开，具体情况依安装在阀的恒温器而定。注：水温调节器是冷却中的重要部件。在必要时它能使冷却剂流分别流入热转换器和水泵的内部旁通管以进行温度的适当调节。如果冷却中没有安装水温调节器，就没有机械控制，这样会冷却剂通过旁通管直接流入阻力较小的通路。这将会发动机在高温下过热。在低温中，即使是极少部分的冷却剂流经散热器都会过量，发动机就不会达到正常的运行温度。帕金斯柴油发动机备品备件，下部修理包，英国威尔信控制模块，杭州柴油发电机，卡特cat3306此推片，长沙威尔信发电机配件，

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