注 : 如果由于内部冷却液泄漏更换废气再循环 (EGR) 冷却器，则必须更换 EGR 压差管。参考第 11 节中的步骤 011-026。

注 : 用毛刷清理掉空气处理连接区域周边所有松散的污垢，以降低成发动机出现内部污染的可能***。

注 : 使用 ISM 洁保养组件（零件号 4919404）和 OEM 洁保养组件（零件号 4919425）提供的防护盖盖住打开的连接点。

• 排放冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 拆下排气压力传感器管。参考第 11 节中的步骤 011-027。
• 拆下废气再循环冷却器冷却液管。参考第 11 节中的步骤 011-031。
• 拆除 EGR 压差传感器管。参考第 11 节中的步骤 011-026。
• 拆卸 EGR 连接管。参考第 11 节中的步骤 011-025。
• 拆卸 EGR 混合器。参考第 11 节中的步骤 011-021。

注 : 如果由于导致内部冷却液泄漏的故障更换 EGR 冷却器，必须更换曲轴箱呼吸器芯。参考第 3 节中的步骤 003-019

注 : 如果由于导致内部冷却液泄漏的故障更换 EGR 冷却器，应检查 EGR 压差传感器管有无冷却液。如果发现冷却液，更换 EGR 压差传感器管。参考第 11 节中的步骤 011-026。

注 : 用毛刷清理掉空气处理连接区域周边所有松散的污垢，以降低成发动机出现内部污染的可能性。

注 : 使用 ISM 洁保养组件（零件号 4919404）和 OEM 洁保养组件（零件号 4919425）提供的防护盖盖住打开的连接点。

• 排放冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 将连接至涡轮增压器的进气管拆下。参考 OEM 维修手册。
• 拆下废气再循环冷却器冷却液管。参考第 11 节中的步骤 011-031。
• 拆卸涡轮增压器和空-空中冷器之间的空-空中冷器管。参考 OEM 维修手册。
• 拆下废气再循环冷却器冷却液管。参考第 11 节中的步骤 011-031。
• 拆除 EGR 压差传感器管。参考第 11 节中的步骤 011-026。
• 拆下 EGR 连接管和 EGR 文氏管。参考第 11 节中的步骤 011-025。
• 拆卸 EGR 混合器。参考第 11 节中的步骤 011-021。
• 拆卸后处理柴油喷油器冷却液回流管。参考第 11 节中的步骤 011-051。
• 拆卸涡轮增压器冷却液回流管。参考第 10 节中的步骤 010-041。

松开 EGR 冷却器和 EGR 阀之间的 V 形带卡箍。拆卸 V 形带卡箍时，不要损坏 EGR 连接管。

拆下将 EGR 冷却器连接到进气歧管上的 5 个螺钉。

从发动机上拆下 EGR 冷却器总成。

使用 ISM 洁保养组件（零件号 4919404）提供的防护盖盖住 EGR 冷却器和 EGR 管路上打开的连接点。

松开 EGR 冷却器和排气歧管之间的 V 形带卡箍。

为了避免损坏 EGR 冷却器波纹管，将 V 形带卡箍安放在排气歧管法兰上方。

拆下将 EGR 冷却器连接到进气歧管上的 5 个螺钉。

从发动机上拆下 EGR 冷却器总成。

使用 ISM 洁保养组件（零件号 4919404）提供的防护盖盖住 EGR 冷却器和 EGR 管路上打开的连接点。

检查 V 形带卡箍螺纹是否损坏。如果发现损坏，更换卡箍。

检查软管卡箍是否损坏。如果发现有损坏进行更换。

检查软管卡箍有无裂纹或其它损坏。

如果发现裂纹或其它损坏，更换软管卡箍。

检查软管上有无裂纹或其它损坏。

如果发现裂纹或其他损坏，则更换软管。

用 EGR 冷却器泄漏测试工具包（零件号 3164843）中提供的零件盖上 EGR 冷却器出口端。

用安全溶剂注满 EGR 冷却器。

用 EGR 冷却器泄漏测试工具包（零件号 3164843）中提供的零件盖上 EGR 冷却器的进气端。

将 EGR 冷却器侧面着地放好。

浸泡 EGR 冷却器约 20 分钟。

从冷却器中排出大约 25% 的冷却液，然后重新盖上。

正确处置液体。

用手从一端到另一端晃动冷却器大约 30 秒。

• 排出 EGR 冷却器中的安全溶液并正确废弃此液体。
• 用压缩空气吹干 EGR 冷却器的内侧并清除所有松动的碎屑或颗粒。
• 如有必要，可再次清洁 EGR 冷却器。
• 用 EGR 冷却器泄漏测试工具包（零件号 3164843）中提供的零件盖上 EGR 冷却器出口端。
• 用水完全注满 EGR 冷却器。
• 用 EGR 冷却器泄漏测试工具包（零件号 3164843）中提供的零件盖上 EGR 冷却器的进气端。
• 用手从一端到另一端晃动冷却器大约 30 秒。
• 排出 EGR 冷却器中的水并进行正确的处理。
• 用压缩空气吹干 EGR 冷却器的内侧。

用安全的溶剂清洗 EGR 阀上 EGR 冷却器接头与 EGR 阀连接的地方。参考第 11 节中的步骤 011-022。

使用安全的溶剂清洗 EGR 冷却器接头处，并用压缩空气吹干。参考第 11 节中的步骤 011-025。

检查 EGR 阀上 EGR 冷却器接头与 EGR 阀相连的地方。如果发现 EGR 阀有裂纹或其它损坏，则更换 EGR 阀。参考第 11 节中的步骤 011-022。

检查 EGR 冷却器接头。如果发现裂纹或损坏，则更换 EGR 冷却器接头。参考第 11 节中的步骤 011-025。

如果发现裂纹或其他损坏，更换 EGR 冷却器。

用安全的溶剂清洗掉安装面上的冷却液沉积或碎屑。

清洁并干燥零件后，如果需要，用 ISM 清洁保养组件（零件号 4919404）中的防护盖或用厚胶带盖住/封住打开的连接点。

检查 V 形带卡箍螺纹是否损坏。如果发现损坏，更换 V 形带卡箍。

检查软管卡箍有无裂纹或其它损坏。

如果发现裂纹或其它损坏，更换软管卡箍。

检查软管上有无裂纹或其它损坏。

如果发现裂纹或其他损坏，则更换软管。

执行压力测试步骤期间，检查排气进口、排气出口和排气管有无冷却液沉积，并记录参考位置。

注 : 有关 EGR 冷却器检查的更多信息，参考下列维修公告。参考 X 系列发动机 EGR 冷却器继续使用指南（公告号 2883594）。

用 EGR 冷却器泄漏测试工具包（零件号 4919424）中提供的塑料盖盖上 EGR 冷却器出口端。

用安全溶剂注满 EGR 冷却器。

用 EGR 冷却器泄漏测试工具包（零件号 4919424）中提供的塑料盖盖上 EGR 冷却器的进气端。

• 将 EGR 冷却器侧面着地放好。
• 浸泡 EGR 冷却器约 20 分钟。
• 从冷却器中排出大约 25% 的冷却液，然后重新盖上。
• 正确处置液体。
• 用手从一端到另一端晃动冷却器大约 30 秒。

• 排出 EGR 冷却器中的安全溶液并正确废弃此液体。
• 用压缩空气吹干 EGR 冷却器的内侧并清除所有松动的碎屑或颗粒。
• 如有必要，可再次清洁 EGR 冷却器。
• 用 EGR 冷却器泄漏测试工具包（零件号 4919424）中提供的零件盖上 EGR 冷却器出口端。
• 用水完全注满 EGR 冷却器。
• 用 EGR 冷却器泄漏测试工具包（零件号 4919424）中提供的塑料盖盖上 EGR 冷却器的进气端。
• 用手从一端到另一端晃动冷却器大约 30 秒。
• 排出 EGR 冷却器中的水并进行正确的处理。
• 用压缩空气吹干 EGR 冷却器的内侧。
• 用安全的溶剂清洗排气歧管上 EGR 冷却器接头与排气歧管连接的地方。参考第 11 节中的步骤 011-007。
• 检查排气歧管上 EGR 冷却器接头与排气歧管相连的地方。如果发现排气歧管上有裂纹或其他损坏，则进行更换。参考第 11 节中的步骤 011-007。

用安全溶剂清洁 EGR 冷却器排气口。

用压缩空气吹干。

检查 EGR 冷却器排气口有无磨损、裂纹或其他损坏的迹象。

如果发现损坏，更换 EGR 冷却器。参考第 11 节中的步骤 011-025。

使用安全的溶剂清洗 EGR 冷却器波纹管，并用压缩空气吹干。

检查 EGR 冷却器波纹管有无裂纹、凹痕、弯曲或其它损坏。

如果发现裂纹、凹痕、弯曲或其它损坏，更换 EGR 冷却器。

用安全的溶剂清洗掉安装面上的冷却液沉积或碎屑。

清洁并干燥零件后，如果需要，用 ISM 清洁保养组件（零件号 4919404）中的防护盖或用厚胶带盖住/封住打开的连接点。

如果尚未完成，用此步骤中“清洁和继续使用检查”部分提供的步骤清洁 EGR 冷却器。

将 EGR 冷却器泄漏测试工具包（零件号 3164843）中的螺塞（零件号 3040814）安装到 EGR 冷却器排放端口 (1) 中。

用 EGR 冷却器泄漏测试工具包（零件号 3164843）中的螺塞（零件号 3164844）和护圈（零件号 3164736）盖住 EGR 冷却器的冷却液供应端口。

用软管卡箍（零件号 3056787）固定。

注 : 此步骤中使用 EGR 冷却器中的跨接管（零件号 3683068）和 O 形圈（零件号 3049221）。

用 EGR 冷却器泄漏测试工具包（零件号 3164843）中的跨接管（零件号 3683068）、盖（零件号 3164737）和护圈（零件号 3164736）盖住 EGR 冷却器的冷却液回流端口。

用软管卡箍（零件号 3056787）固定。

注 : 将 EGR 冷却器浸入测试箱前，必须正确清洁 EGR 冷却器中的积碳和其它碎屑。

注 : 空气压力调节器组件（零件号 3164231）或等同物适合在步骤中使用。

将空气压力调节器（零件号 3164231）或等同物安装到 EGR 冷却器的冷却液回流端口内的螺塞（零件号 3164737）上。

确保空气压力调节器是关闭的，并将压缩空气通入压力调节器。

将 EGR 冷却器完全浸入处于室温的水中。确保将冷却器垂直浸入水中，使 EGR 冷却器接头向下，以便空气不会停留在冷却器的开启（燃气）侧。

向该冷却器施加 206 kPa [30 psi]的气压。

检查有无气泡从 EGR 冷却器的未盖住的气体端口逸出。

注 : 有故障的 EGR 冷却器产生的气泡非常小或流动不稳定。

核实气泡不是由于管接头松动或残留的空气造成的。

如果没有看到气泡，则 EGR 冷却器可继续使用。

确保已经关闭压力调节器。

切断自 EGR 冷却器总成的空气压力。

小心地排放出 EGR 冷却器总成中滞留的空气。

拆下 EGR 冷却器泄漏测试工具包（零件号 3164843）中提供的零件。

如果 EGR 冷却器不可继续使用，检查涡轮增压器涡轮壳体和 EGR 后连接管有无任何冷却液沉积物的迹象。 冷却液沉积物为干的白色沉积物，通常覆盖在涡轮壳体或 EGR 连接管内侧。

如果在涡轮增压器涡轮壳内发现冷却液沉积，检查涡轮增压器有无扩展性损坏。参考第 10 节中的步骤 010-033。

如果在 EGR 连接管中发现冷却液沉积，检查 EGR 连接管和 EGR 混合器能否继续使用。参考第 11 节中的步骤 011-025。

如果由于导致内部冷却液泄漏的损坏更换 EGR 冷却器：

• 更换 EGR 压差传感器管。 参考第 11 节中的步骤 011-026。
• 检查有无 EGR 压差传感器故障代码。如果发现故障代码，则按照相应的故障诊断树执行操作，必要时更换 EGR 压差传感器。使用《ISM CM875 电子控制系统故障判断和排除手册》（公告号 4021477）或《配备 CM570 电子控制系统的 ISM CM870 发动机故障判断和排除手册》（公告号 4021381）中的下述步骤。 参考第 19 节中的步骤 019-370。

注 : 如果损坏导致液压锁并且冷却液液位到达进气歧管处，可能需要清洁空-空中冷器。 参考设备制造商维修信息。

注 : 如果损坏导致液压锁并且冷却液液位到达进气歧管处，则检查空气压缩机。 参考第 12 节中的步骤 012-014。

注 : 如果损坏导致液压锁，则可能需要拆下喷油器并排空气缸中的冷却液。 参考第 6 节中的步骤 006-026。

继续使用前，从 EGR 冷却器的燃气侧排干所有水。

用压缩空气吹干冷却器。

完成测试并干燥零件号，如果需要，用 ISM 清洁保养组（零件号 4919404）中的防护盖或用厚胶带盖住/封住所有开口处。

如果尚未完成，用此步骤中“清洁和继续使用检查”部分提供的步骤清洁 EGR 冷却器。

注 : 执行该测试时，需要将 EGR 冷却器从发动机上拆下。

将 EGR 冷却器泄漏测试工具包（零件号 4919424）中的螺塞 (1)（零件号 3040814）安装到 EGR 冷却器冷却液管路端口和的排放端口内。

将 EGR 冷却器泄漏测试工具包（零件号 4919424）中的螺塞（零件号 4918559）以及 O 形圈（零件号 3049221）安装到 EGR 冷却器冷却液进口。

用一个 M8 x 1.25 螺钉固定螺塞。

注 : 此步骤中使用 EGR 冷却器中的跨接管（零件号 3683068）、O 形圈（零件号 3049221）和支架（零件号 4966430）。

将 EGR 冷却器泄漏测试工具包（零件号 4919424）中的盖 (1)（零件号 4918450）和卡箍 (2)（零件号 4919359）安装到跨接管（零件号 3683068）上。

用一个 M8 x 1.25 的螺钉将支架 (3)（零件号 4966430）固定到 EGR 冷却器冷却液出口。

注 : 空气压力调节器组件（零件号 3164231）或等同物适合在步骤中使用。

将空气压力调节器（零件号 3164231）或等同物安装到 EGR 冷却器的冷却液供应端口内的螺塞（零件号 4918559）上。

将一个球型切断阀安装到空气压力调节器的供应侧，使气源能够在测试过程中切断。

注 : EGR 冷却器压力达到大气压力时，必须执行该测试。不要对 EGR 冷却器施加空气压力。

确保空气压力调节器和球型切断阀闭合，并将压缩空气气源连接到压力调节器上。

向 EGR 冷却器施加 25 PSI (172 kPa) 的气压。

检查有无空气从 EGR 冷却器或压力测试总成逸出。

向 EGR 冷却器以及所有管路和管接头外部喷洒温和的肥皂水，检查有无泄漏。维修泄漏的管接头或管路。

如果发现 EGR 冷却器存在由裂纹或其它损坏导致的外部泄漏，更换 EGR 冷却器。

利用球阀（零件号 3164231）切断至空气压力调节器的供气。

从空气压力调节器断开压缩空气气源。

记录从空气压力调节器切断并拆下压缩空气气源的时间。

记录空气压力调节器仪表上显示的压力。

将 EGR 冷却器垂直放置，使排气进口波纹管朝上。

向排气进口隔板和燃气管喷洒温和的肥皂水。

轻轻地弯曲排气进口波纹管，使肥皂水能够充分喷洒到隔板内角。

注 : 有必要用温和的肥皂水打湿整个隔板。

保持 EGR 冷却器加压 15 分钟。

轻轻地弯曲波纹管，检查隔板和燃气管是否持续产生气泡。

测量并记录空气压力。

如果在 15 分钟内测量的 EGR 冷却器内部压力损失超过 103 kPa [15 psi]，或者如果燃气管和隔板附近持续产生气泡，则 EGR 冷却器不能使用。

注 : 有关 EGR 冷却器检查的更多信息，参考下列维修公告。参考 X 系列发动机 EGR 冷却器继续使用指南（公告号 2883594）。

注 : 压力测试用于确定较大泄漏源，用温和的肥皂水检查用于确定较小泄漏源。不要仅使用压力测试中观察到的小压力损失评估 EGR 冷却器能否继续使用，因为这些损失通常与泄漏测试设备的问题有关。

注 : 积碳上或燃气管中形成的气泡不表示存在泄漏。

注 : 持续产生气泡表明 EGR 冷却器不能使用。

注 : 如果基于压力损失不能使用 EGR 冷却器，仔细检查空气压力调节器、空气管路、球阀、O 形圈和其它部件是否泄漏。必须向总成上喷洒温和的肥皂水以辅助检测泄漏。

注 : 如果基于压力损失不能使用 EGR 冷却器，更换 EGR 冷却器前可能需要评估 EGR 冷却器压力测试总成是否泄漏。各式管接头或已知良好的 EGR 冷却器可用于该测试。

确保已经关闭压力调节器。

切断自 EGR 冷却器总成的空气压力。

小心地排放出 EGR 冷却器总成中滞留的空气。

拆卸安装的 EGR 冷却器泄漏测试工具包（零件号 4919424）中的部件。

如果 EGR 冷却器能够使用，则检查 EGR 冷却器冷却液管路、连接器、O 形圈和密封圈有无裂纹或其它损坏。

如果发现裂纹或其它损坏，则更换必要的部件。参考第 11 节中的步骤 011-031。

如果 EGR 冷却器不可继续使用，检查涡轮增压器涡轮室和 EGR 后连接管有无任何冷却液沉积物的迹象。

冷却液沉积物为干的白色沉积物，通常覆盖在涡轮壳内侧。

如果在涡轮增压器涡轮壳内发现冷却液沉积，检查有无涡轮增压器相关的故障代码。 如果发现涡轮增压器相关的故障代码，则检查涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-033。

如果在 EGR 后连接管中发现冷却液沉积，检查 EGR 阀有无扩展性损坏。参考第 11 节中的步骤 011-022。

如果在 EGR 阀中发现冷却液沉积，检查 EGR 文氏管和前 EGR 连接管有无扩展性损坏。参考第 11 节中的步骤 011-025。

如果由于导致内部冷却液泄漏的损坏更换 EGR 冷却器：

• 清洁后处理喷油器，无论冷却液沉积存在与否。参考第 11 节中的步骤 011-042。
• 更换曲轴箱呼吸器芯。参考第 3 节中的步骤 003-019。
• 检查曲轴箱压力传感器。采用《ISX CM871 和 ISM CM876 发动机电子控制系统故障诊断与排除手册》（公告号 4021560）中的下述步骤。参考第 19 节中的步骤 019-445。
• 检查 EGR 压差传感器管有无冷却液。如果发现冷却液，更换 EGR 压差传感器管。 参考第 11 节中的步骤 011-026。
• 检查有无 EGR 压差传感器故障代码。如果发现故障代码，则按照相应的故障诊断树执行操作，必要时更换 EGR 压差传感器。使用《ISX CM871 和 ISM CM876 电子控制系统故障判断和排除手册》（公告号 4021560）中的下述步骤。 参考第 19 节中的步骤 019-370。
• 如果冷却液进入排气系统，则能够修复后处理系统。参考第 14 节中的步骤 014-013。

注 : 如果损坏导致液压锁并且冷却液液位到达进气歧管处，可能需要清洁空-空中冷器。 参考设备制造商维修信息。

注 : 如果损坏导致液压锁并且冷却液液位到达进气歧管处，则检查空气压缩机。 参考第 12 节中的步骤 012-014。

注 : 如果损坏导致液压锁，则可能需要拆下喷油器并排空气缸中的冷却液。 参考第 6 节中的步骤 006-026。

继续使用前，从 EGR 冷却器的燃气侧排干所有水。

用压缩空气吹干冷却器。

完成测试并干燥零件号，如果需要，用 ISM 清洁保养组（零件号 4919404）中的防护盖或用厚胶带盖住/封住所有开口处。

清除所有保护盖或厚胶带。

安装底部两个安装螺钉，不要拧紧，然后将 EGR 冷却器放置在它们上。

将顶部 3 个螺钉装上，然后拧紧全部 5 个螺钉。

安装一个新的 EGR 冷却器接头密封垫，粘合剂一侧在 EGR 冷却器接头的导引端，即在它连接 EGR 阀的地方。

安装 V 形带卡箍之前，在箍紧表面涂一层高温防粘结复合剂。

将 V 形带卡箍装在 EGR 阀和 EGR 冷却器接头之间。

拧紧 EGR 冷却器接头和 EGR 阀之间的 V 形带卡箍。

清除所有保护盖或厚胶带。

安装底部两个安装螺钉 (1)，不要拧紧，然后将 EGR 冷却器安装到螺钉上。

将顶部 3 个螺钉 (2) 装上，然后拧紧全部 5 个螺钉。

安装新 EGR 冷却器接头密封垫，粘合剂一侧在每个接头的导引端。

安装 V 形带卡箍之前，在箍紧表面涂一层高温防粘结复合剂。

松开 EGR 阀和排气歧管之间的 V 形带卡箍。

拧紧 V 形带卡箍。

注 : 如果由于内部冷却液泄漏更换 EGR 冷却器，必须更换 EGR 压差管。参考第 11 节中的步骤 011-026。

• 安装 EGR 混合器。参考第 11 节中的步骤 011-021。
• 安装 EGR 连接管。参考第 11 节中的步骤 011-025。
• 安装 EGR 压差传感器管。参考第 11 节中的步骤 011-026。
• 安装排气压力传感器管。参考第 11 节中的步骤 011-027。
• 安装 EGR 冷却器接头隔热罩。参考第 11 节中的步骤 011-032。
• 安装 EGR 冷却器冷却液管。参考第 11 节中的步骤 011-031。
• 向发动机冷却系统中注满冷却液。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 起动发动机，检查有无泄漏并检查其运转是否正常。

注 : 如果由于导致内部冷却液泄漏的故障更换 EGR 冷却器，必须更换曲轴箱呼吸器芯。参考第 3 节中的步骤 003-019

注 : 如果由于导致内部冷却液泄漏的故障更换 EGR 冷却器，应检查 EGR 压差传感器管有无冷却液。如果发现冷却液，更换 EGR 压差传感器管。参考第 11 节中的步骤 011-026。

注 : 如果有故障造成机油、过多燃油或过多黑烟进入排气系统，则必须检查后处理系统。参考《后处理柴油氧化催化器和后处理柴油微粒滤清器继续使用准则》（公告号 4021600）。

注 : 如果故障导致冷却液进入排气系统，是后处理系统可以修复。参考第 14 节中的步骤 014-013。

• 安装涡轮增压器后处理燃油喷油器管。参考第 11 节中的步骤 011-051。
• 安装涡轮增压器冷却液回流管。参考第 10 节中的步骤 010-041。
• 安装 EGR 混合器。参考第 11 节中的步骤 011-021。
• 安装 EGR 连接管和 EGR 文氏管。参考第 11 节中的步骤 011-025。
• 安装 EGR 压差传感器管。参考第 11 节中的步骤 011-026。
• 安装 EGR 冷却器冷却液管。参考第 11 节中的步骤 011-031。
• 加注冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 起动发动机，检查有无泄漏并检查其运转是否正常。